Etrier de frein

Etrier de frein neuf, pas d'échange ni de reprise de votre ancien étrier,

Pour Golf 4 depuis 06/99 avec codes freinages :
- PR: 1KP, 1KT, 1KX, 1KE et 2EG

Étrier de frein avant droit pour Matra Djet Renault 8 et 10 Renault Caravelle et Floride Renault Dauphine

Cet étrier avant droit Bendix reconditionné pour Matra Djet Renault 8 et 10 Renault Caravelle et Floride Renault Dauphine avec piston 38mm est une pièce d'origine reconditionnée.

 Cet étrier de frein avant droit pour Matra Djet Renault 8 et 10 Renault Caravelle et Floride Renault Dauphine est une pièce d'origine. Il a été remis à neuf dans le strict respect de l'origine par notre partenaire.
 Nos étriers reconditionnés bénéficient de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. Démontage, contrôle, identification, nettoyage et microbillage, nouveau contrôle, traitement de surface, nouveau contrôle, gravure, remplacement d'office de tous les composants autre le le corps de fonderie, même les pistons, tout est réalisé par notre partenaire certifié ISO 90001.

Pour Matra Djet :
- Matra Djet V (01/1965-01/1966) 1108cm3 70ch
- Matra Djet VS  (01/1965-01/1966) 1108cm3 95ch

Pour Renault 8 :
- R8 1000 type 113_ (11/1962-10/1972) 956cm3 39ch
- R8 1100 type 113_ (11/1962-10/1972) 1108cm3 45ch
- R8 1100 type 113_ (05/1971-12/1976) 1108cm3 61ch
- R8 1300 Gordini type 113_ (01/1966-05/1970) 1255cm3 88ch
Étrier à joint rectangulaire et axe 9mm uniquement

Pour Renault 10 :
- R10 1100 type 119_ (05/1966-10/1972) 1108cm3 45ch
- R10 1300 type 119_ (05/1966-10/1972) 1289cm3 48ch

Pour Renault Caravelle :
- Caravelle 1100 (01/1962-12/1968) 1108cm3 55ch

Pour Renault Floride :
- Floride 1100 (01/1962-12/1968) 1108cm3 55ch

Pour Renault Dauphine :
- Dauphine 900 (03/1956-03/1967) 845cm3 26ch

Conditions de retour et de remboursement des pièces consignées

  Votre ancienne pièce doit être retournée dans la boite de celle que vous allez recevoir. Vous n’avez qu’à y coller l’étiquette postale de retour, préadressée à MECATECHNIC, que vous recevrez avec votre étrier reconditionné et la renvoyer chez nous. Cela permettra d'accélérer le processus de traitement et le remboursement de votre consigne.
Pour cela, veillez à bien respecter les conditions suivantes pour le retour de votre consigne :
- L’étrier retourné doit correspondre exactement à celui monté d’origine sur le véhicule et être clairement identifiable par sa référence et son OEN.
- Il doit être vidangé de tout liquide de frein, être complet, et sans éléments périphériques. Pas de durites, pas de pièces issues des trains roulants (fusées, biellette, etc. …).
- Les boulons, agrafes, vis de connexion et les vis de purge doivent être présentes dans le colis.
- La fonte de l’étrier retourné ne doit pas avoir subi de corrosion trop importante, ne pas avoir été usinée ou percée et ne doit être ni cassée, ni présenter de fissure apparente.
- Chaque étrier sera contrôlé individuellement à trois reprises : à réception de la consigne par MECATECHNIC avant expédition chez notre partenaire Lors de la réception par notre partenaire avant nettoyage et reconditionnement.(NB : Pendant la galvanisation, des défauts majeurs indétectables jusque-là (microfissures) peuvent apparaitre. Par sécurité, l’étrier concerné ne pourra pas être reconditionné, notre service client rentrera en contact avec vous pour trouver la meilleure solution).

