Motordichtungen stückweise

Joint entre le bloc moteur et la pompe d'injection haute pression,

Pour Berline & Touring :
- 318 d M47N depuis 09/01->
- 320 d M47N depuis 09/01->
- 330 d/xd M57 & M57N

Pour Coupé & Cabriolet :
- 320 Cd M47N depuis 09/01->
- 330 Cd M57N

Pour Compact :
- 318 td M47N depuis 09/01->
- 320 td M47N depuis 09/01->

Pièce d'origine BMW.

Pour Berline & Touring jusqu'au ->01/94
- 525 td/tds M51
Uniquement pour les versions avec numéro de carter moteur 2245249 avec support intégral de pompe à injection

Pour Berline & Touring depuis 01/94 ->
- 525 td/tds M51 : tous modèles

Joint de pompe à eau pour Porsche Cayman 987 :

- 987 2.7 Cayman phase 1 - 245 cv (M97.20) de 2007 à 2008
- 987 3.4 Cayman S phase 1 - 295 cv (M97.21) de 2006 à 2008
- 987 3.4 Cayman S Sport - 303 cv (M97.22) de 2008

Joint complet de cache de distribution EL RING pour Bmw Série 5 :
- Compatible avec les versions Bmw Série 5 E34 Berline et Touring 4 cylindres essence du 03/1990 jusqu'au 06/1996 uniquement avec le code moteur m43.
Attention ! Ne convient pas aux versions 4 cylindres essence code moteur M40.

Joint papier entre cylindre et carter sur moteur 34cv.
Dimensions : 87 x 96 x 0,2 mm.
Besoin de 4 par moteur, vendu à l'unité.
Original Volkswagen Classic Parts.

Pour VW Coccinelle & Combi Split
Avec moteur 1200 34cv
Jusque N°->D 0525 049.
Années : jusque ->07/1969.

Joint plat avec demi-lune, entre culasse et tendeur de chaine.

Compatible pour Seat Leon type 1M :
- 1.8 125cv (AGN, APG)
- 1.8 Turbo 180cv (AJQ, APP, ARY, AUQ)
- 1.8 Turbo 210cv (AMK)
- 1.8 Turbo 225cv (BAM)

Joint d'étanchéité sur papillon d'admission d'air pour Bmw Série 5 :

- Compatible avec toutes les versions de Bmw Série 5 E28 du 01/1984 jusqu'au 12/1987 uniquement avec les codes moteurs m10 et m20.

Attention ! Ne convient pas à la version Bmw Série 5 E28 code moteur M30.

Joint d'étanchéité sur culasse EL RING pour Bmw Série 5 :
- Compatible avec les versions Bmw Série 5 E34 Berline et Touring type v8 du 02/1992 jusqu'au 06/1996 code moteur m60.
Joint d'étanchéité position arrière de la culasse.
Besoin de 2 par véhicule.
Vendu à l'unité.

Pour TT (8N) :
- 1.8 Turbo 150cv (AUM)
- 1.8 Turbo 163cv (BVP)
- 1.8 Turbo 180cv (AJQ, APP, ARY, AUQ)
- 1.8 Turbo 190cv (BVR)
- 1.8 Turbo 225cv (APX, BAM)
- 1.8 Turbo 240cv (BFV)

Le joint de carter inférieur moteur est un composant essentiel dans le moteur de véhicule, situé entre le carter inférieur (ou carter d'huile) et le bloc moteur. Ce joint assure l'étanchéité entre ces deux parties afin d'empêcher les fuites d'huile moteur. Il joue un rôle crucial dans la conservation du niveau d'huile et dans la protection du moteur contre l'infiltration de salissures et de contaminants externes.Le principal rôle de ce joint est de garantir une parfaite étanchéité entre le carter d'huile (qui contient l'huile moteur) et le bas du moteur. Cela permet de maintenir l'huile en circulation et d'empêcher les fuites qui pourraient endommager le moteur.Il aide à éviter la contamination de l'huile par de la saleté ou de l'humidité qui pourrait pénétrer dans le moteur.Le joint de carter inférieur moteur est une pièce indispensable pour maintenir l'étanchéité et la fonctionnalité du moteur. Un entretien régulier et un remplacement en cas de défaillance garantissent le bon fonctionnement du moteur et évitent des dommages irréversibles et coûteux.Sur les moteurs type 1, vous aurez besoin de 6 par moteur car ce sont des petits joints toriques, il a pour dimension M10 x 4 et convient pour VW Combi Bay Window du 08/1967 au 07/1979.

