Kombi-Sätze Gewinde

Kit suspension combinés filetés MTS TECHNIK gamme COMFORT pour Volkswagen Golf 4 Cabriolet
Pour VW Golf 4 Cabriolet tous modèlesNe convient pas à la Golf 4 Berline
Gamme COMFORT : Réglable en hauteur, d'un tarage plus souple que la gamme STREET pour un confort et un comportement proche de la suspension d'origine
Amortisseurs réglables en hauteur de -25 à -80mm environ.Les amortisseurs sont des versions bitubes gaz-hydraulique.Leur tarage est fixe, donc non réglable en dureté.Les corps d'amortisseurs sont galvanisés pour une bonne résistance à la corrosion.Butée d'amortisseur en Uréthane
Gage de sérieux, ce kit MTS Technik est assemblé avec des ressorts principaux développés et fabriqués par EIBACH et est homologué TÜV

Kit complet de suspension combiné fileté Street Series à hauteur ajustable de marque MTS TECHNIK pour BMW série 3 E21 4 et 6 cylindres avec jambe de force diamètre 51mm :

- 315 man. 1.6L 75cv du 11/1980 au 12/1983 (code moteur M10B16) 
- 316 man. 1.6L 90cv du 02/1975 au 09/1980 (code moteur M10B16)  
- 316 1.8L 90cv du 10/1980 au 09/1983 (code moteur M10B18)  
- 318 98cv du 03/1975 au 07/1980 (code moteur M10B18)  
- 318i 105cv du 10/1980 au 12/1983 (code moteur M10B18i)
- 320 4cyl 109cv du 02/1975 au 10/1982 (code moteur M10B20)
- 320i 4cyl 125cv du 03/1975 au 08/1978 (code moteur M10B20i) 
- 320-6 6cyl 122cv du 08/1977 au 12/1982 (code moteur M20B20)  
- 323i 6cyl 143cv du 07/1977 au 10/1982 (code moteur M20B23)

Le kit comprend :
- 2 amortisseurs avant bitubes gaz-hydraulique ajustables de -20mm à -90mm (avec paliers de suspension réglables)
- 2 amortisseurs arrière bitubes gaz-hydraulique ajustables de -20mm à -95mm
(Valeurs de rabaissement données à titre indicatif avec châssis standard en référence)
- 4 ressorts
- Butées
- Clés de réglage à ergot
- Écrous et rondelles de fixation supérieure

Gage de sérieux, ce kit MTS Technik est assemblé avec des ressorts principaux fabriqués par EIBACH et développés en 3 versions (Street, Comfort et Sport). Les ressorts de ce kit Street Series sont le parfait équilibre entre confort et sportivité.

Ces amortisseurs sont des versions bitubes gaz-hydraulique. Le gaz sous pression agit directement sur le fluide hydraulique, éliminant l'effet "moussant" de l'huile (un phénomène indésirable et typique pour les amortisseurs à huile), pour une efficacité maximum.
Leur tarage est fixe et non réglable en dureté (le réglage usine chez MTS est typé ferme ce qui lui confère une vraie sportivité).
Le réglage de la hauteur est indépendant de la précontrainte des ressorts et n'interfère donc pas sur leurs caractéristiques. Cela assure un amortissement performant en toutes circonstances jusqu'aux niveaux de rabaissement les plus bas.
Les coupelles réglables permettent l'ajustement sur-mesure du carrossage.
Les corps d'amortisseurs sont galvanisés pour une bonne résistance à la corrosion et une meilleure longévité.

INFORMATIONS : une modification des jambes de force avant d'origine sera nécessaire pour le montage (manuel d'installation fourni). Selon la valeur de rabaissement adoptée et le type de jantes utilisées, le montage de cales d'espacement pourra être nécessaire.

Ce kit bénéficie d'une garantie constructeur de 2 ans sans limite de kilométrage.

Offrez le meilleur à votre E21, offrez lui un kit de grande qualité MTS TECHNIK !

