Etrier de frein

Etrier de frein reconditionné avant gauche pour Bmw Série 7 :
Bmw Série 7 E38 :
- 740i 8cyl 286cv du 07/1993 jusqu'au 03/1996 (code moteur m60b40)- 740iL 8cyl 286cv du 03/1994 jusqu'au 03/1996 (code moteur m60b40)- 740i 8cyl 286cv du 04/1996 jusqu'au 07/2001 (code moteur m62b44)- 740iL 8cyl 286cv du 04/1996 jusqu'au 07/2001 (code moteur m62b44)

Ressort de plaquettes pour les étriers avant des Porsche 914-4 :

- 914-4 1.7 de 1970 à 1972 jusque n° de châssis 47229 19032

Pièce d'origine Porsche

Quantité nécessaire par étrier : 2

Paire d'étrier de frein avant Gauche et Droit CSP type origine.
Livrés avec plaquettes, axes et coulisseaux.

Pour VW Type 3, Notchback, Fastback, Variant (08/1971-07/1973)
Pour VW type 411 (08/1968-07/1972)

Cet étrier Type M avant droit ATE reconditionné pour Porsche 911 type F de 1965 à 1971 est une pièce d'origine reconditionnée.
Cet étrier avant droit Type M pour Porsche 911 type F est en acier. Cet étrier de frein à deux pistons est une pièce d'origine qui a été remise à neuf dans le strict respect de l'origine par notre partenaire.
Modèles compatibles :
- 911 2.0 de 1965 à 1967- 911 2.0 S de 1967- 911 2.0 T / L / S de 1968- 911 2.0 T / E / S de 1969- 911 2.2 T / E / S de 1970 à 1971
Nos étriers reconditionnés bénéficient de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. Démontage, contrôle, identification, nettoyage et microbillage, nouveau contrôle, traitement de surface, nouveau contrôle, gravure, remplacement d'office de tous les composants autre le le corps de fonderie, même les pistons, tout est réalisé par notre partenaire certifié ISO 90001.
Conditions de retour et de remboursement des pièces consignées
Votre ancienne pièce doit être retournée dans la boite de celle que vous allez recevoir. Vous n’avez qu’à y coller l’étiquette postale de retour, préadressée à MECATECHNIC, que vous recevrez avec votre étrier reconditionné et la renvoyer chez nous. Cela permettra d'accélérer le processus de traitement et le remboursement de votre consigne.Pour cela, veillez à bien respecter les conditions suivantes pour le retour de votre consigne :- L’étrier retourné doit correspondre exactement à celui monté d’origine sur le véhicule et être clairement identifiable par sa référence et son OEN.- Il doit être vidangé de tout liquide de frein, être complet, et sans éléments périphériques. Pas de durites, pas de pièces issues des trains roulants (fusées, biellette, etc. …).- Les boulons, agrafes, vis de connexion et les vis de purge doivent être présentes dans le colis.- La fonte de l’étrier retourné ne doit pas avoir subi de corrosion trop importante, ne pas avoir été usinée ou percée et ne doit être ni cassée, ni présenter de fissure apparente.- Chaque étrier sera contrôlé individuellement à trois reprises : à réception de la consigne par MECATECHNIC avant expédition chez notre partenaire Lors de la réception par notre partenaire avant nettoyage et reconditionnement.(NB : Pendant la galvanisation, des défauts majeurs indétectables jusque-là (microfissures) peuvent apparaitre. Par sécurité, l’étrier concerné ne pourra pas être reconditionné, notre service client rentrera en contact avec vous pour trouver la meilleure solution).
Seuls les étriers satisfaisants aux contraintes du reconditionnement citées ci-dessus pourront faire l'objet d'un reconditionnement et seront recrédités. Le contrôle de votre étrier nécessite 6 à 8 semaines à réception de la consigne par MECATECHNIC. Nous vous informerons par mail du résultat des contrôles successifs et du remboursement ou non de la consigne versée.

