Auspuff-Schalldämpfer

Pour Audi A3 8L S3 Quattro de 1999 à 2002 :
- 1,8L Turbo 210-225cv
100% Inox

Sortie ovale 145x95 mm
se monte sur AC50219 et AC50229

Convient pour :
- Golf 2 1.8 16s (KR)
- Golf 2 1.8 G60 160cv (PG) sauf Rallye
- Corrado 1.8 16s 136cv (KR) ->91 (châssis Phase 1)
- Corrado 1.8 G60 160cv (PG)

Silencieux sport inox à valves pour Porsche Panamera type 970 tous modèles de 2010 à 2016 sauf Turbo :

- 970 Panamera - 3.6 300ch (4620) de 2011 à 2013
- 970 Panamera 4 - 3.6 300ch (4640) de 2011 à 2013
- 970 Panamera S - 4.8 400ch (4820) de 2010 à 2013
- 970 Panamera 4S - 4.8 400ch (4840) de 2010 à 2013
- 970 Panamera GTS - 4.8 430ch (4840) de 2012 à 2013
- 970 Panamera S Hybrid - 3.0 380ch (CGEA/CGFA) de 2011 à 2013
- 970 Panamera Diesel - 3.0 211ch (CRCB) de 2012 à 2013
- 970 Panamera Diesel - 3.0 250ch (CRCC) de 2012 à 2013

- 970 Panamera - 3.6 310ch (CWAA) de 2014 à 2016
- 970 Panamera 4 - 3.6 310ch (CWAA) de 2014 à 2016
- 970 Panamera S - 3.0 420ch (CWDA) de 2014 à 2016
- 970 Panamera 4S - 3.0 420ch (CWDA) de 2014 à 2016
- 970 Panamera GTS - 4.8 440ch (CXPA) de 2014 à 2016
- 970 Panamera S Hybrid - 3.0 416ch (CGEA) de 2014 à 2016
- 970 Panamera Diesel - 3.0 300ch (CWJA) de 2014 à 2016

Ce silencieux sport SCART offrira à votre Panamera une sonorité indéniablement plus sportive.
Profitez des avantages d'un échappement à valves avec la possibilité de passer d'un son discret à un son plus rauque à l'aide de l'interrupteur fourni avec.

Conçu en France à Goussainville (95), ce silencieux reprend les dimensions de celui d'origine pour un montage facile, sans nécessité d'y apporter des modifications.

Il faudra compter environ 8 heures pour le temps de la dépose du silencieux d'origine, et le montage du nouveau. La dépose du pare-chocs arrière n'est pas nécessaire mais l’utilisation d’un pont élévateur est indispensable.

Livré avec :

- double sorties d'échappement
- un kit de montage avec colliers et graisse cuivrée haute température
- interrupteur et câblages.

Pour Audi A3 8L S3 Quattro de 2000 à 2002 :
- 1.8L 210-225cv
100% Inox

- diamètre 70 mm
se monte avec AC50219 et AC50231

Complément du silencieux SUPERSPRINT GC50403
Convient pour Golf 4 VR6 2.8 4-Motion (4 x 4)
la sortie correspond avec le parechocs d'origine.

Adaptable sur d'autres modèles avec modification
de la jupe arrière :
- Golf 4 versions 4-Motion (4 x 4) tous moteurs

Silencieux Sport SCART Classic en inox pour Porsche 911 type 996 :

- 996 phase 1 3.4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera de 1998 à 2001
- 996 phase 1 3.4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera 4 de 1998 à 2001
- 996 phase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4 de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4S de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4 de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4S de 2002 à 2005
- 996 phase 1 3.6 GT3 - 360 cv (M96.76) de 2000 à 2001
- 996 phase 2 3.6 GT3 - 380 cv (M96.79) de 2004 à 2005
- 996 phase 2 3.6 GT3 RS - 380 cv (M96.79) de 2004

Comme l'Ultima Récital, le Sport Classic reprend la même manière de fonctionner. Un démarrage qui rappelle le fauve qui anime votre Porsche, un feulement rauque à régime moteur stabilisé et une cavalerie qui s'exprime à chaque accélération avant d'atteindre le frisson du haut régime.

Le Sport Classic à une sonorité intermédiaire entre votre silencieux d'origine et le grand frisson de l'Ultima Récital. Il a également été étudié pour être monté avec les catalyseurs Scart à 200 cellules, afin d'optimiser les gains de couple et de puissance.

Les échappements SCART sont en inox et assemblés à la main, leur construction est 100% française.

Livré avec le kit de montage : vis inox, écrous frein tout inox et graisse cuivrée haute température.

