Radiador de refrigeração

Radiador de água para Mercedes 280 SL W113 Pagoda.

Peça nova, feita em alumínio, para uma melhor troca de calor, com pintura preta como original.

Devido ao seu design, este radiador pode ser utilizado tanto com caixas de velocidades manuais como automáticas.

O arrefecimento na parte inferior do radiador para caixas de velocidades automáticas é um sistema fechado independente, por isso, se o utilizar com uma caixa de velocidades manual, não é necessário fechar as duas ligações neste ponto.

Dimensões: 570x430x40mm

Aplicações:
- Mercedes 280 SL113.044 de 01/1968 a 03/1971 6 cilindros 2.8L 170hp (M 130.983)Descapotável

Frente mais fria à esquerda, atrás do pára-choques dianteiro para Porsche 911 tipo 997 Turbo e GT2:

- 997 3.6 Turbo - 480 hp (M97.70) de 2006 a 2009
- 997 3.8 Turbo - 500 hp (MA 170) de 2010 a 2013
- 997 3.8 Turbo S - 530 hp (MA 170) de 2010 a 2013
- 997 3.6 GT2 - 530 hp (M97.70S) de 2008 a 2009
- 997 3,6 GT2 RS - 620 hp (M97,70) a partir de 2011

Dimensões: 300 x 478 x 44 mm

Refrigerador de água esquerdo em alumínio CSF para Porsche 911 tipo 996 Carrera 4S, Turbo e GT2 de 2001 a 2005 :
- 996 fase 2 3.6 Carrera 4S de 2002 a 2005
- 996 3.6 Turbo de 2001 a 2005- 996 3.6 Turbo S a partir de 2005
- 996 3.6 GT2 de 2001 a 2004- 996 3.6 GT2 a partir de 2005
O radiador é fabricado em alumínio com 2 filas de 42 mm, com a tecnologia exclusiva "B-tube" que oferece um arrefecimento 20% mais eficiente do que o sistema original.
As alhetas com 6,5 mm de altura e o seu design multi-lâminas proporcionam uma área de contacto máxima.
Cada radiador foi testado individualmente para garantir uma vedação perfeita e uma excelente resistência à pressão do circuito de refrigeração.
Os suportes e acessórios foram soldados utilizando um método conhecido como CNC, que é um processo de soldadura robotizado e calculado por computador. Este processo garante que as soldaduras são efectuadas num ângulo perfeito para uma resistência inigualável.
As dimensões são as mesmas que as da peça original, pelo que a instalação é rápida e não é necessário efetuar quaisquer adaptações.
A CSF produz radiadores topo de gama utilizando processos de fabrico meticulosos e materiais orientados para o desempenho.É a escolha ideal para quem procura otimizar o desempenho do seu Porsche para que este possa ser ainda mais eficiente na pista, sem comprometer a durabilidade!

Radiador de arrefecimento para válvula AGR/EGR,

Adequado para Seat Altea (5P) incluindo a versão XL:
- 1.9 TDi 105hp (BLS)
- 2.0 TDi 140hp (BMM)

Radiador deágua para Bmw 7 Series E38:

Bmw Série 7 E38 :

- 728i 6cyl 193hp de 09/1998 a 07/2001 (código do motor m52b28tu)
- 728iL 6cyl 193hp de 09/1998 a 07/2001 (código do motor m52b28tu)

Não adequado para Bmw 7 Series E38 728i código de motor m52b28.

Radiador de água com cablagem de alumínio e caixas de plástico.

Fornecido com parafuso de purga de plástico.

Para Audi 80 (8C) com transmissão mecânica :
- 1.9 TDi 90hp (1Z)
- 2,0 16hp 137hp e 140hp (6A, ACE)

Para Audi 80 (8C) com transmissão mecânica
e com ar condicionado :
- 1,6 101hp e 102hp (ADA, ABB)
- 2,0 90hp (ABT)
- 2,0 107hp (ADW)
- 2,0 115hp (ABK)

