Latiguillo de freno rígido

Kit de latiguillos de freno rígidos para Porsche 911 tipo F de 1972 a 1973 :
- 911 2.4 T / E / S de 1972 a 1973- 911 2.7 Carrera RS a partir de 1973
El kit contiene 10 la tiguillos de freno rígidos y es adecuado para vehículos con doble circuito de frenos y sin servofreno.

Este tubo de freno delantero derecho para Dyane (06/1970-07/1977) - tambores es fiel al original.

Este tubo rígido para Dyane hecho de cobre de 3,5mm de diámetro es para formar.
Conecta la T en la parte superior de la caja con el cilindro de la rueda delantera izquierda por una llave de 8.
Este latiguillo es compatible con todos los modelos con frenos de tambor delanteros a partir de junio de 1970.

Esta manguera de freno del cilindro maestro a la T para Dyane (06/1970-07/1977) - tambores es fiel al original.

Esta manguera rígida para Dyane hecha de cobre de 3,5mm de diámetro es para formar.
Conecta el cilindro maestro a la T en la parte superior de la caja de cambios por una llave de 8.
Esta manguera es compatible con todos los modelos con frenos delanteros de tambor desde junio de 1970.

Este tubo de freno en pinzas para Dyane y Acadiane (08/1977-03/1987) - discos es fiel al original.

Este tubo de freno rígido para Dyane y Acadiane en cobre de 3,5mm de diámetro es para formar.
Conecta las pinzas sobre la caja de cambios a través de 8 racores con llave.
Este latiguillo es compatible con todos los modelos con frenos de disco delanteros

Este tubo de freno trasero izquierdo para Dyane y Acadiane (08/1977-03/1987)está por formar.

Este tubo de freno rígido para Dyane y Acadiane en cobre de 3,5mm de diámetro está por formar.
Conecta la te trasera con el cilindro de la rueda trasera izquierda a través de una llave 8.
Este latiguillo es compatible con todos los modelos con frenos de tambor delanteros así como con los de disco a partir de junio de 1970.

¡Cuidado! Utilice las juntas de barril correctas para el líquido de frenos DOT4 y DOT5 o LHM. El líquido LHM (verde) es muy corrosivo para las piezas no destinadas a su uso, el uso de las juntas o del líquido de frenos equivocado podría dañar seriamente su sistema de frenado.

Este tubo de freno intermedio para Dyane (06/1970-08/1983)debe ser formado.

Este tubo de freno rígido para Dyane en cobre de 3,5mm de diámetro debe ser formado.
Conecta el cilindro maestro a la T trasera mediante una llave de 8.
Este latiguillo es compatible con todos los modelos de frenos delanteros de tambor así como de disco a partir de junio de 1970.

¡Precaución!!! Utilice las juntas de barril correctas para el líquido de frenos DOT4 y DOT5 o LHM. El líquido LHM (verde) es muy corrosivo para las piezas no destinadas a su uso, el uso de las juntas o del líquido de frenos equivocado podría dañar seriamente su sistema de frenado.

Este tubo de freno delantero izquierdo para 2CV Fourgonnette (01/1972-03/1978) - tambores es fiel al original.

Este tubo rígido para 2CV en cobre de 3,5mm de diámetro es para formar.
Conecta la T de la parte superior de la caja con el cilindro de la rueda delantera izquierda mediante una llave 8.
Este latiguillo es compatible con todos los modelos con frenos de tambor delanteros a partir de junio de 1970.

Este tubo de freno delantero derecho para 2CV Van (01/1972-03/1978) - tambores es fiel al original.

Este tubo rígido para 2CV hecho de cobre de 3,5mm de diámetro es para formar.
Conecta la T de la parte superior de la caja con el cilindro de la rueda delantera izquierda mediante una llave 8.
Este latiguillo es compatible con todos los modelos con frenos de tambor delanteros a partir de junio de 1970.

