Arranque

Concebido exclusivamente para substituir os motores de arranque Inertia originais.
Funciona perfeitamente tanto em terras positivas como negativas.

1,00 kW, 12 volts
Engrenagem de anel de arranque de 9 dentes
Peso: 3,80 kg

O motor de arranque de alto desempenho Powerlite proporciona mais binário e potência do que uma peça original, ao mesmo tempo que consome menos corrente.

Leve, compacto e durável, tem também uma garantia de 3 anos.

Pode ser montado no lugar do motor de arranque original.

Potência nominal: 1,00 kW
Tensão: 12 volts
Coroa de arranque de 9 dentes
Peso: 4,00 kg

Para MG TD e MG TF

Casquilho de arranque em caixa de engrenagens, para guiar o pinhão.
Diâmetro exterior: 14,1 mm
Diâmetro interior: 12,1 mm
Comprimento: 14 mm

Para VW Transporter T4, Multivan
Anos: 09/1990 ->06/2003
com caixa de velocidades manual

Nova entrada, não há necessidade de devolver a sua parte antiga,

Para Sedan

A DANSK Classic oferece agora o seu motor de arranque de alta eficiência , que proporciona mais binário e potência do que um motor de arranque original, consumindo menos energia de arranque da bateria.
Pode ser montado em vez do motor de arranque original nos Porsche 356 B e C de 1960 a 1965:
- 356 B de 1960 a 1963- 356 C de 1964 a 1965- 356 Pré-A de 1950 a 1955- 356 A de 1956 a 1959- 356 BT5 de 1960 a 1961- 356 BT6 de 1962 a 1963- 356 C de 1964 a 1965
Tensão: 12VPotência nominal: 1 kWNúmero de dentes : 9

Arrancador de alta eficiência Powerlite para Bentley

Bentley Mulsanne Turbo de 1982 a 1986

O motor de arranque de alta eficiência Powerlite proporciona um arranque potente e fiável, consumindo menos corrente da bateria.
Não é sensível à polaridade e pode ser equipado com uma ligação à terra positiva ou negativa.

Potência nominal 2,00 kW
Tensão 12 volts
Engrenagem de anel de arranque de 9 dentes
Peso: 4,50 kg

Kilowatts: 1,00 kW
Dentes: 9
Tensão: 12V
Peso: 3,80 kg

Arrancador 2,0 KW
Vendido sem troca.

Adequado para o VW Transporter T5 de 2003 a 2009 com caixa manual de 5 velocidades.
- Todos os motores.

Motor de arranque de alta eficiência Powerlite para Jaguar

Para Jaguar E-Type 4.2L de 1964 a 1975
Apenas para pinhão de 29 mm

O motor de arranque de alta eficiência Powerlite proporciona um arranque potente e fiável, consumindo menos corrente da bateria.
Não é sensível à polaridade e pode ser equipado com ligação à terra positiva ou negativa.

Potência 1,00 kW
Tensão 12 volts
Engrenagem de anel de arranque de 9 dentes
Peso: 3,80 kg

Adequado para :
- Golf 3 2.8 e 2.9 VR6 (AAA, ABV Syncro)
- Golf 4 2.3 V5 150hp e 170hp (AGZ e AQN), caixa de 5 velocidades
- Corrado 2,9 VR6 190hp (ABV)

O motor de arranque de alto desempenho Powerlite proporciona mais binário e potência do que uma peça original, consumindo menos corrente.
Leve, compacto e durável, tem também uma garantia de 3 anos e pode ser instalado em vez do seu motor de arranque original.
Não é sensível à polaridade e pode ser montado com uma ligação à terra positiva ou negativa.
Graças à sua placa de montagem com vários orifícios, pode alterar o ângulo do motor de arranque para o adaptar ao seu motor.
Potência nominal 1,40 kWTensão 12 voltsCoroa de arranque de 11 dentesPeso: 3,70 kg

Ferrari 308 GTB de 1975 a 1985Ferrari 308 GTS de 1977 a 1985Ferrari 328 de 1985 a 1989Ferrari Mondial3.0 e 3.2 de 1980 a 1989

Motor de arranque reforçado de 12 volts
Excelente relação qualidade/desempenho/preço!
- Mais potente: 1,4 KW (originalmente 0,51 - 0,7 KW)
- Acabamento preto
Diâmetro do pinhão: 9 dentes 25mm para volante 130 dentes

Ideal para motores Tipo 1 com alta compressão em VW Combi Bay Window de 1968 a 1975.

