Auspuff-Schalldämpfer

Silencieux sport inox à valves pour Porsche Panamera type 970 tous modèles de 2010 à 2016 sauf Turbo :

- 970 Panamera - 3.6 300ch (4620) de 2011 à 2013
- 970 Panamera 4 - 3.6 300ch (4640) de 2011 à 2013
- 970 Panamera S - 4.8 400ch (4820) de 2010 à 2013
- 970 Panamera 4S - 4.8 400ch (4840) de 2010 à 2013
- 970 Panamera GTS - 4.8 430ch (4840) de 2012 à 2013
- 970 Panamera S Hybrid - 3.0 380ch (CGEA/CGFA) de 2011 à 2013
- 970 Panamera Diesel - 3.0 211ch (CRCB) de 2012 à 2013
- 970 Panamera Diesel - 3.0 250ch (CRCC) de 2012 à 2013

- 970 Panamera - 3.6 310ch (CWAA) de 2014 à 2016
- 970 Panamera 4 - 3.6 310ch (CWAA) de 2014 à 2016
- 970 Panamera S - 3.0 420ch (CWDA) de 2014 à 2016
- 970 Panamera 4S - 3.0 420ch (CWDA) de 2014 à 2016
- 970 Panamera GTS - 4.8 440ch (CXPA) de 2014 à 2016
- 970 Panamera S Hybrid - 3.0 416ch (CGEA) de 2014 à 2016
- 970 Panamera Diesel - 3.0 300ch (CWJA) de 2014 à 2016

Ce silencieux sport SCART offrira à votre Panamera une sonorité indéniablement plus sportive.
Profitez des avantages d'un échappement à valves avec la possibilité de passer d'un son discret à un son plus rauque à l'aide de l'interrupteur fourni avec.

Conçu en France à Goussainville (95), ce silencieux reprend les dimensions de celui d'origine pour un montage facile, sans nécessité d'y apporter des modifications.

Il faudra compter environ 8 heures pour le temps de la dépose du silencieux d'origine, et le montage du nouveau. La dépose du pare-chocs arrière n'est pas nécessaire mais l’utilisation d’un pont élévateur est indispensable.

Livré avec :

- double sorties d'échappement
- un kit de montage avec colliers et graisse cuivrée haute température
- interrupteur et câblages.

Silencieux d'échappement après catalyseur en acier type origine avec sortie ovale pour BMW Z3 E36 Roadster :

- 1.9 16V 4cyl 140cv phase 1 du 04/1995 au 04/1999 (code moteur M44B19)

ATTENTION : Ne convient pas à la version 1.9i 118cv M43B19TU produite du 08/2000 au 06/2002 !

Échappement arrière pour E10 1502 -> 2002 ti

Raccord sur ligne en diamètre d'origine.
Sortie 2 x 60 mm au centre de la jupe arrière
Inox 409 de qualité, avec homologation CEE

Silencieux d'échappement SCART Sport Type Banane pour Porsche 911 :

- 911 2.7 de 1974 à 1975
- 911 2.7 S de 1974 à 1975
- 911 Carrera 2.7 de 1974 à 1975

La sonorité "super sound" chez SCART c'est :
- une sonorité profonde et puissante au tour de clé
- un régime stabilisé très discret
- des accélérations dynamiques.

Les échappements SCART sont en inox et assemblés à la main.

Leur construction est 100% française.

Livré avec le kit de montage comprenant :
- joints, vis inox, écrous inox et graisse cuivrée haute température
- 2 sangles SCART

Pour Jetta :
- 1.6 Turbo Diesel 60cv et 70cv (1V, JR)
- 1.6 Turbo Diesel Intercooler 80cv (RA, SB)

Echappement Super Sport en inox poli 304 pour VW Combi Bay Window du 08/1968 au 07/1979.
Prévu pour moteur Type 4 d'origine ou préparé jusque 160cv grâce au flux optimisé.
Haute qualité de la marque "Vintage Speed"
Les joints et colliers sont fournis.

