Sensor de pressão de óleo

Como todos sabemos, o petróleo é o sangue vital dos motores VW tipo 4 nos nossos Carochas e veículos relacionados.
Manter o óleo à temperatura certa é essencial. Basta substituir o seu medidor de nível de óleo original por este sensor de temperatura do óleo e voltar a ligá-lo ao interruptor de pressão do óleo original com o kit fornecido com as suas instruções e ficha dupla, poderá agora monitorizar a temperatura do óleo do seu motor também sem a utilização de um medidor adicional no painel de instrumentos com os perigos das ligações resultantes (fios adicionais a passar, instalação do medidor, etc...)
A sua luz de óleo desempenhará agora duas funções: continuará a funcionar como uma luz de aviso de pressão de óleo como antes, mas também se tornará um aviso de temperatura de óleo!
Em condições normais, a sua luz permanecerá apagada.
- Se a luz começar a piscar, a temperatura do seu motor está a ficar demasiado alta (cerca de 108°C) e é altura de levantar o acelerador para baixar a velocidade do motor ou fazer uma pausa.
- Se a luz acender continuamente, a temperatura do seu motor é definitivamente demasiado elevada (cerca de 115°C) e deve parar o motor para o arrefecer.

Acabaram-se as preocupações com o tempo quente ou com os engarrafamentos de trânsito!

Para VW Cox, Karmann-Ghia, Tipo 3 (Notchback, Fastback, Variant), Bay Window e Transporter T25/T3 com motor Tipo 4
Operação de 6 ou 12 volts

Kit de válvulas, pinos, molas e bujões de pressão de óleo. Diâmetro original: 16 mm.

Para Carocha, Karmann-Ghia, Tipo 3, Combi, 181
Motor Tipo 1: 1200, 1300, 1500, 1600cc

Interruptor de pressão de óleo para Peugeot 205 - (02/1983 - 09/1998)

Este sensor de pressão de óleo para o Peugeot 205 é compatível com os motores TU e XU

Para Peugeot 205 :
- 1,0 XL, GL, Junior 954cm3 45hp (TU9) de 08/1987 a 07/1992
- 1.0 XE, XR, Júnior catalisado 954cm3 50hp (TU9M/Z) de 08/1992 a 07/1995
- 1.1 GL, XL, GR, XR 1124cm3 55hp (TU1) de 08/1987 a 07/1992
- 1.1 XE, GE, XL, GL, XR, GR catalisado 1124cm3 60hp (TU1M/Z) de 08/1992 a 07/1995
- 1.3 Rallye 1294cm3 103hp (TU24) de 08/1987 a 07/1992
- 1.4 GR, SR, XR 1360cm3 65hp (TU3) de 08/1987 a 07/1988
- 1.4 GR, SR, XR 1360cm3 69hp (TU3A) de 08/1988 a 07/1990
- 1.4 GR, SR, XR 1360cm3 75hp (TU3F2) de 08/1990 a 07/1992
- 1.4 GR, SR, XR Catalysed 1360cc 75hp (TU3M/Z) de 08/1992 a 12/1998
- 1.4 GT, XS 1360cc 85hp (TU3S) de 08/1987 a 07/1992
- 1,6 GT, XS 1580cc 89hp (XU5M/Z) de 08/1992 a 07/1993
- 1.6 Automático 1580cc 80hp (XU51C) de 08/1985 a 07/1987
- 1.6 Automático 1580cm3 80hp (XU51C) de 08/1987 a 07/1993
- 1.6 Catalisado automático 1580cm3 89hp (XU5M/Z) de 08/1993 a 08/1994
- 1.6 GTI 1580cm3 105hp (XU5J) de 03/1984 a 12/1986
- 1.6 GTI 1580cm3 115hp (XU5JA) de 03/1986 a 12/1986
- 1.6 GTI 1580cm3 115hp (XU5JA) de 01/1987 a 07/1992
- 1.8 GLD, GRD, SRD 1769cm3 60hp (XUD7) de 09/1983 a 07/1987
- 1.8 XLD, XRD, XTD 1769cc 60hp (XUD7) de 08/1984 a 07/1987
- 1.8 GLD, GRD, GTD, XLD, XRD, XTD 1769cm3 60hp (XUD7) de 08/1987 a 12/1998
- 1.8 Dturbo 1769cm3 78hp (XUD7T) de 08/1990 a 12/1998
- 1.8 Turbo 16 1775cm3 200hp (XU8T) de 03/1984 a 12/1987
- 1,9 GTI 1905cm3 130hp (XU9JA) de 01/1987 a 07/1992
- 1.9 GTI Catalysed 1905cm3 122hp (XU9JA/Z) de 08/1992 a 12/1993
- 1.9 Gentry 1905cm3 105hp (XU9J1/Z) de 08/1991 a 12/1993