 Seuls les étriers satisfaisants aux contraintes du reconditionnement citées ci-dessus pourront faire l'objet d'un reconditionnement et seront recrédités. Le contrôle de votre étrier nécessite 6 à 8 semaines à réception de la consigne par MECATECHNIC. Nous vous informerons par mail du résultat des contrôles successifs et du remboursement ou non de la consigne versée.

Oeillet de verrouillage de d'axe de plaquette de frein pour Porsche 911 et 912 :

-> Porsche 912 :
- 912 1.6 de 1965 à 1969

-> Porsche 911 :
- 911 2.0 de 1965 à 1968
- 911 2.0 T / L / E / S de 1967 à 1969
- 911 2.2 T / E / S de 1970 à 1971
- 911 2.4 T / E / S de 1972 à 1973
- 911 2.7 Carrera RS de 1973

Pièce d'origine Porsche

Quantité nécessaire par étrier : 2

Étrier de frein arrière droit d'origine reconditionné pour Mercedes W123

Cet étrier arrière droit ATE reconditionné pour Mercedes W123 break avec 2 pistons diamètre 42mm est une pièce d'origine reconditionnée.

 Cet étrier de frein arrière droit ATE pour Mercedes W123 est une pièce d'origine. Il a été remis à neuf dans le strict respect de l'origine par notre partenaire.
 Nos étriers reconditionnés bénéficient de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. Démontage, contrôle, identification, nettoyage et microbillage, nouveau contrôle, traitement de surface, nouveau contrôle, gravure, remplacement d'office de tous les composants autre le le corps de fonderie, même les pistons, tout est réalisé par notre partenaire certifié ISO 90001.

Pour Mercedes S123 break :
- 200 T (123.280) de 11/1980 à 01/1986
- 230 T (123.043) de 04/1978 à 04/1980
- 230 TE (123.283) de 06/1980 à 01/1986
- 240 T D (123.183) 05/1978 à 01/1986

Montage ATE uniquement
La liste des modèles compatibles est donnée à titre indicatif. Pensez à contrôler votre système de freinage afin d'identifier le montage d'origine ( Bendix, ATE ou Girling) et comparer la forme et dimensions de vos étriers

Boulon inférieur de fixation d'étrier de frein
avant gauche ou droit, vendu à l'unité.
Dimensions : M14 x 1,5 x 37 mm.
Original Volkswagen Classic Parts

Pour VW :
- Combi Bay Window, 08/1972 ->07/1979
depuis châssis N° 213 2000 001->
- Transporter T25 / T3, 05/1979 ->06/1986
jusque châssis N°->24-G-120 000.

Etrier de frein avant droit pour montage d'origine GIRLING pour VOLKSWAGEN Transporter T25 / T3 / Bus du 06/1986 au 07/1992 (y compris synchro) depuis châssis n°24-G-120001.

Etrier arrière droit RIDEX pour Audi A3
Pour Audi A3 (8L) avec code 1KF ( Disque AR 260x12mm) :- S3 Quattro 210cv (AMK, APY)- S3 Quattro 224cv (APX, BAM, BEA)
Côté droit (passager)

Étrier de frein avant droit d'origine reconditionné pour Mazda MX-5

 Cet étrier de frein avant droit Sumitomo pour Mazda MX-5 est une pièce d'origine. Il a été remis à neuf dans le strict respect de l'origine par notre partenaire.
 Nos étriers reconditionnés bénéficient de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. Démontage, contrôle, identification, nettoyage et microbillage, nouveau contrôle, traitement de surface, nouveau contrôle, gravure, remplacement d'office de tous les composants autre le le corps de fonderie, même les pistons, tout est réalisé par notre partenaire certifié ISO 90001.

Pour Mazda MX-5 NA :
- NA 1.6L 115ch tous modèles
- NA 1.6L 90ch sans ABS

Étrier de frein arrière gauche en alu,

Pour Ibiza (6L) avec code de freinage :
- 1KK & 1KT

Pour Golf 5 :
Avec code référence essieu avant sur carnet d'entretien :
- 1ZE, 1ZP, 1LJ, 1ZD, 1LL, 1LV

Ce refroidisseur d'étrier gauche pour AMI 8 (09/1969-03/1979) est une reproduction de qualité.