Para A4 (B5) Sedan e Front :
- 1,6 100hp (ADP, AHL, ANA, ARM)
- 1.6 102hp (ALZ)
- 1,8 115hp (AFY)
- 1,8 125hp (ADR, APT, ARG, AVV) incluindo Quattro
- 1.8 T 150hp (AEB, ANB, APU, AWT) incluindo Quattro
- 1,8 T 180hp (AJL) incluindo Quattro
- 1.9 TDi 75hp (AFF)
- 1.9 TDi 90hp (1Z, AHU, AHH)
- 1.9 TDi 110hp (AFN, AVG) incluindo Quattro
- 1.9 TDi 116hp (AJM) incluindo Quattro

Radiador intercooler arrefecido a água para Audi A3 (8P)
Para Audi A3 (8P) :- 1.4 TFSI 125hp (CAXC, CMSA)
O-rings fornecidosMontagem por soldadura idêntica à original

Radiador de arrefecimento do motor para Volkswagen Golf 7
Para VW Golf 7 :- 1.0 TSI 86hp (CHZK) com ar condicionado- 1.0 TSI 110hp (CHZC) com ar condicionado- 1.0 TSI 115hp (CHZD) com ar condicionado- 1.2 TSI 86 CV (CJZB)- 1.2 TSI 105 CV (CJZA)- 1.2 TSI 110 CV (CYVB)- 1.4 TGI GNC 110 CV (CPWA)- 1.4 TSI 122 CV (CMBA, CPVA, CXSA)- 1.4 TSI 125 CV (CPVB, CZCA)- 1.4 TSI 140 CV (CHPA, CPTA)- 1.4 TSI 150 CV (CHPB, CZDA, CZEA)- 1.4 TSI Multifuel 122 CV (CPVA)- 1.4 TSI Multifuel 125 CV (CPVB)- 1.5 TSI 130 CV (DHFA)- 1.5 TSI 130 CV (DACA)- 1.5 TSI 150 CV (DADA, DPCA)- 1.6 TDI 90 CV (CLHB, CRKA, CXXA, DDYB)- 1.6 TDI 105 CV (CLHA)- 1.6 TDI 110 CV (CRKB, CXXB, DBKA)- 2.0 TDI 110 CV (CRLD, CRVA, CYKB, DEJB)- 2.0 TDI 150 CV (CRMB, CRLB, CRUA, DCYA, DEJA)
Conjunto soldado idêntico ao original

Refrigerador de água do motor,
para Mercedes Classe C tipo W202 Sedan,
com caixa de velocidades manual, sem ar condicionado:
- C200 D 75hp (202 120)
- C200 D 88hp (202 122)
- C220 D 75hp (202 021)
- C220 D 95hp (202 121)

Para Mercedes Classe C tipo S202 Estate,
com caixa de velocidades manual, sem ar condicionado:
- C200 T D 88hp (202 180)
- C220 T D 95hp (202 182)

Refrigerador de água do motor,
para Mercedes Classe C W202 Sedan,
com caixa de velocidades automática :
- C180 122hp (202 018) com ar condicionado
- C200 136hp (202 020) com ar condicionado
- C220 150hp (202 022) com ar condicionado
- C230 150hp (202 023) com ar condicionado
- C240 170hp (202 026) sem ar condicionado
- C280 193hp (202 028) sem ar condicionado de 07/97->
- C280 197hp (202 029) sem ar condicionado

Para Mercedes Classe C tipo S202 Estate,
com caixa de velocidades manual, com ar condicionado:
- C180 T 122hp (202 078) com ar condicionado
- C200 T 136hp (202 080) com ar condicionado
- C200 T Kompressor 192hp (202 082) com ar condicionado
- C230 T 150hp (202 083) com ar condicionado
- C240 T 170hp (202 086 / 202 088) sem ar condicionado
- C280 T 197hp (202 089) sem ar condicionado

Para Golf 2 com ar condicionado :
- 1.6 Turbo Diesel 60hp (1V)
- 1.6 Diesel 64hp (JP, ME)
- 1.6 Turbo Diesel 70hp (JR, MF)
- 1.6 Turbo Diesel Intercooler 80hp (RA, SB)

Para Scirocco com ar condicionado :
- 1.8 16s 129/139hp (PL, KR)

Refrigerador de água de motor para Mercedes 190 tipo W201, com caixa de velocidades manual :
- 190 2,0 90hp (201 022) de 10/82 ->10/84 com A/C
- 190 2.0 102/105hp (201 023) de 09/84 ->05/90 com a/c
- 190 E 2.0 113hp (201 024) de 02/85 ->12/86 com a/c
- 190 E 2.0 122hp (201 024) de 10/82 ->06/93 até ao chassis ->A486234/->F594605
- 190 D 2.0 Diesel 72/75hp (201 122) de 08/83 ->08/93 sem A/C