Kit combinés filetés pour Peugeot 206 tous modèles
Combinés ressorts et amortisseurs filetés avant et amortisseurs arrière.
réglable à l'avant jusqu'à -50mm, le réglage de la hauteur à l'arrière se fait via les barres de torsion.
Convient pour tous modèles, 3 ou 5 portes, break, y compris S16, GTI, RC

Kit combiné filetés Blue Line pour Bmw Série 3 :
- Compatible avec toutes les versions Bmw Série 3 E46 Berline, Touring, Compact, Coupé et Cabriolet du 07/1997 jusqu'au 09/2006 sauf modèle 4 roues motrices et châssis sport code option S226A.
A savoir :
- Plage de réglage avant entre 40 et 65mm.
- Plage de réglage arrière entre 30 et 60mm.
- Le kit est livré sans les paliers supérieurs de suspension.

Kit complet de suspension combiné filetéStreet Series à hauteur ajustable de marque MTS TECHNIK pour BMW série 5 E39 Berline 4 et 6 cylindres avec châssis standard ou M-Technic :
- 520i 150cv phase 1 du 03/1995 au 08/1998 (code moteur M52B20) - 520i 150cv phase 1 du 09/1998 au 08/2000 (code moteur M52B20TU)- 520i 150cv phase 2 du 09/2000 au 11/2002 (code moteur M52B20TU) - 520i 2.2L 170cv phase 2 du 03/2000 au 07/2003 (code moteur M54B22) - 523i 2.5L 170cv phase 1 du 02/1995 au 08/1998 (code moteur M52B25) - 523i 2.5L 170cv phase 1 du 09/1998 au 08/2000 (code moteur M52B25TU)- 525i 192cv phase 1 du 11/1999 au 08/2000 (code moteur M54B25)- 525i 192cv phase 2 du 09/2000 au 07/2003 (code moteur M54B25) - 528i 193cv phase 1 du 02/1995 au 08/2000 (code moteur M52B28)- 530i 231cv phase 2 du 03/2000 au 07/2003 (code moteur M54B30)- 520d 4cyl 136cv phase 1 du 06/1999 au 08/2000 (code moteur M47D20)- 520d 4cyl 136cv phase 2 du 09/2000 au 07/2003 (code moteur M47D20) - 525d 163cv phase 1 du 06/1999 au 08/2000 (code moteur M57D25)- 525d 163cv phase 2 du 09/2000 au 07/2003 (code moteur M57D25) - 525td 115cv phase 1 du 10/1996 au 02/2000 (code moteur M51D25) - 525tds 143cv phase 1 du 04/1995 au 03/2000 (code moteur M51D25)- 530d 184cv phase 1 du 12/1997 au 08/2000 (code moteur M57D30) - 530d 193cv phase 2 du 09/2000 au 07/2003 (code moteur M57D30)
ATTENTION : Ne convient pas pour modèles avec correcteur d'assiette, ni avec suspensions pilotées électroniquement EDC !
Le kit comprend :- 2 amortisseurs avant bitubes gaz-hydraulique ajustables de -20mm à -70mm- 2 amortisseurs arrière bitubes gaz-hydraulique ajustables de -30mm à -120mm(Valeurs de rabaissement données à titre indicatif avec châssis standard en référence)- 4 ressorts- Butées et caches-poussière- Clés de réglage à ergot
Gage de sérieux, ce kit MTS Technik est assemblé avec des ressorts principaux fabriqués par EIBACH et développés en 2 versions (Street et Sport). Les ressorts de ce kit Street Series sont le parfait équilibre entre confort et sportivité.
Ces amortisseurs sont des versions bitubes gaz-hydraulique. Le gaz sous pression agit directement sur le fluide hydraulique, éliminant l'effet "moussant" de l'huile (un phénomène indésirable et typique pour les amortisseurs à huile), pour une efficacité maximum.Leur tarage est fixe et non réglable en dureté.Les corps d'amortisseurs sont galvanisés pour une bonne résistance à la corrosion et une meilleure longévité.
INFORMATIONS : Selon la valeur de rabaissement adoptée et le type de jantes utilisées, le montage de cales d'espacement et de biellettes de barre stabilisatrice réglables pourra être nécessaire.
Ce kit bénéficie d'une garantie constructeur de 2 ans sans limite de kilométrage.
Offrez le meilleur à votre E39, offrez lui un kit de grande qualité MTS TECHNIK !