Cet aérateur de disque de frein pour AMI8 est fidèle à l'origine. Il assure le refroidissement du disque de frein avant gauche.

Étrier de frein avant gauche d'origine reconditionné pour Mercedes W123

Cet étrier avant gauche Bendix reconditionné pour Mercedes W123 avec 2 pistons diamètre 60mm est une pièce d'origine reconditionnée.

 Cet étrier de frein avant gauche Bendix pour Mercedes W123 est une pièce d'origine. Il a été remis à neuf dans le strict respect de l'origine par notre partenaire.
 Nos étriers reconditionnés bénéficient de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. Démontage, contrôle, identification, nettoyage et microbillage, nouveau contrôle, traitement de surface, nouveau contrôle, gravure, remplacement d'office de tous les composants autre le le corps de fonderie, même les pistons, tout est réalisé par notre partenaire certifié ISO 90001.

Pour Mercedes W123 berline :
- 200 D (123.120) 09/1979 à 04/1985
- 230 (123.023) de 09/1979 à 01/1981
- 230 E (123.223) de 06/1980 à 11/1985
- 240 D (123.123) de 08/1979 à 11/1985
- 280 (123.030) de 08/1979 à 07/1981
- 280 E (123.033) de 08/1979 à 12/1985
- 300 D (123.130) de 08/1979 à 11/1985
- 300 D Lang (123.132) de 08/1979 à 07/1981

Pour Mercedes C123 Coupé :
- 230 C (123.043) de 09/1979 à 08/1980
- 230 CE (123.243) de 06/1980 à 08/1985
- 280 C (123.050) de 08/1979 à 03/1980
- 280 CE (123.053) de 08/1979 à 08/1985
- 300 C D (123.150) de 08/1979 à 08/1981

Pour Mercedes S123 Break :
- 200 T (123.280) de 11/1980 à 01/1986
- 230 TE (123.283) de 06/1980 à 01/1986
- 240 T D (123.183) de 08/1979 à 01/1986
- 250 T (123.086) de 08/1979 à 07/1982
- 280 TE (123.093) de 08/1979 à 01/1986
- 300 T D (123.190) de 08/1979 à 01/1986

Montage Bendix uniquement
La liste des modèles compatibles est donnée à titre indicatif. Pensez à contrôler votre système de freinage afin d'identifier le montage d'origine ( Bendix, ATE ou Dunlop) et comparer la forme et dimensions de vos étriers

Étrier de frein avant gauche d'origine reconditionné pour Mazda MX-5

 Cet étrier de frein avant gauche Sumitomo pour Mazda MX-5 NB et NBFL est une pièce d'origine. Il a été remis à neuf dans le strict respect de l'origine par notre partenaire.
 Nos étriers reconditionnés bénéficient de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. Démontage, contrôle, identification, nettoyage et microbillage, nouveau contrôle, traitement de surface, nouveau contrôle, gravure, remplacement d'office de tous les composants autre le le corps de fonderie, même les pistons, tout est réalisé par notre partenaire certifié ISO 90001.

Pour Mazda MX-5 NB et NBFL :
- NB 1.6 110ch (1998-2000) tous modèles
- NB 1.8 140ch (1998-2000) tous modèles
- NBFL 1.6 110ch(2001-2005) Châssis standard uniquement

Ne convient pas à la NBFL 1.8 et NBFL 1.6 avec châssis sport

Étrier de frein arrière gauche d'origine reconditionné pour Mazda MX-5

 Cet étrier de frein arrière gauche NISSIN pour Mazda MX-5 NC et NCFL est une pièce d'origine. Il a été remis à neuf dans le strict respect de l'origine par notre partenaire.
 Nos étriers reconditionnés bénéficient de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. Démontage, contrôle, identification, nettoyage et microbillage, nouveau contrôle, traitement de surface, nouveau contrôle, gravure, remplacement d'office de tous les composants autre le le corps de fonderie, même les pistons, tout est réalisé par notre partenaire certifié ISO 90001.

