Stabilisator

Cette barre stabilisatrice montée d'origine à l'avant sur les combi fabriqués en Allemagne du 08/1965 au 07/1967, elle améliore considérablement la tenue de route.N'oubliez pas de changer les supports en caoutchouc.Convient pour VW Combi Split jusqu'au 07/1967.Ne convient pas aux versions Barndoor.

Barre stabilisatrice avant pour VW Combi Bay Window du 08/1967 au 07/1979.

Barre arrière type "Camber Compensator" système à sangles. Traverse épaisse très rigide. Marque CB Performance USA. Colle au sol la roue arrière intérieure en virage pour virer bien à plat et améliorer les trajectoires.

Pour VW Coccinelle, Karmann-Ghia, Buggy ..
avec train arrière à trompettes.

Barre stabilisatrice arrière tubulaire RACING BEAT pour Mazda MX-5 NC et NCFL

Pour MX5 NC et NCFL tous modèles de 2006 à 2015

Racing Beat a spécialement développé pour Mazda MX5 une barre stabilisatrice tubulaire plus légère mais plus rigide que l'originale. Il en résulte une amélioration conséquente du comportement routier, rendant votre train avant plus précis en diminuant le roulis

Conception tubulaire: augmentation du diamètre et de la rigidité avec réduction de poids !
Diamètre: 19mm
Livrée avec ses silentblocs en Uréthane

Un parfait complément à une suspension sport !

Barre stabilisatrice RACING BEAT pour Mazda RX-8

Pour RX-8 tous modèles de 2003 à 2012

RACING BEAT a spécialement développé pour Mazda RX-8 une barre stabilisatrice tubulaire plus légère mais plus rigide que l'originale. Il en résulte une amélioration conséquente du comportement routier, rendant votre train avant plus précis en diminuant le roulis

Conception tubulaire: augmentation du diamètre et de la rigidité avec réduction de poids !
Diamètre: 32mm
Livrée avec ses silentblocs en Uréthane et pattes de fixation

Un parfait complément à une suspension sport !
Peut être montée avec des biellettes d'origine où les biellettes réglables RACING BEAT

Silentbloc de barre stabilisatrice avant ou arrière pour VW LT du 08/1982 au 07/1996 depuis châssis n° WV2ZZZ28ZD-007274.Convient pour les 4 silentblocs arrière et les 2 silentbloc avant.

Barre anti-roulis de type "CUP" gros diamètre 19 mm.
Livrée avec silentblocs uréthane (sans collier).
Pour train avant à hauteur d'origine.

Pour VW Coccinelle 1200, 1300
& Karmann-Ghia Type 14
avec train avant à pivots
Années : 1947 ->07/1965
Châssis : N° 050 001 ->115 999 000.

Ces modèles renforcés situés sur la barre stabilisatrice du train arrière (cf numéro 10 sur le schéma) offrent un meilleur guidage en appui ainsi qu'une longévité accrue par rapport à une version d'origine,

Pour E91 avec châssis standard :
- 318 d M47N2 & N47
- 320 d M47N2 & N47
- 323 i N52 & N52N
- 325 d M57N2
- 325 i N52, N52N & N53
- 330 d M57N2
- 330 i N52, N52N & N53
- 335 d M57N2
- 335 i N54

Ces modèles renforcés en polyuréthane situés sur la barre stabilisatrice du train avant (cf numéro 3 sur le schéma) offrent un meilleur guidage en appui ainsi qu'une longévité accrue par rapport à une version d'origine,

Pour Berline et Touring avec châssis sport M :
- Tous modèles sauf 535i, 540i & M5

Ces modèles renforcés situés au centre de la barre stabilisatrice du train avant (cf numéro 2 sur le schéma) offrent un meilleur guidage en appui ainsi qu'une longévité accrue par rapport à une version d'origine

Pour E36 :
- 318 tds, 318 i moteur M40 ->06/92
- 320 i moteurs M50 et M52 06/92->
- 325 i / td / tds 06/92->
- 328 i 06/92->

Pour Z3 Roadster :
- 2.0 M52
- 2.8 M52

Kit de 2 silentblocs pour barre stabilisatrice en 15 mm (à contrôler sur votre véhicule avant commande)

Remplace les caoutchouc d'origineet améliore le guidage du train avant

Levier de réglage de barre de torsion avant pour Porsche 911 type F, G et 912 de 1968 à 1989 :

• Porsche 911 type F :

