Etrier de frein

Étrier de frein arrière gauche d'origine reconditionné pour Mercedes SL et SLC

Cet étrier arrière gauche ATE reconditionné pour Mercedes SL R107 et SLC C107 avec 2 pistons diamètre 38mm est une pièce d'origine reconditionnée.

 Cet étrier de frein arrière gauche ATE pour Mercedes SL R107 et SLC C107 est une pièce d'origine. Il a été remis à neuf dans le strict respect de l'origine par notre partenaire.
 Nos étriers reconditionnés bénéficient de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. Démontage, contrôle, identification, nettoyage et microbillage, nouveau contrôle, traitement de surface, nouveau contrôle, gravure, remplacement d'office de tous les composants autre le le corps de fonderie, même les pistons, tout est réalisé par notre partenaire certifié ISO 90001.

Pour Mercedes SL R107 :
- 280 SL (107.042) de 09/1974 à 08/1985
- 300 SL (107.041) de 05/1985 à 08/1989
- 350 SL (107.043) de 02/1971 à 02/1980

Pour Mercedes SLC Coupé C107 :
- 280 SLC (107.022) de 09/1974 à 09/1981
- 350 SLC (107.023) de 09/1971 à 03/1980
- 380 SLC (107.025) de 03/1980 à 09/1981

Montage ATE uniquement
La liste des modèles compatibles est donnée à titre indicatif. Pensez à contrôler votre système de freinage afin d'identifier le montage d'origine ( Bendix, ATE ou Girling) et comparer la forme et dimensions de vos étriers

Étrier de frein arrière gauche d'origine reconditionné pour Mercedes W123

Cet étrier arrière gauche ATE reconditionné pour Mercedes W123 avec 2 pistons diamètre 38mm est une pièce d'origine reconditionnée.

 Cet étrier de frein arrière gauche ATE pour Mercedes W123 est une pièce d'origine. Il a été remis à neuf dans le strict respect de l'origine par notre partenaire.
 Nos étriers reconditionnés bénéficient de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. Démontage, contrôle, identification, nettoyage et microbillage, nouveau contrôle, traitement de surface, nouveau contrôle, gravure, remplacement d'office de tous les composants autre le le corps de fonderie, même les pistons, tout est réalisé par notre partenaire certifié ISO 90001.

Pour Mercedes W123 berline :
- 200 D (123.120) de 01/1976 à 04/1985
- 220 D (123.126) de 01/1976 à 01/1979
- 230 (123.023) de 01/1976 à 01/1981
- 230 E (123.223) de 06/1980 à 11/1985
- 240 D (123.123) 01/1976 à 11/1985
- 250 (123.026) de 01/1976 à 12/1985
- 280 (123.030) de 01/1976 à 07/1981
- 280 E (123.033) de 01/1976 à 12/1985
- 300 D (123.130) de 01/1976 à 11/1985

Pour Mercedes C123 Coupé :
- 230 C (123.083) de 03/1977 à 08/1980
- 230 CE (123.243) de 06/1980 à 08/1985
- 280 C (123.050) de 03/1977 à 03/1980
- 280 CE (123.053) de 03/1977 à 08/1985

Montage ATE uniquement
La liste des modèles compatibles est donnée à titre indicatif. Pensez à contrôler votre système de freinage afin d'identifier le montage d'origine ( Bendix, ATE ou Girling) et comparer la forme et dimensions de vos étriers

Étrier de frein arrière droit d'origine reconditionné pour Mercedes W114 et W115

Cet étrier arrière droit ATE reconditionné pour Mercedes W114 et W115 avec 2 pistons diamètre 38mm est une pièce d'origine reconditionnée.

 Cet étrier de frein arrière droit ATE pour Mercedes W114 et W115 est une pièce d'origine. Il a été remis à neuf dans le strict respect de l'origine par notre partenaire.
 Nos étriers reconditionnés bénéficient de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. Démontage, contrôle, identification, nettoyage et microbillage, nouveau contrôle, traitement de surface, nouveau contrôle, gravure, remplacement d'office de tous les composants autre le le corps de fonderie, même les pistons, tout est réalisé par notre partenaire certifié ISO 90001.