Pour Mazda MX-5 NC et NCFL :
- NC 1.8 et 2.0 tous modèles
- NCFL 1.8 et 2.0 tous modèles

Cet étrier avant droit ATE type A reconditionné pour Porsche 911 (09/1968-08/1984) - 48mm est une pièce d'origine reconditionnée.

 Cet étrier avant droit type A pour Porsche 911 est en acier. Cet étrier de frein à deux pistons est une pièce d'origine qui a été remis à neuf dans le strict respect de l'origine par notre partenaire.

Modèles compatibles :

- 911 2.0 E, type 911.09/11 (09/68-12/69) 1991cm3, 140ch
- 911 2.0 S, type 901.10 (09/68-12/69) 1991cm3, 170ch
- 911 2.2 E, type 911.01/04 (09/69-12/71) 2195cm3, 155ch
- 911 2.2 S, type 911.01/02 (09/69-12/71) 2195cm3, 180ch
- 911 2.4 E, type 911.52/62 (08/71-12/73) 2341cm3, 165ch
- 911 2.4 S, type 911.53/63 (08/71-01/76) 2341cm3, 190ch
- 911 2.7 S, Carrera type 911.93/98 (08/73-01/76) 2687cm3, 175ch
- 911 2.7 SC, Carrera RS type 911.83 (08/72-01/79) 2687cm3, 209ch
- 911 3.0 SC, Carrera type 930.03/13 (07/77-06/80) 2994cm3, 180ch
- 911 3.0 SC, Carrera type 930.09/19 (09/79-06/80) 2994cm3, 188ch
- 911 3.0 SC, Carrera type 930.02/12 (09/75-06/77) 2994cm3, 200ch
- 911 3.0 SC, Carrera type 930.04/06/07/16 (03/74-10/83) 2994cm3, 209ch
- 911 3.0 SC, type 930.10 (08/80-07/83) 2994cm3, 204ch
- 911 3.2 SC, Carrera type 930.20 (08/83-08/84) 3164cm3, 231ch


 Nos étriers reconditionnés bénéficient de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. Démontage, contrôle, identification, nettoyage et microbillage, nouveau contrôle, traitement de surface, nouveau contrôle, gravure, remplacement d'office de tous les composants autre le le corps de fonderie, même les pistons, tout est réalisé par notre partenaire certifié ISO 90001.

Étrier de frein avant gauche pour Renault 9 et Renault 11

Cet étrier avant gauche Bendix reconditionné pour Renault 9 et Renault 11 avec étrier en Aluminium et piston diamètre 48mm est une pièce d'origine reconditionnée.

Pour Renault 9 :
- R9 1.1 Type L421 (09/1981-05/1987) 1108cm3 48ch
- R9 1.2 Type L42S (09/1985-12/1988) 1237cm3 55ch
- R9 1.4 Type L422, L42C (12/1981-12/1988) 1397cm3 60ch
- R9 1.4 Type R423 (09/1981-12/1985) 1397cm3 72ch
- R9 1.4 Type L423, L42R (09/1985-12/1988) 1397cm3 68ch
- R9 automatique 1.4 Type L423 (09/1981-12/1985) 1397m3 68ch
- R9 1.4 Turbo Type L425 (04/1984-12/1986) 1397cm3 105ch
- R9 1.4 Turbo Type L42_ (12/1986-12/1989) 1397cm3 116ch
- R9 1.6D Type L424 (10/1982-12/1988) 1596cm3 55ch
- R9 1.7 Type L42F (10/1986-12/1988) 1721cm3 72ch
- R9 1.7 Type L42L (10/1986-12/1988) 1721cm3 75ch
- R9 1.7 Type L426 (09/1984-12/1989) 1721cm3 80ch
- R9 1.7 Type L42N (10/1986-12/1988) 1721cm3 88ch
- R9 1.7 Type L42E (06/1987-12/1988) 1721cm3 94ch

