Caixa de óleo

Para A4 (B5) :
- 2.5 TDi 150hp (AFB, AKN)

Para A4 (B6) :
- 2.5TDi 155hp (AYM)
- 2.5 TDi 163hp (BCZ, BDG, BFC)
- 2.5 TDi 180hp (AKE, BAU, BDH)

Para A6 (C5) :
- 2.5 TDi 150hp (AFB, AKN)
- 2.5 TDi 155hp (AYM)
- 2.5 TDi 180hp (AKE, BAU, BDH)
- 2.5 TDi 163hp (BCZ, BDG, BFC)

Para Polo 6N1 :
- 1.4 54cv (ANX)
- 1.4 60cv (AEX, AKV, APQ)
- 1.4 100cv (AFH)
- 1.6 75cv (AEE, AHS)

Para Polo Classic 6V2 :
- 1.4 54cv (ANX)
- 1.4 60cv (AEX, AKV)
- 1.6 75cv (AEE, ALM)

Compatível com
- Golf 1 1.1 e 1.3
- Scirocco 1.1 e 1.3
- Golf 2 1.3
- Golf 3 1.4->01/95
- Polo 86/86C 0.9 ->1.4 Gasolina e Diesel

Caixa com furo para sensor de nível de óleo

Para Audi A3 (8L) 09/96->
- 1.8 20V 125hp (AGN, APG)

Para A3 (8P) :
- 1,6 102hp (BGU, BSE, BSF, CCSA)

Para A4 (B5) :
- 1.8 Turbo 150hp (AEB, ARK, ANB, APU)
- 1.8 Turbo 180hp (AJL)

Para A6 (C5) :
- 1.8 Turbo 150hp (AEB, ARK, ANB, APU)
- 1.8 Turbo 180hp (AJL)

Bacia de óleo para Volkswagen Polo 5
Para VW Polo V (6R) :- 1.2 TSI 90hp (CBZC) - 1.2 TSI 105hp (CBZB)
Bacia de óleo do motor com orifício para o sensor de nível de óleoFornecido sem junta

Panela de óleo de motor com furo para sensor de nível de óleo, para Golf 4 e Bora :
- 2.3 V5 170hp (AQN)

Bacia de óleo para Volkswagen Polo 5
Para VW Polo V (6R) :- 1.4 86cv (CGGB)- 1.4 Bifuel 86cv (CMAA)
Tabuleiro de óleo do motor com orifício para sensor de nível de óleo (não incluído)

Para E60

2 Novas meias-caixas de alumínio reforçado
Os blocos de alumínio são mais fortes e mais resistentes à deformação.
Condutas de óleo de grande diâmetro
Diâmetro da goiva: 8 mm
Diâmetro de encaixe do cilindro: 96 mm
Para motores de tipo 1 com cambota de curso longo:
- Virabrequim 74 mm x 90,5 mm = 1904 cc
- Virabrequim 74 mm x 92 mm = 1968 cc (kit fino)
- Virabrequim 78 mm x 90,5 mm = 2007 cc
- Virabrequim 78 mm x 92 mm = 2074 cc (kit fino)
- Virabrequim 82 mm x 90,5 mm = 2110 cc
- Virabrequim 82 mm x 92 mm = 2180 cc (kit fino)
Fornecido em bruto, sem espigão, parafusos ou regulador de pressão

Coletor de óleo para SEAT Ibiza 4
Para SEAT Ibiza IV (6J) :- 1.2 TSI 90hp (CBZC)- 1.2 TSI 105hp (CBZB)
Tabuleiro de óleo do motor com orifício para sensor de nível de óleoFornecido sem junta

Bacia deóleo do motor para Bmw Série 7:

Bmw E65 :

- 735i 8 cilindros 272cv de 03/2000 a 02/2005 (código do motor n62b36a)
- 740i 8 cilindros 326cv de 06/2004 a 07/2008 (código do motor n62b40a)
- 745i 8 cilindros 333 cv de 03/2000 a 02/2005 (código do motor n62b44a)
- 750i 8 cilindros 367cv de 06/2004 a 07/2008 (código do motor n62b48b)
- 760i 12 cilindros 445cv de 02/2002 a 07/2008 (código do motor n73b60a)

Bmw E66 :

- 735Li 8 cilindros 272cv de 06/2000 a 02/2005 (código do motor n62b36a)
- 740Li 8 cilindros 326cv de 09/2004 a 07/2008 (código do motor n62b40a)
- 745Li 8 cilindros 333cv de 06/2000 a 02/2005 (código do motor n62b44a)
- 750Li 8 cilindros 367cv de 06/2004 a 07/2008 (código do motor n62b48b)
- 760Li 12 cilindros 445cv de 02/2002 a 07/2008 (código do motor n73b60a)

Fornecido sem vedantes e sensor de nível.