Peugeot 205 Cabriolet:
- 1.1 CJ 1124cm3 55hp (TU1) de 08/1987 a 07/1992
- 1.1 CJ Catalysed 1124cm3 60hp (TU1M/Z) de 08/1992 a 07/1995
- 1.4 CJ 1360cm3 65hp (TU3) de 08/1987 a 07/1988
- 1.4 CJ 1360cm3 69hp (TU3A) de 08/1988 a 07/1990
- 1.4 CJ 1360cm3 75hp (TU3F2) de 08/1990 a 07/1992
- 1.4 Cabriolet 1360cc 75hp (TU3M/Z) de 08/1992 a 07/1995
- 1.6 CTI 1580cm3 115hp (XU5JA) de 08/1985 a 07/1990
- 1,9 CTI 1905cm3 130hp (XU9JA) de 08/1990 a 07/1991
- 1.9 CTI Catalysed 1905cm3 105hp (XU9J1/Z) de 08/1991 a 12/1993

Rosca: M16 x 1,5
Pressão : 0.50 bar

Sensor de pressão de óleo para Porsche Boxster 986:

- 986 2.5 Boxster - 204 hp (M96.20) de 1997 a 1999
- 986 2.7 Boxster - 220 hp (M96.22) de 2000 a 2002
- 986 2.7 Boxster - 228 hp (M96.23) de 2003 a 2004
- 986 3.2 Boxster S - 252 hp (M96.21) de 2000 a 2002
- 986 3.2 Boxster S - 260 hp (M96.24) de 2003 a 2004
- 986 3.2 Boxster S550 - 266 hp (M96.24) de 2003 a 2004

Sensor de pressão de óleo para Mazda MX-5 NB e NBFL


- NB e NBFL 1.6 e 1.8 todos os modelos

Este sensor controla directamente o manómetro do óleo no painel de bordo, está localizado no motor por baixo do tubo de admissão

Para E28 :
- 520 i desde 09/83 ->
- 525 e desde 12/86 ->
- M5 desde 03/86 ->

Para E28 :
- 518 M10
- 518 i M10

Sensor de pressão de óleo para Mazda MX-5 NA

- NA 1.6 90hp apenas
- NA 1.8 a partir do chassis número 200000

Este sensor controla directamente o manómetro do óleo no painel de bordo, está localizado no motor por baixo do tubo de admissão

Transmissor de pressão de óleo para Porsche 964:

- 964 3.6 Carrera 2 e Carrera 4 de 1989 a 1994
- 964 3.6 Carrera 2 e Carrera 4 Turbo-Look Factory de 1991 a 1994
- 964 3.6 - 260 hp Carrera RS de 1992
- 964 3.3 - 320 hp Turbo de 1991 a 1992
- 965 3.6 - 360 hp Turbo de 1993 a 1994

Calibrado de 0 a 5 bar

Sensor de pressão de óleo para Porsche :
- 911 L, E, S e T 2.0 de 1965 a 1969
- 911 E, S e T 2.2 de 1969 a 1970
- 911 2.4 de 1972 a 1973

Sensor de pressão de óleo para Porsche :
- 911 SC 3.0 de 1978 a 1983
- 930 Turbo 3.3 de 1978 a 1983

Sensor de pressão de óleo para :
- 911 3.2 Carrera de 1984 a 1989
- 930 3.3 de 1978 a 1983
- 959 2.8 de 1987 a 1988

Transmissor de pressão de óleo para Porsche 911 tipo 993:

- 993 3.6 - 272 hp (M64.05/06/07/08) Carrera e Carrera 4 de 1994 a 1995
- 993 3.6 - 285 hp (M64.21/22/23/24) Carrera e Carrera 4 de 1996 a 1998
- 993 3.6 - 285 hp (M64.21/22/23/24) Carrera S de 1997 a 1998
- 993 3.6 - 285 hp (M64.21/22/23/24) Carrera 4S de 1996 a 1998
- 993 3,8 - 300 hp (M64,20) Carrera RS de 1995 a 1996
- 993 3,6 - 408 hp (M64,60) Turbo de 1995 a 1998
- 993 3,6 - 450 hp (M64,60S) Turbo S de 1997 a 1998
- 993 3,6 - 430 hp (M64,60R) GT de 1996 a 1998

Calibrado de 0 a 5 bar

Sensor de pressão de óleo para Porsche :
- 911 e 911 S 2.7 de 1974 a 1977 de 1974 a 1977
-911 2.7 Carrera de 1974 a 1975
- 911 3.0 Carrera de 1976 a 1977
- 9303.0 de 1975 a 1977

Sensor de pressão de óleo, também chamado interruptor de pressão ou pressostato, adequado para Porsche 911 e 912:

-> Porsche 912:
- 912 1.6 de 1965 a 1969

-> Porsche 911:
- 911 2.0 de 1965 a 1968
- 911 2.0 T / L / E / S de 1967 a 1969

Rosca: M12 x 1,5
Pressão : 0.3 BAR

Sensor de pressão de óleo para todos os Porsche 911 tipo 996:

