Alavanca de velocidades

Kit de redução de alavanca de mudanças para :
- 986 Boxster e Boxster S
- 987 Boxster e Boxster S até 2007
- 987 Cayman e Cayman S até 2007
- 996 todos os modelos
- 997 de 2005 a 2007

Encaixa na alavanca original.

Desportivo Clássico de Mudança Rápida com veio em aço inoxidável polido. A única alavanca desportiva que lhe permite encurtar as viagens de turno em 35%, mantendo o estilo original!
Eixo curvo cromado e botão preto com grelha de alta qualidade, fabricado pela Vintage Speed.

Para VW Combi Split T1
Anos: 08/1959 ->07/1967

Anel de mudança de velocidades para Mazda MX-5

NA todos os modelos
NB 5 e 6 caixa de velocidades todos os modelos
NBFL 5 speed gearbox todos os modelos
NBFL 6 caixa de velocidades até ao chassis nº 214807
NC e NCFL 5 aceleram todos os modelos

Esta bucha de nylon está localizada na extremidade da alavanca de velocidades do lado da caixa de velocidades
Um casquilho gasto ou partido impedirá uma mudança correcta e dará à alavanca um jogo de alavanca

Parte original da MAZDA

Bota de alavanca de velocidades pequena para MX5 NA NBFL

- Cabe na caixa de velocidades na base da haste de controlo da alavanca de velocidades
- Encaixa em todos os modelos NA NBFL com caixa manual de 5 ou 6 velocidades
- Para ser verificado a cada 50.000 Kms se notar um aumento do ruído proveniente da caixa de velocidades
- Parte MAZDA® genuína

Parafuso N°9 para fole de pequenas engrenagens para :

- MX5 NA
- MX5 NB-NBFL

- Precisa de três cópias para um fole

Pequena bota de alavanca de velocidades reforçada para :
- MX5 NA -> todos os modelos com transmissão manual
- MX5 NB e NBFL -> todos os modelos com transmissão manual
- MX5 NC e NCFL -> transmissão manual de 5 velocidades apenas

Grande porta-bagagens de alavanca de velocidades para :

- MX5 NA todos os modelos com transmissão manual
- MX5 NB-NBFL todos os modelos com transmissão manual
- Parte Mazda genuína

Encaixa debaixo da consola central

Grande porta-bagagens de alavanca de velocidades para :

- MX5 NA todos os modelos com transmissão manual
- MX5 NB-NBFL todos os modelos com transmissão manual

Encaixa debaixo da consola central

Anilha de suporte sobre a base da alavanca de seleção das velocidades, para modelos com caixa manual de 5 relações.
Original Volkswagen Classic Parts.

para VW Transporter T25 / T3, Bus,
Caravelle, Carat, Joker, Westfalia
Anos 08/1982 ->07/1992
a partir do chassis N.°24-D-000 001->
exceto versão Syncro (4 x4).

Alavanca de velocidades EMPi completa em kit com base, mola, alavanca reta, bota de borracha e manípulo.
Modelo reto com rosca de 12 mm.
Para VW :- Carocha, 08/1967 ->2004Chassis: desde N° 118 000 001->- Karmann-Ghia, 08/1967 ->07/1974Chassis: desde o N° 148 000 001->- Kübel 181, 08/1969 ->12/1979

Esta alavanca de velocidades longa EMPI para Volkswagen Beetle - cobre e pau-rosa - 23 1/2" é compatível com todos os modelos Beetle e derivados.O seu acabamento em cobre rosa e o botão em pau-rosa darão um toque de glamour ao seu interior, enquanto o seu comprimento de 23 1/2" permite um acesso rápido ao seletor e mudanças de velocidade mais rápidas e próximas.

Este CSP de acionamento curto permite um acionamento mais rápido e preciso. Pega de billet de alumínio polido gravada com "CSP" e botão de selecção inversa. Veio em aço inoxidável e pola de couro preto.

Para VW Combi Split Bus, 1950 ->1959
Chassis : até N°->501 706.
Modelo com diâmetro de bola : 15,8 mm

Este CSP de acionamento curto permite um acionamento mais rápido e preciso. Pega de billet de alumínio polido gravada com "CSP" e botão de selecção inversa. Veio em aço inoxidável e pola de couro preto.

Para VW Combi Split Bus, 1960 ->1965
Chassis: N° 501 707 ->2016 028 111.
Modelo com diâmetro de bola: 21,5 mm

Este CSP de acionamento curto permite um acionamento mais rápido e preciso. Pega de billet de alumínio polido gravada com "CSP" e botão de selecção inversa. Veio em aço inoxidável e pola de couro preto.

Para VW Combi Split Bus, 1966 ->1967
Número do chassis: 2016 028 112 ->217 148 459.

Esta alavanca de velocidades com curso curto CSP
permite uma passagem de velocidades precisa e mais rápida
Punho em alumínio Billet polido com gravação "CSP"
com botão de seleção de marcha-atrás.
Haste curva em inox e fole com acabamento em couro preto.

Para Combi Bay Window, 08/1967 ->07/1979

Mudança rápida desportiva clássica com haste em titânio. O único câmbio desportivo que lhe permite encurtar as deslocações em 35%, mantendo ao mesmo tempo o estilo original! Eixo curvo cromado e botão preto com grelha de alta qualidade, fabricado pela Vintage Speed.

Para a VW Janela Dividida Combi
Barndoor

Parte traseira da ligação de controlo da caixa de velocidades.

Para VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Alavanca de velocidades cromada para Porsche 911 tipo F de 1965 a 1972 :

- 911 2.0 de 1965 a 1967
- 911 2.0 S a partir de 1967
- 911 2.0 T / L / S a partir de 1968
- 911 2.0 T / E / S a partir de 1969
- 911 2.2 T / E / S de 1970 a 1971
- 911 2.4 T / E / S a partir de 1972

Manga espaçadora frontal na mudança de velocidades para caixa de velocidades automática. Precisa de 2 peças, vendidas individualmente. Peças originais Volkswagen Classic.

Para o Transportador T25 / T3, 05/1979 ->07/1992
com caixa de velocidades automática.

Tampa de engrenagem anodizada para MAZDA MX5 NB e NBFL

- Cabe por baixo da consola central
- Instruções de instalação fornecidas