Kit suspension combinés filetés MTS TECHNIK gamme STREET pour Audi TT (8N)
Pour Audi TT (8N) de 1998 à 2006 : - 1.8 T tous modèles sauf Quattro
Kit de 4 amortisseurs avant et arrière,
Amortisseurs réglables en hauteur de -25 à -80 mm environ.Les amortisseurs sont des versions bitubes gaz-hydraulique.Leur tarage est fixe, donc non réglable en dureté.Le réglage usine chez MTS est typé ferme ce qui lui confère une vraie sportivité.Les corps d'amortisseurs sont galvanisés pour une bonne résistance à la corrosion.Gage de sérieux, ce kit MTS Technik est assemblé avec des ressorts principaux développés et fabriqués par EIBACH et est homologué TÜV

Kit amortisseurs filetés REDLINE pour Volkswagen Golf 7
Pour VW Golf 7 berline tous modèles avec essieu arrière à torsion et train avant avec charge 965kg maximum
Sur la Golf 7, les petites motorisations disposent d'un essieu arrière à torsion alors que les motorisations plus puissantes disposent d'un essieu arrière multibras. Nous vous recommandons de vérifier sur votre véhicule avant commande.
La charge avant admissible figure sur la plaque de tare du véhicule
Ne convient pas aux modèles équipés du DCC ( Gestion électronique de la suspension)
Réglables en hauteur jusqu'à un rabaissement de -35 à -65mm à l'avant et -40 à -65mm ) à l'arrièreLe réglage en hauteur de ces amortisseurs se fait grâce à un filetage sur la partie inférieure du ressort, sur le corps de l'amortisseur.
Homologué TÜV

Kit amortisseurs filetés REDLINE pour Audi A4 (B6)
Pour Audi A4 (B6) berline tous modèles essence et Diesel sauf QuattroNe convient pas aux versions Quattro et Break
Réglables en hauteur jusqu'à un rabaissement de -30 à -60mm à l'avant et -40 à -60mm ) l'arrièreLe réglage en hauteur de ces amortisseurs se fait grâce à un filetage sur la partie inférieure du ressort, sur le corps de l'amortisseur.
Amortisseurs galvanisés avec ressorts enroulés à froid peints à la poudre
Homologué TÜV

Kit complet de suspension combiné fileté Street Series à hauteur ajustable de marque MTS TECHNIK pour BMW Z3 E36 Roadster et Coupé avec châssis standard ou M-Technic :

- Tous modèles phase 1 et phase 2 avec 4 ou 6 cylindres (y compris Z3M)

Le kit comprend :
- 2 amortisseurs avant bitubes gaz-hydraulique ajustables de -20mm à -90mm
- 2 amortisseurs arrière bitubes gaz-hydraulique ajustables de -10mm à -40mm
(Valeurs de rabaissement données à titre indicatif avec châssis standard en référence)
- 4 ressorts
- Butées et cache-poussières
- Clé de réglage à ergot
- Écrous et rondelles de fixation supérieure

Gage de sérieux, ce kit MTS Technik est assemblé avec des ressorts principaux fabriqués par EIBACH et développés en 3 versions (Street, Comfort et Sport). Les ressorts de ce kit Street Series sont le parfait équilibre entre confort et sportivité.

Ces amortisseurs sont des versions bitubes gaz-hydraulique. Le gaz sous pression agit directement sur le fluide hydraulique, éliminant l'effet "moussant" de l'huile (un phénomène indésirable et typique pour les amortisseurs à huile), pour une efficacité maximum.
Leur tarage est fixe et non réglable en dureté.
Les corps d'amortisseurs sont galvanisés pour une bonne résistance à la corrosion et une meilleure longévité.

Les paliers de suspension avant / arrière ne sont pas inclus .
Il est conseillé de les remplacer par des neufs lors du changement des suspensions.
La zone d'ancrage de palier sur le haut des tiges des amortisseurs avant est prévue pour un montage standard sur palier d'origine.

Selon vos réglages de rabaissement et le type de jantes utilisées, il peut être nécessaire de remplacer vos biellettes de barre stabilisatrice par des modèles réglables (référence BJ42243) et de monter des cales d'espacement pour un montage parfait.

Ce kit bénéficie d'une garantie constructeur de 2 ans.

Offrez le meilleur à votre Z3, offrez lui un kit de grande qualité MTS TECHNIK !