Frente mais fria à esquerda, atrás do pára-choques dianteiro para Porsche 911 tipo 996 Carrera 4S, Turbo e GT2:

- 996 fase 2 3.6 - 320 hp (M96.03) Carrera 4S de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 X51 - 345 hp (M96.03) Carrera 4S de 2002 a 2005
- 996 3.6 Turbo - 420 hp (M96.70) de 2000 a 2005
- 996 3.6 Turbo X50 - 450 hp (M96.70) de 2001 a 2005
- 996 3.6 Turbo S - 450 hp (M96.70) de 2005
- 996 3,6 GT2 - 462 hp (M96,70SL) de 2001 a 2004
- 996 3.6 GT2 - 483 hp (M96.70SL) de 2005

Dimensões: 300 x 478 x 44 mm

Radiador de refrigeração em alumínio para BMW série 3 E30 fase 2 com caixa de velocidades manual e ar condicionado :

Salão de 4 portas :
- 320i 6cyl 129hp fase 2 de 09/1987 a 02/1991 (código do motor M20B20)
- 325i 6cyl 170hp fase 2 de 09/1987 a 01/1991 (código do motor M20B25)
- 325ix 6cyl 170hp fase 2 de 09/1987 a 12/1990 (código do motor M20B25)

Coupé de 2 portas :
- 320i 6cyl 129hp fase 2 de 09/1987 a 04/1991 (código do motor M20B20)
- 325i 6cyl 170hp fase 2 de 09/1987 a 03/1991 (código do motor M20B25)
- 325ix 6cyl 170hp fase 2 de 09/1987 a 02/1991 (código do motor M20B25)

Visita guiada :
- 320i 6cyl 129hp de 01/1988 a 04/1991 (código do motor M20B20)
- 325i 6cyl 170hp de 07/1987 a 04/1993 (código do motor M20B25)
- 325ix cat. 6cyl 170hp de 01/1988 a 12/1992 (código do motor M20B25)

Descapotável :
- 320i 6cyl 129hp de 09/1987 a 09/1990 (código do motor M20B20)
- 325i 6cyl 170hp de 09/1987 a 09/1990 (código do motor M20B25)
- 320i 6cyl 129hp de 10/1990 a 01/1993 (código do motor M20B20)
- 325i 6cyl 170hp de 10/1990 a 01/1993 (código do motor M20B25)

Radiador de água com arnês de alumínio e caixas de plástico
Dimensões do arnês (sem caixas) : Altura 438 mm x Largura 440 mm x Espessura 42 mm
Diâmetros de entrada e saída: 40 mm
Fornecido com parafuso de sangramento de plástico.

Adequado para condução à direita (RHD) e à esquerda (RHD).

ATENÇÃO: Não adequado para versões com caixa de velocidades automática!

Arrefecedor de água para BMW X3 E83 e LCI :

BMW X3 E83 :

- 2.0i 4cyl 150hp de 05/2003 a 07/2006 (código do motor N46B20)
- 2.5i 6cyl 192hp de 02/2003 a 07/2006 (código do motor M54B25)
- 3.0i 6cyl 231cv de 01/2003 a 07/2006 (código do motor M54B30)
- 2.0d 4cyl 150cv de 05/2003 a 07/2006 (código do motor M47D20TU)
- 3.0d 6cyl 204cv de 01/2003 a 08/2005 (código do motor M57D30TU)
- 3.0d 6cyl 218cv de 03/2005 a 07/2006 (código do motor M57D30TU)

BMW X3 E83 LCI :

- xDrive18d 4cyl 2.0L 143cv de 04/2009 a 08/2010 (código do motor N47D20)
- 2.0d 4cyl 177cv de 03/2007 a 06/2008 (código do motor N47D20)
- xDrive20d 4cyl 177cp de 07/2008 a 08/2010 (código do motor N47D20)

Radiador de água com cablagem de alumínio e caixas de plástico
Fornecido com parafuso de purga de plástico, parafuso de ajuste