Potência: 1,00 kW
Tensão: 12 volts
Engrenagem do anel de arranque de 9 dentes
Peso: 4,10 kg

IMPORTANTE:
Para o reembolso do depósito, o artigo devolvido deve ser completo e idêntico ao produto em troca.
Não serão concedidos reembolsos a artigos devolvidos com os seguintes problemas:
- Danos externos ao invólucro
- Pontos de fixação ou furos danificados
- Parte interior enferrujada
- Parte incompleta

Novo motor de arranque de 2,2 kW com redutor de velocidade, qualidade original, sem necessidade de devolver a peça antiga (sem troca) para BMW Série 5 E39 Sedan e Touring:

Berlina :
- 530d 184cv fase 1 de 12/1997 a 08/2000 (código do motor M57D30)
- 530d 193cv fase 2 de 09/2000 a 07/2003 (código do motor M57D30)

Touring :
- 530d 184cv fase 1 de 02/1998 a 08/2000 (código do motor M57D30)
- 530d 193cv fase 2 de 09/2000 a 12/2003 (código do motor M57D30)

Tensão: 12V
Potência nominal: 2,2 kW
Número de furos de montagem: 2 (M10 M10)
Número de tomadas de pressão: 2
Diâmetro da flange: 76 mm
Comprimento total: 239 mm
Direção de rotação: sentido dos ponteiros do relógio
Número de dentes: 9
Grampo: B M8
Grampo: 50 M6
Ligação/braçadeira: com terminal 30h M5

Novomotor de arranque sem troca. Modelo com motor de arranque de 9 dentes para Citroën DS a partir de outubro de 1969.
Modelos compatíveis:DS 19/20 Saloon (1985cc) - (10/1969-1975)DSuper/DSpécial (1985cc) - (1972-1975)DS 20 Station (1985cc) - (1970-1975)DS 21 Station (2175cc) - (1970 a 1972)DS 23 Berlina (2347cc) - (1973-1975)DS 23 Station (2347cc) - (1973-1975)
Este novo motor de arranque é vendido sem depósito e sem troca da sua peça antiga.

Novo motor de arranque sem troca (sem retorno da sua parte antiga)

Compatível para Audi A3 tipo 8P com caixa manual de 5 velocidades:
- 1.9 TDi 105hp (BKC, BLS, BXE)

Este motor de arranque de 9 dentes para Peugeot 404 (11/1967-12/1972) - 12V é fiel ao original.
Este motor de arranque, montado em rolamentos e com rotação de relógio, tem uma potência de 0,8KW. É compatível com todos os modelos Peugeot 404 berlina, coupé e cabriolet com motores de carburador XC5, XC6 e XC7 1.6L.
Modelos compatíveis:
Berlina :- PEUGEOT 404 Berlina Grand Touring; carburador 9hp, motor tipo XC6/7, 1618cc 74hp , de 10/1964 a 09/1975- PEUGEOT 404 Berline Super luxe ; carburador 9hp , motor tipo XC6/7, 1618cc 74hp , de 10/1964 a 09/1968- PEUGEOT 404 Berline Export ( USA) ; carburador 9hp , motor tipo XC6/7, 1618cc 74hp , de 10/1964 a 10/1970
Coupé/Cabriolet :- PEUGEOT 404 Coupé 404 C ; carburador 9hp , motor tipo XC6, 1618cc 74hp , de 03/1963 a 09/1968- PEUGEOT 404 Cabriolet 404 C ; carburador 9hp , motor tipo XC6, 1618cc 74hp , de 09/1966 a 09/1968
Carrinha :- PEUGEOT 404 Estate "limousine familiar" 404 L Super luxe ; carburador 9hp , motor tipo XC5, 1618cc 70hp , de 10/1964 a 09/1971- PEUGEOT 404 Break " limousine familiale" 404 L ; carburador 9hp , motor tipo XC5, 1618cc 70hp , de 10/1964 a 09/1971- PEUGEOT 404 Break "limousine commerciale" 404 U6 ; carburador 9hp , motor tipo XC5, 1618cc 70hp , de 10/1964 a 09/1971- PEUGEOT 404 Estate "Van" 404 U7 ; carburador 9hp , motor tipo XC6/7, 1618cc 74hp , de 09/1971 a 09/1972- PEUGEOT 404 Van 950kg 404 U10 ; carburador 9hp , motor tipo XC6/7, 1618cc 74hp , de 09/1972 a 06/1979

