Eixo de transmissão

Parafuso de fixação do veio de transmissão XZN M8x1.25x48mm para Porsche 944 de 1982 a 1991 :
- 944 fase 1 - 2,5 - 163cv (M44.01 a 04) de 1982 a 1985- 944 fase 2 - 2,5 - 163cv (M44.05 a 08) de 1985 a 1987- 944 fase 2 - 2,5 - 160cv (M44.09/M44.10) a partir de 1988- 944 fase 2 - 2.5 S - 190cv (M44.40) de 1987 a 1988- 944 fase 2 - 2.7 - 165cv (M44.11/M44.12) a partir de 1989- 944 fase 2 - 3.0 S2 - 211cv (M44.41) de 1989 a 1991- 944 2.5 Turbo - 220cv (M44.50/M44.51) de 1986 a 1988- 944 2.5 Turbo S/Cup M578 - 250cv (M44.52) a partir de 1988- 944 2.5 Turbo - 250cv (M44.52) de 1989 a 1991
Especificações técnicas :- Dimensões: M8x48mm- Passo da rosca: 1.25- Comprimento da rosca: 48mm- Comprimento total: 57mm- Cabeça XZN para chave multipans
Necessita de 12 parafusos por cardan, 6 parafusos por lado (porca do cardan)
Este produto é vendido individualmente.

Parafuso de fixação do veio de transmissão XZN M8x1,25x48mm
Especificações técnicas:- Dimensões: M8x48mm- Passo da rosca: 1,25- Comprimento da rosca: 48mm- Comprimento total: 57mm- Cabeça XZN para chave múltipla
São necessários 6 a 12 parafusos por junta universal, consoante o modelo do veículo.
Este produto é vendido individualmente.

Espaçador para junta universal com diâmetro de 100 mm
montado entre dois parafusos de fixação
3 necessários por cabeça de junta universal
Adequado para parafusos de diâmetro M8

Parafuso de fixação da junta universal
Tipo M10 x 52 mm
Cabeça para chave Multipans (XZN)
Vendido individualmente

Espaçador para junta homocinética de 90 mm de diâmetro
coloca-se entre dois parafusos de fixação
São necessários 3 por junta homocinética.

Para Golf 1, Golf 2 e Scirocco:
- Todos os modelos

Para Golf 3 e Vento:
- 1.4 60 cv (ABD, AEX)
- 1.6 75 cve 100 cv (ABU, AEA, AEE, AEK, AFT, AKS)
- 1.8 75 cv e 90 cv (AAM, ABS, ADZ)
- 1.9 D/TD/TDi 64 cv, 75 cv e 90 cv (1Y, AEY, AAZ, 1Z, AHU, ALE)
- 1.9 TDi 110 cv (AFN

Parafuso de fixação da junta universal
Tipo M10 x 48 mm
Cabeça para chave Multipans (XZN)

Parafuso de eixo Cardan M8x50 para Porsche 911:

- 911 2.7 de 1975 a 1977
- 911 2.7 S de 1975 a 1977
- 911 Carrera 2.7 de 1975 a 1977
- 911 Carrera 3.0 de 1976 a 1977
- 911 3.0 SC de 1978 a 1983

Quantidade necessária por eixo: 12

Para Sedan e Estate com caixa de velocidades manual
- 1,9 TDI 100hp (AVB) de 11/00->
- 1.8T 150hp (AWT) de 05/01->
- 2,0 130hp (ALT) de 11/01->
(Saída da caixa de velocidades estrela 130mm)

Eixo de transmissão à direita para caixa manual de 6 velocidades.
Novo eixo cardan sem troca.

Para VW Transporter T5 de 04/2003 a 11/2009 :
- 2.5 TDi 130hp (AXD)
- 2.5 TDi 131hp (BNZ)
- 2.5 TDi 163hp (BLJ)
- 2.5 TDi 174hp (AXE, BPC)

Eixo de condução à esquerda para Golf 2 e Jetta 2 :
- 1.6 gasolina
- 1,8 com carburador até ->07/89
- 1.6 Diesel e Turbo Diesel

Também para Scirocco 1.6 e 1.8 com carburador a partir de 1983->

Bucha de centragem de eixo de transmissão FEBI para Bmw Série 7:

Bmw E65 :

- 760i 12 cilindros 445cv de 02/2002 a 07/2008 (código do motor n73b60a)
- Alpina B7 8 cilindros 500cv de 03/2006 a 01/2008 (código do motor n62)
- 730d 6 cilindros 231cv de 02/2005 a 07/2008 (código do motor m57d30tu2)
- 740d 8 cilindros 258cv de 11/2001 a 02/2005 (código do motor m67d40)
- 745d 8 cilindros 330cv de 07/2004 a 07/2008 (código do motor m67n)

Bmw E66 :

- 760Li 12 cilindros 445cv de 02/2002 a 07/2008 (código do motor n73b60a)
- 730Ld 6 cilindros 231cv de 03/2005 a 07/2008 (código do motor m57d30tu2)

Este casquilho é introduzido na parte de trás da flange de saída da caixa de velocidades no fletor e permite alinhar corretamente oveio longitudinal (a haste na extremidade do veio de transmissão é inserida neste casquilho de centragem).

Sem ele, o veio não estará corretamente alinhado e provocará fortes vibrações no chassis.