Kit complet de suspension combiné fileté Sport Series à hauteur ajustable de marque MTS TECHNIK pour BMW série 3 E39 Touring 4 et 6 cylindres avec châssis standard ou M-Technic et avec suspension standard :

- 520i 150cv phase 1 du 09/1996 au 08/1998 (code moteur M52B20)   
- 520i 150cv phase 1 du 09/1998 au 08/2000 (code moteur M52B20TU)
- 520i 150cv phase 2 du 09/2000 au 07/2001 (code moteur M52B20TU)  
- 520i 2.2l 170cv phase 2 du 04/2000 au 12/2003 (code moteur M54B22)   
- 523i 2.5L 170cv phase 1 du 09/1996 au 08/1998 (code moteur M52B25)   
- 523i 2.5L 170cv phase 1 du 09/1998 au 08/2000 (code moteur M52B25TU) 
- 525i 192cv phase 1 du 11/1999 au 08/2000 (code moteur M54B25)
- 525i 192cv phase 2 du 09/2000 au 12/2003 (code moteur M54B25)   
- 528i 193cv phase 1 du 05/1996 au 08/2000 (code moteur M52B28)
- 530i 231cv phase 1 du 11/1999 au 08/2000 (code moteur M54B30)
- 530i 231cv phase 2 du 09/2000 au 12/2003 (code moteur M54B30)
- 520d 4 cyl 136cv phase 1 du 06/1999 au 08/2000 (code moteur M47D20)
- 520d 4 cyl 136cv phase 2 du 09/2000 au 09/2003 (code moteur M47D20)    
- 525d 163cv phase 1 du 06/1999 au 08/2000 (code moteur M57D25)
- 525d 163cv phase 2 du 09/2000 au 12/2003 (code moteur M57D25)  
- 525tds 143cv phase 1 du 05/1996 au 02/2000 (code moteur M51D25)
- 530d 184cv phase 1 du 02/1998 au 08/2000 (code moteur M57D30)  
- 530d 193cv phase 2 du 09/2000 au 12/2003 (code moteur M57D30)  

ATTENTION : Ne convient pas pour modèles avec correcteur d'assiette (suspension arrière pneumatique), ni avec suspensions pilotées électroniquement EDC !

Le kit comprend :
- 2 amortisseurs avant bitubes gaz-hydraulique ajustables de -20mm à -70mm avec ressorts
- 2 amortisseurs arrière bitubes gaz-hydraulique ajustables de -10mm à -40mm
(Valeurs de rabaissement données à titre indicatif avec châssis standard en référence)
- 2 butées d'amortisseurs avant
- 2 ressorts arrière avec semelles et cales de réglage
- Clés de réglage à ergot

La butée, le tube protecteur et le palier de chaque amortisseur arrière ne sont pas fournis (vous pouvez réutiliser vos pièces d'origine si leur état le permet, bien que nous vous conseillons de procéder à leur remplacement par des pièces neuves).

Gage de sérieux, ce kit MTS Technik est assemblé avec des ressorts principaux fabriqués par EIBACH et développés en 2 versions (Street et Sport). Les ressorts de ce kit Sport Series ont été spécialement conçus pour offrir un maximum de sportivité sans compromis, cocktail idéal pour les sorties club ou les journées sur circuit.

Ces amortisseurs sont des versions bitubes gaz-hydraulique. Le gaz sous pression agit directement sur le fluide hydraulique, éliminant l'effet "moussant" de l'huile (un phénomène indésirable et typique pour les amortisseurs à huile), pour une efficacité maximum.
Leur tarage est fixe et non réglable en dureté.
Les corps d'amortisseurs sont galvanisés pour une bonne résistance à la corrosion et une meilleure longévité.

INFORMATIONS : Selon la valeur de rabaissement adoptée et le type de jantes utilisées, le montage de cales d'espacement et de biellettes de barre stabilisatrice réglables pourra être nécessaire.

Ce kit bénéficie d'une garantie constructeur de 2 ans sans limite de kilométrage.

Offrez le meilleur à votre E39, offrez lui un kit de grande qualité MTS TECHNIK !