Pour Audi A3 8L de 1999 à 2002 :
- Quattro 1,8L Turbo 150-180cv
- S3 Quattro 1.8L Turbo 210-225cv
100% Inox

- diamètre 63,5 mm avec Sortie double rond diamètre 90 mm
se monte avec AC50219 et AC50229

Cette paire de silencieux en Inox EVOX à valves s'utilise avec une télécommande. Elle convient pour les Porsche 911 type 997 phase 2 :

- 997 phase 2 3.6 - 345 cv (MA 102) Carrera de 2009 à 2012
- 997 phase 2 3.6 - 345 cv (MA 102) Carrera 4 de 2009 à 2012
- 997 phase 2 3.8 - 385 cv (MA 101) Carrera S de 2009 à 2012
- 997 phase 2 3.8 - 385 cv (MA 101) Carrera 4S de 2009 à 2012
- 997 phase 2 3.8 X51 - 408 cv (MA 101) Carrera S de 2009 à 2012
- 997 phase 2 3.8 X51 - 408 cv (MA 101) Carrera 4S de 2009 à 2012
- 997 3.8 - 408 cv (MA 101) Carrera GTS de 2011 à 2012
- 997 3.8 - 408 cv (MA 101) Carrera 4 GTS de 2012

En position "Closed" (fermée) : sobriété et élégance sont au rendez-vous. Idéal pour réveiller en toute discrétion votre Flat 6 et passer (presque) inaperçu au quotidien, tout en préservant l'aura de votre Porsche.

En position "Open" (ouvert) : le monde de la course s'offre à vous ! A chaque effleurement de la pédale de droite, c'est une émotion et une adrénaline qui va vous faire redécouvrir votre 997 !

Les sorties d'échappement ne sont pas incluses.

Prévoir l'acquisition des sorties d'échappement EVOX avec ces silencieux pour les Porsche 997 phase 2 :
- 3.6 - 345 cv (MA 102) Carrera de 2009 à 2012
- 3.6 - 345 cv (MA 102) Carrera 4 de 2009 à 2012
- Equipées du PSE (Porsche Sport Exhaust)

Echappement sport inox à valves SCART pour Porsche 911 type 991 Turbo et Turbo S phase 1 de 2014 à 2016 :

- 991 Turbo - 3.8 520cv (A171) de 2014 à 2016
- 991 Turbo S - 3.8 560cv (A171) de 2014 à 2016

Les silencieux SCART sont conçus dans l'atelier de Martin SCART situé à Goussainville.
Plusieurs tests et montages ont été effectué au préalable dans l'atelier afin de garantir un montage clé en main et d'obtenir la meilleure sonorité possible.
Vous aurez un son rauque et puissant avec les clapets ouverts mais relativement discret lorsque les valves sont fermées. Choisir SCART, c'est opter pour une expérience de conduite unique au volant de votre 991.

Le silencieux se monte directement après les turbos. Il faudra compter 8 heures pour le montage en incluant la dépose de l'ancien échappement. La dépose du pare-chocs arrière n'est pas nécessaire.

Inclus dans le kit de montage :

- Joints
- Vis inox
- Ecrous frein inox
- Graisse cuivrée haute température
- Deux sangles.

Nous vous conseillons de mettre de la graisse cuivrée sur les filetages des vis et sur les plans de joints au montage.

Silencieux d'échappement Vintage Speed Superflow en 100 % inox 304 pour Porsche 356 A, B T5, B T6 et C :

-> Porsche 356 A :
- 356 A 1300 - 44 cv (506/1) de 1956 à 1957
- 356 A 1300 S - 60 cv (589/2) de 1956 à 1957
- 356 A 1600 - 60 cv (616/1) de 1956 à 1959
- 356 A 1600 S - 75 cv (616/2) de 1956 à 1959

-> Porsche 356 B T5 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) de 1960 à 1961
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/2) de 1960 à 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) de 1960 à 1961

-> Porsche 356 B T6 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) de 1962 à 1963
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/12) de 1962 à 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) de 1962 à 1963

-> Porsche 356 C :
- 356 C 1600 - 75 cv (616/15) de 1964 à 1965
- 356 SC 1600 - 95 cv (616/16) de 1964 à 1965

Ne convient pas aux versions Carrera

Diamètre des sorties : 50.8 mm

Ce système à double sortie, très bien réalisé, avec des soudures de grande qualité, se monte sur les boîtes de chauffage d'origine. Il offre aux Porsche 356, une sonorité plus profonde et rauque.

