Kabelbaum Zündung

Les fils de bougies SAE BOUGICORD pour Méhari après 1983 sont d'une qualité supérieure à ceux d'origine.

Après 1983, les puits de bougies n'ont plus besoin d'obturateurs grâce à l'adoption de faisceau d'allumage à la norme SAE intégrant une protection étanche de l'embout de connexion des bougies.
La qualité Bougicord permet un respect total des performance et du look d'origine.

Les fils de bougies BOUGICORD pour Méhari (10/1968-1983) sont d'une qualité identique à l'origine.

Jusqu'à 1983, les puits de bougies nécessitent un obturateurs pour assurer l'étanchéité à l'eau et à la poussière de l'embout de connexion des bougies.
Ce faisceau d'allumage pour Méhari de qualité Bougicord permet un maintient total des performances et du look d'origine.

Les fils de bougies silicone pour Méhari (07/1983-07/1987) sont de qualité supérieure.

Ce faisceau d'allumage pour Méhari est adapté au moteurs 602cc ne nécessitant pas d'obturateurs. De qualité supérieur ces fils de bougie de couleur rouge offrent souplesse et fiabilité.

Modèles compatibles
- Méhari série2 type AY-CA: 07/1983 à 07/1987
- Méhari Azur type AY-CA: 07/1985 à 07/1987

Support de fil de bougie fixé sur la culasse pour Citroën DS.
Ce support de câbles d'allumage permettra de mettre de l'ordre dans la baie moteur.
Compatible avec l'ensemble des Citroën DS.

L'obturateur de puits de bougie pour 2CV Fourgonnette - HNBR se place directement sur le fil de bougie et vient boucher le puit de bougie.

ll isole la bougie de la poussière et de l'humidité, facilitant le démarrage. Son matériau élastomère HNBR (Caoutchouc Nitrile hydrogéné) lui offre une résistance supérieure à la chaleur dégagée par le moteur et lui permet de tenir plus longtemps qu'un caoutchouc standard.

Les fils de bougies pour 2CV Fourgonnette sont une reproduction de l'origine.

Jusqu'à 1983, les puits de bougies nécessitent un obturateur pour assurer l'étanchéité à l'eau et à la poussière de l'embout de connexion des bougies.
La qualité de ce faisceau d'allumage offre de bonnes performances et le respect du look d'origine.

Les fils de bougies BOUGICORD pour 2CV Fourgonnette (1951-1978) sont d'une qualité identique à l'origine.

Jusqu'à 1983, les puits de bougies nécessitent un obturateurs pour assurer l'étanchéité à l'eau et à la poussière de l'embout de connexion des bougies.
Ce faisceau d'allumage pour 2cv de qualité Bougicord permet un maintient total des performances et du look d'origine.

L'obturateur de puits de bougie pour 2CV avant 1970 - HNBR se place directement sur le fil de bougie et vient boucher le puit de bougie.

ll isole la bougie de la poussière et de l'humidité, facilitant le démarrage. Son matériau élastomère HNBR (Caoutchouc Nitrile hydrogéné) lui offre une résistance supérieure à la chaleur dégagée par le moteur et lui permet de tenir plus longtemps qu'un caoutchouc standard.

Les fils de bougies pour 2CV A-AZ-AZAM sont une reproduction de l'origine.

Jusqu'à 1983, les puits de bougies nécessitent un obturateur pour assurer l'étanchéité à l'eau et à la poussière de l'embout de connexion des bougies.
La qualité de ce faisceau d'allumage offre de bonnes performances et le respect du look d'origine.

Les fils de bougies BOUGICORD pour 2CV A-AZAM (1949-1970) sont d'une qualité identique à l'origine.

Jusqu'à 1983, les puits de bougies nécessitent un obturateurs pour assurer l'étanchéité à l'eau et à la poussière de l'embout de connexion des bougies.
Le faisceau d'allumage pour 2cv de qualité Bougicord permet un maintient total des performance et du look d'origine.

L'obturateur de puits de bougie pour 2CV jusqu'à 1983 - HNBR se place directement sur le fil de bougie et vient boucher le puit de bougie.

ll isole la bougie de la poussière et de l'humidité, facilitant le démarrage. Son matériau élastomère HNBR (Caoutchouc Nitrile hydrogéné) lui offre une résistance supérieure à la chaleur dégagée par le moteur et lui permet de tenir plus longtemps qu'un caoutchouc standard.

Les fils de bougies pour 2CV à partir de 1983 sont une reproduction de qualité.

Après 1983, les puits de bougies n'ont plus besoin d'obturateurs grâce à l'adoption de faisceau d'allumage à la norme SAE intégrant une protection étanche de l'embout de connexion des bougies.
Reproduction de qualité, ce faisceaux d'allumage offre un respect total des performance et du look d'origine.

