Accenditore standard

Questa guarnizione per scatola di accensione per 2cv prima del 1970 è fedele all'originale.

Questa guarnizione di gomma garantisce la tenuta della scatola di accensione.
Si consiglia di sostituirla ogni volta che si regolano le viti platinate per evitare qualsiasi infiltrazione di corpi esterni.

La scatola di accensione completa 12V per furgoni 2cv (03/1951-03/1978) è identica al modello originale.
Una scatola di accensione usurata può essere sostituita con questa scatola d'accensione per 2cv, chiusa da un coperchio bicromato e relativa guarnizione, integra un condensatore e una vite platinata 12V con i rispettivi isolatori.

Questa guarnizione della scatola di accensione per 2cv Furgoncino è fedele all'originale.

Questa guarnizione di gomma garantisce la tenuta della scatola di accensione.
Si consiglia di sostituirla ogni volta che si regolano le viti platinate per evitare qualsiasi infiltrazione di corpi esterni.

La scatola di accensione completa 12V per DYANE e Acadiane (08/1967-07/1987) è identica al modello originale.
Una scatola di accensione usurata può essere sostituita con questa scatola d'accensione per Dyane, chiusa da un coperchio bicromato e relativa guarnizione, integra un condensatore e una vite platinata 12V con i rispettivi isolatori.

Questa guarnizione della scatola di accensione per DYANE e Acadiane è fedele all'originale.

Questa guarnizione di gomma garantisce la tenuta della scatola di accensione.
Si consiglia di sostituirla ogni volta che si regolano le viti platinate per evitare qualsiasi infiltrazione di corpi esterni.

La scatola di accensione completa 12V per Méhari (10/1968-07/1987) è identica al modello originale.
Una scatola di accensione usurata può essere sostituita con questa scatola d'accensione per Méhari, chiusa da un coperchio bicromato e relativa guarnizione, integra un condensatore e una vite platinata 12V con i rispettivi isolatori.

Questa guarnizione per scatola di accensione per Méhari è fedele all'originale.

Questa guarnizione di gomma garantisce la tenuta della scatola di accensione.
Si consiglia di sostituirla ogni volta che si regolano le viti platinate per evitare qualsiasi infiltrazione di corpi esterni.

La scatola di accensione completa 12V per AMI6 e AMI8 (04/1961-06/1978) è identica al modello originale.
Una scatola di accensione usurata può essere sostituita con questa scatola d'accensione per AMI, chiusa da un coperchio bicromato e relativa guarnizione, integra un condensatore e una vite platinata 12V con i rispettivi isolatori.

Questa guarnizione per scatola di accensione per AMI 6 e AMI 8 è fedele all'originale.

Questa guarnizione di gomma garantisce la tenuta della scatola di accensione.
Si consiglia di sostituirla ogni volta che si regolano le viti platinate per evitare qualsiasi infiltrazione di corpi esterni.

Accenditore centrifugo originale Bosch 009, completamente ricondizionato.
Numero di parte originale: 0 231 178 009(JF4).

Per VW Maggiolino, Karmann, Tipo 3, Combi, 914
Motori tipo 1 / 2 / 3 / 4 :
1200, 1300, 1500, 1600, 1700, 1800, 2000cc

Distributore centrifugo BOSCH 009 originale, completamente ricondizionato per Porsche 914-4 :

- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) dal 1970 al 1973
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) dal 1972 al 1973
- 914-4 1.7 - 72 cv (022-EB) dal 1972 al 1973
- 914-4 1.8 - 85 cv (021-AN) dal 1974 al 1976
- 914-4 1.8 - 76 cv (022-EC) dal 1974 al 1976

Riferimenti originali : 0 231 178 009 (JF4)

Questo accenditore ricondizionato è stato accuratamente smontato, pulito, controllato, dotato di nuove parti Bosch o Beru a seconda della disponibilità : testa, dito (rotore), viti in platino, condensatore e guarnizione del piede.

Regolato su un banco (assi, rondelle di regolazione, pesi), questo accenditore completamente rinnovato fornisce la qualità e il comportamento di accensione originali: flessibilità, coppia, tempi e prestazioni affidabili.

Il Top attualmente in commercio !

Accensione originale completa per Volkswagen Golf 2
Per VW Golf 2:- 1.0 (GN) Fino al 1984 (fino al telaio E-855 000)
Parte originale Volkswagen

Accenditore a vuoto Bosch ricondizionato.
Numeri di parte originali: 111 905 205 N
Bosch 0 231 137 005 (JUR 4).