Bacia deóleo do motor para Bmw Série 6:

Bmw E63 :

- 645ci 8 cilindros 333cv de 05/2002 a 08/2005 (código do motor n62b44a)
- 650i 8 cilindros 367cv de 02/2005 a 07/2007 (código do motor n62n48b)
- 650i 8 cilindros 367cv de 04/2006 a 07/2010 (código do motor n62b48b)

Bmw E64 :

- 645ci 8 cil 333cv de 09/2002 a 08/2005 (código do motor n62b44a)
- 650i 8 cilindros 367 cv de 02/2005 a 07/2007 (código do motor n62b48b)
- 650i 8 cilindros 367 cv de 04/2006 a 07/2010 (código do motor n62b48b)

Fornecido sem junta e sensor de nível.

Para o Polo 6N1 :
- 1.0 50hp (TODOS)
- 1.0 50hp (AER) do motor número 061 001->

Para o Polo 6N2 :
- 1.0 50hp (ALD, AUC)
- 1,4 54hp (AKP)
- 1,4 60hp (AKK, AUD)
- 1,4 75hp (AHW, AUA, APE)

Para A6 (C4) :
- 1.9 TDi 90hp (1Z) até ->07/95
- 2.0 101hp e 107hp (AAE, ADW)
- 2,0 115hp (ABK)
- 2,0 16hp 140hp (ACE)

2 novas meias-caixas em alumínio reforçado com furos.Os blocos de alumínio são mais fortes e mais resistentes à deformação.Condutas de óleo de grande diâmetroDiâmetro dos pernos: 8 ou 10 mm consoante o fornecedorDiâmetro do encaixe do cilindro: 97,20 mmPara motores de tipo 1 com cambota de curso longo:- Virabrequim 74 mm x 92 mm = 1968 cc (kit grosso)- cambota 74 mm x 94 mm = 2054 cc- Virabrequim 78 mm x 92 mm = 2074 cc (kit grosso)- Virabrequim 78 mm x 94 mm = 2165 cc- Virabrequim 82 mm x 92 mm = 2180 cc (kit grosso)- Virabrequim 82 mm x 94 mm = 2276 ccFornecido em bruto, sem pernos, parafusos ou regulador de pressão.

Para A3 (8P) :
- 1.8 160hp (BYT, BZB, CDAA)
- 2.0 200hp (CAWB, CBFA, CCZA)

Para TT (8J) :
- 1,8 160hp (SADC)
- 2.0 210hp (CESA, CETA)

Adequado para Audi A4 do chassis nº 8D-X-281734-> :
- 2,4 163hp (AMM, APZ)
- 2,4 165hp (ARJ, AML, APS)
- 2,4 170hp (BDV)
- 2,8 190hp (ATX)
- 2.8 193hp (APR, AQD)

Para Audi A6 do chassis n°4B-Y-000001-> :
- 2.4 136hp (ASM, ALW, ARN)
- 2,4 156hp (APC)
- 2.4 163hp (AMM, AJG, ALG, APZ)
- 2,4 165hp (AGA, ALF, ARJ, ARJ, AML, APS)
- 2,4 170hp (BDV)
- 2,7 230hp (AJK)
- 2,7 250hp (ARE)
- 2,8 180hp (AGE)
- 2,8 190hp (ATX)
- 2.8 193hp (ACK, APR, AQD, AMX)

Adequado para VW Passat 4 a partir do chassis nº 3B-Y-000001-> :
- 2,8 180hp (AGE)
- 2,8 190hp (ATX, BBG)
- 2.8 193hp (ACK, APR, AQD, AMX, ATQ)