Kit suspension combinés filetés MTS TECHNIK gamme COMFORT pour Volkswagen Golf 3 Syncro et G60
Pour VW Golf 3 tous modèles berline et Cabriolet Syncro essence et DieselY compris VR6 Syncro
Gamme COMFORT : Réglable en hauteur, d'un tarage plus souple que la gamme STREET pour un confort et un comportement proche de la suspension d'origine
Amortisseurs réglables en hauteur de -25 à -80 mm environ.Les amortisseurs sont des versions bitubes gaz-hydraulique.Leur tarage est fixe, donc non réglable en dureté.Le réglage usine chez MTS est typé ferme ce qui lui confère une vraie sportivité.Les corps d'amortisseurs sont galvanisés pour une bonne résistance à la corrosion.Gage de sérieux, ce kit MTS Technik est assemblé avec des ressorts principaux développés et fabriqués par EIBACH et est homologué TÜV

Kit complet de suspension combiné fileté Street Series à hauteur ajustable de marque MTS TECHNIK pour BMW série 5 E34 4, 6, 8 cylindres avec châssis standard ou suspensions sport et jambe de force diamètre 55 mm :

Berline :
- 518i 4cyl 113cv phase 1 du 04/1989 au 05/1994 (code moteur M40B18)
- 518i 4cyl 115cv phase 2 du 11/1993 au 12/1995 (code moteur M43B18)
- 520i 129cv phase 1 du 06/1987 au 04/1990 (code moteur M20B20)   
- 520i 150cv phase 1 du 05/1990 au 08/1992 (code moteur M50B20)   
- 520i 150cv du 09/1992 au 12/1995 (code moteur M50B20TU)
- 525i 170cv phase 1 du 06/1987 au 04/1990 (code moteur M20B25)   
- 525i 192cv phase 1 du 05/1990 au 08/1992 (code moteur M50B25)  
- 525i 192cv du 09/1992 au 12/1995 (code moteur M50B25TU)
- 530i 188cv phase 1 du 06/1987 au 05/1990 (code moteur M30B30)  
- 530i V8 218cv du 08/1992 au 12/1995 (code moteur M60B30)
- 535i 211cv phase 1 du 03/1987 au 04/1993 (code moteur M30B35)   
- 540i V8 286cv phase 1 du 03/1992 au 12/1995 (code moteur M60B40)
- 524td 115cv phase 1 du 07/1987 au 08/1991 (code moteur M21D24)  
- 525tds 143cv du 02/1990 au 12/1995 (code moteur M51D25)
- M5 3.6L 6cyl 315cv phase 1 du 04/1988 au 04/1992 (code moteur S38B36) 
- M5 3.8L 6cyl 340cv du 07/1991 au 07/1995 (code moteur S38B38)

Touring :
- 518i 4cyl 113cv phase 1 du 11/1992 au 05/1994 (code moteur M40B18)
- 518i 4cyl 115cv phase 1 du 11/1993 au 06/1996 (code moteur M43B18)
- 520i 150cv phase 1 du 11/1990 au 08/1992 (code moteur M50B20)    
- 520i 150cv du 09/1992 au 06/1996 (code moteur M50B20TU)
- 525i 192cv phase 1 du 12/1990 au 08/1992 (code moteur M50B25)   
- 525i 192cv du 09/1992 au 06/1996 (code moteur M50B25TU)
- 530i V8 218cv du 05/1992 au 06/1996 (code moteur M60B30)
- 540i V8 286cv du 05/1993 au 06/1996 (code moteur M60B40)
- 525td 115cv du 11/1992 au 05/1996 (code moteur M51D25)
- 525tds 143cv du 07/1991 au 06/1996 (code moteur M51D25)
- M5 3.8L 6cyl 340cv phase 1 du 03/1992 au 08/1995 (code moteur S38B38)

ATTENTION : Ne convient pas pour 525ix 4 roues motrices ni pour modèles avec suspensions pneumatiques !

Le kit comprend :
- 2 amortisseurs avant bitubes gaz-hydraulique ajustables de -20mm à -95mm (avec paliers de suspension réglables)
- 2 amortisseurs arrière bitubes gaz-hydraulique ajustables de -20mm à -85mm
(Valeurs de rabaissement données à titre indicatif avec châssis standard en référence)
- 4 ressorts
- Butées
- Clés de réglage à ergot
- Écrous et rondelles de fixation supérieure

Gage de sérieux, ce kit MTS Technik est assemblé avec des ressorts principaux fabriqués par EIBACH et développés en 3 versions (Street, Comfort et Sport). Les ressorts de ce kit Street Series sont le parfait équilibre entre confort et sportivité.

