Cilindros de roda

Cilindro do travão traseiro 19,05mm tipo BENDIX para Renault 5

Para Renault 5 :
- Renault 5 L (R1220) de 01/1972 a 12/1976 - Billancourt 782cm3 36cv (839-01)
- Renault 5 L (R1221/R1391) de 01/1977 a 12/1983 - Billancourt 845cm3 38cv (800-710) até ao chassis N°0238423

Cilindro da roda traseira esquerda ou direita
Vendido individualmente

Este cilindro de roda traseira esquerda LPR para Peugeot 504 (09/1968-12/1989) - 28,57mm é uma reprodução de alta qualidade.
Este cilindro de roda traseira esquerda para Peugeot 504 é compatível com a maioria dos modelos de acordo com as especificações técnicas detalhadas abaixo.
Também se adapta aos tambores traseiros do 404, 309 e UMM Alter e Transcat e aos tambores dianteiros do Panhard PL17.

Cilindro da roda dianteira esquerda para Renault Floride

Para Renault Floride:
- Renault Floride (R1092) de 05/1959 a 02/1962 - Ventoux 845cm3 38hp (670-05)

Este cilindro de travão de tambor da roda dianteira esquerda, de qualidade original, está montado com o sangramento virado para cima e o tubo virado para a frente.
Diâmetro 22mm

Este cilindro de roda dianteira para 2CV com chave 9 (02/1970-07/1970) - 28,6mm é uma reprodução de qualidade.

Este cilindro de roda dianteira para 2CV e derivados é fiel ao original.
É compatível com modelos com travões dianteiros de tambor de 200mm e mangueira de 4,5mm e chave de 9.

-2CV AZL4 : 02/1970-07/1970

Cuidado! o seu veículo pode ter sido modificado, verificar o diâmetro do cilindro da roda e a chave necessária para apertar as extremidades da mangueira de travão.
Utilizar apenas fluido de travões DOT4 ou DOT5.
O fluido LHM é muito corrosivo para peças não destinadas à sua utilização, o fluido de travagem errado pode danificar seriamente o seu sistema de travagem.

Cilindro escravo do travão da roda traseira para VOLKSWAGEN Transporter T25 / T3 todos os modelos de 05/1979 a 07/1992, incluindo o modelo Syncro com rodas de 14

Bomba secundária dos travões traseiros
Diâmetro: 23,81 mm
Posição: esquerda ou direita
Qualidade alemã

Para Kombi Bay Window, 08/1971 ->07/1979
a partir do chassisN.° 212 2000 001->

Cilindro escravo de travão de roda traseira esquerda ou direita

Este elemento mecânico transmite a força exercida pelo condutor no pedal do travão às sapatas de travão através do fluido dos travões contido no tubo.
VARGA / TRW de alta qualidade, com um maior investimento no momento da compra, dar-lhe-á paz de espírito por mais tempo.
Lembre-se de verificar o estado dos acessórios tais como molas, cabos, etc., sem esquecer os próprios sapatos e as costelas dos tambores.
Diâmetro: 22,20 mm

Adequado para :
- VW Combi Split de 03/1955 a 07/1967 desde o chassis nº 117902
- VW Combi Bay Window de 08/1967 a 07/1971 até ao chassis no. 2112300000.

Cilindro escravo de travão de roda traseira esquerda ou direita

Este elemento mecânico transmite a força exercida pelo condutor no pedal do travão às sapatas de travão através do fluido dos travões contido no tubo.
VARGA / TRW de alta qualidade, com um maior investimento no momento da compra, dar-lhe-á paz de espírito por mais tempo.
Lembre-se de verificar o estado dos acessórios tais como molas, cabos, etc., sem esquecer os próprios sapatos e as costelas dos tambores.
Diâmetro: 22,20 mm

Adequado para VW 181 com caixa de velocidades até ao chassis nº 183 2346 524.

Cilindro escravo do travão da roda traseira
Diâmetro: 23 mm (substitui o original de 22,20 mm)
Posição: esquerda ou direita
Qualidade original alemã ATE / FTE

Para VW Combi Split brasileiro de 1957 a 1975.

Um cilindro de travão de roda é um componente essencial do sistema de travagem de um veículo. A sua função é converter a pressão hidráulica em força mecânica para ativar os calços dos travões e abrandar ou parar a roda.As suas principais funções são as seguintes
Transmissão da pressão hidráulica: O cilindro do travão recebe fluido de travão pressurizado do cilindro principal, que é acionado pelo condutor através do pedal do travão.Acionamento do revestimento dos travões: Num sistema de travões de tambor, o cilindro do travão da roda empurra os pistões que exercem pressão sobre os revestimentos dos travões. Estas guarnições entram em atrito com o tambor do travão, gerando a fricção necessária para abrandar a rotação da roda.Sistema de travagem hidráulico: O cilindro do travão faz parte de um sistema de travagem hidráulico que proporciona uma maior força de travagem com menos esforço físico por parte do condutor.Em suma, o cilindro do travão de roda é crucial para garantir uma travagem eficaz e segura do veículo, permitindo a aplicação da força de travagem às rodas.
Este cilindro escravo do travão da roda traseira com 23 mm de diâmetro (substitui o original de 22,20 mm), à esquerda ou à direita, com qualidade alemã ATE / FTE para :- VW Combi Split de 03/1955 a 07/1967 a partir do chassis nº 117 902.- VW Combi Bay Window de 08/1967 a 07/1971 até ao chassis n.º 211 2300 000.- VW 181 com caixa de velocidades até ao chassis nº 183 2346 524.

