Auspuff-Schalldämpfer

Pour modèles :
- 1.4 i 80cv
- 1.4 TSi 122cv
- 1.6 i 102cv
- 2.0 TDi 110cv / 140cv / 170cv

Livré sans embout à commander à part

Pour E46 :
- Berline 323 i et 328 i moteur M52 du 02/98 ->09/00
- Coupé 323 i et 328 i moteur M52 04/99 ->09/00

Tube Y SCART en inox pour Porsche Boxster 987 :

- 987 2.7 Boxster phase 1 - 240 cv (M96.25) de 2005 à 2006
- 987 3.2 Boxster S phase 1 - 280 cv (M96.26) de 2005 à 2006
- 987 2.7 Boxster phase 1 - 245 cv (M97.20) de 2007 à 2008
- 987 3.4 Boxster S phase 1 - 295 cv (M97.21) de 2007 à 2008
- 987 3.4 Boxster RS 60 Spyder - 303 cv (M97.22) de 2008
- 987 2.9 Boxster phase 2 - 255 cv (MA1.20) de 2009 à 2012
- 987 3.4 Boxster S phase 2 - 310 cv (MA1.21) de 2009 à 2012
- 987 3.4 Boxster Spyder - 320 cv (MA1.22) de 2010 à 2012

La forme de ce tube de jonction des silencieux, optimise le flux des gaz d'échappement qui s'écoule avec moins de contraintes. Idéalement conçu pour les silencieux SCART Ultima Recital et à valves et le montage des sorties d'échappement RS90876

Livré avec le kit de montage

Pour Compact uniquement :
- 316 i (1.9) M43
- 318 ti M42 & M44

Pour Polo 9N1 / 9N3 :
- 1.9 TDi 130cv (ASZ, BLT)

Silencieux d'échappement Inoxcar, réplique du célèbre "Devil Cône" pour Peugeot 205 GTI et 205 CTI, un accessoire mythique qu'il était possible de faire installer directement en concession sur sa voiture.

100% Inox, il se monte en lieu et place de l'origine sur une ligne d'échappement à collerette, pour 205 GTI et CTI 1.6L et 1.9L après 1984.

Silencieux d'échappement Vintage Speed Superflow en 100 % inox 304 pour Porsche 356 A, B T5, B T6 et C :

-> Porsche 356 A :
- 356 A 1300 - 44 cv (506/1) de 1956 à 1957
- 356 A 1300 S - 60 cv (589/2) de 1956 à 1957
- 356 A 1600 - 60 cv (616/1) de 1956 à 1959
- 356 A 1600 S - 75 cv (616/2) de 1956 à 1959

-> Porsche 356 B T5 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) de 1960 à 1961
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/2) de 1960 à 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) de 1960 à 1961

-> Porsche 356 B T6 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) de 1962 à 1963
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/12) de 1962 à 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) de 1962 à 1963

-> Porsche 356 C :
- 356 C 1600 - 75 cv (616/15) de 1964 à 1965
- 356 SC 1600 - 95 cv (616/16) de 1964 à 1965

Ne convient pas aux versions Carrera

Diamètre des sorties : 50.8 mm

Ce système à double sortie, très bien réalisé, avec des soudures de grande qualité, se monte sur les boîtes de chauffage d'origine. Il offre aux Porsche 356, une sonorité plus profonde et rauque.

Échappement Sport "Python" CSP à haut rendement
(non homologué) Version avec tubes de 42 mm
Silencieux compact fabriqué en Inox poli 1.4301
Collecteur 4 en 1 fabriqué en Inox brut 1.4512
Montage conseillé avec des boîtes de chauffage CSP 42mm ou des J-tubes.
Montage avec boîtes de chauffage impossible.
Pensez également aux raccords de chauffage CSP VC20460
Modèle sans réchauffeur, avec double carbu
Pour :
- Combi Split tous modèles 1950 ->1967
- Combi Bay Window 1600 1968 ->1971
Idéal pour moteurs T1 (sauf 1200) avec soupapes maxi 44 / 37.5 mm
utilisation jusque ->7000 t/mn.

Silencieux d'échappement en inox peint DANSK type Sebring avec sortie ronde pour Porsche 356 A, B et C de 1956 à 1965 :

- 356 A de 1956 à 1959
- 356 B de 1960 à 1963
- 356 C de 1964 à 1965

Disponible sur commande.

Pour Berline :
- 520 i M20

Silencieux d'échappement Sport 100% Inox 304
Haute qualité de la marque "Vintage Speed"
Silencieux d'échappement plus large pour un bruit plus sourd et plus performant (diamètre 130mm)
Modèle à quatre sorties style Abarth, avec réchauffage.
Prévu pour moteur Type 1 pied-moulé de 25 ou 30cv et jupe arrière sans encoche.