Flexible de alimentación en el bloque ABS desde el depósito de líquido de frenos para VOLKSWAGEN Transporter T4 de 1999 a 2003.
Longitud: 130 mm

Este juego de latiguillos de freno para RENAULT 5 (09/1975-12/1984 ) respeta las dimensiones de origen.
Este juego de latiguillos de freno rígidos para RENAULT 5 está fabricado en cobre.Los latiguillos de cobre de alta calidad tienen la longitud del conjunto original y será necesario moldearlos antes de montarlos.
Todas las conexiones del circuito se realizan mediante racores de 3/8" 24 UNF.Este kit incluye:- los 2 tubos delanteros derecho e izquierdo- 2 tubos traseros derecho e izquierdo- los 2 tubos exteriores traseros derecho e izquierdo- los 2 latiguillos centrales derecho e izquierdo
Atención: su vehículo puede haber sido modificado, compruebe el diámetro del cilindro de rueda y la llave necesaria para apretar los extremos de los latiguillos de freno.Utilice únicamente líquido de frenos DOT 4 o DOT 5.

Latiguillo de freno de cobre rígido 355 cm para 4,75 mm de diámetro
- Extremos macho / macho- Tipo de racor: 3/8" 24UNF- Longitud de rosca: 21 mm- Diámetro interior de los terminales: 5 mm
Fabricados en Europa, nuestros tubos de cobre son más maleables que los de acero y pueden moldearse a mano.
Además de su flexibilidad, el cobre es muy resistente a la presión, la corrosión y la temperatura.Cada tubo está equipado con racores de acero adaptados a su vehículo y se monta con una llave de 11 mm.

Latiguillo de freno de cobre rígido de 30 cm para 4,75 mm de diámetro
- Extremos macho / macho- Tipo de racor: 3/8" 24UNF- Longitud de rosca: 21 mm- Diámetro interior de los terminales: 5 mm
Fabricados en Europa, nuestros tubos de cobre son más maleables que los de acero y pueden moldearse a mano.
Además de su flexibilidad, el cobre es muy resistente a la presión, la corrosión y la temperatura.Cada tubo está equipado con racores de acero adaptados a su vehículo y se monta con una llave de 11 mm.

Latiguillo de freno de cobre rígido 125 cm para 4,75 mm de diámetro
- Terminales macho / macho- Tipo de terminal: M10x100- Longitud de rosca: 17 mm- Diámetro interior de los casquillos: 5 mm
Fabricados en Europa, nuestros tubos de cobre son más maleables que los de acero y pueden moldearse a mano.
Además de su flexibilidad, el cobre es muy resistente a la presión, la corrosión y la temperatura.Cada tubo está equipado con racores de acero adaptados a su vehículo y se monta con una llave de 11 mm.

Latiguillo de freno de cobre rígido de 65 cm y 4,75 mm de diámetro
- Racores macho / macho- Tipo de racor: 3/8" 24UNF- Longitud de la rosca: 21 mm- Diámetro interior de las virolas: 5 mm
Fabricados en Europa, nuestros tubos de cobre son más maleables que los de acero y pueden moldearse a mano.
Además de su flexibilidad, el cobre es muy resistente a la presión, la corrosión y la temperatura.Cada tubo está equipado con racores de acero adaptados a su vehículo y se monta con una llave de 10 mm.

Este juego de latiguillos de freno para Peugeot 204 y 304 (04/1965-10/1980 ) respeta las dimensiones originales.
Este juego de latiguillos de freno rígidos para Peugeot 204 y 304 está fabricado en cobre.Los latiguillos de cobre de alta calidad tienen la longitud del conjunto original y será necesario moldearlos antes de montarlos.
Todas las conexiones del circuito a través de 3/8 "2 4UNF niples excepto 7/16" 20 UNF manguera central trasera conexión al cilindro maestro.
Este conjunto incluye- los 2 tubos exteriores delanteros derecho e izquierdo- los 2 tubos delanteros derecho e izquierdo del distribuidor a los latiguillos delanteros- los 2 tubos exteriores traseros derecho e izquierdo- las mangueras traseras derecha e izquierda- la manguera central de 7/16" 20 UNF de los bajos en el cilindro maestro
Su vehículo puede haber sido modificado, así que compruebe el diámetro del cilindro de la rueda y la llave necesaria para apretar los extremos de los latiguillos de freno.Utilice únicamente líquido de frenos DOT 4 o DOT 5.