Motor de arranque 1.1kW recondicionado sem necessidade de devolver a peça antiga (sem troca) para BMW 02 Series E10:
Berlina :- 1600ti 105hp fase 1 de 09/1967 a 12/1968 (código do motor M116)- 1802 90cv fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M118)- 1802 90hp fase 2 de 09/1973 a 05/1975 (código do motor M118)- 1802A auto fase 2 90hp de 07/1974 a 09/1974 (código do motor M118)- 2002 100hp fase 1 de 01/1968 a 08/1973 (código do motor M05)- 2002 100cv fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código do motor M05)- 2002ti 120cv fase 1 de 09/1968 a 04/1972 (código do motor M05)- 2002A auto 100cv fase 1 de 01/1969 a 08/1973 (código do motor M05)- 2002A auto 100cv fase 2 de 09/1973 a 06/1975 (código do motor M05)- 2002tii 130cv fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M15)- 2002tii 130cv fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código do motor M15)- 2002Turbo 170cv de 07/1973 a 07/1975 (código do motor M31)
Touring :- 2000 100cv fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M05)- 2002 100cv fase 2 de 09/1973 a 04/1974 (código do motor M05)- 2000A auto 100cv fase 1 de 05/1971 a 09/1972 (código do motor M05)- 2000tii 130cv fase 1 de 01/1971 a 08/1973 (código do motor M15)- 2002tii 130cv fase 2 de 09/1973 a 04/1974 (código do motor M15)
Cabriolet :- 2002 100cv fase 1 de 01/1971 a 06/1971 (código do motor M05)
Cabriolet Baur Targa :- 2002 100cv fase 1 de 06/1971 a 08/1973 (código do motor M05)- 2002 100cv fase 2 de 09/1973 a 12/1975 (código do motor M05)
Caraterísticas técnicas :- Tensão: 12v- Potência: 1.1kW- Número de furos de montagem: 2- Distância do centro de montagem: 10,5cm- Eixo: 45- Número de dentes: 9- Rotação no sentido dos ponteiros do relógio- Terminal 15a (terminal principal do tipo haste roscada, os outros 2 do tipo ficha)
INFORMAÇÃO: O suporte na parte traseira do motor de arranque original não se mantém neste modelo BOSCH, sem consequências para a sua instalação e funcionamento.
A peça original recondicionada mantém a qualidade e a autenticidade originais, preservando a durabilidade e o desempenho da peça do fabricante desenvolvida especificamente para o seu veículo.
É também ecológica e amiga do ambiente . O recondicionamento de uma peça requer cerca de 33% menos energia do que o fabrico de uma peça nova.
Os nossos motores de arranque recondicionados são submetidos a testes exigentes de acordo com um protocolo rigoroso. O resultado é uma garantia de 100% da qualidade e da funcionalidade da peça recondicionada.

Para E12 :
- 518 de 07/74 ->05/81
- 520 de 08/72 ->08/77
- 520 i de 10/72 ->05/77
- 525 de 10/73 ->09/79
- 528 de 01/75 ->07/77
- 528 i de 04/77 ->05/81
- M535 i de 06/80 ->07/81

Para E28 :
- 518 de 06/81 ->08/84
- 518 i de 09/81 ->12/87
- 525 i de 06/81 ->12/87
- 528 i de 06/81 ->12/87
- 535 i, M 535 i de 01/85 ->12/87
- M5 de 08/85 ->12/87