Pour Corrado :
- 1.8 16S 136cv (KR) du 04/89 au 07/92
- 1.8 G60 160cv (PG) du 09/88 au 09/93
- 2.0 8S 115cv (2E, APY) du 04/93 au 12/95
- 2.0 16s 136cv (9A) du 08/91 au 12/95
- 2.9 VR6 190cv (ABV) du 08/91 au 12/95

Pour Golf 2:
- 1.8 G60 160cv (PG) du 04/90 au 07/91

Pour Golf 3 :
- 1.6 75cv (ABU, AEA, AEE) du 09/92 au 08/97
- 1.6 101cv (AEK, AFT, AKS) du 07/95 au 08/97
- 1.8 90cv (ABS, ACC, ADZ) du 11/91 au 08/97
- 1.9 TDi 90cv (1Z, AHU, ALE) du 09/93 au 08/97
- 1.9 TDi 110cv (AFN) du 04/96 au 08/97
- 2.0 8S 115cv (2E, ABA, ADY, AGG, AKR) du 11/91 au 08/97
- 2.0 16S 150cv (ABF) du 08/92 au 08/97
- 2.8 VR6 174cv (AAA) du 01/92 au 08/97

Livré avec les coulisseaux et les soufflets déjà montés.
Vis de fixation (2 quantités requises) et ressorts de retenue (2 quantités requises) non inclus. 

Cet étrier avant droit pour LANCIA DELTA (01/1986-12/1991)- 48mm est de type origine.
Cet étrier avant droit en fonte Girling à simple piston est une monte d'origine.
Modèles compatibles :LANCIA DELTA I (831_)- 1.6 HF Turbo (831AB.020S) (1987/04-1989/03)- 2.0 HF Integrale (831AB.024) (1987/10-1991/12)- 1.6 HF Turbo (831AB.020) (1986/08-1988/08)- 2.0 HF Integrale (831AB.019) (1986/11-1988/08)- 1.1 (831AB.015) (1986/01-1990/12)

Ce kit de maintien de plaquettes pour étrier arrière TRW et GIRLING à pistons de 38mm - VAG est compatible avec un grand nombre de véhicules du groupe VAG des années 90.
Il est composé de 4 cavaliers de maintient de plaquettes.
Modèles compatibles:- Audi 80 et Cabriolet- Audi 100- Audi A4 B5- Audi A6 C4 et C5
- Volkswagen Golf 3 et Vento- Volkswagen Corrado- Volkswagen Passat B3

Support d'étrier arrière gauche RIDEX pour Volkswagen Golf 2
Pour VW Golf 2 :- 1.8 G60 160cv (PG) du 04/90 au 07/91
Côté gauche (conducteur)

Etrier de frein avant droit en version économique pour VW Combi Bay Window du 08/1972 au 07/1979 depuis châssis n°2132000001.Livré sans plaquette de frein.

Etrier de frein avant droit pour Bmw Série 3 :

Bmw Série 3 E21 :
 

Cet étrier trier arrière droit ATE reconditionné pour Porsche 944 (06/1981-12/1990) - 36mm est une pièce d'origine reconditionnée.

 Cet étrier arrière droit pour Porsche 944 est en acier. Cet étrier de frein est une pièce d'origine qui a été remis à neuf dans le strict respect de l'origine par notre partenaire.

Modèles compatibles :

- 944 2,5 phase I type M44.01 à 08 (06/81-07/87) 2479cm3, 163ch
- 944 2,5 phase II type M44.09/10 (08/87-12/90) 2479cm3, 160ch
- 944 2,5 S phase II type M44.40 (08/86-07/88) 2479cm3, 190ch
- 944 2.7 phase II type M44.11/12 (11/88-08/89) 2681cm3, 165ch


 Nos étriers reconditionnés bénéficient de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. Démontage, contrôle, identification, nettoyage et microbillage, nouveau contrôle, traitement de surface, nouveau contrôle, gravure, remplacement d'office de tous les composants autre le le corps de fonderie, même les pistons, tout est réalisé par notre partenaire certifié ISO 90001.

