Auspuff-Schalldämpfer

Paire de silencieux d'échappement à valves en Inox EVOX pour Porsche Boxster 987 phase 2 :

- 987 2.9 Boxster phase 2 - 255 cv (MA1.20) de 2009 à 2012
- 987 3.4 Boxster S phase 2 - 310 cv (MA1.21) de 2009 à 2012
- 987 3.4 Boxster Spyder - 320 cv (MA1.22) de 2010 à 2012

Cet ensemble de silencieux d'échappement et sorties s'utilise avec une télécommande.

En position "Closed"(fermée) : sobriété et élégance sont au rendez-vous. Idéal pour réveiller en toute discrétion votre flat 6 et passer (presque) inaperçu au quotidien, tout en préservant l'aura de votre Porsche.

En position "open" (ouvert) : le monde de la course s'offre à vous ! A chaque effleurement de la pédale de droite, c'est une émotion et une adrénaline qui va vous faire redécouvrir votre Boxster !

A cela, s'ajoute un gain de poids de 5 kg par rapport au système de silencieux d'origine grâce à une conception en alliage d'Inox spécifique.

Livré avec les sorties d'échappement chromées, les manchons Porsche et 2 télécommandes.

Diamètre des Tubes : 58 mm

S'agissant d'une pièce performance, cet échappement est réservé à un usage sur circuit uniquement. Son utilisation sur la voie publique est à vos risques et périls

Silencieux d'échappement sport inox à valves SCART pour Porsche 911 type 991 Carrera phase 1 de 2012 à 2016 :

- 991 Carrera - 3.4 350cv (A104) de 2012 à 2016
- 991 Carrera 4 - 3.4 350cv (A104) de 2013 à 2016
- 991 Carrera S - 3.8 400cv (A103) de 2012 à 2016
- 991 Carrera 4 S - 3.8 400cv (A103) de 2013 à 2016

Les silencieux SCART sont conçus dans l'atelier de Martin SCART situé à Goussainville.
Plusieurs tests et montages ont été effectué au préalable dans l'atelier afin de garantir un montage clé en main et d'obtenir la meilleure sonorité possible.
Vous aurez un son rauque et puissant avec les clapets ouverts mais relativement discret lorsque les valves sont fermées. Choisir SCART, c'est opter pour une expérience de conduite unique au volant de votre 991.

Le silencieux se monte directement en sortie de catalyseurs. Il faudra compter 8 heures pour le montage. La dépose du pare-chocs arrière est nécessaire.
Le silencieux à un côté réglable afin qu'il puisse s'ajuster sans forcer.

Inclus dans le kit de montage :

- Joints
- Vis inox
- Ecrous frein inox
- Graisse cuivrée haute température
- Deux sangles.

Nous vous conseillons de mettre de la graisse cuivrée sur les filetages des vis et sur les plans de joints au montage.

Silencieux d'échappement Super Flow en Inox 304
Haute qualité de la marque "Vintage Speed"
Modèle Equal Length (4 tubes de longueur équivalente) diamètre 42 mm, sans réchauffage, prévu pour moteur Type 1 avec double carburateurs, préparé jusque 2300cc grâce au flux optimisé. Sortie latérale gros diamètre.

Pour VW Combi Split, 08/1959 ->07/1967

Silencieux SCART type Cup à 2 sorties en inox pour :
- 964 Carrera 2 et Carrera 4 de 1989 à 1994
- 964 Carrera RS

Ce seul silencieux remplace le silencieux longitudinal et le silencieux final.

Ce silencieux améliore les performances et permet de gagner quelques kilos.

Les échappements SCART sont en inox et assemblés à la main.

Leur construction est 100% française.

Ces silencieux d'échappement conviennent aux Porsche 911 type 996 phase 1 :

- 996 phase 1 3.4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera de 1998 à 2001
- 996 phase 1 3.4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera 4 de 1998 à 2001

Pour faire exprimer votre Flat 6 sur demande, ces silencieux d'échappement incorporent un système à valves. Le dispositif s'actionne par un simple interrupteur et garantie une discrétion proche de l'origine sur toutes les phases d'utilisation de votre Porsche.

