Etrier de frein

Jeu de douilles de guidage sans boulon guide pour étrier de frein avant pour Peugeot 205 GTI 1,9 L 

Ces douilles de guidage pour 205 GTI de qualité supérieure à l'origine sont issues de la gamme MEYLE Original Quality.

Ces douilles ont une durabilité significativement supérieure face à des douilles de guidage type origine. 

Elles se montent uniquement sur ces modèles de GTI en Phase II : 

- 205 GTI 1.9 L - 120cv de 10/1987 à 10/1994
- 205 GTI 1.9 L - 128cv de 10/1987 à 09/1998

Convient également pour une version d'utilitaire :

- 205 Van 1.7 L Diesel  - 60cv de 03/1994 à 05/1997

Boulon de guidage non inclus.

Support d'étrier de frein avant Girling pour Volkswagen Golf 2, Golf 3, Corrado, Passat
Pour modèles avec système de freinage Girling et disques en 280x22mmMerci de vérifier la marque de votre étrier avant commande
Pour VW Golf 2 :- 1.8 G60 160cv (PG)- 1.8 Rallye G60 (1H)
Pour VW Corrado :- 1.8 G60 160cv (PG)- 2.9 VR6 190cv (ABV)
Pour VW Golf 3 :- 2.0 GTI 8S 115cv (2E, ADY)- 2.0 GTI 16S 150cv (ABF)- 2.8 VR6 174cv (AAA)- 2.9 VR6 190cv (ABV)
Pour Passat B4 et B5 : - Tous modèles avec disques avant 280x22mm
Pièce d'origine Volkswagen

Étrier de frein arrière droit pour Renault Dauphine

Cet étrier arrière droit Bendix reconditionné pour Renault Dauphine avec piston 32mm est une pièce d'origine reconditionnée.

 Cet étrier de frein arrière droit pour Renault Dauphine est une pièce d'origine. Il a été remis à neuf dans le strict respect de l'origine par notre partenaire.
 Nos étriers reconditionnés bénéficient de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. Démontage, contrôle, identification, nettoyage et microbillage, nouveau contrôle, traitement de surface, nouveau contrôle, gravure, remplacement d'office de tous les composants autre le le corps de fonderie, même les pistons, tout est réalisé par notre partenaire certifié ISO 90001.

Pour Renault Dauphine :
- Dauphine 900 (03/1956-03/1967) 845cm3 26ch

Conditions de retour et de remboursement des pièces consignées

  Votre ancienne pièce doit être retournée dans la boite de celle que vous allez recevoir. Vous n’avez qu’à y coller l’étiquette postale de retour, préadressée à MECATECHNIC, que vous recevrez avec votre étrier reconditionné et la renvoyer chez nous. Cela permettra d'accélérer le processus de traitement et le remboursement de votre consigne.
Pour cela, veillez à bien respecter les conditions suivantes pour le retour de votre consigne :
- L’étrier retourné doit correspondre exactement à celui monté d’origine sur le véhicule et être clairement identifiable par sa référence et son OEN.
- Il doit être vidangé de tout liquide de frein, être complet, et sans éléments périphériques. Pas de durites, pas de pièces issues des trains roulants (fusées, biellette, etc. …).
- Les boulons, agrafes, vis de connexion et les vis de purge doivent être présentes dans le colis.
- La fonte de l’étrier retourné ne doit pas avoir subi de corrosion trop importante, ne pas avoir été usinée ou percée et ne doit être ni cassée, ni présenter de fissure apparente.
- Chaque étrier sera contrôlé individuellement à trois reprises : à réception de la consigne par MECATECHNIC avant expédition chez notre partenaire Lors de la réception par notre partenaire avant nettoyage et reconditionnement.(NB : Pendant la galvanisation, des défauts majeurs indétectables jusque-là (microfissures) peuvent apparaitre. Par sécurité, l’étrier concerné ne pourra pas être reconditionné, notre service client rentrera en contact avec vous pour trouver la meilleure solution).

 Seuls les étriers satisfaisants aux contraintes du reconditionnement citées ci-dessus pourront faire l'objet d'un reconditionnement et seront recrédités. Le contrôle de votre étrier nécessite 6 à 8 semaines à réception de la consigne par MECATECHNIC. Nous vous informerons par mail du résultat des contrôles successifs et du remboursement ou non de la consigne versée.