Pour Audi A3 8P Berline et SportBack à partir de 2003 :
- 1,6L 102cv / Fsi 115cv
- 1,9L Tdi 105cv / 2,0L Tdi 140cv
- 2,0L FSi 150cv

100% Inox, diamètre 54 mm, double Sortie ovale 145x95 mm
Montage avec AC50237, modification du parechocs nécessaire

Complément du silencieux GC50403
Convient pour Audi S3 1.8 Turbo Quattro 00 ->02
la sortie correspond avec le parechocs d'origine.

Adaptable sur d'autres modèles avec modification
de la jupe arrière ou jupe style S3 :
- Audi A3 versions Quattro (4 x 4) tous moteurs 00 ->02

Silencieux d'échappement POWERSPRINT simple sortie en inox pour BMW E21 de 1975 à 1983 :
- E21 316- E21 318- E21 320- E21 320i
Sublimez votre E21 avec ce silencieux entièrement conçu en inox afin de garantir une excellente longévité.La sonorité plus sportive que le silencieux d'origine offrira davantage de plaisir lors des montées en régime sans pour autant être étourdissant à régime constant.

Silencieux d'échappement Sport 100% Inox 304
Haute qualité de la marque "Vintage Speed"
Modèle à quatre sorties style Abarth, avec réchauffage de pipe d'admission. Prévu pour moteur Type 1 : 1300, 1500, 1600 jusque 50cv et jupe arrière sans encoche

Silencieux d'échappement "MOTORSPORT" Acier.
Sorties chromées gros diamètre avec écartement identique aux sorties d'origine dans la jupe.
Écartement entre les tubes de raccord : 614 mm

Pour VW cox, Karmann-Ghia, Combi
Années : (08/1965-07/1973)
moteurs à simple réchauffage de l'admission : 1300cc et 1600cc

Echappement Sport "Python" CSP à haut rendement
Version avec tubes 45 mm
Silencieux compact fabriqué en Inox poli 1.4301 et collecteur 4 en 1 en Inox brut 1.4307
- Non homologué sur route -

Pour VW Transporter T25 / T3 moteur type 4 2.0 (CU, CV) refroidi par air

Silencieux d'échappement Super Sound SCART en inox pour Porsche 914-4 1.7 et 1.8 :

- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) de 1970 à 1973
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) de 1972 à 1973
- 914-4 1.7 - 72 cv (022-EB) de 1972 à 1973
- 914-4 1.8 - 85 cv (021-AN) de 1974 à 1976
- 914-4 1.8 - 76 cv (022-EC) de 1974 à 1976

Assemblé à la main, leur fabrication est également française. Cet échappement Sport SCART reprend la forme du silencieux de la mythique 911. Il possède les mêmes interfaces et encombrement que le silencieux d'origine. Il permet une installation sur les collecteurs d'échappement d'origine de votre Porsche 914.

Cette version Super Sound, offre une magnifique signature sonore à la 914. Le son est rageur et rauque, mais sans aller dans l'excès. Certainement le meilleur compromis pour ceux qui veulent faire ressortir le caractère sportif de leur Porsche.

Diamètre de sortie : 60 mm

Livré avec le kit de montage et la graisse cuivrée haute température.

Silencieux d'échappement Python CSP à haut rendement
Version avec tubes 45 mm
Silencieux compact fabriqué en Inox 1.4301 poli
et collecteur en Inox brut 1.4307

Pour Transporter T3 / T25, 08/1982 ->08/1985
avec moteurs Type WBX : 1900cc (DF, DG, GW, EY)
refroidis par eau.

Pour Audi TT 8N Quattro Coupé/Roadster de 1999 à 2006 :
- 1,8L Turbo 180cv
- Sortie ovale diamètre 120x80 mm

100% Inox, diamètre 63,5 mm

Silencieux d'échappement Sport SCART en inox pour Porsche 914-4 2.0 :

- 914-4 2.0 - 95 cv (039-GA) de 1973 à 1974
- 914-4 2.0 - 100 cv (039-GB) de 1973 à 1976
- 914-4 2.0 - 88 cv (039-GC) de 1975 à 1976

Assemblé à la main, leur fabrication est également française. Cet échappement Sport SCART reprend la forme du silencieux de la mythique 911. Il possède les mêmes interfaces et encombrement que le silencieux d'origine. Il permet une installation sur les collecteurs d'échappement d'origine de votre Porsche 914.

La sonorité a été retravaillée pour offrir un son plus rauque et métallique que l'origine.

Diamètre de sortie : 60 mm

Livré avec le kit de montage et la graisse cuivrée haute température.