Per VW Maggiolino, Karmann-Ghia, Tipo 3, Combi
Anno : 1964 ->1965
Motori tipo 1

Distributore di accensione pronto per il montaggio completo di guarnizione, capsula di depressione e connettori per il modulo specifico per motori 1.9L DG.Questo spinterogeno completo di tipo originale è adatto per VW Transporter T25 / T3, Bus, Multivan, Caravelle, Joker, Campmobil, Syncro (4 x 4) dal 1983 al 1992:- 1.9 benzina 78 CV (DG)Questo accenditore è dotato di una testa di accensione con un'asta filettata all'interno; è possibile che sul vostro veicolo sia presente un modello diverso, in tal caso è sufficiente sostituire la testa di accensione con una con estremità cave.

Questo accenditore centrifugo EMPI tipo 009 cromato per motori Volkswagen tipo 1 1300 e 1600cc ha le stesse curve di anticipo dello 009 originale.
Riproduzione cromata molto bella del modello BOSCH 009 con sistema di anticipo centrifugo (senza capsula a vuoto).

Accenditore a vuoto Garbe Lahmeyer ricondizionato.
Numero di parte originale : 113 905 205 B / 113 905 205 J

Per VW Beetle, Karmann-Ghia, Combi
Anni : 1954 ->1960
Motori di tipo 1.

Questo distributore d'accensione tipo Ducellier per Renault 4 (06/1975-12/1993) - Cléon è una riproduzione di qualità.

Questo distributore d'accensione tipo Ducellier per R4 con motore Cléon è un pezzo adattabile. È compatibile con tutti i motori Cléon 956 e 1108cc tipo 688-11, 688-12, C1C-08, C1E-14 e C1E-18.

Questo accenditore è compatibile con i seguenti modelli:
- Renault 4 GTL e Clan - R1128
- Renault 4 Savane - R112C
- Renault 4 F4 e F6 R210B, R2370, 3C2370, R239B, R2430

Questo spinterogeno Ducellier per Alpine A110 (01/1963-12/1976) è una riproduzione di qualità.

Questo spinterogeno Ducellier per Alpine A110 con motore Cléon è un pezzo adattabile. È compatibile con tutti i motori Cléon 956, 1108 e 1289 del tipo 688, 689 e 810.

Questo accenditore è compatibile con i seguenti modelli:
- A110 Berlinetta - tipo 956 (01/1963-11/1963)
- A110 GT4 Coupé - tipo 956 (03/1963-01/1964)
- Berlinetta A110 - tipo 1100 (03/1963-01/1964)
- Berlinette A110 1100 V70 - tipo 1100VA (01/1963-08/1969)
- Berlinette A110 1100 75 - tipo 1100VA (28/02/1968) - Telaio n°3950
- Berlinetta A110 1100 V100 - tipo 1100 VB (11/1964-10/1967)
- A110 GT4 Coupé - tipo 1100 L VA (10/1963-1969)
- Berlinette A110 V85/1300 - tipo 1300 VC (10/1969-12/1976)

Accenditore tipo Ducellier per Renault

Questo distributore di accensione di riproduzione vi permetterà di sostituire l'accenditore originale Ducellier a vuoto nella vostra Renault, 4, 5, 8, 12 Caravelle o Alpine con un pezzo nuovo. Un accenditore usurato o danneggiato avràgioco verticale nei piedini e causerà accensione errata o un'incapacità di bloccare l'accensione

Compatibile con i modelli seguenti:

Renault 4:
- C1C 956cm3
- 688-11 e C1E motore, 1108cm3

Renault 5 :
- Motore 689-10 956cm3
- Motore 688-13 1108cm3
- Motore 810 1289cm3

Renault 6 e 10:
- Motore 688-10 1108cm3
- Motore 810-88 1289cm3

Renault 8:
- Motore 688 956cm3
- Motore 689 1108cm3

Renault 12:
- Motore 810-02 1289cc
- Motore 810-05/06 1289cc

Alpine A110:
- Motore 688 e 810

Renault Caravelle e Florida:
- Motore 688 956 cm3
- Motore 689 1108 cm3

Estafette:
- Motore 688-01 1108 cm3
- Motore 810-01 1289 cm3

Parte adattabile di qualità

Spinterogeno completo di marchio SSP. Questa riproduzione si basa sulla progettazione di uno spinterogeno BOSCH 009 con sistema di anticipo centrifugo senza depressore. Questo spinterogeno riprende il look vintage del famoso distributore 010.

Il corpo è in ghisa nera con calotta per spinterogeno in bachelite marrone scuro e scritta SSP rivettata.
La curva di anticipo 009 è ideale per le prestazioni quotidiane ed è adatta per tutti i motori di tipo 1 e 3 da 1200 a 2332 cm3