Choques

Para New Beetle com chassis standard e desportivo :
- 1.4
- 1.6
- 1.8 Turbo
- 1.9 TDi
-2.0
- 2.3 V5

Para Audi A6 Quattro Sedan e Avant (Estate) todos os chassis
todos os modelos : 02/97 ->10/04.
Tipo C5.
todos os motores: 1.8 ->4.2 incluindo S6 (excepto RS6 Bi-Turbo).

Para Audi 80 com chassis standard ou desportivo
todos os modelos 8/87 ->91 excepto Quattro.
tipos: 89 / 89Q / 8A / B3.
todos os motores.

Para Audi 90 com chassis desportivo
todos os modelos 10/84 ->09/91 excepto Quattro.
todos os motores.

Amortecedor traseiro BILSTEIN B4 para Porsche 911 tipo 997 fase 1 Coupé e Cabriolet, Carrera e Carrera S:

- 997 fase 1 3.6 - 325 hp (M96.05) Carrera de 2005 a 2008
- 997 fase 1 3.6 - 325 hp (M96.05) Carrera 4 de 2005 a 2008
- 997 fase 1 3.8 - 355 hp (M97.01) Carrera S de 2005 a 2008
- 997 fase 1 3.8 - 355 hp (M97.01) Carrera 4S de 2005 a 2008
- 997 fase 1 3,8 X51 - 380 hp (M97.01S) Carrera S de 2007 a 2008
- 997 fase 1 3,8 X51 - 380 hp (M97.01S) Carrera 4S de 2007 a 2008

Para 997s com chassis Sport (opção 030) e caixa manual de 6 velocidades

Não adequado para 997s com PASM (opção 475)

Adequado para o lado direito e esquerdo

Vendido individualmente

Para Audi 80 Berlina e Coupé de 09/78 ->08/86
(não para Quattro)
tipos : 81 / 85 / B2
todos os motores.

Para Audi A6 Sedan e Avant com chassis desportivo, excepto Quattro
Sedan todos os modelos : 02/97 ->04/04
Frente (Propriedade) todos os modelos : 02/97 ->10/04.
tipos : C5.
todos os motores.

Para Roadster :
- 1.8 M43
- 1.9 M43

BILSTEIN B6 Amortecedor desportivo de choque frontal para Porsche Cayman 987 sem PASM:

- 987 2.7 Caimão fase 1 - 245 hp (M97.20) de 2007 a 2008
- 987 3.4 Cayman S fase 1 - 295 hp (M97.21) de 2006 a 2008
- 987 3.4 Cayman S Sport - 303 hp (M97.22) a partir de 2008
- 987 2.9 Caimão fase 2 - 265 hp (MA1.20) de 2009 a 2012
- 987 3.4 Caimão S fase 2 - 320 hp (MA1.21) de 2009 a 2012
- 987 3.4 Cayman R - 330 hp (MA1.21) de 2011 a 2012

Adequado para o lado direito e esquerdo

O BILSTEIN B6 substitui o seu amortecedor de choques original. Mais firme do que o original, dá ao Cayman 987 um manuseamento ainda mais preciso. Uma diferença bem-vinda para aqueles que ocasionalmente gostam de ir para a pista.

A combinação com molas curtas também oferece um excelente compromisso entre conforto e desportivismo.

Vendido individualmente

KIT amortecedor com mola KONI STRT para BMW Série 3 E46 :

Compatível com todos os modelos a gasolina e diesel de 4 ou 6 cilindros de 04/1997 a 08/2006, incluindo o chassis desportivo M-TECHNIC.

ATENÇÃO! O kit de amortecedores não é compatível com o BMW Série 3 E46 M3 e tração às 4 rodas ix/xd.

O kit inclui :

- 2 amortecedores a gás dianteiros (-20mm de descida)
- 2 amortecedores traseiros a gás (rebaixamento de -35mm)
- 4 molas

Os rolamentos da suspensão dianteira e traseira não estão incluídos.
É aconselhável substituí-los por novos aquando da substituição da suspensão.
A área de ancoragem dos rolamentos na parte superior das hastes dos amortecedores dianteiros foi concebida para uma montagem padrão em rolamentos originais.