Este juego de latiguillos de freno para Peugeot 504 Berline (09/1970-09/1982 ) cumple con las dimensiones originales.
Este juego de latiguillos rígidos de freno para Peugeot 504 Berline está hecho de cobre.Los latiguillos de cobre de alta calidad tienen la longitud del conjunto original y requerirán ser conformados antes de su montaje.
Todas las conexiones del circuito se realizan mediante racores 3/8" 2 4UNF.Este kit incluye:- los 2 tubos exteriores delantero derecho e izquierdo- los 2 tubos exteriores traseros derecho e izquierdo- los tubos traseros derecho e izquierdo- el tubo central bajo la carrocería
Atención: su vehículo puede haber sido modificado, compruebe el diámetro del cilindro de rueda y la llave necesaria para apretar los extremos de los tubos de freno.Utilice únicamente líquido de frenos DOT 4 o DOT 5.

Este juego de latiguillos de freno para RENAULT 6 fase2 (09/1973-12/1990 ) se ajusta a las dimensiones originales.
Este juego de latiguillos de freno rígidos para RENAULT 6 está fabricado en cobre.Los latiguillos de cobre de alta calidad tienen la longitud del conjunto original y será necesario moldearlos antes de montarlos.
Todas las conexiones del circuito se realizan mediante racores de 3/8" 24UNF.Este kit incluye:- los 2 tubos delanteros derecho e izquierdo- 2 tubos traseros derecho e izquierdo- 2 tubos exteriores traseros derecho e izquierdo- los 2 latiguillos centrales derecho e izquierdo
Atención: su vehículo puede haber sido modificado, compruebe el diámetro del cilindro de rueda y la llave necesaria para apretar los extremos de los latiguillos de freno.Utilice únicamente líquido de frenos DOT 4 o DOT 5.

Latiguillo de freno de cobre rígido 185 cm para 4,75 mm de diámetro
- Terminales macho / macho- Tipo de racor: M10x100- Longitud de rosca: 17 mm- Diámetro interior de los casquillos: 5 mm
Fabricados en Europa, nuestros tubos de cobre son más maleables que los de acero y pueden moldearse a mano.
Además de su flexibilidad, el cobre es muy resistente a la presión, la corrosión y la temperatura.Cada tubo está equipado con racores de acero adaptados a su vehículo y se monta con una llave de 11 mm.

Latiguillo de freno de cobre rígido 360 cm para diámetro de 4,75 mm
- Terminales macho / macho- Tipo de racor: M10x100- Longitud de la rosca: 17 mm- Diámetro interior de los terminales: 5 mm
Fabricados en Europa, nuestros tubos de cobre son más maleables que los de acero y pueden moldearse a mano.
Además de su flexibilidad, el cobre es muy resistente a la presión, la corrosión y la temperatura.Cada tubo está equipado con racores de acero adaptados a su vehículo y se monta con una llave de 11 mm.

Latiguillo de freno de cobre rígido 360 cm para 4,75 mm de diámetro
- Racores macho / macho- Tipo de racor: 3/8" 24UNF- Longitud de la rosca: 21 mm- Diámetro interior de las virolas: 5 mm
Fabricados en Europa, nuestros tubos de cobre son más maleables que los de acero y pueden moldearse a mano.
Además de su flexibilidad, el cobre es muy resistente a la presión, la corrosión y la temperatura.Cada tubo está equipado con racores de acero adaptados a su vehículo y se monta con una llave de 11 mm.