Idéal vis-à-vis du voisinage ou éventuellement pour l'accès à certains circuits où le niveau de décibel est plus réglementé. Il offre donc un compromis à ceux qui veulent les bénéfices d'un vrai silencieux Sport, tout en gardant, à la demande, la discrétion, relative, d'un silencieux d'origine.

Couplé aux catalyseurs Scart à 200 cellules, on obtient une sonorité proche d'une auto de course..

Les échappements SCART sont en inox et assemblés à la main, leur construction est 100% française.

Livré avec le kit de montage : vis inox, écrous frein tout inox, graisse cuivrée haute température et faisceaux électrique et air.

Pour un montage optimal, utilisez les manchons d'entrée dans les silencieux et les colliers des sorties en qualité origine (manchons et colliers non fournis)

Pour E36 Berline, Coupé, Cabriolet et Break :
- 320 i et 323 i moteurs M50 et M52

Pour Audi A3 8P Berline et SportBack à partir de 2003 :
- 1,6L 102cv / Fsi 115cv
- 1,9L Tdi 105cv / 2,0L Tdi 140cv
- 2,0L FSi 150cv

100% Inox, diamètre 54 mm, double Sortie ovale 145x95 mm
Montage avec AC50237, modification du parechocs nécessaire

Silencieux d'échappement après catalyseur en acier type origine avec sortie ovale pour BMW Z3 E36 Roadster :

- 1.9 16V 4cyl 140cv phase 1 du 04/1995 au 04/1999 (code moteur M44B19)

ATTENTION : Ne convient pas à la version 1.9i 118cv M43B19TU produite du 08/2000 au 06/2002 !

Ce silencieux d'échappement DANSK en inox est peint pour garder un aspect origine à votre Porsche 911. Il possède une tôle en Inox doublée et est conçu exactement dans les spécifications d'origine Porsche, Inox en plus.

Prévu pour être monté sur les 911 d'à partir de 1975, année où les petits échangeurs du K-Jetronic font leur apparition (comme RS11272). Il convient donc aux Porsche 911 suivantes :

- 911 2.7 de 1975 à 1977
- 911 2.7 S 1975
- 911 Carrera 2.7 de 1975 à 1976
- 911 Carrera 3.0 de 1976 à 1977
- 911 3.0 SC de 1978 à 1983

Silencieux à 1 entrée
Diamètre de la sortie : 60 mm

Homologué TÜV / EEC

Sorties 145 x 95 mm oval en Inox
pour les silencieux GC50520DS & GC50620DS
(livrées seules sans le silencieux à commander à part)

Cette paire de silencieux d'échappement en Inox EVOX ValveTronic convient pour Porsche Boxster 981 :

- 981 2.7 Boxster - 265 cv (MA1.22) de 2012 à 2015
- 981 3.4 Boxster S - 315 cv (MA1.23) de 2012 à 2015
- 981 3.4 Boxster GTS - 330 cv (MA1.23) de 2014 à 2015

L'étude et l'optimisation du flux des gaz d'échappement ont permis une amélioration de la puissance, du couple et de la réactivité du moteur. Une réduction des contres pressions a été opérée afin de faciliter l'écoulement des gaz d'échappement.

Cet ensemble de silencieux échappement et sorties s'utilise avec une télécommande.

En position "Closed" (fermée) : sobriété et élégance sont au rendez-vous. Idéal pour réveiller en toute discrétion votre flat 6 et passer (presque) inaperçu au quotidien, tout en préservant l'aura de votre Porsche. La sonorité étant proche de l'origine, le grain de l'Inox en plus !

En position "open" (ouvert) : le monde des Supercars s'offre à vous! A chaque effleurement de la pédale de droite, c'est une émotion et une adrénaline qui va vous faire redécouvrir votre Boxster !