Com a sua gama STR-T (pronuncia-se "Street"), a KONI oferece uma solução simples e eficazde amortecedores desportivos para o seu automóvel. Instalado no lugar do original, beneficiará de uma taxa de mola ligeiramente mais firme para adicionar o toque certo de desportivismo sem comprometer o conforto de condução!

KONI Special Active amortecedor traseiro esquerdo para Porsche 993 de 1994 a 1998 :
- 993 3.6 Carrera de 1994 a 1998- 993 3.6 Carrera 4 de 1995 a 1997- 993 3.6 Carrera S de 1997 a 1998- 993 3.6 Carrera 4S de 1996 a 1998- 993 3.6 Turbo de 1995 a 1998
O KONI Special Active revoluciona a experiência de condução com a sua tecnologia de ponta, a válvula FSD patenteada pela KONI.
Estes amortecedores foram concebidos para substituir os originais, oferecendo um desempenho excecional que irá transformar a sua experiência de condução.
- Válvula FSD patenteada pela KONI- O amortecedor ajusta-se automaticamente às condições da estrada- Auto-ajustável hidraulicamente, sem eletrónica- Melhora a segurança e a aderência à estrada- Tecnologia comprovada em mais de 10 milhões de veículos montados como equipamento de origem- Desempenho e conforto combinados

Amortecedor dianteiro a óleo KYB Premium para Porsche 924 de 1976 a 1988 :

- 924 2.0 - 125 cv (XJ/XK) de 1976 a 1985
- 924 2.5 S - 150 cv (M44.07/M44.08) de 1986 a 1987
- 924 2.5 S - 160 cv (M44.09/M44.10) a partir de 1988
- 924 2.0 Turbo - 170 cv (M31.01) de 1979 a 1980
- 924 2.0 Turbo - 177 cv (M31.03) de 1981 a 1985
- 924 2.0 Carrera GT - 210 cv (M31.50) a partir de 1981

O amortecedor é vendido individualmente e é adequado para o lado esquerdo ou direito.

Os amortecedores a óleo têm uma vida útil mais longa do que os amortecedores a gás. O conforto também é superior com esta tecnologia.

Amortecedor traseiro BILSTEIN B6 para Porsche Panamera tipo 970 de 2010 a 2016 com PASM :

- 970 Panamera - 3.6 300hp (4620) de 2011 a 2013
- 970 Panamera 4 - 3.6 300hp (4640) de 2011 a 2013
- 970 Panamera S - 4,8 400cv (4820) de 2010 a 2013
- 970 Panamera 4S - 4,8 400cv (4840) de 2010 a 2013
- 970 Panamera GTS - 4.8 430cv (4840) de 2012 a 2013
- 970 Panamera Turbo - 4.8 500cv (4870) de 2010 a 2013
- 970 Panamera Turbo S - 4.8 550cv (4870) de 2012 a 2013
- 970 Panamera S Hybrid - 3.0 380cv (CGEA/CGFA) de 2011 a 2013
- 970 Panamera Diesel - 3.0 211cv (CRCB) de 2012 a 2013
- 970 Panamera Diesel - 3.0 250cv (CRCC) de 2012 a 2013

- 970 Panamera - 3.6 310cv (CWAA) de 2014 a 2016
- 970 Panamera 4 - 3.6 310cv (CWAA) de 2014 a 2016
- 970 Panamera S - 3.0 420cv (CWDA) de 2014 a 2016
- 970 Panamera 4S - 3.0 420cv (CWDA) de 2014 a 2016
- 970 Panamera GTS - 4.8 440cv (CXPA) de 2014 a 2016
- 970 Panamera Turbo - 4.8 520cv (CWBA) de 2014 a 2016
- 970 Panamera Turbo S - 4,8 570 CV (CWCA) de 2014 a 2016
- 970 Panamera S Hybrid - 3.0 416cv (CGEA) de 2014 a 2016
- 970 Panamera Diesel - 3.0 300cv (CWJA) de 2014 a 2016

Na BILSTEIN, a gama B6 corresponde a amortecedores mais desportivos do que os B4. Tal como os B4, os B6 são mais firmes e proporcionam uma sensação de estrada mais precisa.

