Fole de cardan

Este kit de reparação do fole de eixo de transmissão intermédio para carrinhas de 2CV permite a substituição do fole de eixo de transmissão central.

Contém o fole, um saco de gordura e um colarinho.

Desengordurar devidamente o eixo e substituir todas as peças desgastadas por este kit completo.

Este kit de reparação do fole de eixo de transmissão intermédio para 2CV até 1970 permite a substituição do fole de eixo de transmissão central.

Contém o fole, um saco de gordura e um colarinho.

Desengordurar devidamente o eixo e substituir todas as peças desgastadas por este kit completo.

Este kit de reparação do fole de eixo cardan intermédio para AMI6 e AMI8 permite a substituição do fole de eixo cardan central.

Contém o fole, um saco de gordura e um colarinho.

Desengraxar devidamente o eixo e substituir todas as peças desgastadas por este kit completo.

Este kit de reparação do fole de eixo de transmissão intermédio para Mehari permite a substituição do fole de eixo de transmissão central.

Contém o fole, um saco de gordura e um colarinho.

desengordurar correctamente o eixo e substituir todas as peças desgastadas por este kit completo.

Este kit de reparação do fole de eixo cardan intermédio para DYANE e Acadiane permite a substituição do fole de eixo cardan central.

Contém o fole, um saco de gordura e um colarinho.

Desengraxar adequadamente o eixo cardan e substituir todas as peças desgastadas por este kit completo.

Este kit de reparação do fole do eixo de transmissão médio de 2hp permite a substituição do fole do eixo de transmissão médio.

Contém o fole, um saco de gordura e um colarinho.

Desengordurar devidamente o eixo e substituir todas as peças desgastadas por este kit completo.

Esta bota de eixo cardan para DYANE e Acadiane é compatível com todos os modelos de Setembro de 1965.

Feito de borracha, assegura a selagem da junta cardan no lado da caixa de velocidades. Requer dois colarinhos de fixação e lubrificação com massa lubrificante cardan.

Esta bota cardan conjunta para Mehari é compatível com todos os modelos de Mehari.

Feito de borracha, assegura a estanqueidade da junta cardan no lado da caixa de velocidades. Requer dois colarinhos de fixação e lubrificação com massa lubrificante cardan.

Esta bota universal de caixa para 2CV após 1968 é compatível com todos os modelos a partir de Setembro de 1968.

Feito de borracha, assegura a estanqueidade da junta cardan no lado da caixa de velocidades. Requer dois colarinhos de fixação e lubrificação com massa lubrificante cardan.

Esta bota universal de caixa para 2CV a partir de 1968 é compatível com todos os modelos a partir de Junho de 1968.

Feito de borracha, assegura a estanqueidade da junta cardan no lado da caixa de velocidades. Requer duas pinças e lubrificação com massa lubrificante cardan.

Esta bota de eixo cardan para 2CV Van após 1968 é compatível com todos os modelos a partir de Junho de 1968.

Feito de borracha, sela a junta cardan no lado da caixa de velocidades. Requer dois colarinhos de fixação e lubrificação com massa lubrificante cardan.

Esta bota universal conjunta para 2CV após 1968 é compatível com todos os modelos de Junho de 1968.

Feito de borracha, assegura a estanqueidade da junta cardan no lado da caixa de velocidades. Requer dois colarinhos de fixação e lubrificação com massa lubrificante cardan.

Este colar de fole para 2CV Van até 1968 é uma reprodução de qualidade.

A gola do pneu de borracha é específica para fole de junta universal de velocidade constante.
Sela o fole cardan e impede que a água e as partículas penetrem no fole e que a massa lubrificante cardan saia.

Esta gola para foles de juntas homocinéticas para AMI6 até junho de 1968 é uma reprodução de qualidade.

O colar de borracha para pneus é específico para os foles da junta universal de velocidade constante.
Veda o fole do cardan e evita que a água e as partículas penetrem no fole e que a massa do cardan se escape.

Este colar para fole de articulação CV para 2CV até 1968 é uma reprodução de qualidade.

A gola do pneu de borracha é específica para fole de velocidade constante.
O colar de borracha do pneu é específico para fole de junta universal de velocidade constante. Sela o fole de junta universal e impede que água e partículas penetrem no fole e que a massa lubrificante da junta universal saia.

Para o Pólo 86 de 75 ->81 :
- Esquerda ou direita todos os modelos

Para o Pólo 86C,
lado direito do chassis ..-E-050 307-> :
- 1.05 40hp, 45hp e 50hp (ACM, AAK, AAU, GL, HZ)
- 1.1 50hp (HB)
- 1,3 54hp e 55hp (AAV, HK, 2G, MH, NZ)
- 1,3 58hp e 60hp (HJ, HH)
- 1,3 75hp (3F, GK)
- 1.3 G40 115hp (PY)

Para o Pólo 86C,
lado esquerdo até ao chassis ->...-H-168 730 :
- 1.05 40hp, 45hp e 50hp (AAK, GL, HZ)
- 1.1 50hp (HB)
- 1.3 54hp e 55hp (HK, 2G, MH, NZ)
- 1,3 58hp e 60hp (HJ, HH)
- 1,3 75hp (3F, GK)
- 1.3 G40 115hp (PY)

Para Golf 1 Cabriolet,
a partir do chassis 15-E-000 001->,
para lado esquerdo ou direito:
- 1.6 com carburado 75 cv (HN, RE, EW, EWA)

Para Golf 1 Caddy,
para lado esquerdo ou direito:
- Todos os modelos de 83 ->92

Para Polo 86C, para o lado esquerdo,
a partir do chassis 80-H-168731->:
- Todos os motores a gasolina

Adequado para :
- Rally de Golfe 2, Country e Syncro
- Golf 3 Syncro

Kit de fole do eixo de transmissão, lado interior,

Para Touran (1T1) com caixa de velocidades manual :
- 1,4 140hp (BMY)
- 1,6 102hp (BGU, BSE, BSF)
- 1,6 116hp (BAG, BLF, BLP)
- 1.9 TDi 90hp (BXF, BXJ)
- 1.9 TDi 101hp (AVQ)
- 1.9 TDi 105hp (BKC, BLS, BRU, BXE)
- 2.0 150hp (AXW, BLX, BLY, BVY, BVZ)

Para Touran (1T2) com caixa de velocidades manual :
- 1,4 140hp (BMY, CAVC)
- 1,6 102hp (BSE, BSF)
- 1,6 116hp (BLF)
- 1.9 TDi 90hp (BXF, BXJ)
- 1.9 TDi 105hp (BLS, BXE)
- 2.0 150hp (BVY, BVZ)

Kit para 1 lado traseiro interior ou exterior:
1 fole + material necessário para a montagem + lubrificação
Diâmetro: 108 mm. Qualidade superior.

Para Transporter T25 Syncro (4 x 4) com jantes de 16" polegadas
todos os motores de 85 ->07/92.