Silencieux final,

Pour E28 :
- 518
- 518 i

Pour Passat 3 :
- 1.9 Diesel 64cv (1Y) du 05/89 -> 09/93

Echappement Sport "Python" CSP à haut rendement
Version avec tubes 45 mm
Silencieux compact fabriqué en Inox poli 1.4301 et collecteur 4 en 1 en Inox brut 1.4307
- Non homologué sur route -

Pour VW Transporter T25 / T3 moteur type 4 2.0 (CU, CV) refroidi par air

Silencieux d'échappement Sport SCART Super Sound en inox pour Porsche 911 de 1963 à 1973 :

- 911 2.0 de 1965 à 1968
- 911 2.0 T / L / E / S de 1967 à 1969
- 911 2.2 T / E / S de 1970 à 1971
- 911 2.4 T / E / S de 1972 à 1973

Ce silencieux à 2 entrées est un des Best seller de SCART.
La sonorité est sportive sans donner dans le "Racing" et à régime stabilisé, le son disparaît presque. Détail appréciable sur des trajets autoroutiers par exemple

Les échappements SCART sont en inox et assemblés à la main.

Leur construction est 100% française.

Livré avec le kit de montage comprenant :
- joints, vis inox, écrous inox et graisse cuivrée haute température
- 2 sangles SCART

Silencieux d'échappement arrière de marque ERNST pour BMW série 3 E30 phase 2 avec moteurs 6 cylindres M20B20 et M20B25 catalysés en montage bi-tubes :

Berline 4 portes :
- 320i 129cv du 09/1987 au 02/1991 (code moteur M20B20)
- 325i 170cv du 09/1987 au 01/1991 (code moteur M20B25)
- 325ix 170cv du 09/1987 au 12/1990 (code moteur M20B25)

Coupé 2 portes :
- 320i 129cv du 09/1987 au 04/1991 (code moteur M20B20)
- 325i 170cv du 09/1987 au 03/1991 (code moteur M20B25)
- 325ix 170cv du 09/1987 au 02/1991 (code moteur M20B25)

Touring :
- 320i 129cv du 01/1988 au 04/1991 (code moteur M20B20)
- 325i 170cv du 07/1987 au 04/1993 (code moteur M20B25)
- 325ix 170cv du 01/1988 au 12/1992 (code moteur M20B25)

Cabriolet :
- 320i 6cyl 129cv du 10/1990 au 01/1993 (code moteur M20B20)
- 325i 6cyl 170cv du 10/1990 au 01/1993 (code moteur M20B25)

Diamètre des 2 sorties droites en finition ronde : 60mm
Diamètre extérieur côté raccord : 57mm

Les sorties du pot d'échappement sont biseautées et respectent la forme d'origine.

Pour Passat 3 :
- 1.6 Turbo Diesel 80cv (RA, SB) du 08/88 -> 09/93
- 1.9 Turbo Diesel 75cv (AAZ) du 08/91 -> 09/93

Pour Audi TT 8N Quattro Coupé/Roadster etVR6 de 1999 à 2006 :
- 1,8L Turbo 180 - 225 - 240cv
- 3,2L VR6 250cvde 2003 à 2006

100% Inox, diamètre 70 mm

Pour Audi A3 8L de 1999 à 2002 :
- Quattro 1,8L Turbo 150-180cv
- S3 Quattro 1.8L Turbo 210-225cv
100% Inox

- diamètre 63,5 mm avec Sortie double rond diamètre 90 mm
se monte avec AC50219 et AC50229

Silencieux d'échappement Sport 100% Inox 304
Haute qualité de la marque "Vintage Speed"
Modèle à quatre sorties style Abarth, avec réchauffage de pipe d'admission. Prévu pour moteur Type 1 : 1300, 1500, 1600 jusque 50cv et jupe arrière sans encoche