Arranque

Arrancador 1,1 KW
Vendido sem troca.

Adequado para o VW Transporter T5 de 2010 a 2015 com caixa de engrenagem de embraiagem dupla:
- 2.0 TFSi 204hp (CJKA)

Arrancador para Mercedes Classe C

Para Mercedes Classe C W202 Diesel saloon:
- C 200 D (202.120) de 03/1993 a 10/1995
- C 200 D (202.122) de 04/1996 a 07/1998
- C 200 CDI (202.134) de 04/1996 a 05/2000
- C 220 D (202.121) de 08/1993 a 05/1999
- C 220 CDI (202.133) de 01/1998 a 05/2000
- C 250 D (202.125) de 06/1993 a 06/1998
- C 250 TurboD (202.128) de 09/1995 a 05/2000

Para Mercedes S202 Estate Diesel:
- C 200 D T (202.180) de 06/1996 a 06/1998
- C 200 CDI Estate (202.194) de 06/1998 a 01/2001
- C 220 D T (202.182) de 02/1996 a 05/1999
- C 220 CDI Estate (202.193) de 01/1998 a 05/2001
- C 250 TurboD Estate (202.188) de 02/1995 a 05/2001

Potência 2kW
Número de dentes: 10/11
Qualidade alemã
Arrancador sem set point ou troca

Para Golf 1 Cabriolet:
- 1.6 75 cv (EW)

Motor de arranque reforçado de 12 volts de alto binário para volantes de 130 dentes. Concebido para motores de alta compressão, este motor de arranque mais potente e mais forte melhorará o seu desempenho no arranque. Pode ser montado em todas as caixas de velocidades, sem necessidade de mudar o anel na caixa da caixa de velocidades. Qualidade POWERLITE!

Para Volkswagen :
- Carocha
- Karmann-Ghia
- Tipo 3
- Kübel 181
- Combi Split T1, 1950 ->07/1967
- Combi Bay Window T2, ->07/1975
Chassis até ao N°->215 2300 000.

Motor de arranque Hi-torque reforçado 12 volts
Destinado aos motores com compressão elevada, este motor de arranque autoguiado
mais potente e mais sólido irá melhorar o seu arranque.

Para VW:
Combi T2 Bay Window
Anos: a partir de 08/1975 ->07/1979
Chassis: a partir do n.º 216 2000 001->
Motores:
- 1600 cc (AS)
- Tipo 4: 1700, 1800, 2000 cc

Transporter T25 / T3
Anos: 05/1979 ->04/1981
Motores a Gasolina:
- 1600 cc (CT)
- Tipo: 2000 cc (CU, CV)
Chassis: n.° 24-A-0000 001 ->24-B-093 610.

Arrancador CEVAM12V genuíno para Peugeot 205
Potência 0,9 kW
Este motor de arranque original para Peugeot 205 é uma peça recondicionada que lhe permite manter uma peça original e beneficiar do desempenho de uma peça nova.O motor de arranque é compatível com o Peugeot 205 equipado com um motor Talbot tipo "X".
Para Peugeot 205 :- 1.0 GL, GE, XL, XE, Junior 954cm3 45hp (XV8) de 02/1983 a 07/1987- 1.1 GL, GR, XL, XR 1124cm3 50hp (XW7) de 02/1983 a 07/1987- 1.4 GR, SR, XR 1360cm3 60cv (XY7) de 02/1983 a 07/1987- 1.4 GT, XT, XS 1360cm3 80hp (XY8) de 02/1983 a 07/1987
Peugeot 205 Cabriolet :- 1.4 CT 1360cm3 80hp (XY8) de 07/1986 a 07/1987
Qualidade original recondicionada

Motor de arranque concebido apenas para as primeiras versões do TR3A.

Kilowatts: 1.00 kW
Dentes: 9
Tensão: 12V
Peso: 3,90 kg

Motor de arranque BOSCH para Porsche Cayenne V8 de 2003 a 2006 :
- Cayenne 955 S V8 4.5 - 340 cv (M48.00) de 2003 a 2006- Cayenne 955 Turbo V8 4.5 - 450 cv (M48.50) de 2003 a 2006- Cayenne 955 Turbo S V8 4.5 - 521 cv (M48.50) a partir de 2006

O motor de arranque de alto desempenho Powerlite proporciona mais binário e potência do que uma peça original, ao mesmo tempo que consome menos corrente.

Leve, compacto e durável, tem também uma garantia de 3 anos.

Pode ser montado no lugar do motor de arranque original.

Kilowatts: 1,00 kW
Dentes: 9
Tensão: 12V
Peso: 4,10 kg

Para Triumph TR2

O motor de arranque de alto desempenho Powerlite proporciona mais binário e potência do que uma peça original, ao mesmo tempo que consome menos corrente.

Leve, compacto e durável, tem também uma garantia de 3 anos.