Étrier de frein avant droit d'origine reconditionné pour Mazda MX-5

 Cet étrier de frein avant droit Sumitomo pour Mazda MX-5 est une pièce d'origine. Il a été remis à neuf dans le strict respect de l'origine par notre partenaire.
 Nos étriers reconditionnés bénéficient de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. Démontage, contrôle, identification, nettoyage et microbillage, nouveau contrôle, traitement de surface, nouveau contrôle, gravure, remplacement d'office de tous les composants autre le le corps de fonderie, même les pistons, tout est réalisé par notre partenaire certifié ISO 90001.

Pour Mazda MX-5 NA :
- NA 1.6L 115ch tous modèles
- NA 1.6L 90ch sans ABS

Pour E12 jusqu'au ->08/76
- 518 M10
- 520 M10
- 520 i M10
- 525 M30
- 528 M30

Etrier de frein reconditionné arrière gauche pour Mercedes Benz Classe S :
Mercedes Classe S W126 :
Mercedes 420 SE 126.034 09/1985 à 05/1987 V8 4.2L 220cv (M 116.965) BerlineMercedes 420 SE 126.034 06/1987 à 12/1989 V8 4.2L 230cv (M 116.965) BerlineMercedes 420 SE 126.034 09/1985 à 08/1987 V8 4.2L 200cv (M 116.965) BerlineMercedes 420 SE 126.034 09/1987 à 10/1991 V8 4.2L 224cv (M 116.965) BerlineMercedes 420 SEL 126.035 09/1985 à 05/1987 V8 4.2L 220cv (M 116.965) LimousineMercedes 420 SEL 126.035 06/1987 à 12/1989 V8 4.2L 230cv (M 116.965) LimousineMercedes 420 SEL 126.035 09/1985 à 08/1987 V8 4.2L 200cv (M 116.965) LimousineMercedes 420 SEL 126.035 09/1987 à 10/1991 V8 4.2L 224cv (M 116.965) LimousineMercedes 500 SE 126.036 09/1979 à 08/1981 V8 5.0L 241cv (M 117.963) BerlineMercedes 500 SE 126.036 09/1981 à 08/1985 V8 5.0L 230cv (M 117.963) BerlineMercedes 500 SE 126.036 09/1985 à 05/1987 V8 5.0L 240cv (M 117.965) BerlineMercedes 560 SE 126.038 09/1988 à 12/1989 V8 5.6L 300cv (M 117.968) Berline Mercedes 560 SE 126.038 09/1985 à 10/1991 V8 5.6L 279cv (M 117.968) Berline Mercedes 560 SEL 126.039 09/1985 à 08/1986 V8 5.6L 300cv (M 117.968) Limousine Mercedes 560 SEL 126.039 09/1985 à 08/1987 V8 5.6L 270cv (M 117.968) Limousine Mercedes 560 SEL 126.039 06/1987 à 12/1989 V8 5.6L 300cv (M 117.968) Limousine

Ces fixations permettent de maintenir en place les plaquettes de frein et ainsi éviter les vibrations pendant le freinage,

Pour E36 :
- Tous modèles sauf M3

Vendu à l'unité

Étrier de frein avant gauche d'origine reconditionné pour Mercedes W123

Cet étrier avant gauche Bendix reconditionné pour Mercedes W123 avec 2 pistons diamètre 60mm est une pièce d'origine reconditionnée.

 Cet étrier de frein avant gauche Bendix pour Mercedes W123 est une pièce d'origine. Il a été remis à neuf dans le strict respect de l'origine par notre partenaire.
 Nos étriers reconditionnés bénéficient de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. Démontage, contrôle, identification, nettoyage et microbillage, nouveau contrôle, traitement de surface, nouveau contrôle, gravure, remplacement d'office de tous les composants autre le le corps de fonderie, même les pistons, tout est réalisé par notre partenaire certifié ISO 90001.