Pour un montage optimal, utilisez les manchons d'entrée dans les silencieux et les colliers des sorties en qualité origine

Silencieux d'échappement Sport 100% Inox 304
Haute qualité de la marque "Vintage Speed"
Modèle à quatre sorties style Abarth, avec réchauffage de pipe d'admission. Prévu pour moteur Type 1 : 1300, 1500, 1600 jusque 50cv et jupe arrière avec encoches

Pour VW :
- Coccinelle, depuis 08/1960->
- Karmann-Ghia, 08/1960 ->07/1974
- Combi Split, 08/1960 ->07/1967

Silencieux Sport SCART en inox à valves pour Porsche :

- 997 phase 2 3.8 - 385 cv (MA 101) Carrera S de 2009 à 2012
- 997 phase 2 3.8 - 385 cv (MA 101) Carrera 4S de 2009 à 2012
- 997 phase 2 3.8 X51 - 408 cv (MA 101) Carrera S de 2009 à 2012
- 997 phase 2 3.8 X51 - 408 cv (MA 101) Carrera 4S de 2009 à 2012
- 997 3.8 - 408 cv (MA 101) Carrera GTS de 2011 à 2012
- 997 3.8 - 408 cv (MA 101) Carrera 4 GTS de 2012

non équipé de l'option PSE

Les valves se commandent via un interrupteur placé sur le tableau de bord (nécessite un perçage).

Leur construction est 100% française.

Silencieux d'échappement Super Sound SCART en inox pour Porsche 914-4 1.7 et 1.8 :

- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) de 1970 à 1973
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) de 1972 à 1973
- 914-4 1.7 - 72 cv (022-EB) de 1972 à 1973
- 914-4 1.8 - 85 cv (021-AN) de 1974 à 1976
- 914-4 1.8 - 76 cv (022-EC) de 1974 à 1976

Assemblé à la main, leur fabrication est également française. Cet échappement Sport SCART reprend la forme du silencieux de la mythique 911. Il possède les mêmes interfaces et encombrement que le silencieux d'origine. Il permet une installation sur les collecteurs d'échappement d'origine de votre Porsche 914.

Cette version Super Sound, offre une magnifique signature sonore à la 914. Le son est rageur et rauque, mais sans aller dans l'excès. Certainement le meilleur compromis pour ceux qui veulent faire ressortir le caractère sportif de leur Porsche.

Diamètre de sortie : 60 mm

Livré avec le kit de montage et la graisse cuivrée haute température.

Échappement Sport "Python" CSP à haut rendement
Version avec tubes 45 mm
Silencieux compact fabriqué en Inox poli 1.4301 et collecteur 4 en 1 en Inox brut 1.4307
- Non homologué sur route -

Pour Combi Bay Window 1972 ->1979 avec moteur type 4 1700, 1800, 2000 cc

Echappement sport inox à valves SCART pour Porsche 911 type 991 Turbo et Turbo S phase 1 de 2014 à 2016 :

- 991 Turbo - 3.8 520cv (A171) de 2014 à 2016
- 991 Turbo S - 3.8 560cv (A171) de 2014 à 2016

Les silencieux SCART sont conçus dans l'atelier de Martin SCART situé à Goussainville.
Plusieurs tests et montages ont été effectué au préalable dans l'atelier afin de garantir un montage clé en main et d'obtenir la meilleure sonorité possible.
Vous aurez un son rauque et puissant avec les clapets ouverts mais relativement discret lorsque les valves sont fermées. Choisir SCART, c'est opter pour une expérience de conduite unique au volant de votre 991.

Le silencieux se monte directement après les turbos. Il faudra compter 8 heures pour le montage en incluant la dépose de l'ancien échappement. La dépose du pare-chocs arrière n'est pas nécessaire.

Inclus dans le kit de montage :

- Joints
- Vis inox
- Ecrous frein inox
- Graisse cuivrée haute température
- Deux sangles.

Nous vous conseillons de mettre de la graisse cuivrée sur les filetages des vis et sur les plans de joints au montage.

Echappement Sport pour une sonorité prononcée sur les essences ou un look sport sur les Diesels.

Pour E90 & E91 de 2005 à 2012 :
- 316 i
- 318 i
- 318 d
- 320 d
- 320 i

Silencieux sport inox à valves pour Porsche Panamera type 970 Turbo de 2010 à 2016 :

- 970 Panamera Turbo - 4.8 520ch (CWBA) de 2014 à 2016
- 970 Panamera Turbo S - 4.8 570ch (CWCA) de 2014 à 2016

- 970 Panamera Turbo - 4.8 500ch (4870) de 2010 à 2013
- 970 Panamera Turbo S - 4.8 550ch (4870) de 2012 à 2013

Ce silencieux sport SCART offrira à votre Panamera une sonorité indéniablement plus sportive.
Profitez des avantages d'un échappement à valves avec la possibilité de passer d'un son discret à un son plus rauque à l'aide de l'interrupteur fourni avec.