Pour Mercedes W114 berline :
- 230.6 (114.015) de 09/1967 à 07/1973
- 230.6 (114.615) de 07/1973 à 10/1976
- 250 (114.010) 07/1967 à 08/1972
- 250 2.8 (114.611) de 07/1973 à 06/1976
- 280 (114.060) de 04/1972 à 06/1973
- 280 (114.660) de 07/1973 à 09/1976
- 280 E (114.062) de 04/1972 à 06/1973
- 280 E (114.662) de 07/1973 à 09/1976

Pour Mercedes W114 Coupé :
- 250 C (114.021) de 10/1968 à 06/1972
- 250 CE (114.022) de 10/1968 à 04/1972
- 280 C (114.073) de 06/1972 à 07/1976
- 280 CE (114.072) de 04/1972 à 06/1973
- 280 CE (114.672) de 07/1973 à 07/1976

Pour Mercedes W115 berline :
- 200 D (115.110) de 01/1971 à 06/1973
- 200 D (115.710) de 07/1973 à 12/1976
- 220 D (115.115) de 01/1971 à 06/1973
- 220 D (115.715) de 07/1973 à 12/1976
- 230.4 (115.017) de 08/1973 à 11/1976
- 240 D (115.117) de 01/1971 à 11/1976

Montage ATE uniquement
La liste des modèles compatibles est donnée à titre indicatif. Pensez à contrôler votre système de freinage afin d'identifier le montage d'origine ( Bendix, ATE ou Girling) et comparer la forme et dimensions de vos étriers

Étrier de frein arrière droit d'origine reconditionné pour Mercedes Classe S

Cet étrier arrière droit ATE reconditionné pour Mercedes Classe S W116 et W126 avec 2 pistons diamètre 38mm est une pièce d'origine reconditionnée.

 Cet étrier de frein arrière droit ATE pour Mercedes W116 et W126  est une pièce d'origine. Il a été remis à neuf dans le strict respect de l'origine par notre partenaire.
 Nos étriers reconditionnés bénéficient de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. Démontage, contrôle, identification, nettoyage et microbillage, nouveau contrôle, traitement de surface, nouveau contrôle, gravure, remplacement d'office de tous les composants autre le le corps de fonderie, même les pistons, tout est réalisé par notre partenaire certifié ISO 90001.

Pour Mercedes Classe S W116:
- 280 S (116.020) de 09/1972 à 07/1980
- 350 SEL (116.029) de 09/1972 à 03/1980

Pour Mercedes Classe S W126 :
- 260 SE (126.020) de 09/1985 à 10/1991
- 280 S (126.021) de 09/1979 à 08/1985
- 280 SE (126.022) de 09/1979 à 08/1985
- 280 SEL (126.023) 09/1979 à 08/1985
- 300 SE (126.024) de 09/1985 à 10/1991
- 300 SEL (126.025) de 09/1985 à 10/1991
- 380 SE (126.032) de 09/1981 à 08/1985
- 380 SEL (126.033) de 09/1979 à 08/1985
- 380 SEC (126.043) de 09/1981 à 08/1985
- 420 SE (126.034) de 09/1985 à 10/1991
- 420 SEL (126.035) 09/1985 à 10/1991
- 420 SEC (126.046) 09/1985 à 10/1991

Montage ATE uniquement
La liste des modèles compatibles est donnée à titre indicatif. Pensez à contrôler votre système de freinage afin d'identifier le montage d'origine ( Bendix, ATE ou Girling) et comparer la forme et dimensions de vos étriers

Étrier de frein arrière droit d'origine reconditionné pour Mercedes SL et SLC

Cet étrier arrière droit ATE reconditionné pour Mercedes SL R107 et SLC C107 avec 2 pistons diamètre 38mm est une pièce d'origine reconditionnée.