Ces amortisseurs sont des versions bitubes gaz-hydraulique. Le gaz sous pression agit directement sur le fluide hydraulique, éliminant l'effet "moussant" de l'huile (un phénomène indésirable et typique pour les amortisseurs à huile), pour une efficacité maximum.
Leur tarage est fixe et non réglable en dureté.
Le réglage de la hauteur est indépendant de la précontrainte des ressorts et n'interfère donc pas sur leurs caractéristiques. Cela assure un amortissement performant en toutes circonstances jusqu'aux niveaux de rabaissement les plus bas.
Les coupelles réglables permettent l'ajustement sur-mesure du carrossage.
Les corps d'amortisseurs sont galvanisés pour une bonne résistance à la corrosion et une meilleure longévité.

INFORMATIONS : une modification des jambes de force avant d'origine sera nécessaire pour le montage (manuel d'installation fourni). Selon la valeur de rabaissement adoptée et le type de jantes utilisées, le montage de cales d'espacement pourra être nécessaire.

Ce kit bénéficie d'une garantie constructeur de 2 ans sans limite de kilométrage.

Offrez le meilleur à votre E34, offrez lui un kit de grande qualité MTS TECHNIK !

Kit suspension combinés filetés MTS Technik pour Volkswagen Golf 4
Pour Golf 4 berline et break tous modèles y compris Golf 4 GTI, Golf 4 TDI et V5Ne convient pas au Cabriolet, V6 et 4Motion
Gamme STREET : Tarage dur pour conduite sportive sur route
Amortisseurs réglables en hauteur de -25 à -80 mm environ.Les amortisseurs sont des versions bitubes gaz-hydraulique.Leur tarage est fixe, donc non réglable en dureté.Le réglage usine chez MTS est typé ferme ce qui lui confère une vraie sportivité.Les corps d'amortisseurs sont galvanisés pour une bonne résistance à la corrosion.Gage de sérieux, ce kit MTS Technik est assemblé avec des ressorts principaux développés et fabriqués par EIBACH et est homologué TÜV

Kit combinés filetés complet BlueLine pour Bmw Série 1 :
- Compatible avec toutes les versions Bmw Série 1 F20 et F21 du 07/2010 jusqu'au 06/2019 sauf modèle 4 roues motrices et suspension pilotée.
A savoir :
- Le kit complet comprend les amortisseurs et les ressorts avant et arrière.
- Coupelle d'amortisseur origine compatible.
- Les amortisseurs sont réglables en hauteur de -35mm à -65mm pour l'avant et l'arrière.
- Ressorts enroulés à froid avec revêtement en poudre EPS.

Kit complet de suspension combiné fileté Street Series à hauteur ajustable de marque MTS TECHNIK pour BMW série 5 E39 Touring 4 et 6 cylindres avec châssis standard ou M-Technic et avec suspension standard :

- 520i 150cv phase 1 du 09/1996 au 08/1998 (code moteur M52B20)   
- 520i 150cv phase 1 du 09/1998 au 08/2000 (code moteur M52B20TU)
- 520i 150cv phase 2 du 09/2000 au 07/2001 (code moteur M52B20TU)  
- 520i 2.2l 170cv phase 2 du 04/2000 au 12/2003 (code moteur M54B22)   
- 523i 2.5L 170cv phase 1 du 09/1996 au 08/1998 (code moteur M52B25)   
- 523i 2.5L 170cv phase 1 du 09/1998 au 08/2000 (code moteur M52B25TU) 
- 525i 192cv phase 1 du 11/1999 au 08/2000 (code moteur M54B25)
- 525i 192cv phase 2 du 09/2000 au 12/2003 (code moteur M54B25)   
- 528i 193cv phase 1 du 05/1996 au 08/2000 (code moteur M52B28)
- 530i 231cv phase 1 du 11/1999 au 08/2000 (code moteur M54B30)
- 530i 231cv phase 2 du 09/2000 au 12/2003 (code moteur M54B30)
- 520d 4 cyl 136cv phase 1 du 06/1999 au 08/2000 (code moteur M47D20)
- 520d 4 cyl 136cv phase 2 du 09/2000 au 09/2003 (code moteur M47D20)    
- 525d 163cv phase 1 du 06/1999 au 08/2000 (code moteur M57D25)
- 525d 163cv phase 2 du 09/2000 au 12/2003 (code moteur M57D25)  
- 525tds 143cv phase 1 du 05/1996 au 02/2000 (code moteur M51D25)
- 530d 184cv phase 1 du 02/1998 au 08/2000 (code moteur M57D30)  
- 530d 193cv phase 2 du 09/2000 au 12/2003 (code moteur M57D30)  

ATTENTION : Ne convient pas pour modèles avec correcteur d'assiette (suspension arrière pneumatique), ni avec suspensions pilotées électroniquement EDC !

