Auspuff-Schalldämpfer

Pour modèles :
- 1.6 i 102cv
- 1.6 FSi 115cv
- 1.9 TDi 105cv
- 2.0 TDi 140cv
- 2.0 FSi 150cv

Silencieux d'échappement Sport SCART à valves en inox pour Cayman 987 phase 1 :

- 987 2.7 Cayman phase 1 - 245 cv (M97.20) de 2007 à 2008
- 987 3.4 Cayman S phase 1 - 295 cv (M97.21) de 2006 à 2008
- 987 3.4 Cayman S Sport - 303 cv (M97.22) de 2008

Le système à valves permet, à l'aide d'un interrupteur fourni ou d'une télécommande en option, de changer la sonorité de votre échappement.

En mode discret, la sonorité du Cayman sera un peu plus présent que le système d'échappement d'origine.
En mode valves ouvertes, le son de votre Flat 6 devient rageur, très sportif et va vous catapulter dans une autre dimension.

Si vous incluez les collecteurs/catalyseurs Sport SCART RS60037, c'est la mélodie d'une 997 GT3 RS que vous aurez l'impression d'entendre !

Livré avec le kit de montage contenant :
- L'interrupteur de commande des valves
- Faisceau électrique
- Faisceau d'air
- Les joints
- Les vis inox
- Les écrous frein Inox
- La graisse cuivrée haute température

Prévoir la jonction en Y RS60040 des 2 silencieux permettant la fixation des 2 sorties d'échappement RS10993

Silencieux d'échappement final WASP développé spécialement par CSP & JP Motorsport pour moteur Type 1 Street & Dragster à hautes performances. Modèle Stage 1 pour moteur jusque 230cv.

- Fabrication méticuleuse de qualité
- Acier inoxydable 1.4301
- Pour Coccinelle avec moteur de type 1
- Se monte sans modification carrosserie

Pour Golf 3 :
- 2.0 8S 115cv (2E, ADY) 08/92 ->07/95

Silencieux arrière pour VOLKSWAGEN Transporter T4 Pick-Up double cabine de 1996 à 2003 :
- 2.5 TDi 88cv (AYY)
- 2.5 TDi 102cv (ACV, AJT, AUF, AYC)

Silencieux sport DANSK "Super Sound" en inox pour Porsche 911 type 997 Carrera phase 1 :

- 997 phase 1 3.6 - 325 cv (M96.05) Carrera de 2005 à 2008
- 997 phase 1 3.6 - 325 cv (M96.05) Carrera 4 de 2005 à 2008
- 997 phase 1 3.8 - 355 cv (M97.01) Carrera S de 2005 à 2008
- 997 phase 1 3.8 - 355 cv (M97.01) Carrera 4S de 2005 à 2008
- 997 phase 1 3.8 X51 - 380 cv (M97.01S) Carrera S de 2007 à 2008
- 997 phase 1 3.8 X51 - 380 cv (M97.01S) Carrera 4S de 2007 à 2008

Ligne d'échappement CSP Sport en inox, type Sebring, sans J-tubes, pour Porsche 356 B et C :

-> Porsche 356 B T5 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) de 1960 à 1961
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/2) de 1960 à 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) de 1960 à 1961

-> Porsche 356 B T6 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) de 1962 à 1963
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/12) de 1962 à 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) de 1962 à 1963

-> Porsche 356 C :
- 356 C 1600 - 75 cv (616/15) de 1964 à 1965
- 356 SC 1600 - 95 cv (616/16) de 1964 à 1965

Livré avec le nécessaire de montage.

Pour montage avec des boîtes de chauffage US, type RS91424 et RS91425

Diamètre des tubes : 38 mm

Silencieux d'échappement style SEBRINGEn INOX sablé Sorties sport gros diamètreEcartement entre les tubes de raccord : 614 mmModèle prévu pour turbine avec chauffage et carburateur central d'origine à simple réchauffage d'admission
Pour VW Coccinelle & Karmann-Ghia, (08/1965-)- 1300 (E, F)- 1300 (AB) N° ->870 512- 1300 (AC) N° ->007 800- 1500 (H, L)- 1600 (B, AD, AE) + Mexico ->92- 1600 (AS) N° ->269 030- 1600 (AF) N° ->129 119

Silencieux d'échappement Sport double sortie DANSK en acier aluminisé peint pour Porsche 911 :

- 911 2.0 de 1965 à 1968
- 911 2.0 T / L / E / S de 1967 à 1969
- 911 2.2 T / E / S de 1970 à 1971
- 911 2.4 T / E / S de 1972 à 1973
- 911 2.7 Carrera RS de 1973
- 911 2.7 de 1974 à 1975
- 911 2.7 S de 1974 à 1975
- 911 Carrera 2.7 de 1974 à 1975

Silencieux à 2 entrées et 2 sorties.
Diamètre des sorties : 60 mm

Silencieux d'échappement Dansk Motorsport en acier peint en peinture gris haute température pour Porsche 356 Carrera 2.0 de 1962 à 1965 :
- 356 BT6 de 1962 à 1963 587/1/2- 356 C de 1964 à 1965 587/1

Silencieux d'échappement Sport SCART en inox pour Porsche 914-4 1.7 et 1.8 :

- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) de 1970 à 1973
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) de 1972 à 1973
- 914-4 1.7 - 72 cv (022-EB) de 1972 à 1973
- 914-4 1.8 - 85 cv (021-AN) de 1974 à 1976
- 914-4 1.8 - 76 cv (022-EC) de 1974 à 1976

Assemblé à la main, leur fabrication est également française. Cet échappement Sport SCART reprend la forme du silencieux de la mythique 911. Il possède les mêmes interfaces et encombrement que le silencieux d'origine. Il permet une installation sur les collecteurs d'échappement d'origine de votre Porsche 914.