Os códigos de opção 029 (chassis standard) e 475 (PASM) devem ser introduzidos no seu livro de manutenção.
O amortecedor é vendido individualmente e é adequado para o lado esquerdo ou direito.

Amortecedor frontal BILSTEIN gama B4 lado direito ou esquerdo para BMW 5 Series E39 Sedan e Touring 8 cilindros :

Sedan :
- 535i V8 235hp fase 1 de 10/1995 a 08/1998 (código do motor M62B35)
- 535i V8 245hp fase 1 de 09/1998 a 08/2000 (código do motor M62B35TU)
- 535i V8 245hp fase 2 de 09/2000 a 06/2003 (código do motor M62B35TU)
- 540i V8 286hp fase 1 de 04/1995 a 08/1998 (código do motor M62B44)
- 540i V8 286hp fase 1 de 09/1998 a 08/2000 (código do motor M62B44TU)
- 540i V8 286hp fase 2 de 09/2000 a 06/2003 (código do motor M62B44TU)
- 540iP V8 286hp fase 1 de 10/1996 a 08/1998 (código do motor M62B44)
- 540iP V8 286hp fase 1 de 09/1998 a 08/2000 (código do motor M62B44TU)
- 540iP V8 286hp fase 2 de 09/2000 a 05/2003 (código do motor M62B44TU)

Visita guiada :
- 540i V8 286hp fase 1 de 09/1996 a 08/1998 (código do motor M62B44)
- 540i V8 286hp fase 1 de 09/1998 a 08/2000 (código do motor M62B44TU)
- 540i V8 286hp fase 2 de 09/2000 a 12/2003 (código do motor M62B44TU)

Para chassis standard.

Este produto é vendido individualmente.

Amortecedor dianteiro BILSTEIN B6 para BMW Série 5 E28 de 09/1980 a 12/1987 :
- Todos os modelos com chassis standard (exceto M535i e M5)
Cartucho do amortecedor apenas para ser inserido na escora. Compatível com o lado direito do passageiro e o lado esquerdo do condutor.
O BILSTEIN B6 é um amortecedor pressurizado a gás, ideal para quem pretende melhorar as performances em estrada ou em pista, mantendo um excelente nível de conforto.
Este produto é vendido individualmente.

Para A3 (8P) incl. Quattro :
- 1.2 TSi, 1.4 TFSi, 1.6, 1.6 FSi, 1.8 T, 1.8 TFSi
- 2.0 FSi, 2.0, 2.0 TFSi
- 1.6 TDi, 1.9 TDi, 2.0 TDi
(Não adequado para S3)

Adequado para o Golf 4 e Bora Sedan, com chassis standard ou desportivo.
Fornecido sem paragem e cobertura de poeira.

Vendido individualmente
(Não adequado para 4-Moções ou Propriedade)

Para Golf 3 com rodas de 4 buracos (excepto imóveis e descapotáveis)
Versão desportiva com dois tubos de óleo
O ajuste é feito ao nível do copo da mola inferior que tem 2 entalhes: o inferior para a altura original e o superior permitindo aumentar a distância ao solo em 20 mm
Este modelo também tem um ajuste de desgaste que permite ajustar o amortecedor rodando a haste (amortecedor removido)

Adequado para o Polo 4 tipos 6N e 6N2
Bilstein B6 = Gama Yellow Sport
aceita baixar com molas Eibach até -40mm

Para versões Golf 5 incluindo 4Motion:
- 1.4, 1.6, 1.6FSi
- 1.9 TDi
- 2.0 TDi
- 2.0 FSi
- 2.0 GTI
- 3.2 250hp