Support d'étrier de frein avant gauche ou droit pour VW Transporter T25 du 08/1985 au 07/1992

Etrier de frein avant droit
Diamètre cylindre de piston : 46 mm
Livré sans plaquette de frein.

Pour VW Combi Bay Window (08/1970-07/1971)

Étrier de frein avant droit pour Matra Djet Renault 8 et 10 Renault Caravelle et Floride Renault Dauphine

Cet étrier avant droit Bendix reconditionné pour Matra Djet Renault 8 et 10 Renault Caravelle et Floride Renault Dauphine avec piston 38mm est une pièce d'origine reconditionnée.

 Cet étrier de frein avant droit pour Matra Djet Renault 8 et 10 Renault Caravelle et Floride Renault Dauphine est une pièce d'origine. Il a été remis à neuf dans le strict respect de l'origine par notre partenaire.
 Nos étriers reconditionnés bénéficient de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. Démontage, contrôle, identification, nettoyage et microbillage, nouveau contrôle, traitement de surface, nouveau contrôle, gravure, remplacement d'office de tous les composants autre le le corps de fonderie, même les pistons, tout est réalisé par notre partenaire certifié ISO 90001.

Pour Matra Djet :
- Matra Djet V (01/1965-01/1966) 1108cm3 70ch
- Matra Djet VS  (01/1965-01/1966) 1108cm3 95ch

Pour Renault 8 :
- R8 1000 type 113_ (11/1962-10/1972) 956cm3 39ch
- R8 1100 type 113_ (11/1962-10/1972) 1108cm3 45ch
- R8 1100 type 113_ (05/1971-12/1976) 1108cm3 61ch
- R8 1300 Gordini type 113_ (01/1966-05/1970) 1255cm3 88ch
Étrier à joint rectangulaire et axe 9mm uniquement

Pour Renault 10 :
- R10 1100 type 119_ (05/1966-10/1972) 1108cm3 45ch
- R10 1300 type 119_ (05/1966-10/1972) 1289cm3 48ch

Pour Renault Caravelle :
- Caravelle 1100 (01/1962-12/1968) 1108cm3 55ch

Pour Renault Floride :
- Floride 1100 (01/1962-12/1968) 1108cm3 55ch

Pour Renault Dauphine :
- Dauphine 900 (03/1956-03/1967) 845cm3 26ch

Conditions de retour et de remboursement des pièces consignées

  Votre ancienne pièce doit être retournée dans la boite de celle que vous allez recevoir. Vous n’avez qu’à y coller l’étiquette postale de retour, préadressée à MECATECHNIC, que vous recevrez avec votre étrier reconditionné et la renvoyer chez nous. Cela permettra d'accélérer le processus de traitement et le remboursement de votre consigne.
Pour cela, veillez à bien respecter les conditions suivantes pour le retour de votre consigne :
- L’étrier retourné doit correspondre exactement à celui monté d’origine sur le véhicule et être clairement identifiable par sa référence et son OEN.
- Il doit être vidangé de tout liquide de frein, être complet, et sans éléments périphériques. Pas de durites, pas de pièces issues des trains roulants (fusées, biellette, etc. …).
- Les boulons, agrafes, vis de connexion et les vis de purge doivent être présentes dans le colis.
- La fonte de l’étrier retourné ne doit pas avoir subi de corrosion trop importante, ne pas avoir été usinée ou percée et ne doit être ni cassée, ni présenter de fissure apparente.
- Chaque étrier sera contrôlé individuellement à trois reprises : à réception de la consigne par MECATECHNIC avant expédition chez notre partenaire Lors de la réception par notre partenaire avant nettoyage et reconditionnement.(NB : Pendant la galvanisation, des défauts majeurs indétectables jusque-là (microfissures) peuvent apparaitre. Par sécurité, l’étrier concerné ne pourra pas être reconditionné, notre service client rentrera en contact avec vous pour trouver la meilleure solution).