Le kit comprend :
- 2 amortisseurs avant bitubes gaz-hydraulique ajustables de -20mm à -70mm avec ressorts
- 2 amortisseurs arrière bitubes gaz-hydraulique ajustables de -10mm à -40mm
(Valeurs de rabaissement données à titre indicatif avec châssis standard en référence)
- 2 butées d'amortisseurs avant
- 2 ressorts arrière avec semelles et cales de réglage
- Clés de réglage à ergot

La butée, le tube protecteur et le palier de chaque amortisseur arrière ne sont pas fournis (vous pouvez réutiliser vos pièces d'origine si leur état le permet, bien que nous vous conseillons de procéder à leur remplacement par des pièces neuves).

Gage de sérieux, ce kit MTS Technik est assemblé avec des ressorts principaux fabriqués par EIBACH et développés en 2 versions (Street et Sport). Les ressorts de ce kit Street Series sont le parfait équilibre entre confort et sportivité. 

Ces amortisseurs sont des versions bitubes gaz-hydraulique. Le gaz sous pression agit directement sur le fluide hydraulique, éliminant l'effet "moussant" de l'huile (un phénomène indésirable et typique pour les amortisseurs à huile), pour une efficacité maximum.
Leur tarage est fixe et non réglable en dureté.
Les corps d'amortisseurs sont galvanisés pour une bonne résistance à la corrosion et une meilleure longévité.

INFORMATIONS : Selon la valeur de rabaissement adoptée et le type de jantes utilisées, le montage de cales d'espacement et de biellettes de barre stabilisatrice réglables pourra être nécessaire. 

Ce kit bénéficie d'une garantie constructeur de 2 ans sans limite de kilométrage.

Offrez le meilleur à votre E39, offrez lui un kit de grande qualité MTS TECHNIK !
 

Kit suspension combinés filetés MTS TECHNIK gamme STREET pour Volkswagen Polo 5
Pour VW Polo V (6R) tous modèles essence et Diesel y compris Polo GTI et Polo WRC
Gamme STREET : tarage ferme pour conduite sportive sur route
Amortisseurs réglables en hauteur de -15 à -60mm environ.Les amortisseurs sont des versions bitubes gaz-hydraulique.Leur tarage est fixe, donc non réglable en dureté.Le réglage usine chez MTS est typé ferme ce qui lui confère une vraie sportivitéLes corps d'amortisseurs sont galvanisés pour une bonne résistance à la corrosion.Butée d'amortisseur en Uréthane
Gage de sérieux, ce kit MTS Technik est assemblé avec des ressorts principaux développés et fabriqués par EIBACH et est homologué TÜV

Kit combiné filetés pour Bmw Série 5 :
- Compatible avec toutes les versions Bmw Série 5 E60 Berline du 07/2001 jusqu'au 09/2010.
A savoir :
- Ne convient pas avec l'option suspension pneumatique.
- Ne convient pas avec les modèles 4 roues motrices type ix et xd.
- Coupelles d'amortisseur non comprises, montages origine compatibles.
Le kit comprend :
- 2 amortisseurs avant ajustables jusqu'à -70mm.- 2 amortisseurs arrière ajustables jusqu'à -70mm.- 4 ressorts.- Clé de réglage à ergot.

Kit complet de suspension combiné fileté Street Series à hauteur ajustable de marque MTS TECHNIK pour BMW série 3 E36 Compact avec châssis standard ou M-Technic :

- Tous modèles essence et diesel 4 ou 6 cylindres

ATTENTION : Ne convient pas pour Berline, Touring, Coupé et Cabriolet !

Le kit comprend :
- 2 amortisseurs avant bitubes gaz-hydraulique ajustables de -20mm à -90mm
- 2 amortisseurs arrière bitubes gaz-hydraulique ajustables de -10mm à -40mm
(Valeurs de rabaissement données à titre indicatif avec châssis standard en référence)
- 4 ressorts
- Butées et cache-poussières
- Clé de réglage à ergot
- Écrous et rondelles de fixation supérieure

Gage de sérieux, ce kit MTS Technik est assemblé avec des ressorts principaux fabriqués par EIBACH et développés en 3 versions (Street, Comfort et Sport). Les ressorts de ce kit Street Series sont le parfait équilibre entre confort et sportivité.

