Ölwanne

Pour A4 (B5) :
- 2.5 TDi 150cv (AFB, AKN)

Pour A4 (B6) :
- 2.5TDi 155cv (AYM)
- 2.5 TDi 163cv (BCZ, BDG, BFC)
- 2.5 TDi 180cv (AKE, BAU, BDH)

Pour A6 (C5) :
- 2.5 TDi 150cv (AFB, AKN)
- 2.5 TDi 155cv (AYM)
- 2.5 TDi 180cv (AKE, BAU, BDH)
- 2.5 TDi 163cv (BCZ, BDG, BFC)

Pour Polo 6N1 :
- 1.4 54cv (ANX)
- 1.4 60cv (AEX, AKV, APQ)
- 1.4 100cv (AFH)
- 1.6 75cv (AEE, AHS)

Pour Polo Classic 6V2 :
- 1.4 54cv (ANX)
- 1.4 60cv (AEX, AKV)
- 1.6 75cv (AEE, ALM)

Pour VOLKSWAGEN Passat 5
- 1.8 Turbo 150cv (AWT)
- 1.8 Turbo 170cv (AWM)

Carter avec trou pour sonde de niveau d'huile

Pour Audi A3 (8L) 09/96->
- 1.8 20V 125cv (AGN, APG)

Pour A3 (8P) :
- 1.6 102cv (BGU, BSE, BSF, CCSA)

Carter d'huile sans ouverture pour sonde de niveau.

Compatible pour Skoda Octavia type 1U :
- 1.8 125cv (AGN)

Carter d'huile pour Volkswagen Golf 6
Pour VW Golf 6 :- 1.2 TSI 86cv (CBZA) - 1.2 TSI 105cv (CBZB)
Carter d'huile moteur avec trou pour sonde de niveau d'huileLivré sans joint

Carter d'huile moteur avec trou pour capteur de niveau d'huile, pour Golf 4 et Bora :
- 2.3 V5 170cv (AQN)

Carter d'huile pour Volkswagen Polo 5
Pour VW Polo V (6R) :- 1.4 86cv (CGGB)- 1.4 Bifuel 86cv (CMAA)
Carter d'huile moteur avec trou pour sonde de niveau d'huile (non incluse)

Pour E60 & E61 :
- 540 i N62N (E60 uniquement)
- 545 i N62
- 550 i N62N

Pour E60 LCI & E61 LCI :
- 540 i N62N (E60 uniquement)
- 550 i N62N

2 Demi-carters neufs en aluminium renforcé
Les blocs alu sont plus solides et résistent mieux à la déformation.
Conduits d'huile grand diamètre
Diamètre des gougeons : 8 mm
Diamètre d'emboitement des cylindres : 96 mm
Pour moteurs type 1 avec vilebrequin course longue :
- Vilebrequin 74 mm x 90,5 mm = 1904 cc
- Vilebrequin 74 mm x 92 mm = 1968 cc (kit fin)
- Vilebrequin 78 mm x 90,5 mm = 2007 cc
- Vilebrequin 78 mm x 92 mm = 2074 cc (kit fin)
- Vilebrequin 82 mm x 90,5 mm = 2110 cc
- Vilebrequin 82 mm x 92 mm = 2180 cc (kit fin)
Livrés nus, sans gougeon, visserie, ni régulateur de pression

Carter d'huile en alu pour Polo 9N1 :
- 1.4 TDi 75cv (AMF, BAY)

Pour Polo 9N3 :
- 1.4 TDi 68cv (BNM)
- 1.4 TDi 70cv (BWB)
- 1.4 TDi 80cv (BMS, BNV)

Pour Golf 3 et Passat 3 :
- 2.0 16s 150cv (ABF)

Convient pour VW Passat 4 à partir du châssis n°3B-Y-000001-> :
- 2.8 180cv (AGE)
- 2.8 190cv (ATX, BBG)
- 2.8 193cv (ACK, APR, AQD, AMX, ATQ)

Carter d'huile pour Volkswagen Golf 6
Pour VW Golf 6 :- 1.4 80cv (BUD)
Carter d'huile moteur avec trou pour sonde de niveau d'huile (non incluse)

Pour A6 (C4) :
- 1.9 TDi 90cv (1Z) jusque ->07/95
- 2.0 101cv et 107cv (AAE, ADW)
- 2.0 115cv (ABK)
- 2.0 16v 140cv (ACE)

2 demi-carters neufs en aluminium renforcé alésé.Les blocs alu sont plus solides et résistent mieux à la déformation.Conduits d'huile grand diamètreDiamètre des goujons : 8 ou 10mm selon fournisseurDiamètre d'emboitement des cylindres : 97,20 mmPour moteurs type 1 avec vilebrequin course longue :- Vilebrequin 74 mm x 92 mm = 1968 cc (kit épais)- Vilebrequin 74 mm x 94 mm = 2054 cc- Vilebrequin 78 mm x 92 mm = 2074 cc (kit épais)- Vilebrequin 78 mm x 94 mm = 2165 cc- Vilebrequin 82 mm x 92 mm = 2180 cc (kit épais)- Vilebrequin 82 mm x 94 mm = 2276 ccLivrés nus, sans goujon, visserie, ni régulateur de pression.

Pour A4 (B5) :
- 1.8 Turbo 150cv (AEB, ARK, ANB, APU)
- 1.8 Turbo 180cv (AJL)

Pour A6 (C5) :
- 1.8 Turbo 150cv (AEB, ARK, ANB, APU)
- 1.8 Turbo 180cv (AJL)

Convient pour Audi A4 à partir du châssis n°8D-X-281734-> :
- 2.4 163cv (AMM, APZ)
- 2.4 165cv (ARJ, AML, APS)
- 2.4 170cv (BDV)
- 2.8 190cv (ATX)
- 2.8 193cv (APR, AQD)

Pour Audi A6 à partir du châssis n°4B-Y-000001-> :
- 2.4 136cv (ASM, ALW, ARN)
- 2.4 156cv (APC)
- 2.4 163cv (AMM, AJG, ALG, APZ)
- 2.4 165cv (AGA, ALF, ARJ, AML, APS)
- 2.4 170cv (BDV)
- 2.7 230cv (AJK)
- 2.7 250cv (ARE)
- 2.8 180cv (AGE)
- 2.8 190cv (ATX)
- 2.8 193cv (ACK, APR, AQD, AMX)

Carter avec trou pour sonde de niveau d'huile pour Golf 4 et Bora à partir de 2002->, depuis châssis 1J-2-650001-> :
- 2.0 115cv (AZJ, BEH)