- 996 fase 1 3,4 - 300 hp (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera de 1998 a 2001
- 996 fase 1 3,4 - 300 hp (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera 4 de 1998 a 2001
- 996 fase 2 3.6 - 320 hp (M96.03) Carrera de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 - 320 hp (M96.03) Carrera 4 de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 - 320 hp (M96.03) Carrera 4S de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3,6 X51 - 345 hp (M96.03) Carrera de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 X51 - 345 hp (M96.03) Carrera 4 de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3,6 X51 - 345 hp (M96.03) Carrera 4S de 2002 a 2005
- 996 3.6 Turbo - 420 hp (M96.70) de 2000 a 2005
- 996 3.6 Turbo X50 - 450 hp (M96.70) de 2001 a 2005
- 996 3.6 Turbo S - 450 hp (M96.70) de 2005
- 996 3,6 GT2 - 462 hp (M96,70SL) de 2001 a 2004
- 996 3.6 GT2 - 483 hp (M96.70SL) de 2005
- 996 fase 1 3,6 GT3 - 360 hp (M96,76) de 2000 a 2001
- 996 fase 2 3,6 GT3 - 380 hp (M96,79) de 2004 a 2005
- 996 fase 2 3,6 GT3 RS - 380 hp (M96,79) a partir de 2004

Este mano contacto com plugue banana para 2CV - 0,5bar - M12
é o relé do indicador do nível de óleo.

Aparafusado directamente no bloco do motor, acende o indicador do nível de óleo no seu painel de instrumentos.

Um interruptor de nível de óleo gasto para 2cv não indicará uma possível falta de óleo e pode causar falha do motor.
Não se esqueça de o substituir com a mínima dúvida.
É ligado por uma ficha de banana.

Este mano contacto com parafuso para 2CV e derivados - 0,5 bar M12
é o relé para o indicador do nível de óleo.

Aparafusado directamente no bloco do motor, acende o indicador do nível de óleo no seu painel de instrumentos.

Um interruptor de pressão gasto não indicará uma possível falta de óleo e pode causar falha do motor.
Não se esqueça de o substituir com a mínima dúvida.
É ligado por um terminal plano.

Sensor de pressão de óleo de direcção assistida,
para Golf 4 e Bora :
- 1,4 75hp (AHW, AXP) de 05/99 ->04/01
- 1,4 75hp (AKQ, APE) de 05/99 ->04/01
- 1,6 100hp (AEH, AKL, APF) de 05/99->
- 1,6 102hp (AVU) de 05/99->
- 1,6 105hp (ATN, AUS) de 05/99->
- 1,6 105hp (AZD de 05/99 ->04/01
- 1,8 125hp (AGN) de 05/99->
- 1,8 150hp (AGU, AUM) de 05/99->
- 1,9 SDi 68hp (AGP) de 05/99->
- 1,9 SDi 68hp (AQM) de 05/99 ->04/01
- 1.9 TDi 90hp (AGR, ALH) de 05/99 ->04/01
- 1,9 TDi 100hp (ATD) de 05/99 ->04/01
- 1.9 TDi 110hp (AHF, ASV) de 05/99 ->04/01
- 1.9 TDi 115hp (AJM, AUY) de 05/99 ->04/01
- 1,9 TDi 130hp (ASZ) de 05/99 ->04/01
- 1,9 TDi 150hp (ARL) de 05/99 ->04/01
- 2,0 115hp (APK, AQY, AZG, AZH) de 05/99 ->04/01

Sensor de pressão do óleo para Bmw Série 7:

Bmw E65 :

- 730i 6 cilindros 231cv de 07/2002 a 02/2005 (código do motor m54b30)
- 730i 6 cilindros 258cv de 07/2004 a 07/2008 (código do motor n52b30a)
- 735i 8 cilindros 272cv de 03/2000 a 02/2005 (código do motor n62b36a)
- 740i 8 cilindros 326 cv de 06/2004 a 07/2008 (código do motor n62b40a)
- 745i 8 cilindros 333 cv de 03/2000 a 02/2005 (código do motor n62b44a)
- 750i 8 cilindros 367cv de 06/2004 a 07/2008 (código do motor n62b48b)
- 760i 12 cilindros 445cv de 02/2002 a 07/2008 (código do motor n73b60a)
- 730d 6 cilindros 218cv de 11/2001 a 02/2005 (código do motor m57d30tu)
- Alpina B7 8 cilindros 500cv de 03/2006 a 01/2008 (código do motor n62)

Bmw E66 :

- 730Li 6 cilindros 231cv de 07/2002 a 02/2005 (código do motor m54b30)
- 730Li 6 cilindros 258cv de 07/2004 a 07/2008 (código do motor n52b30a)
- 735Li 8 cilindros 272cv de 06/2000 a 02/2005 (código do motor n62b36a)
- 740Li 8 cilindros 326cv de 09/2004 a 07/2008 (código do motor n62b40a)
- 745Li 8 cilindros 333cv de 06/2000 a 02/2005 (código do motor n62b44a)
- 750Li 8 cilindros 367cv de 06/2004 a 07/2008 (código do motor n62b48b)
- 760Li 12 cilindros 445cv de 02/2002 a 07/2008 (código do motor n73b60a)

Aviso! Não adequado para as versões a gasóleo v8 com código de motor m67 e versões de 6 cilind ros com código de motor m57d30tu2.