Eixo Cardan dianteiro direito para Pascal para caixa de velocidades automática Audi A4 :
Audi A4 B5 Sedan :
- 2.4 de 08/1997 até 11/2000 2393 ccm, 163cv- 2.4 de 03/1997 até 11/2000 2393 ccm, 165cv- 2.5 TDI de 09/1997 a 11/2000 2496 ccm, 150cv- 2.6 de 01/1995 a 11/2000 2598 ccm, 150 CV- 2.8 de 09/1995 até 07/1997 2771 ccm, 174cv- 2.8 de 10/1996 até 11/2000 2771 ccm, 193cv
Audi A4 B5 Avant :
- 2.4 de 08/1997 até 09/2001 2393 ccm 163cv- 2.4 de 03/1997 até 09/2001 2393 ccm 165cv- 2.5 TDI de 09/1997 a 09/2001 2496 ccm 150cv- 2.6 de 02/1996 até 09/2001 2598 ccm 150cv- 2.8 de 10/1996 até 09/2001 2771 ccm 193cv

Eixo de transmissão longo dianteiro esquerdo (lado do condutor) para Citroën DS a partir de 1965.
Novo veio de transmissão para a roda dianteira esquerda, para o Citroën DS produzido a partir de 1965.Este modelo tem um veio de transmissão longo do lado do condutor. Está equipado com foles "modernos", que oferecem uma melhor vedação e durabilidade do que os modelos originais.Uma peça nova, pronta a montar, perfeitamente compatível com os sistemas de transmissão dos DS pós-1965.
Perfeita para restauros ou manutenção de rotina, esta junta universal oferece fiabilidade e conforto de condução, respeitando as caraterísticas mecânicas dos modelos da época.

Para Passat 3 com caixa de velocidades manual :
- 1.6 100hp
- 1.8
- 1,9 Diesel 64hp (1Y)
- 1.9 Turbo Diesel 75hp (AAZ)
- 1.9 TDi 90hp (1Z, AHU)
- 2.0

ForPassat 3 com caixa de velocidades automática :
- 1.8
- 2.0

Este eixo de transmissão recondicionado é vendido sem troca,
Para o lado do passageiro do eixo dianteiro,

Para VW Golf 3 e Vento :
- 1.6 Gasolina
- 1.9 Diesel

Eixo de transmissão à esquerda para caixa manual de 5 velocidades apenas para VW Transporter T5 de 2003 a 2015 :
Até ao chassis nº WV1ZZZ7HZA-050000 ou nº WV1ZZZ7JZA-010000 :
- Todos os motores de 4 cilindros.
De chassis n°WV1ZZZ7HZA-200001 ou n°WV1ZZZ7JZA-200001 :
- 2.0 Gasolina 115hp (AXA)
- 2.0 TDi 84hp (CAAA)
- 2.0 TDi 102hp (CAAB)
- 2.0 TDi 114hp (CAAD)

Novo eixo cardan sem troca.

Veio de transmissão para o eixo dianteiro, lado do passageiro,

Para Passat 5 com caixa de velocidades manual, incluindo 4-Motion :
- 1.9 TDi 115hp (ATJ)
- 1.9 TDi 130cv (AVF / AWX)
- 2.0 TDi 136cv (BGW)
- 2.5 V6 TDi 150cv (AKN)
- 2.5 V6 TDi 163cv (BDG)

Porca de flange auto-ajustável para segurar a cabeça do cardan no lado da roda do porta-cubos.

Pegada de 12 lados: 30 mm
Rosca interna: M20 x 1,5 mm

Adequado para Volkswagen Golf 4 e Bora:
- 1,4 75hp (AHW, AKQ, APE, AXP, BCA)
- 1,6 100hp (AEH, AKL, APF)
- 1,6 102hp (AVU, BFQ)
- 1.6 105hp (ATN, AUS, AZD, BCB)
- 1.6 110hp (BAD)
- 1,8 125hp (AGN)
- 1.8 Turbo 150hp (AGU, ARZ, AUM)
- 1.8 Turbo 180hp (AUQ)
- 1.9 SDi 68hp (AGP, AQM)
- 1.9 TDi 90hp (AGR, ALH)
- 1.9 TDi 100hp (ATD, AXR)
- 1.9 TDi 110hp (AHF, ASV)
- 1.9 TDi 115hp (AJM, AUY)
- 1.9 TDi 130hp (ASZ)
- 1.9 TDi 150hp (ARL)
- 2.0 115hp (APK, AQY, AZG, AZH, AZJ, BEH)
- 2,3 150hp (AGZ)
- 2,3 170hp (AQN)
- 2,8 204hp (AQP, AUE, BDE)

Eixo de transmissão dianteiro direito curto (lado do passageiro) para Citroën ID a partir de 1965.
Novo veio de transmissão para a roda dianteira direita, para Citroën ID produzido a partir de 1965.Este modelo possui um veio de transmissão curto do lado do passageiro. Está equipado com foles "modernos", que oferecem uma melhor vedação e durabilidade do que os modelos originais.Esta é uma peça nova, pronta a montar, perfeitamente compatível com os sistemas de transmissão dos IDs pós-1965.
Ideal para restauros ou manutenção de rotina, esta junta universal oferece fiabilidade e conforto de condução, respeitando as caraterísticas mecânicas dos modelos da época.