Pode ser montado no lugar do motor de arranque original.

Potência nominal: 1,00 kW
Tensão: 12 volts
Coroa de arranque de 9 dentes
Peso: 4,10 kg

para Triumph GT6, Mk1, Mk2, Mk3

Arrancador para Mercedes E Classe 250 Diesel

Para Mercedes Classe E W124 Saloon:
- E 250 D (124.126) de 07/1993 a 06/1996
- E 250 D Long (124.129) de 08/1993 a 07/1994

Para Mercedes E Class S124 Estate :
- E 250 D Propriedade (124.186) de 07/1993 a 02/1996

Qualidade alemã
Arrancador sem set point ou troca

12 Volts tipo original para :

Volkswagen Golf 2 e Jetta 2 :
- 1.6 (EZ, ABS e HM)

Este produto é vendido sem troca da sua parte antiga. Não precisa de nos enviar de volta o seu motor de arranque defeituoso.

Motor de arranque de alto desempenho POWERLITE para Porsche 911 tipo F e G de 1987 a 1989 :
- 911 Carrera 3.2 de 1987 a 1989- 911 Turbo 3.3 de 1987 a 1989
O motor de arranque de alto desempenho Powerlite proporciona mais binário e potência do que uma peça original, consumindo menos corrente.
Leve, compacto e duradouro, pode igualmente ser montado no lugar do seu motor de arranque de origem sem qualquer adaptação.
Tensão: 12 voltsPotência: 1,00 kWPeso: 3,70 kgDentes : 10 (não se esqueça de verificar o número de dentes do seu motor de arranque atual, também é possível que tenha um motor de arranque de 9 dentes)

Estas escovas de arranque PARIS-RHÔNE para AMI - Modelo pequeno são fiéis ao original.

Estas escovas de arranque Paris/Ródano para AMI6 são o modelo pequeno.
REF OE: D6R43/PSX 133

Novo motor de arranque sem troca (sem retorno da sua parte antiga)

Compatível para o Volkswagen Golf 5 com caixa manual de 5 velocidades:
- 1.9 TDi 90hp (BRU, BXF, BXJ)
- 1.9 TDi 105hp (BKC, BLS, BXE)
- 1.9 Movimento TDi 105hp 4 (BXE) de 02/06->)
- 1.9 Movimento TDi 105hp 4 (BKC, BLS) de 08/04->)

Para Golf 3 :
-1.4 motor ABD 08/92->

Motor de arranque oferecido em troca de venda, um depósito de 90 euros será adicionado ao seu cesto, será reembolsado após a devolução da sua peça antiga.

2,00 kW, 12 volts
Engrenagem de anel de arranque de 9 dentes
Peso: 4,50 kg

Motor de arranque recondicionado sem troca

Para Transporter T25 / T3, 05/1986 ->07/1992
com caixa de velocidades manual (não automática)
incluindo a versão Syncro (4 x 4):
- 1900 cc a água (DF, DH, GW, SP)
Chassis a partir do n.° 25-H-054 218->
- 2100 cc a água (DJ, MV, SR, SS)
Chassis a partir do n.° 25-G-108 022->

Motor de arranquegenuíno recondicionado de 1,4 kW para BMW Série 5 E12 e E28:
E12 :- 520-6 6cyl 122hp fase 2 de 08/1977 a 06/1981 (código do motor M20B20)
E28 :- 525e 6cyl 2.7L 125hp de 01/1987 a 12/1987 (código do motor M20B27)
Potência: 1,4 kWNúmero de furos de montagem: 2Número de dentes: 9Rotação no sentido dos ponteiros do relógioTerminal 30h (os 3 terminais são do tipo haste roscada)
A peça original recondicionada mantém a qualidade e a autenticidade originais, preservando a durabilidade e o desempenho da peça do fabricante desenvolvida especificamente para o seu veículo.
É também amiga do ambiente . É necessário cerca de 33% menos energia para recondicionar uma peça do que para fabricar uma nova.
Os nossos motores de arranque recondicionados são submetidos a testes exigentes de acordo com um protocolo rigoroso. O resultado é uma garantia de 100% da qualidade e da funcionalidade da peça recondicionada.

Motor de arranque 2.2kW com redutor de velocidade, qualidade original novo, sem necessidade de devolver a peça antiga (sem troca) para BMW X5 E53:

- 3.0d 6cyl 184cv fase 1 de 01/2000 a 09/2003 (código do motor M57D30)

Tensão: 12V
Potência nominal: 2,2 kW
Número de furos de montagem: 2 (M10 M10)
Número de tomadas de pressão: 2
Diâmetro da flange: 76 mm
Comprimento total: 239 mm
Direção de rotação: sentido dos ponteiros do relógio
Número de dentes: 9
Grampo: B M8
Grampo: 50 M6
Ligação/braçadeira: com terminal 30h M5