La sonorité a été retravaillée pour offrir un son plus rauque et métallique que l'origine.

Diamètre de sortie : 60 mm

Livré avec le kit de montage et la graisse cuivrée haute température.

Tube Y SCART en inox pour Porsche Cayman 987 :

- 987 2.7 Cayman phase 1 - 245 cv (M97.20) de 2007 à 2008
- 987 3.4 Cayman S phase 1 - 295 cv (M97.21) de 2006 à 2008
- 987 3.4 Cayman S Sport - 303 cv (M97.22) de 2008
- 987 2.9 Cayman phase 2 - 265 cv (MA1.20) de 2009 à 2012
- 987 3.4 Cayman S phase 2 - 320 cv (MA1.21) de 2009 à 2012
- 987 3.4 Cayman R - 330 cv (MA1.21) de 2011 à 2012

La forme de ce tube de jonction des silencieux, optimise le flux des gaz d'échappement qui s'écoule avec moins de contraintes. Idéalement conçu pour les silencieux SCART Ultima Recital et à valves et le montage des sorties d'échappement RS10993

Livré avec le kit de montage

Silencieux d'échappement Sport SCART Super Sound en inox pour Porsche 911 Turbo :

- 911 3.0 Turbo de 1975 à 1977
- 911 3.3 Turbo de 1978 à 1989

Les échappements SCART sont en inox et assemblés à la main.

Leur construction est 100% française.

Livré avec le kit de montage.

Pour Corrado
- 1.8 G60 160cv (PG) à partir du châssis 50-N-000 001->

Ligne d'échappement CSP Sport en inox, type Sebring, avec boîtes à chauffage CSP, pour Porsche 356 A :

- 356 A 1300 - 44 cv (506/1) de 1956 à 1957
- 356 A 1300 S - 60 cv (589/2) de 1956 à 1957
- 356 A 1600 - 60 cv (616/1) de 1956 à 1959
- 356 A 1600 S - 75 cv (616/2) de 1956 à 1959

Livré avec le nécessaire de montage.

Diamètre des tubes : 38 mm

Échappement Sport "Python" CSP à haut rendement
(non homologué) Version avec tubes de 48 mm
Silencieux compact fabriqué en Inox poli 1.4301
Collecteur 4 en 1 fabriqué en Inox brut 1.4512
Montage conseillé avec des boîtes de chauffage CSP 48mm ou des J-tubes.
Montage avec boîtes de chauffage origine impossible
Pensez également aux raccords de chauffage CSP VC20460
Modèle sans réchauffeur pour double carbu
Pour :
- Combi Split tous modèles 1950 ->1967
- Combi Bay Window 1600 1968 ->1971
Idéal pour moteurs T1 (sauf 1200) avec soupapes maxi 46 / 38 mm
utilisation jusque ->8500 t/mn.

Silencieux d'échappement DANSK en acier avec sortie centrale ovale pour Porsche 356 de 1956 à 1965 :
- 356 A 1600 - 60 cv (616/1) de 1956 à 1959- 356 A 1600 S - 75 cv (616/2) de 1956 à 1959
- 356 B T5 1600 - 60 cv (616/1) de 1960 à 1961- 356 B T5 1600 S - 75 cv (616/2) de 1960 à 1961- 356 B T5 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) de 1960 à 1961- 356 B T6 1600 - 60 cv (616/1) de 1962 à 1963- 356 B T6 1600 S - 75 cv (616/12) de 1962 à 1963- 356 B T6 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) de 1962 à 1963
- 356 C 1600 - 75 cv (616/15) de 1964 à 1965- 356 SC 1600 - 95 cv (616/16) de 1964 à 1965
L'installation de ce silencieux supprime le système de chauffage.

Echappement sport à 2 sorties type "Abarth" pour Fiat 500 F et L (1965-1972)Non homologué CE ou TUVPour les modèles listés ci-dessous :- Fiat 500 F de 1965 à 1968- Fiat 500 L de 1968 à 1972 

Ce silencieux d'échappement spécial reprend le style d'origine, équipé avec 2 sorties dans la jupe et une prise de sonde lambda pour la gestion de l'injection électronique. Qualité de fabrication Europe.
Homologué : E / TüV
Écartement entre les tubes de raccord : 614 mm

Pour VW Coccinelle, Karmann-Ghia, Combi, 181
Années : depuis 08/1965->
Moteurs : simple réchauffage de l'admission

Pour VW Coccinelle Mexico
Années : 10/1992 ->2004
Moteur : 1600cc injection (ACD).

Silencieux d'échappement EMPI Single Quiet pour VW Coccinelle du 08/1965 au 07/1973.En acier peint noir mat et sortie chromée.Vendu avec joints, raccords et écrous en cuivre.Uniquement pour les motorisations 1300, 1500 et 1600 simple ou double admission avec ou sans boites de chauffage.