Respirador de óleo

Mangueira flexível para ventilação da tampa da cabeça do cilindro no motor VR6
- Golf 3 Sedan VR6 2.8 (AAA) 92 ->94
até ao chassis N°->1H-RW480 000 ou 1H-RB120 000.
- Golf3 Variant (Estate) VR6 2.8 (AAA)

Para Roadster e Coupe ->09/98 :
- 2.8 M52

Localizado entre o suporte do filtro de óleo e o respirador de óleo,

Para A4 (B6),
- 1.8 Turbo 163hp (BFB)
- 1.8 Turbo 190hp (BEX)

Mangueira de ventilação para BMW Z3 E36: 

Roadster :
- 2.0 150hp fase 2 de 07/1998 a 10/2000 (código do motor M52B20TU) 
- 2.2i 170hp fase 2 de 12/1999 a 06/2002 (código do motor M54B22)
- 2.8 192hp fase 1 de 09/1998 a 03/1999 (código do motor M52B28TU)
- 2.8 193hp fase 2 de 04/1999 a 05/2000 (código do motor M52B28TU)
- 3.0i 231hp fase 2 de 09/1999 a 06/2002 (código do motor M54B30) 

Coupé :
- 2.8 193hp fase 1 de 09/1998 a 03/1999 (código do motor M52B28TU)
- 2.8 193hp fase 2 de 04/1999 a 05/2000 (código do motor M52B28TU)
- 3.0i 231hp de 09/1999 a 06/2002 (código do motor M54B30)

É colocada entre a válvula reguladora de pressão e o tubo de vareta.

Para Audi A4 (B5 tipo 8D) :
- 1.9 TDi 75hp (AFF)
- 1.9 TDi 90hp (1Z, AHH, AHU)
- 1.9 TDi 110hp (AFN, AVG)

Mangueira de respiração para Porsche Cayenne 957 e 958 de 2007 a 2017:

- 957 Cayenne V6 3.6 - 290 cv de 2007 a 2010
- 958 Cayenne V6 3.6 - 300 cv de 2011 a 2014
- 958 Cayenne V6 3.6 - 300 cv de 2015 a 2017

Esta válvula VITON para 2CV e seus derivados de 54 a 77 é de qualidade superior.

Feito de VITON, este material de alta qualidade é mais resistente ao calor e à agressão química do que o clássico bico de pato que assegurou o vácuo da primeira geração de respiradouros até 1977.

Mangueira desde a tampa da cabeça do cilindro até ao separador de óleo

Para E90

Mangueira do respirador de óleo para motor Peugeot 205 XU
Mangueira que liga o circuito do gargalo de enchimento de óleo à tampa do balancim - tampa da cabeça do cilindro.
Aplicações :- 1.6 GT, XS 1580cm3 89cv (XU5M) a partir de 07/1992- 1.6 GT, XS 1580cm3 89cv (XU5M/Z) de 08/1992 a 07/1993- 1.6 Automático 1580cm3 80cv (XU51C) de 08/1985 a 07/1987- 1.6 Automático 1580cm3 80cv (XU51C) de 08/1987 a 07/1993- 1.6 Automático 1580cm3 89cv catalisado (XU5M/Z) de 08/1993 a 08/1994

Para Audi A4 (B5) :
- 1.8 Turbo 150hp (AWT)

Para A3 (8L) :
- 1.8 Turbo 150hp (ARX, AUM)
- 1.8 Turbo 180hp (ARY, AUQ)

Para Audi A4 (B6) até ->2003, até chassis ->8E-3-040000 :
- 1.8 Turbo 150hp (AVJ)
- 1.8 Turbo 170hp (AMB)

Para o Golf 2 :
- 1.8 16s 139hp (KR)

Não adequado para 16s tipo PL ou 16s em Corrado, Scirocco e Passat 3

Também conhecido como respirador de óleo, permite a ventilação do motor e a recuperação dos vapores de óleo,

Para E60

Para Sedan

Separador de óleo Ridex para Bmw x5:
Bmw x5 E53 :
- 3.0d 6cyl 218hp fase 2 de 10/2003 a 09/2006 (código do motor M57D30TU)
Aviso! Não adequado para o código de motor m57d30.

Para New Beetle (1C, 9C):
- 1.8 Turbo 150hp (APH, AVC, AWU, AWV, BKF)
- 1.8 Turbo 180hp (AWP, BNU)

Para o Escaravelho Novo (1Y) :
- 1.8 Turbo 150hp (AWU, AWV, BKF)

Para o Polo Classic 6V2 :
- 1.7 TDi 60hp (AKW)
- 1,9 Diesel 64hp (1Y, AEY)
- 1.9 TDi 90hp (AHU, ALE)
- 1.9 TDi 110hp (AFN)

Para Golf 3 e Vento :
- 1,4 60hp (AEX)
- 1,6 75hp (AEE)

Para E36 Sedan, Coupé, Descapotável :
- 320 i M52 150hp
- 323 i M52 170hp
- 328 i M52 193hp

Para E36 Touring :
- 320 i M52 150hp
- 323 i M52 170hp

Para E36 Compacto :
- 323 ti M52 170hp

Para Z3 (E36) Roadster e Coupe ->98 :
- 2.8