Pour Renault 11 :
- R11 1.1 Type B/C371 (03/1983-06/1986) 1108cm3 48ch
- R11 1.2 Type B37S, C375 (10/1984-12/1988) 1237cm3 55ch
- R11 1.4 Type B/C372, B/C37C (03/1983-12/1988) 1397cm3 60ch
- R11 1.4 Type B/C373, B/C37R (03/1983-12/1988) 1397cm3 68ch
- R11 1.4 Type B/C373 (05/1983-12/1985) 1397cm3 72ch
- R11 1.6 D Type B/C374 (08/1983-12/1988) 1596cm3 55ch
- R11 1.7 Type B/C37L (10/1986-12/1988) 1721cm3 72ch
- R11 1.7 Type B/C37F (10/1984-12/1988) 1721cm3 75ch
- R11 1.7 Type B/C376 (10/1983-12/1987) 1721cm3 80ch

La liste des modèles compatibles est donnée à titre indicatif. Pensez à contrôler votre système de freinage afin d'identifier le montage d'origine ( Bendix ou Gilring) et comparer la forme et matériau de vos étriers

 Cet étrier de frein avant gauche pour  R9 et R11 est une pièce d'origine. Il a été remis à neuf dans le strict respect de l'origine par notre partenaire.
 Nos étriers reconditionnés bénéficient de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. Démontage, contrôle, identification, nettoyage et microbillage, nouveau contrôle, traitement de surface, nouveau contrôle, gravure, remplacement d'office de tous les composants autre le le corps de fonderie, même les pistons, tout est réalisé par notre partenaire certifié ISO 90001.

Étrier de frein flottant 1 piston arrière gauche côté conducteur FEBI pour Seat Ibiza 6L :

- Tous modèles de 2001 à 2009 avec codes freinage 1KD et 1KS

Il est prévu pour disques de frein arrière dimension 232X9mm entraxe 5x100.

Vis de purge incluse.
Livré sans le support pivot de guidage et sans visserie.

Caractéristiques techniques :
- Diamètre du piston : 34mm
- Référence OEM : 6Q0615423A

Étrier vendu neuf sans reprise de votre ancienne pièce (pas d'échange ni de consigne).

Pour Audi TT (8N) Coupé et Roadsteravec code freinage :
- PR: 1KK, 2EK

Cet étrier avant droit ATE pour Alfa Roméo 33 1.7 QV avec ABS (01/1986-09/1994) - 48 mm est de type origine.

Cet étrier avant droit ATE d'origine à simple piston pour Alfa 33 les plus performantes équipées du système ABS de freinage.

ALFA ROMEO 33 (905)
- 1.7 i.e. (905.A3D) (1988/09−1989/12)
- 1.7 QV (905.A3) (1988/03−1989/12)
- 1.8 TD (905A4) (1986/01−1990/06)
- 1.7 (905A2A) (1986/01−1989/12)
- 1.7 (905A3) (1986/01−1990/06)
- 1.7 i.e. 4x4 (905A3G, 905B3F) (1988/09−1989/12)
- 1.7 i.e. (905B3F) (1988/09−1989/12)
- 1.7 (905B3C) (1988/03−1989/12)

ALFA ROMEO 33 (907)
- 1.7 16V (907.A1C) (1990/01−1992/03)
- 1.7 16V 4x4 (907.A1G) (1990/01−1994/09)
- 1.7 16V 4x4 (907A1F) (1990/01−1994/09)
- 1.7 16V 4x4 (907.B1H) (1990/01−1992/03)
- 1.7 i.e. 4x4 (907.B1E) (1990/01−1992/03)
- 1.7 i.e. 4x4 (907B1D) (1992/04−1994/09)

Étrier de frein pour côté conducteur,

Pour A4 (B5) :
- Avec code freinage 1LZ