Albero a camme

Per Berlina e Compact:
- 316 i/ti N40, N42, N45 e N46
- 318 i/ti N42 ed N46
Per Touring:
- 316 i N42 ed N46
- 318 i N42 ed N46
Per Coupé:
- 316 Ci N40 ed N45
- 318 Ci N42 ed N46
Per Cabriolet:
- 318 Ci N42 ed N46

Per Roadster (E85):
- 2.0 i N46

Situata sull'estremità della testa del cilindro,

Per E60 LCI:
- 520 i N46N

Per E81 & E87 LCI :
- 116 i 1.6 N45N
- 118 i N46N
- 120 i N46N

Per E82 & E88:
- 118 i N46N (solo E88)
- 120 i N46N

Per E87:
- 116 i N45
- 118 i N46
- 120 i N46

Questo albero a camme EMPI GT7 per motori Volkswagen di tipo 1 è un riferimento per i motori di tipo 1 a partire da 1600cc di cilindrata.
Lavorati in una fonderia refrigerata secondo le specifiche EMPI, gli alberi a camme della serie GT sono pareralizzati(fosfatazione manganese "profonda") per un facile rodaggio e un'elevata durezza.
Alzata delle valvole (scarico e aspirazione): 0,538" => 13,66 mm a 1,1:1Alzata della camma: 0,430" => 10,92 mmTempo di apertura: 295°.
Fornito con grasso di montaggio al molibdeno e viti e bulloni di qualità. Tutte le specifiche di questo albero a camme sono disponibili nel pdf scaricabile.

Albero a camme di tipo originale per Bmw Serie 3:
- Compatibile con la versione berlina della Bmw Serie 3 E36 dal 12/1989 al 03/1994 solo con il motore a benzina a 4 cilindri m40.
Attenzione! Non adatto ai modelli 316i e 318i con codice motore m43.
L'usura dell'albero a camme è un problema noto su questi modelli.Ilticchettio e la difficoltà a salire di giri sono le conseguenze della debolezza di questi motori.

Albero a camme di aspirazione,

Per A3 (8P):
- 2.0 TDi 136cv (AZV, CBAA)
- 2.0 TDi 140cv (CBAB, CFFB, BKD, CCFA, CLJA)
- 2.0 TDi 170 CV (BMN, CBBB, CFGB)

Coperchio di tenuta dell'albero a camme,

Per E90 & E91:
- 316 i N45 & N45N (solo E90)
- 318 i N46 e N46N
- 320 i N46 e N46N
- 320 se N45 (solo E90)

Per E92 & E93:
- 320 i N46N

Per E90 LCI, E91 LCI, E92 LCI e E93 LCI :
- 316 i N45N (solo E90)
- 318 i N46N (solo per E90 e E91)
- 320 i N46N

Questo albero a camme EMPI GT2 per motori Volkswagen di tipo 1 è un riferimento per i motori di tipo 1 a partire da 1600cc di cilindrata.
Lavorati in una fonderia refrigerata secondo le specifiche EMPI, gli alberi a camme della serie GT sono pareralizzati(fosfatazione manganese "profonda") per un facile rodaggio e un'elevata durezza.
Alzata delle valvole (scarico e aspirazione): 0,427" => 10,85 mm a 1,1:1Alzata della camma: 0,388" => 9,85 mmTempo di apertura: 282
Fornito con grasso di montaggio al molibdeno e viti e bulloni di qualità. Tutte le specifiche di questo albero a camme sono disponibili nel pdf scaricabile.

Albero a camme Origine per Volkswagen Golf 2
Per VW Golf 2:- 1.6 75hp (EZ)- 1.6 82 CV (HM)
Sincronizzato con il resto del motore dalla cinghia di distribuzione, l'albero a camme controlla l'apertura e la chiusura delle valvole di aspirazione e di scarico. Assicura una buona combustione nei cilindri. Le camme usurate possono alterare il ciclo di aspirazione e scarico e causare un'accensione irregolare del motore.
Albero a camme nudo, senza puleggia o cuscinettiPezzo originale Volkswagen

Compatibile con:
- Golf 2 1.8 16v (PL, KR)
- Golf 3 2.0 16v (ABF)
- Corrado e Passat 1.8/2.0 16v (KR, 9A, ABF)

Catena che permette di unire l'albero a camme di scarico e di aspirazione tramite i pignoni,

Per Ibiza (6K):
- 2.0 16s (ADL, ABF)