Radiador central de água em alumínio CSF para Porsche 911 tipo 997 GT2 e GT3 de 2007 a 2011 :
- 997 3.6 GT2 de 2008 a 2009- 997 3.6 GT2 RS a partir de 2011
- 997 3.6 GT3 de 2007 a 2009- 997 3.8 GT3 de 2010 a 2011- 997 3.6 GT3 RS de 2007 a 2009- 997 3.8 GT3 RS de 2010 a 2011- 997 4.0 GT3 RS a partir de 2011
O radiador é feito de alumínio com 2 filas de 42 mm e apresenta a tecnologia exclusiva "B-tube", oferecendo um arrefecimento 20% mais eficiente do que o sistema original.
As alhetas com 6,5 mm de altura e o seu design multi-lâminas proporcionam uma área de contacto máxima.
Cada radiador foi testado individualmente para garantir uma vedação perfeita e uma excelente resistência à pressão do circuito de refrigeração.
Os suportes e acessórios foram soldados utilizando um método conhecido como CNC, que é um processo de soldadura robotizado e calculado por computador. Este processo garante que as soldaduras são efectuadas num ângulo perfeito para uma resistência inigualável.
As dimensões são as mesmas que as da peça original, pelo que a instalação é rápida e não é necessário efetuar quaisquer adaptações.
A CSF produz radiadores topo de gama utilizando processos de fabrico meticulosos e materiais orientados para o desempenho.É a escolha ideal para quem procura otimizar o desempenho do seu Porsche para que este possa ser ainda mais eficiente na pista, sem comprometer a durabilidade!

Radiador de água do motor para Volkswagen Golf 5
Para VW Golf 5 :- 1.4 TSI 122hp (CAXA)- 1.4 TSI 140cv (BMY) caixa de velocidades manual todos os modelos- 1.4 TSI 140cv (BMY) caixa de velocidades automática sem ar condicionado- 1.4 TSI 170 CV (BLG)- 1.9 TDI 90 CV (BRU, BXF, BXJ) apenas caixa de velocidades manual- 1.9 TDI 105 CV (BKC, BXE) caixa de velocidades manual todos os modelos- 1.9 TDI 105 CV (BKC, BXE) caixa de velocidades automática sem ar condicionado- 1.9 TDI 4Motion 105cv (BKC, BXE) caixa de velocidades manual todos os modelos- 1.9 TDI 4Motion 105cv (BKC, BXE) caixa de velocidades automática sem ar condicionado
Conjunto soldado idêntico ao original

CSF refrigerador de água em alumínio à esquerda ou à direita para Porsche 911 tipo 996 de 1998 a 2005 :
- 996 fase 1 3.4 Carrera de 1998 a 2001- 996 fase 1 3.4 Carrera 4 de 1998 a 2001
- 996 fase 2 3.6 Carrera de 2002 a 2005- 996 fase 2 3.6 Carrera 4 de 2002 a 2005
- 996 fase 1 3.6 GT3 de 2000 a 2001- 996 fase 2 3.6 GT3 de 2004 a 2005- 996 fase 2 3.6 GT3 RS a partir de 2004
O radiador é fabricado em alumínio com 2 filas de 42 mm, com a tecnologia exclusiva "B-tube" que oferece um arrefecimento 20% mais eficiente do que o sistema original.
As alhetas com 6,5 mm de altura e o seu design multi-lâminas proporcionam uma área de contacto máxima.
Cada radiador foi testado individualmente para garantir uma vedação perfeita e uma excelente resistência à pressão do circuito de refrigeração.
Os suportes e acessórios foram soldados utilizando um método conhecido como CNC, que é um processo de soldadura robotizado e calculado por computador. Este processo garante que as soldaduras são efectuadas num ângulo perfeito para uma resistência inigualável.
As dimensões são as mesmas que as da peça original, pelo que a instalação é rápida e não é necessário efetuar quaisquer adaptações.
A CSF produz radiadores topo de gama utilizando processos de fabrico meticulosos e materiais orientados para o desempenho.É a escolha ideal para quem procura otimizar o desempenho do seu Porsche para que este possa ser ainda mais eficiente na pista, sem comprometer a durabilidade!

Guia de ar do radiador para Volkswagen Golf 3 e Vento
Para VW Golf 3 e Vento:Todos os modelos de 1992 a 1994
Dimensões: 630 x 320 mmPeça original Volkswagen