Pour Mercedes W123 berline :
- 200 D (123.120) 09/1979 à 04/1985
- 230 (123.023) de 09/1979 à 01/1981
- 230 E (123.223) de 06/1980 à 11/1985
- 240 D (123.123) de 08/1979 à 11/1985
- 280 (123.030) de 08/1979 à 07/1981
- 280 E (123.033) de 08/1979 à 12/1985
- 300 D (123.130) de 08/1979 à 11/1985
- 300 D Lang (123.132) de 08/1979 à 07/1981

Pour Mercedes C123 Coupé :
- 230 C (123.043) de 09/1979 à 08/1980
- 230 CE (123.243) de 06/1980 à 08/1985
- 280 C (123.050) de 08/1979 à 03/1980
- 280 CE (123.053) de 08/1979 à 08/1985
- 300 C D (123.150) de 08/1979 à 08/1981

Pour Mercedes S123 Break :
- 200 T (123.280) de 11/1980 à 01/1986
- 230 TE (123.283) de 06/1980 à 01/1986
- 240 T D (123.183) de 08/1979 à 01/1986
- 250 T (123.086) de 08/1979 à 07/1982
- 280 TE (123.093) de 08/1979 à 01/1986
- 300 T D (123.190) de 08/1979 à 01/1986

Montage Bendix uniquement
La liste des modèles compatibles est donnée à titre indicatif. Pensez à contrôler votre système de freinage afin d'identifier le montage d'origine ( Bendix, ATE ou Dunlop) et comparer la forme et dimensions de vos étriers

Étrier de frein avant gauche d'origine reconditionné pour Mazda MX-5

 Cet étrier de frein avant gauche Sumitomo pour Mazda MX-5 NB et NBFL est une pièce d'origine. Il a été remis à neuf dans le strict respect de l'origine par notre partenaire.
 Nos étriers reconditionnés bénéficient de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. Démontage, contrôle, identification, nettoyage et microbillage, nouveau contrôle, traitement de surface, nouveau contrôle, gravure, remplacement d'office de tous les composants autre le le corps de fonderie, même les pistons, tout est réalisé par notre partenaire certifié ISO 90001.

Pour Mazda MX-5 NB et NBFL :
- NB 1.6 110ch (1998-2000) tous modèles
- NB 1.8 140ch (1998-2000) tous modèles
- NBFL 1.6 110ch(2001-2005) Châssis standard uniquement

Ne convient pas à la NBFL 1.8 et NBFL 1.6 avec châssis sport

Étrier de frein avant droit VW II 48mm reconditionné pour Volkswagen Golf 1, 2 et 3
Pour VW Golf 1 :- Berline de 1979 à 1983- Cabriolet de 1979 à 1993
Pour VW Golf 2 :- 1.6 et 1.8 carbu- 1.6 D et 1.6 TD- GTI 8S et GTI 16S jusqu'au 07/1989
Pour VW Golf 3 :- 1.4, 1.8 et 1.9D jusqu'au 07/1995

Étrier de frein avant gauche pour Renault Super 5

Cet étrier avant gauche Bendix reconditionné pour Renault 5 Supercinq avec étrier en Fonte et piston diamètre 48mm est une pièce d'origine reconditionnée.

Pour Renault Supercinq :
- R5 Super (10/1984-08/1990)
- R5 Super Diesel (01/1985-12/1991)
- R5 TS, GTS, GTX, TSE (10/1984-08/1990)
- R5 Five (06/1987-08/1990)
- R5 Campus (01/1988-08/1990)
- R5 TL, TR, GTL, GTR (07/1985-08/1990)


La liste des modèles compatibles est donnée à titre indicatif. Pensez à contrôler votre système de freinage afin d'identifier le montage d'origine ( Bendix ou Gilring) et comparer la forme et matériau de vos étriers

 Cet étrier de frein avant gauche pour Renault Super5 est une pièce d'origine. Il a été remis à neuf dans le strict respect de l'origine par notre partenaire.
 Nos étriers reconditionnés bénéficient de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. Démontage, contrôle, identification, nettoyage et microbillage, nouveau contrôle, traitement de surface, nouveau contrôle, gravure, remplacement d'office de tous les composants autre le le corps de fonderie, même les pistons, tout est réalisé par notre partenaire certifié ISO 90001.