Receptor de travões na roda dianteira esquerda.
VARGA / TRW de alta qualidade
Fornecido sem parafuso de sangramento.
Diâmetro: 25,40 mm
Posição: esquerda alta ou baixa

Para VW :
- Combi Split, 08/1963 ->07/1967
Chassis : desde o N° 1144 282->
- Janela de Baía Combi T2, 08/1967 ->07/1970
Chassis : até n°->210 2300 000.

Receptor de travões na roda dianteira esquerda.
VARGA / TRW de alta qualidade
Fornecido sem parafuso de sangramento.
Diâmetro: 25,40 mm
Posição: esquerda alta ou baixa

Para VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Para Sedan de 09/91 ->12/94 e Estate de 07/92 ->01/96 :
- 1.9 TDi 90hp (1Z)
- 2,0 90hp (ABT)

Os cilindros de roda são responsáveis pela transmissão da pressão hidráulica do cilindro principal para os calços de travão, permitindo uma travagem eficaz. Se precisar de substituir um cilindro de roda dianteiro direito, tem duas marcas que são boas escolhas em termos de qualidade: ATE e FTE, dois fabricantes reconhecidos na indústria automóvel pelos seus componentes de travagem.
Este recetor do travão da roda dianteira direita ATE / FTE de qualidade original é fornecido sem parafuso de purga e é adequado para VW :- Combi Split de 08/1963 a 07/1967 a partir do chassis n.º 1 144 282- Combi T2 Bay Window de 08/1967 a 07/1970 até ao chassis n° 210 2300 000.Diâmetro: 25,40 mmPosição: direita para cima ou para baixo.

Este cilindro de roda traseira LPR tipo BENDIX para Renault 4 (03/1965-05/1986) - 19,05 mm é de fabrico europeu.
Este cilindro de roda traseira LPR para R4 tipo BENDIX é compatível com os seguintes modelos:
R4 Berlines:- R1123 de 09/1974 a 12/1986- R1126 circuito simples de 09/1974 a 12/1982- R1126 circuito duplo (L/TL/Safari) de 10/1976 a 12/1982
Carrinhas R4:- R2102 de 03/1965 até ao fim da produção- R2104 de 03/1965 até ao fim da produção- R2105 até ao chassis 44278e- R2106 até ao quadro 21794e
R5- Renault 5 L R1221/R1391 01/1977 a 12/1983 Billancourt 845cm3 38cv (800-710)
Os modelos de exportação C a D e muitos modelos escandinavos também utilizavam cilindros de roda.

Para Audi 80 de chassis 8C-P-000001 ->8C-P-090829 :
- 1.9 TDi 90hp (1Z)
- 2,0 90hp (ABT)

Este cilindro de roda traseira -STIB- com chave de 8 para camioneta AZU-B AK250 de Janeiro de 1972 -DOT4 - 17,5mm - M8x1,25mm é de alta qualidade.

Este cilindro de roda traseira para sedans de 2CV é fiel ao original.
Fabricado na Europa, este cilindro STIB de roda traseira é compatível com sedans de 2CV e derivados de Junho de 1970 com travões de tambor dianteiros.

A sua ligação aos tubos do travão é feita por uma chave de 8.

Modelos compatíveis:
- 2cv4 AZL4 depois de 06/1970
- 2cv6 AZL6 de 06/1970 a 07/1981
- 2CV AZU AK250 depois de 01/1972
- Dyane 4 AYA2 depois de 06/1970
- Dyane 6 AYB depois de 06/1970
- Mehari de 01/1972 a 07/1977

Cuidado! o seu veículo pode ter sido modificado, verifique o diâmetro do cilindro da roda e a chave inglesa necessária para apertar as extremidades das mangueiras de travão.
Utilizar apenas fluido de travões DOT4 ou DOT5.
O fluido LHM é muito corrosivo para peças não destinadas à sua utilização, o fluido de travagem errado pode danificar seriamente o seu sistema de travagem.

Cilindro de travão ATE para roda dianteira
Diâmetro do pistão (dentro do cilindro!): 19,05 mm

Para Carocha, até ->09/1957
até ao chassis N° ->1 673 410.

Este cilindro de roda traseira -STIB- com chave de 8 para Mehari -DOT4 - 17,5mm - M8x1,25mm é de alta qualidade.

Este cilindro de roda traseira para Mehari é fiel ao original.
Fabricado na Europa, este cilindro de roda traseira STIB é compatível com a Meharis de Janeiro de 1972 a Julho de 1977 com travões de tambor dianteiros.

A sua ligação aos tubos do travão é feita por uma chave de 8.

Modelos compatíveis:
- 2cv4 AZL4 depois de 06/1970
- 2cv6 AZL6 de 06/1970 a 07/1981
- 2CV AZU AK250 depois de 01/1972
- Dyane 4 AYA2 depois de 06/1970
- Dyane 6 AYB depois de 06/1970
- Mehari de 01/1972 a 07/1977

Cuidado! o seu veículo pode ter sido modificado, verifique o diâmetro do cilindro da roda e a chave inglesa necessária para apertar as extremidades das mangueiras de travão.
Utilizar apenas fluido de travões DOT4 ou DOT5.
O fluido LHM é muito corrosivo para peças não destinadas à sua utilização, o fluido de travagem errado pode danificar seriamente o seu sistema de travagem.

Cilindro escravo do travão da roda traseira
Diâmetro: 19,05 mm
Posição: esquerda ou direita
Qualidade original alemã ATE / FTE

Para VW Combi Split, 1950 ->03/1955
até ao chassis N°->117 901.