 Cet étrier de frein arrière droit ATE pour Mercedes SL R107 et SLC C107 est une pièce d'origine. Il a été remis à neuf dans le strict respect de l'origine par notre partenaire.
 Nos étriers reconditionnés bénéficient de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. Démontage, contrôle, identification, nettoyage et microbillage, nouveau contrôle, traitement de surface, nouveau contrôle, gravure, remplacement d'office de tous les composants autre le le corps de fonderie, même les pistons, tout est réalisé par notre partenaire certifié ISO 90001.

Pour Mercedes SL R107 :
- 280 SL (107.042) de 09/1974 à 08/1985
- 300 SL (107.041) de 05/1985 à 08/1989
- 350 SL (107.043) de 02/1971 à 02/1980

Pour Mercedes SLC Coupé C107 :
- 280 SLC (107.022) de 09/1974 à 09/1981
- 350 SLC (107.023) de 09/1971 à 03/1980
- 380 SLC (107.025) de 03/1980 à 09/1981

Montage ATE uniquement
La liste des modèles compatibles est donnée à titre indicatif. Pensez à contrôler votre système de freinage afin d'identifier le montage d'origine ( Bendix, ATE ou Girling) et comparer la forme et dimensions de vos étriers

Étrier de frein arrière droit d'origine reconditionné pour Mercedes W123

Cet étrier arrière droit ATE reconditionné pour Mercedes W123 avec 2 pistons diamètre 38mm est une pièce d'origine reconditionnée.

 Cet étrier de frein arrière droit ATE pour Mercedes W123 est une pièce d'origine. Il a été remis à neuf dans le strict respect de l'origine par notre partenaire.
 Nos étriers reconditionnés bénéficient de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. Démontage, contrôle, identification, nettoyage et microbillage, nouveau contrôle, traitement de surface, nouveau contrôle, gravure, remplacement d'office de tous les composants autre le le corps de fonderie, même les pistons, tout est réalisé par notre partenaire certifié ISO 90001.

Pour Mercedes W123 berline :
- 200 D (123.120) de 01/1976 à 04/1985
- 220 D (123.126) de 01/1976 à 01/1979
- 230 (123.023) de 01/1976 à 01/1981
- 230 E (123.223) de 06/1980 à 11/1985
- 240 D (123.123) 01/1976 à 11/1985
- 250 (123.026) de 01/1976 à 12/1985
- 280 (123.030) de 01/1976 à 07/1981
- 280 E (123.033) de 01/1976 à 12/1985
- 300 D (123.130) de 01/1976 à 11/1985

Pour Mercedes C123 Coupé :
- 230 C (123.083) de 03/1977 à 08/1980
- 230 CE (123.243) de 06/1980 à 08/1985
- 280 C (123.050) de 03/1977 à 03/1980
- 280 CE (123.053) de 03/1977 à 08/1985

Montage ATE uniquement
La liste des modèles compatibles est donnée à titre indicatif. Pensez à contrôler votre système de freinage afin d'identifier le montage d'origine ( Bendix, ATE ou Girling) et comparer la forme et dimensions de vos étriers

Étrier de frein arrière gauche d'origine reconditionné pour Mercedes W123

Cet étrier arrière gauche ATE reconditionné pour Mercedes W123 break avec 2 pistons diamètre 42mm est une pièce d'origine reconditionnée.

 Cet étrier de frein arrière gauche ATE pour Mercedes W123 est une pièce d'origine. Il a été remis à neuf dans le strict respect de l'origine par notre partenaire.
 Nos étriers reconditionnés bénéficient de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. Démontage, contrôle, identification, nettoyage et microbillage, nouveau contrôle, traitement de surface, nouveau contrôle, gravure, remplacement d'office de tous les composants autre le le corps de fonderie, même les pistons, tout est réalisé par notre partenaire certifié ISO 90001.