Ces amortisseurs sont des versions bitubes gaz-hydraulique. Le gaz sous pression agit directement sur le fluide hydraulique, éliminant l'effet "moussant" de l'huile (un phénomène indésirable et typique pour les amortisseurs à huile), pour une efficacité maximum.
Leur tarage est fixe et non réglable en dureté.
Les corps d'amortisseurs sont galvanisés pour une bonne résistance à la corrosion et une meilleure longévité.

Les paliers de suspension avant / arrière ne sont pas inclus .
Il est conseillé de les remplacer par des neufs lors du changement des suspensions.
La zone d'ancrage de palier sur le haut des tiges des amortisseurs avant est prévue pour un montage standard sur palier d'origine.

Selon vos réglages de rabaissement et le type de jantes utilisées, il peut être nécessaire de remplacer vos biellettes de barre stabilisatrice par des modèles réglables (référence BJ42243) et de monter des cales d'espacement pour un montage parfait.

Ce kit bénéficie d'une garantie constructeur de 2 ans.

Offrez le meilleur à votre E36, offrez lui un kit de grande qualité MTS TECHNIK !

Kit de suspension combiné fileté sélection MECATECHNIC pour MINI II R50, R53 Berline et R52 Cabriolet à partir du 03/2002 :

R50 Berline :
- Cooper 1.6L 116cv du 03/2002 au 11/2006 (code moteur W10B16)
- One 1.6L 90cv du 03/2002 au 11/2006 (code moteur W10B16)
- One D 1.4L 75cv du 06/2002 au 06/2004 (code moteur W171ND-TV)
- One D 1.4L 88cv du 07/2004 au 07/2006 (code moteur W171ND-TV)

R52 Cabriolet :
- Cooper 1.6L 116cv du 11/2002 au 07/2008 (code moteur W10B16)
- Cooper S manu. 1.6L 163cv du 11/2002 au 06/2004 (code moteur W11B16)
- Cooper S 1.6L 170cv du 07/2004 au 07/2008 (code moteur W11B16)
- Cooper S JCW 1.6L 200cv du 11/2002 au 06/2004 (code moteur W11B16)
- Cooper S JCW 1.6L 210cv du 07/2004 au 07/2008 (code moteur W11B16)
- One 1.6L 90cv du 01/2003 au 07/2008 (code moteur W10B16)

R53 Berline :
- Cooper S manu. 1.6L 163cv du 03/2002 au 06/2004 (code moteur W11B16)
- Cooper S 1.6L 170cv du 07/2004 au 11/2006 (code moteur W11B16)
- Cooper S JCW 1.6L 200cv du 11/2002 au 06/2004 (code moteur W11B16)
- Cooper S JCW 1.6L 210cv du 07/2004 au 11/2006 (code moteur W11B16)
- Cooper S JCW GP 1.6L 218cv du 03/2006 au 09/2006 (code moteur W11B16)

Le kit complet comprend 4 amortisseurs et 4 ressorts ainsi que la clé à ergots de réglage. Les butées et les caches-poussière sont inclus.

Compatible avec les coupelles et paliers supérieurs de suspension d'origine (selon leur état d'usure nous recommandons leur remplacement).

Réglables en hauteur :
- rabaissement de -20 à -70 mm à l'avant
- rabaissement de -20 à -70 mm à l'arrière

Ces combinés filetés bitubes sont réglables uniquement en hauteur sur la plage certifiée TÜV (base châssis standard) à l'aide d'une bague de réglage au niveau du corps fileté de chaque amortisseur. Le tarage fixe en détente et compression est pré-réglé en usine.

Selon les modèles, des biellettes courtes de barres stabilisatrices ou des élargisseurs de voie peuvent être nécessaires lors d'un rabaissement important.

Kit amortisseurs filetés REDLINE pour Volkswagen Touran (1T)
Pour VW Touran (1T) tous modèles Essence de 2003 à 2015
Réglables en hauteur jusqu'à un rabaissement de -20 à -60mm à l'avant et -30 à -60mm ) l'arrièreLe réglage en hauteur de ces amortisseurs se fait grâce à un filetage sur la partie inférieure du ressort, sur le corps de l'amortisseur.
Homologué TÜV