Pour VW :
- Coccinelle, 12/1947 ->07/1955
jusque moteur N° ->1 120 614.
- Combi Split, 01/1950 ->05/1959
jusque moteur N° ->3 399 999.

Silencieux arrière Sport SCART Ultima Recital en inox pour Porsche :
- 997 3.6 Carrera et Carrera 4 de 2005 à 2008
- 997 3.8 Carrera S et Carrera 4 S de 2005 à 2008

Les échappements SCART sont en inox et assemblés à la main.

Leur construction est 100% française.

Kit de suppression du silencieux d'échappement et des boites de chauffage pour Porsche 356 1500 Carrera GT, GS :
- 356 A de 1956 à 1959

Silencieux d'échappement Sport 100% Inox 304
Haute qualité de la marque "Vintage Speed"
Modèle à quatre sorties style Abarth, avec réchauffage de pipe d'admission.
Prévu pour moteur Type 1 : 1200 type D et jupe arrière avec encoches
Pour VW :- Coccinelle 1200- Karmann-Ghia 1200- Combi Split 1200

Silencieux d'échappement final nu
Pour montage emmanché avec collier
Original Volkswagen Classic Parts.

Pour VW Transporter T25 / T3
Années : 05/1979 ->06/1980
Moteur 1600cc type CT jusque N°->073 818.
(1er montage)

Silencieux d'échappement sport avec style origine DANSK en inox pour Porsche 911 type 996 Carrera de 1998 à 2005 :

- 996 phase 1 3.4 Carrera de 1998 à 2001
- 996 phase 1 3.4 Carrera 4 de 1998 à 2001

- 996 phase 2 3.6 Carrera de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 Carrera 4 de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 Carrera 4S de 2002 à 2005

Leurs sonorité est identique aux silencieux DANSK Sport standards, c'est-à-dire plus présente qu'à l'origine sans être trop étourdissante.

Niveau qualité, ces silencieux en inox ont été conçu afin d’offrir une qualité inédite !

Leur conception en deux demi coques pressées permet d’éviter le bourdonnement qu’on peut entendre sur des silencieux d’entrée de gamme.

Les supports de fixation respectent les caractéristiques de conception de ceux d’origine afin de garantir une installation rapide et une compatibilité parfaite. Leur profil en U offre un maintien des silencieux sans jeu ou mouvements parasites avec une robustesse que d'autres silencieux entrée de gamme ne peuvent pas permettre d'offrir.

Les soudures entre les deux demi coquilles sont faites à la machine pour une soudure précise, offrant une excellente longévité et une finition impeccable.

Enfin, le collier de serrage solidaire au silencieux assure un serrage optimal sans avoir à y retoucher dans le temps.

Le silencieux est homologué TÜV et EEC seulement pour un montage sur 3.4l.

Diamètre du tube de sortie : 60mm.

Tube de sortie de silencieux arrière pour VOLKSWAGEN Transporter T5 tôlé - fourgon à deux roues motrices :
- 2.5 TDi 130cv (AXD)
- 2.5 TDi 131cv (BNZ)
- 2.5 TDi 163cv (BLJ)
- 2.5 TDi 174cv (AXE, BPC)
- 2.0 TDi 84cv (CAAA)
- 2.0 TDi 102cv (CAAB)
- 2.0 TDi 114cv (CAAD)
- 2.0 TDi 136cv (CAAE, CCHB)
- 2.0 TDi 140cv (CAAC, CCHA)
- 2.0 BiTDi 180cv (CFCA)

Silencieux d'échappement Sport DANSK en inox poli double sortie pour Porsche 911 :

- 911 2.0 de 1965 à 1968
- 911 2.0 T / L / E / S de 1967 à 1969
- 911 2.2 T / E / S de 1970 à 1971
- 911 2.4 T / E / S de 1972 à 1973
- 911 2.7 Carrera RS de 1973
- 911 2.7 de 1974 à 1975
- 911 2.7 S de 1974 à 1975
- 911 Carrera 2.7 de 1974 à 1975

Silencieux à 2 entrées et 2 sorties.
Diamètre des sorties : 50 mm

Kit complet composé d'un 1 silencieux inox
+ 2 tubes inox + joints + colliers.
Qualité supérieure Europe.
écartement entre les tubes
de raccord : 593 mm

Pour VW Coccinelle & Karmann-Ghia
Années depuis 12/1962->
Moteurs :
- 1200cc 34cv N° 7 336 420 ->9 800 000.
- 1200 Type "D" N° D 000 001->

Kit de silencieux Sport en inox poli 304/4301 pour :
- 993 3.6 Turbo de 03/1995 à 09/1997

Marque : DANSK Motorsport