Pour Mercedes S123 break :
- 200 T (123.280) de 11/1980 à 01/1986
- 230 T (123.043) de 04/1978 à 04/1980
- 230 TE (123.283) de 06/1980 à 01/1986
- 240 T D (123.183) 05/1978 à 01/1986

Montage ATE uniquement
La liste des modèles compatibles est donnée à titre indicatif. Pensez à contrôler votre système de freinage afin d'identifier le montage d'origine ( Bendix, ATE ou Girling) et comparer la forme et dimensions de vos étriers

Étrier de frein arrière droit d'origine reconditionné pour Mercedes W123

Cet étrier arrière droit ATE reconditionné pour Mercedes W123 break avec 2 pistons diamètre 42mm est une pièce d'origine reconditionnée.

 Cet étrier de frein arrière droit ATE pour Mercedes W123 est une pièce d'origine. Il a été remis à neuf dans le strict respect de l'origine par notre partenaire.
 Nos étriers reconditionnés bénéficient de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. Démontage, contrôle, identification, nettoyage et microbillage, nouveau contrôle, traitement de surface, nouveau contrôle, gravure, remplacement d'office de tous les composants autre le le corps de fonderie, même les pistons, tout est réalisé par notre partenaire certifié ISO 90001.

Pour Mercedes S123 break :
- 200 T (123.280) de 11/1980 à 01/1986
- 230 T (123.043) de 04/1978 à 04/1980
- 230 TE (123.283) de 06/1980 à 01/1986
- 240 T D (123.183) 05/1978 à 01/1986

Montage ATE uniquement
La liste des modèles compatibles est donnée à titre indicatif. Pensez à contrôler votre système de freinage afin d'identifier le montage d'origine ( Bendix, ATE ou Girling) et comparer la forme et dimensions de vos étriers

Étrier de frein type VARGA avant droit reconditionné (étrier d'origine)Livré sans plaquettes.Diamètre piston : 40 mm.Version avec 2 purgeurs par étrier.Merci de vérifier ces informations sur vos étriers avant toute commande.
Pour VW :- Coccinelle et Karmann-Ghia depuis 08/1966 et depuis châssis N° 117 000 00.- Type 3 du 08/1965 au 03/1971 et du châssis n° 316 000 001 au n° 311 2268 738.

Etrier de frein reconditionné avant droit pour Bmw Série 3 :
Bmw Série 3 E21 :
- 315 man. 1.6L 75cv du 11/1980 au 12/1983 (code moteur M10B16)- 316 man. 1.6L 90cv du 02/1975 au 09/1980 (code moteur M10B16)- 316 1.8L 90cv du 10/1980 au 09/1983 (code moteur M10B18)- 318 98cv du 03/1975 au 07/1980 (code moteur M10B18)- 318i 105cv du 10/1980 au 12/1983 (code moteur M10B18i)- 320 4cyl 109cv du 02/1975 au 10/1982 (code moteur M10B20)- 320i 4cyl 125cv du 03/1975 au 08/1978 (code moteur M10B20i)- 320-6 6cyl 122cv du 08/1977 au 12/1982 (code moteur M20B20)
A savoir :
- Compatible uniquement avec un montage origine type Lucas.
- Ne convient pas avec la version Bmw Série 3 E21 type 323i code moteur m20.

Convient pour :- Golf 2 jusque ->88- Passat de 85 ->88- Scirocco 2 moteur 16s

Étrier de frein arrière droit de remplacement. Spécifique aux kits de freins à disques Cox EMPI : VH28400K / VH28401 / VH28510 / VH28514
Livré sans plaquette.

!!Attention!! Cet étrier nécessite impérativement les raccord VH28410 pour raccorder les flexibles du kit EMPI d'origine.
- filetage mâle des flexibles : M10x1
- Filetage Femelle de l'étrier: M10x1.5

Ce raccord de durite de frein pour étrier EMPI Mâle-Femelle M10x1-M10x1.5 permet de connecter les flexibles en M10x100 aux étriers VH28411 et VH28412 dont le filetage est en M10x150.Ces étriers sont en remplacement des étriers des kits EMPI de frein à disque arrière pour Coccinelle et dérivés VH28400K, VH28401, VH28510 et VH28514.