Joint entre la pipe d'admission et la culasse pour VW Transporter T25 / T3 de 1979 à 1992 :- 1.9 essence 60cv (DF)- 1.9 essence 78cv (DG)- 2,1 essence 112cv (DJ)

Joint sous pompe à haute pression pour Bmw X5  : Bmw X5 E70 : - 3.0D 6cyl 235cv du 02/2006 jusqu'au 03/2010 (code moteur m57d30n2)
- 3.0SD 6cyl 286cv du 01/2007 jusqu'au 03/2010 (code moteur m57d30n2 Bi-Turbo)
- 3.5D USA 6cyl 286cv  du 01/2008 jusqu'au 03/2010 (code moteur m57d30n2)
 Bmw X5 E70 Lci : - 35XD USA 6cyl 245cv du 08/2009 jusqu'au 06/2013 (code moteur m57d30n2)
 Joint entre le bloc moteur et la pompe d'injection haute pression.
Pièce d'origine BMW.

Joint de cache de distribution inférieur pour Bmw Série 5 :

Bmw E60 :

- 520i 2.2L 170cv du 02/2002 au 02/2005 (code moteur M54B22)      
- 525i 192cv du 01/2002 au 02/2007 (code moteur M54B25)     
- 530i 231cv du 12/2001 au 02/2005 (code moteur M54B30)      

Bmw E61 :

- 525i 192cv du 10/2002 au 02/2005 (code moteur M54B25)

Joint de carter de distribution pour :
- 911 2.7 à 3.2 de 08/1967 à 07/1989
- 930 3.0 à 3.3 de 1975 à 1989
- 964 3.3 Turbo de 08/1991 à 07/1992

Joint entre le bloc moteur et la pompe d'injection haute pression,

Pour Berline & Touring :
- 525 d M57
- 530 d M57

Joint de puit de bougie ELRING pour Porsche Boxster type 987 phase 1 de 2005 à 2008 :

- 987 Boxster 2.7 - 240 cv (M96.25) de 2005 à 2006
- 987 Boxster S 3.2 - 280 cv (M96.26) de 2005 à 2006
- 987 Boxster 2.7 - 245 cv (M97.20) de 2007 à 2008
- 987 Boxster S 3.4 - 295 cv (M97.21) de 2007 à 2008
- 987 Boxster RS 60 Spyder 3.4 - 303 cv (M97.22) de 2008

Le joint est vendu à l'unité et 6 quantités sont nécessaires par véhicule.

Joint de carter de distribution pour Bmw Série 7 E38 :

Bmw Série 7 E38 :

- 725Tds 6 cyl 143cv du 07/1995 jusqu'au 02/2000 (code moteur m51d25)

Joint de carter de distribution pour Renault 5

Pour Renault 5 :
- Renault 5 LS (R1224) de 04/1974 à 06/1975 - Cléon Fonte 1289cm3 64ch (810-725)
- Renault 5 TS (R1224/R1394) de 07/1975 à 12/1984 - Cléon Fonte 1289cm3 64ch (810-725)
- Renault 5 GTL (R1225) de 02/1976 à 06/1979 - Cléon Fonte 1289cm3 64ch (810-726)
- Renault 5 TX (R1229/R1399) de 09/1981 à 12/1984 - Cléon Fonte 1397cm3 63ch (C2J-713)
- Renault 5 Alpine (R1223) de 03/1976 à 08/1981 - Cléon Fonte 1397cm3 93ch (840-725)
- Renault 5 Alpine Turbo (R122B) de 09/1981 à 12/1984 - Cléon Fonte 1397cm3 110ch (840-726)
- Renault 5 1300 Automatic (R1225/R1395) de 01/1978 à 01/1981 - Cléon Fonte 1289cm3 64ch (810-729)
- Renault 5 1400 Automatic (R1229/R1399) de 02/1981 à 12/1984 - Cléon Fonte 1397cm3 63ch (847-712)
- Renault 5 TX Automatic (R1229/R1399) de 02/1981 à 12/1984 - Cléon Fonte 1397cm3 63ch (847-712)

Joint en liège

Anneau en aluminium pour toutes Porsche 911 type 996 :

- 996 phase 1 3.4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera de 1998 à 2001
- 996 phase 1 3.4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera 4 de 1998 à 2001
- 996 phase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4 de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4S de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4 de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4S de 2002 à 2005
- 996 3.6 Turbo - 420 cv (M96.70) de 2000 à 2005
- 996 3.6 Turbo X50 - 450 cv (M96.70) de 2001 à 2005
- 996 3.6 Turbo S - 450 cv (M96.70) de 2005
- 996 3.6 GT2 - 462 cv (M96.70SL) de 2001 à 2004
- 996 3.6 GT2 - 483 cv (M96.70SL) de 2005
- 996 phase 1 3.6 GT3 - 360 cv (M96.76) de 2000 à 2001
- 996 phase 2 3.6 GT3 - 380 cv (M96.79) de 2004 à 2005
- 996 phase 2 3.6 GT3 RS - 380 cv (M96.79) de 2004

Dimensions : 22 x 27 x 1.5 mm

Ref : 900 123 118 30

Origine PORSCHE

Joint de cache de distribution inférieur pour Bmw X5 :

Bmw X5 E53 :

- 3.0i 6cyl 231cv phase 1 du 08/1999 au 09/2003 (code moteur M54B30)
- 3.0i 6cyl 231cv phase 2 du 10/2003 au 09/2006 (code moteur M54B30)