Albero a camme di aspirazione,

Per Golf 6:
- 1.6 TDi 90cv (CAYB)
- 1.6 TDi 105cv (CAYC)
- 2.0 TDi 110 cv (CBDC, CLCA)
- 2.0 TDi 136cv (CBAA, CFFA)
- 2.0 TDi 140 CV (CBAB, CJAA, CFFB)
- 2.0 TDi 170 CV (CBBB, CFGB)

Pezzo originale VW per Berlina o Variant:
- 1.4 75 CV (AHW) fino al motore N° 164200
- 1.4 75 CV (AKQ) fino al motore N° 241244

Questo albero a camme EMPI GT1 per motori Volkswagen di tipo 1 è un riferimento per i motori di tipo 1 a partire da 1600cc di cilindrata.
Lavorati in una fonderia refrigerata secondo le specifiche EMPI, gli alberi a camme della serie GT sono pareralizzati(fosfatazione manganese "profonda") per un facile rodaggio e un'elevata durezza.
Alzata delle valvole (scarico e aspirazione): 0,422" => 10,72 mm a 1,1:1Alzata della camma: 0,384" => 9,75 mmTempo di apertura: 275
Fornito con grasso di montaggio al molibdeno e viti e bulloni di qualità. Tutte le specifiche di questo albero a camme sono disponibili nel pdf scaricabile.

Albero a camme Engle VZ-14: 279°.
Distanza tra le camme di aspirazione e di scarico: 108°.
Alzata delle camme: 11,049 mm / Alzata delle valvole: 12,154 mm
Potenza e coppia fino a 6000 giri/min.
Ideale per un motore stradale di media cilindrata
Puleggia VD20004 da ordinare in aggiunta.
Dotato di pompa dell'olio per puleggia a 3 poli.

Per Maggiolino, Karmann, Combi, Buggy, 181, Tipo 3 ...
Motori di tipo 1: 1300, 1500, 1600, 1641cc
con bilancieri originali rapporto 1,1/1

Albero a camme da corsa Engle W-125: 301°.
Distanza tra le camme di aspirazione e di scarico: 108°.
Alzata delle camme: 10,617 mm / Alzata delle valvole: 11,68 mm (1,1/1)
Potenza e coppia ad alti regimi
Ideale per motori da competizione di grande cilindrata
Puleggia VD20004 da ordinare in aggiunta.
Dotato di pompa dell'olio per puleggia a 3 poli.

Per Maggiolino, Karmann, Combi, Buggy, 181, Tipo 3 ...
Motori tipo 1: 1776, 1835, 1915, 2007, 2237cc
con bilancieri originali 1,1/1 o 1,25/1

Minimo instabile su cilindrate medie, valvole grandi e molle rinforzate consigliate per il montaggio di questo AAC.

Albero a camme da corsa Engle W-130: 308°.
Distanza tra le camme di aspirazione e di scarico: 108°.
Alzata delle camme: 10,64 mm / Alzata delle valvole: 11,706 mm (1,1/1)
Potenza e coppia ad alti regimi
Ideale per motori da competizione di grande cilindrata
Puleggia VD20004 da ordinare in aggiunta.
Dotato di pompa dell'olio per puleggia a 3 poli.

Per Maggiolino, Karmann, Combi, Buggy, 181, Tipo 3 ...
Motori tipo 1: 1776, 1835, 1915, 2007, 2237cc
con bilancieri originali 1,1/1 o 1,25/1

Minimo instabile su cilindrate medie, valvole grandi e molle rinforzate consigliate per il montaggio di questo AAC.

Questo albero a camme EMPI GT2 per motori Volkswagen di tipo 1 è un riferimento per i motori di tipo 1 a partire da 1600cc di cilindrata.
Lavorati in una fonderia refrigerata secondo le specifiche EMPI, gli alberi a camme della serie GT sono pareralizzati(fosfatazione manganese "profonda") per un facile rodaggio e un'elevata durezza.
Alzata delle valvole (scarico e aspirazione): 0,430" => 10,92 mm a 1,1:1Alzata della camma: 0,391" => 9,93 mmTempo di apertura: 291
Fornito con grasso di montaggio al molibdeno e viti e bulloni di qualità. Tutte le specifiche di questo albero a camme sono disponibili nel pdf scaricabile.

Albero a camme centrale per :
- 914-4 1.7 à 2.0

Venduto senza puleggia.

Si prega di notare che, a causa della loro natura rinforzata, questo albero a camme deve essere utilizzato solo con punterie Web-cam.
Montare la puleggia sul suo AAC utilizzando il frenafiletti Loctite e serrare alla coppia (2,5daN). In alcuni casi, potrebbe essere necessario rettificare leggermente le teste delle viti se toccano il corpo della pompa dell'olio durante il montaggio del grezzo.