 Seuls les étriers satisfaisants aux contraintes du reconditionnement citées ci-dessus pourront faire l'objet d'un reconditionnement et seront recrédités. Le contrôle de votre étrier nécessite 6 à 8 semaines à réception de la consigne par MECATECHNIC. Nous vous informerons par mail du résultat des contrôles successifs et du remboursement ou non de la consigne versée.

Étrier de frein arrière gauche en alu,

Pour Leon (1M) avec code freinage :
- 1KK & 1 KQ depuis châssis 1M-Y-006501

Bouchon de purge sur étrier de frein pour Porsche 911 type 964 de 1989 à 1994 :

- 964 3.6 - 250cv (M64.01/02) Carrera 2 de 1990 à 1994
- 964 3.6 - 250cv (M64.01) Carrera 4 de 1989 à 1994
- 964 3.6 - 260cv (M64.03) Carrera RS de 1992
- 964 3.6 - 250cv (M64.03) Carrera RS America de 1992
- 964 3.3 - 320cv (M30.69) Turbo de 1991 à 1992
- 965 3.6 - 360cv (M64.50) Turbo de 1993 à 1994

Le capuchon est vendu à l'unité et 8 quantités sont nécessaires par véhicule.

Cet étrier avant gauche ATE pour Alfa Roméo 33 1.7 QV avec ABS (01/1986-09/1994) - 48 mm est de type origine.

Cet étrier avant gauche ATE d'origine à simple piston pour Alfa 33 les plus performantes équipées du système ABS de freinage.

ALFA ROMEO 33 (905)
- 1.7 i.e. (905.A3D) (1988/09−1989/12)
- 1.7 QV (905.A3) (1988/03−1989/12)
- 1.8 TD (905A4) (1986/01−1990/06)
- 1.7 (905A2A) (1986/01−1989/12)
- 1.7 (905A3) (1986/01−1990/06)
- 1.7 i.e. 4x4 (905A3G, 905B3F) (1988/09−1989/12)
- 1.7 i.e. (905B3F) (1988/09−1989/12)
- 1.7 (905B3C) (1988/03−1989/12)

ALFA ROMEO 33 (907)
- 1.7 16V (907.A1C) (1990/01−1992/03)
- 1.7 16V 4x4 (907.A1G) (1990/01−1994/09)
- 1.7 16V 4x4 (907A1F) (1990/01−1994/09)
- 1.7 16V 4x4 (907.B1H) (1990/01−1992/03)
- 1.7 i.e. 4x4 (907.B1E) (1990/01−1992/03)
- 1.7 i.e. 4x4 (907B1D) (1992/04−1994/09)

Étrier de frein avant gauche pour montage d'origine type GIRLING pour VOLKSWAGEN Transporter T25 / T3 / Bus du 06/1986 au 07/1992 (y compris synchro) depuis châssis n°24-G-120001.

Etrier arrière gauche pour VW Transporter T6 toutes versions et motorisations depuis 2015.

Cet étrier arrière droit ATE reconditionné pour Porsche 924 (06/1980-07/1988) - 36mm est une pièce d'origine reconditionnée.

 Cet étrier arrière droit pour Porsche 924 est en acier. Cet étrier de frein est une pièce d'origine qui a été remis à neuf dans le strict respect de l'origine par notre partenaire.

Modèles compatibles :

- 924 2.0 Turbo type M31.03 (06/80-10/86) 2000cm3, 177ch
- 924 2.0 Carrera GT type M31.50 (06/80-10/86) 2000cm3, 209ch
- 924 2.5 S type M44.07/08 (09/85-07/87) 2479cm3, 150ch
- 924 2.5 S type M44.09/10 (07/87-07/88) 2479cm3, 163ch


 Nos étriers reconditionnés bénéficient de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. Démontage, contrôle, identification, nettoyage et microbillage, nouveau contrôle, traitement de surface, nouveau contrôle, gravure, remplacement d'office de tous les composants autre le le corps de fonderie, même les pistons, tout est réalisé par notre partenaire certifié ISO 90001.