Cette fixation permet de maintenir en place les plaquettes de frein et ainsi éviter les vibrations au freinage,

Pour E30 2 portes et Cabriolet :
- M3 S14

Vendu à l'unité.

Ces fixations permettent de maintenir en place les plaquettes de frein et ainsi éviter les vibrations pendant le freinage,

Pour E36 :
- Tous modèles sauf M3

Vendu à l'unité

Étrier avant gauche pour Peugeot 205

Cet étrier avant gauche type Bendix reconditionné pour Peugeot 205  est une pièce d'origine reconditionnée.

 Cet étrier de frein avant gauche pour Peugeot 205 avec piston diamètre 48mm est une pièce d'origine. Il a été remis à neuf dans le strict respect de l'origine par notre partenaire.
 Nos étriers reconditionnés bénéficient de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. Démontage, contrôle, identification, nettoyage et microbillage, nouveau contrôle, traitement de surface, nouveau contrôle, gravure, remplacement d'office de tous les composants autre le le corps de fonderie, même les pistons, tout est réalisé par notre partenaire certifié ISO 90001.

Pour Peugeot 205 :
- 1.0 GL, GE, XL, XE, Junior 954cm3 45cv (XV8) de 02/1983 à 07/1987
- 1.0 XL, GL, Junior 954cm3 45cv (TU9) de 08/1987 à 07/1992
- 1.0 XE, XR, Junior catalysée 954cm3 50cv (TU9M/Z) de 08/1992 à 07/1995
- 1.1 GL, GR, XL, XR 1124cm3 50cv (XW7) de 02/1983 à 07/1987
- 1.1 GL, XL, GR, XR 1124cm3 55cv (TU1) de 08/1987 à 07/1992
- 1.1 XE, GE, XL, GL, XR, GR catalysée 1124cm3 60cv (TU1M/Z) de 08/1992 à 07/1995
- 1.4 GR, SR, XR 1360cm3 60cv (XY7) de 02/1983 à 07/1987
- 1.4 GT, XT, XS 1360cm3 80cv (XY8) de 02/1983 à 07/1987
- 1.4 GR, SR, XR 1360cm3 65cv (TU3) de 08/1987 à 07/1988
- 1.4 GR, SR, XR 1360cm3 69cv (TU3A) de 08/1988 à 07/1990
- 1.4 GR, SR, XR 1360cm3 75cv (TU3F2) de 08/1990 à 07/1992
- 1.4 GR, SR, XR Catalysée 1360cm3 75cv (TU3M/Z) de 08/1992 à 12/1998
- 1.4 GT, XS 1360cm3 85cv (TU3S) de 08/1987 à 07/1992
- 1.6 GT, XS 1580cm3 89cv (XU5M/Z) de 08/1992 à 07/1993
- 1.6 Automatic 1580cm3 80cv (XU51C) de 08/1985 à 07/1987
- 1.6 Automatic 1580cm3 80cv (XU51C) de 08/1987 à 07/1993
- 1.6 Automatic catalysée 1580cm3 89cv (XU5M/Z) de 08/1993 à 08/1994
- 1.8 GLD, GRD, SRD 1769cm3 60cv (XUD7) de 09/1983 à 07/1987
- 1.8 XLD, XRD, XTD 1769cm3 60cv (XUD7) de 08/1984 à 07/1987
- 1.8 GLD, GRD, GTD, XLD, XRD, XTD 1769cm3 60cv (XUD7) de 08/1987 à 12/1998

Peugeot 205 Cabriolet :
- 1.1 CJ 1124cm3 55cv (TU1) de 08/1987 à 07/1992
- 1.1 CJ Catalysée 1124cm3 60cv (TU1M/Z) de 08/1992 à 07/1995
- 1.4 CT 1360cm3 80cv (XY8) de 07/1986 à 07/1987
- 1.4 CJ 1360cm3 65cv (TU3) de 08/1987 à 07/1988
- 1.4 CJ 1360cm3 69cv (TU3A) de 08/1988 à 07/1990
- 1.4 CJ 1360cm3 75cv (TU3F2) de 08/1990 à 07/1992
- 1.4 Cabriolet 1360cm3 75cv (TU3M/Z) de 08/1992 à 07/1995