Conçu en France à Goussainville (95), ce silencieux reprend les dimensions de celui d'origine pour un montage facile, sans nécessité d'y apporter des modifications.

Il faudra compter environ 8 heures pour le temps de la dépose du silencieux d'origine, et le montage du nouveau. La dépose du pare-chocs arrière n'est pas nécessaire mais l’utilisation d’un pont élévateur est indispensable.

Livré avec :

- double sorties d'échappement
- un kit de montage avec colliers et graisse cuivrée haute température
- interrupteur et câblages.

Performant et discret avec une belle sonorité Sport, ce véritable silencieux se loge sous l'aile droite. Uniquement pour collecteur 4 en 1 type Merged.

Mecatechnic conseille d'appliquer une peinture haute température avant l'utilisation du silencieux pour plus de longévité et un meilleur aspect.

Echappement sport inox à valves SCART pour Porsche 911 type 991 Turbo et Turbo S phase 2 de 2017 à 2019 :

- 991 Turbo - 3.8 540cv (DABA) de 2017 à 2019
- 991 Turbo S - 3.8 580cv (DBCA) de 2017 à 2019

Les silencieux SCART sont conçus dans l'atelier de Martin SCART situé à Goussainville.
Plusieurs tests et montages ont été effectué au préalable dans l'atelier afin de garantir un montage clé en main et d'obtenir la meilleure sonorité possible.
Vous aurez un son rauque et puissant avec les clapets ouverts mais relativement discret lorsque les valves sont fermées. Choisir SCART, c'est opter pour une expérience de conduite unique au volant de votre 991.

Le silencieux se monte directement après les turbos. Il faudra compter 8 heures pour le montage en incluant la dépose de l'ancien échappement. La dépose du pare-chocs arrière n'est pas nécessaire.

Inclus dans le kit de montage :

- Joints
- Vis inox
- Ecrous frein inox
- Graisse cuivrée haute température
- Deux sangles.

Nous vous conseillons de mettre de la graisse cuivrée sur les filetages des vis et sur les plans de joints au montage.

Ces 2 Silencieux arrière en alliage d'Inox spécifique métamorphose la sonorité du Flat 6 des Porsche 911 type 996 :

- 996 phase 1 3.4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera de 1998 à 2001
- 996 phase 1 3.4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera 4 de 1998 à 2001
- 996 phase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4 de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4S de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4 de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4S de 2002 à 2005

Avec un son résolument plus sportif, plus rauque, plus métallique, les montées en régime deviennent encore plus addictives.

Leur conception par ordinateur, par modélisation 3D, permet une adaptation précise des silencieux, comme à l'origine.

Le gain de poids annoncé est de 4.9 kg

Livré avec les manchons Porsche

Diamètre des Tubes : 55 mm

S'agissant d'une pièce performance, cet échappement est réservé à un usage sur circuit uniquement, il ne bénéficie pas d'une homologation CE pour un usage sur routes ouvertes.

Pour Audi A3 8P Berline et SportBack à partir de 2003 :
- 1,6L 102cv / Fsi 115cv
- 1,9L Tdi 105cv / 2,0L Tdi 140cv
- 2,0LFSi 150cv

100% Inox, diamètre 54 mm avec 2 Double Sorties 80 mm
Montage avec AC50237, modification du parechocs nécessaire

Silencieux d'échappement SCART RIVA en inox à une sortie pour Porsche 911 type 964 :

- 964 3.6 Carrera 2 et Carrera 4 de 1989 à 1994
- 964 3.6 Carrera 2 et Carrera 4 Turbo-Look Usine de 1991 à 1994
- 964 3.6 Carrera RS - 260 cv de 1992

Le SCART RIVA remplace le silencieux central et latéral.

Cette solution permet de gagner du poids et offre une sonorité dans la plus pure lignée des 911 Air cooled. Il sublime votre Porsche 964 et fait l'unanimité des occupants, en offrant une sonorité rauque au ralenti et plus douce que l'origine à régime stabilisé. A l'accélération, c'est du pur Flat 6 Porsche à l'ancienne ! Légendaire !

Les échappements SCART sont en inox et assemblés à la main.

Leur construction est 100% française.

Livré avec le kit de montage et la sortie d'échappement.

Tube seul de sortie d'échappement 100% Inox
Duplex 2 x 100 mmRond
Diamètre de ligne 63,5 mm
Complément du silencieux GC50403

Convient pour New Beetle V6 3.2 type RSi depuis 02->
les sorties correspondent avec le parechocs d'origine.

Silencieux d'échappement Sport en Inox
Haute qualité de la marque "Vintage Speed"
Modèle pour réchauffage. Prévu pour moteur Type 1 pied-moulé de 25/30cv.
Sortie double 35mm int / 50mm ext

Pour VW Coccinelle avec jupe arrière avec encoche
Pour VW Karmann-Ghia, Combi Split