Pour Audi A4 (B5) Berline et Break,
à partir du châssis 8D-V-168351->

Etrier arrière droit pour VW Transporter T6 toutes versions et motorisations depuis 2015.

Étrier de frein avant droit pour Renault 5

Cet étrier avant droit Girling reconditionné pour Renault 5 avec piston diamètre 48mm est une pièce d'origine reconditionnée.

 Cet étrier de frein avant droit pour Renault R5 est une pièce d'origine. Il a été remis à neuf dans le strict respect de l'origine par notre partenaire.
 Nos étriers reconditionnés bénéficient de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. Démontage, contrôle, identification, nettoyage et microbillage, nouveau contrôle, traitement de surface, nouveau contrôle, gravure, remplacement d'office de tous les composants autre le le corps de fonderie, même les pistons, tout est réalisé par notre partenaire certifié ISO 90001.

 Pour Renault 5 :
- Renault R5 1.0 (01/1972-12/1985) 956cm3 44ch
- Renault R5 1.4 (06/1984-01/1985) 1397cm3 110ch
- Renault R5 1.4 Alpine A5 (09/1977-09/1981) 1397cm3 93ch
- Renault R5 1.4 Alpine Turbo (10/1981-01/1985) 1397cm3 108ch

Étrier arrière droit neuf sans échange.
(pas de retour de votre ancienne pièce)

Convient pour :
- Golf 5 (1K1) avec code freinage arrière 1KD ou 1KQ
- Golf 5 Plus (5M1) avec code freinage arrière 1KD
- Golf 6 (5K1) avec code freinage arrière 1KD
- Golf 6 Plus (521) avec code freinage arrière 1KD

Étrier de frein arrière gauche JP GROUP pour Volkswagen Scirocco 3
Pour VW Scirocco 3 :- Tous modèles avec code freinage arrière 1KS, 1KT
Caractéristiques techniques :- Diamètre du piston : 38mm- Couleur : gris- Vis de purge incluse
Cet étrier est vendu neuf sans échange de votre ancienne pièce (pas de consigne).

Étrier de frein avant gauche d'origine reconditionné pour Mercedes SL

Cet étrier avant gauche Bendix reconditionné pour Mercedes SL R107 et SLC C107 avec 2 pistons diamètre 60mm est une pièce d'origine reconditionnée.

 Cet étrier de frein avant gauche Bendix pour Mercedes R107 et C107 est une pièce d'origine. Il a été remis à neuf dans le strict respect de l'origine par notre partenaire.
 Nos étriers reconditionnés bénéficient de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. Démontage, contrôle, identification, nettoyage et microbillage, nouveau contrôle, traitement de surface, nouveau contrôle, gravure, remplacement d'office de tous les composants autre le le corps de fonderie, même les pistons, tout est réalisé par notre partenaire certifié ISO 90001.

Pour Mercedes SL R107 :
- 450 SL (107.044) de 07/1979 à 02/1980 

Pour Mercedes SLC Coupé C107 :
- 450 SLC (107.024) de 07/1979 à 10/1980

Montage Bendix uniquement
La liste des modèles compatibles est donnée à titre indicatif. Pensez à contrôler votre système de freinage afin d'identifier le montage d'origine ( Bendix ou ATE) et comparer la forme et dimensions de vos étriers

Paire d'agrafes de sureté sur colonnettes de plaquettes de frein ainsi que sur les axes de fixations des vérins de capot pour Porsche 912 de 1966 à 1969 :
- 912 1.6 de 1966 à 1969

Kit de coulisseaux, bagues et soufflets d'étrier de frein avant droit ou gauche pour Volkswagen Golf 1, 2, 3, Corrado et Polo 4 avec montage d'origine VW II (VW 2) uniquement :

Kit complet pour 1 étrier comprenant :
- 1 vis diamètre 8mm longueur 45mm
- 1 vis diamètre 8mm longueur 55mm
- 2 bagues de guidage en métal (coulisseaux)
- 2 soufflets de coulisseaux en caoutchouc

Lors du montage, nous vous recommandons d'utiliser la graisse spécifique pour frein ATE (référence UD10275 à commander séparément).

Support d'étrier de frein avant gauche ou droit pour VW Transporter T25 du 08/1985 au 07/1992