- 911 2.0 T / L / E / S de 1968 à 1969
- 911 2.2 T / E / S de 1970 à 1971
- 911 2.4 T / E / S de 1972 à 1973
- 911 2.7 Carrera RS de 1973

• Porsche 911 type G :

- 911 2.7 de 1974 à 1977
- 911 S 2.7 de 1974 à 1977
- 911 Carrera 2.7 de 1974 à 1976
- 911 Carrera 3.0 de 1976 à 1977
- 911 SC 3.0 de 1978 à 1983    
- 911 Carrera 3.2 de 1984 à 1989
- 911 Turbo 3.0 de 1975 à 1977
- 911 Turbo 3.3 de 1978 à 1989

• Porsche 912 :

- 912 1.6 - 90 cv (616.36) de 1968 à 1969

Le levier est vendu à l'unité et deux quantités sont nécessaires par véhicule.

2 fourchettes de fixation avec ses 2 colliers pour la barre stabilisatrice des Porsche 356 A, B et C :

-> Porsche 356 A :
- 356 A 1300 - 44 cv (506/1) de 1956 à 1957
- 356 A 1300 S - 60 cv (589/2) de 1956 à 1957
- 356 A 1600 - 60 cv (616/1) de 1956 à 1959
- 356 A 1600 S - 75 cv (616/2) de 1956 à 1959

-> Porsche 356 B T5 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) de 1960 à 1961
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/2) de 1960 à 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) de 1960 à 1961

-> Porsche 356 B T6 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) de 1962 à 1963
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/12) de 1962 à 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) de 1962 à 1963

-> Porsche 356 C :
- 356 C 1600 - 75 cv (616/15) de 1964 à 1965
- 356 SC 1600 - 95 cv (616/16) de 1964 à 1965

Avec le temps, les fourchettes qui tiennent la barre anti-roulis, rouillent et peuvent casser.
Si la voiture vibre et que la tenue de cap est difficile, il est bon de contrôler le train avant.

Ces 2 fourchettes et colliers participeront pleinement à votre projet de restauration de train avant

Ce set convient pour toute la barre stabilisatrice.

Ensemble barre stab avec silentblocs et biellettes, pour New Beetle :
- Berline type 1C, 9C à partir de 2000->, à partir du châssis 1C-Y-400001->ou 9C-Y-600001->
- Cabriolet type 1Y

Silentbloc de barre stabilisatrice arrière pour Mazda MX-5 NA

- Pour MX-5 NA tous modèles
- Barre stabilisatrice de diamètre 11mm

Vendu à l'unité

Silentbloc de barre stabilisatrice arrière pour Mazda MX-5 NB et NBFL

- NB et NBFL tous modèles avec châssis standard
- Pour barre stabilisatrice de diamètre 11mm

Ne convient pas aux NB et NBFL avec châssis sport

Vendu à l'unité

Silentbloc de barre stabilisatrice avant pour Mazda RX-8

Pour RX-8 FE (2009-2012) avec châssis sport ( barre diamètre 26mm)

Silentbloc en caoutchouc permettant de fixer la barre stabilisatrice avant au châssis
Un silentbloc usé donnera du jeu à votre barre stabilisatrice et la fera claquer sur le châssis

Besoin de 2 par véhicule
Vendu à l'unité

Kit de barre stabilisatrice avant 15mm avec nécessaire de montage pour Porsche 911 type F de 1965 à 1973 :
- 911 2.0 de 1965 à 1967- 911 2.0 S de 1967- 911 2.0 T / L / S de 1968- 911 2.0 T / E / S de 1969- 911 2.2 T / E / S de 1970 à 1971- 911 2.4 T / E / S de 1972 à 1973- 911 2.7 Carrera RS de 1973
Attention, le kit ne contient pas les biellettes de barre stabilisatrice.

Situé sur la barre antiroulis avant,

Pour E60 & E61 :
- 525 xi N52
- 530 xd M57N2
- 530 xi N52

Pour E60 LCI & E61 LCI :
- 525 xd M57N2
- 525 xi N53
- 530 xd M57N2
- 530 xi N52N & N53

Situé sur la barre antiroulis avant FEBI,

Pour E90 & E91 :
- 325 xi N52, N52N & N53
- 330 xd M57N2
- 330 xi N52 & N53
- 335 xi N54

Pour E92 :
- 320 xd N47
- 325 xi N52N & N53
- 330 xd M57N2 & N57
- 330 xi N52N & N53
- 335 xi N54