Les fils de bougies SAE BOUGICORD pour 2CV à partir de 1983 sont d'une qualité supérieure à ceux d'origine.

Après 1983, les puits de bougies n'ont plus besoin d'obturateurs grâce à l'adoption de faisceau d'allumage à la norme SAE intégrant une protection étanche de l'embout de connexion des bougies.
La qualité Bougicord permet un respect total des performance et du look d'origine.

Set de 5 fils d'allumage en silicone
Couleur : Bleu
Diamètre : 8 mm
Embouts de tête : 90°
Qualité supérieure
Fabriqué aux USA

Pour Cox & Combi avec moteur Type 1 / 2 / 3
1200, 1300, 1500, 1600cc +

Set de 5 fils d'allumage en silicone
Couleur : gris
Diamètre : 8 mm
Embouts de tête : 90°
Qualité supérieure
Fabriqué aux USA

Pour Cox & Combi avec moteur Type 1 / 2 / 3
1200, 1300, 1500, 1600cc +

Set de 5 fils d'allumage en silicone
Couleur : Jaune
Diamètre : 8 mm
Embouts de tête : 90°
Qualité supérieure
Fabriqué aux USA

Pour Cox & Combi avec moteur Type 1 / 2 / 3
1200, 1300, 1500, 1600cc +

La fiche antiparasite contient généralement une résistance qui limite le passage du courant électrique de manière à empêcher la création de parasites. Cette résistance est souvent en céramique ou en métal, et elle peut varier en fonction du type de moteur et des spécifications du fabricant.Il est important de vérifier régulièrement les fiches antiparasites lors de l'entretien du moteur. Si la résistance est défaillante ou si la fiche est usée, cela peut entraîner des problèmes d'allumage, des ratés moteur ou des interférences électromagnétiques.
Cette fiche anti-parasite seule longueur 109 mm à monter sur les faisceaux d'allumage de bougie des cylindres 2 ou 4 sur moteurs Type 2 et Type 4 convient pour VW Combi, Transporter T25 / T3 du 08/1967 au 12/1982.- moteurs : 1600, 1700, 1800, 2000 ccVendu à l'unité

Kit fils de bougies pour Mercedes 300 SL R129 (1989-1993)
Comprend le faisceau pour chaque bougie ainsi que celui reliant l'allumeur à la bobine.
Fils en silicone de qualité, résistant jusqu'à 220°c
Affectations :- Mercedes 300 SL 129.060 03/1989 à 07/1993 6 cylindres 3.0L 190cv (M 103.984) Cabriolet

Kit fils de bougie pour Mercedes 190E 2.3-16 et 2.5-16 W201
Kit complet comprenant les 4 fils de bougie, et le fil reliant la bobine à l'allumeur
Pièces de qualité, avec fils en silicone résistant jusqu'à 220°c
Affectations :- Mercedes 190 E 2.3 -16 201.034 09/1984 à 06/1988 4 cylindres 2.3L 185cv (M 102.983) Berl phase 1 - Mercedes 190 E 2.3 -16 201.034 10/1982 à 09/1983 4 cylindres 2.3L 177cv (M 102.983) Berline phase 1 - Mercedes 190 E 2.3 -16 201.034 10/1982 à 07/1987 4 cylindres 2.3L 170cv (M 102.983) Berline phase 1 - Mercedes 190 E 2.5 -16 201.035 07/1986 à 06/1988 4 cylindres 2.5L 204cv (M 102.990) Berl phase 1 - Mercedes 190 E 2.5 -16 201.035 07/1988 à 06/1993 4 cylindres 2.5L 195cv (M 102.990) Berl phase 2 - Mercedes 190 E 2.5 -16 EVO I 201.036 07/1988 à 02/1990 4 cylindres 2.5L 204cv (M 102.991) Berl phase 2 - Mercedes 190 E 2.5 -16 EVO II 201.036 03/1990 à 08/1993 4 cylindres 2.5L 235cv (M 102.992) Berline phase 2

Faisceau d'allumage pour Renault 5

Pour Renault 5 :
- Renault 5 TL (R1227/R1397) de 07/1979 à 12/1984 - 1108cm3 45ch (688-713)
- Renault 5 GTL (R1226/R1395) de 07/1979 à 12/1984 - 1108cm3 45ch (688-713)
- Renault 5 TX (R1229/R1399) de 09/1981 à 12/1984 - 1397cm3 63ch (C2J-713)
- Renault 5 Alpine Turbo (R122B) de 09/1981 à 12/1984 - 1397cm3 110ch (840-726)
- Renault 5 1400 Automatic (R1229/R1399) de 02/1981 à 12/1984 -1397cm3 63ch (847-712)
- Renault 5 TX Automatic (R1229/R1399) de 02/1981 à 12/1984 - 1397cm3 63ch (847-712)

Ce kit de câble d'allumage est composé des 4 fils de bougies et du câble de raccordement de l'allumage à la bobine.