La liste des modèles compatibles est donnée à titre indicatif. Pensez à contrôler votre système de freinage afin d'identifier le montage d'origine ( Bendix, Girling ou ATE) et comparer la forme et dimensions de vos étriers

Pour BMW E10,
1600, 1600 ti, 1602, 1802, 2000 et 2002

Comprend les 4 goupilles et les 2 plaques ressort
Kit pour les 2 étriers avant

Longueur des goupilles : 70mm

Étrier avant gauche pour Peugeot 309
Cet étrier avant gauche type BENDIX reconditionné pour Peugeot 309 est une pièce d'origine reconditionnée.
Cet étrier de frein avant gauche pour Peugeot 309 avec piston diamètre 48mm est une pièce d'origine. Il a été remis à neuf dans le strict respect de l'origine par notre partenaire.Nos étriers reconditionnés bénéficient de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. Démontage, contrôle, identification, nettoyage et microbillage, nouveau contrôle, traitement de surface, nouveau contrôle, gravure, remplacement d'office de tous les composants autre le le corps de fonderie, même les pistons, tout est réalisé par notre partenaire certifié ISO 90001.
Pour Peugeot 309 :309 GTI à partir du 09/86309 TD avec ABS à partir du 07/89
pour Peugeot 405:1.9 MI 16 du 06/87-12/952,0 MI 16 du 06/87-12/95
Montage type BENDIX uniquement
La liste des modèles compatibles est donnée à titre indicatif. Pensez à contrôler votre système de freinage afin d'identifier le montage d'origine ( Bendix, Girling ou ATE) et comparer la forme et dimensions de vos étriers

Kit de coulisseaux, vis et soufflets (pivots de guidage) d'étrier de frein flottant arrière droit ou gauche pour Volkswagen Golf 2 et Jetta 2 avec montage d'origine LUCAS uniquement :

Kit complet pour 1 étrier comprenant :
- 2 vis M8x21mm
- 2 coulisseaux en métal
- 2 soufflets de coulisseaux en caoutchouc

Livré sans le plateau de frein.

Lors du montage, nous vous recommandons d'utiliser la graisse spécifique pour frein ATE (référence UD10275 à commander séparément).

Cet étrier avant droit BENDIX pour Citroën VISA et Peugeot 104 et 304 - 48 mm est de type origine.

Etrier simple piston, il est compatible avec bon nombres de citadines du groupes PSA de la fin des années 70 au début des années 90.

Modèles compatibles :

CITROËN LNA
- 0.6L (1978/11−1986/07)
- 1.1L (1982/08−1983/12)

CITROËN VISA
- 0.6L (1978/09−1988/06)

TALBOT SAMBA
- 0.9L (51A601, 51A591) (1981/01−1985/12)
- 1.1L (51A611, 51A702) (1981/01−1986/06)
- 1.4L (51A632) (1981/01−1986/06)
- 1.4L Rallye (51A642) (1983/01−1986/10)
- 1.2L Rallye (51A692) (1983/01−1986/10)
- Décapotable1.4 (51E642) (1981/01−1986/06)

PEUGEOT 104
- 1.0L (1983/09−1988/06)
- 1.1L (1980/08−1988/06)
- 104 Coupé 0.9L (1973/09−1983/10)
- 104 Coupé 1.1L (1979/08−1983/06)
- 104 Coupé 1.4L (1979/08−1984/06)

PEUGEOT 304
- 1.3L GL (M01) (1972/09−1979/10)
- 1.4L D (M20) (1976/10−1979/10)
PEUGEOT 304 Break
- 1.1L (D11) (1976/10−1980/10)