Stoßdämpfer

Cette sphère de suspension arrière monobloc pour Citroën DS Break (11/1974-06/1975) - 40 bars est une refabrication de qualité.
Cette sphère d'amortisseur arrière LHM pour Citroën DS est une reproduction monobloc en tôle emboutie. Elle est destinée au derniers modèles de la production et fut montée à partir de novembre 1974 les modèles DS20 et DS23 break, ambulance, familiale et commerciale
Pression de tarage : 40 barsFiletage : M36x1.5
Modèles compatibles :- Break 20 Ambulance type ID20 Série F-DA, DLF de 1972 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte mécanique à 4 rapports- Break 20 Break type ID20 Série F-DB, DLF de 1972 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte mécanique à 4 rapports- Break 20 Commerciale type ID20 Série F-DC, DLF de 1972 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte mécanique à 4 rapports- Break 20 Familiale type ID20 Série F-DF, DLF de 1972 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte mécanique à 4 rapports- Break 20 Ambulance type ID20 Série F-DA, DYF de 1972 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- Break 20 Break type ID20 Série F-DB, DYF de 1972 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- Break 20 Commerciale type ID20 Série F-DC, DYF de 1972 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- Break 20 Familiale type ID20 Série F-DF, DYF de 1972 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte hydraulique à 4 rapports
- Break 23 Ambulance type DS Série FF-DA, DJF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte mécanique à 5 rapports- Break 23 type DS Série FF-DB, DJF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte mécanique à 5 rapports- Break 23 Commerciale type DS Série FF-DC, DJF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte mécanique à 5 rapports- Break 23 Familiale type DS Série FF-DFF, DJF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte mécanique à 5 rapports- Break 23 Ambulance type DS Série FF-DA, DXF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte hydraulique à 5 rapports- Break 23 type DS Série FF-DB, DXF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte hydraulique à 5 rapports- Break 23 Commerciale type DS Série FF-DC, DXF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte hydraulique à 5 rapports- Break 23 Familiale type DS Série FF-DFF, DXF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte hydraulique à 5 rapports

Amortisseur avant à Gaz COFAP
Qualité standard renforcée
Hauteur : origine ou rabaissement modéré
Fixation : oeil-oeil 12 mm

Pour Coccinelle & Karmann-Ghia Type 14, 12/1952 ->07/1965
modèles avec train avant à pivots.
jusque châssis N° ->115 999 000 / ->145 999 000.

Cartouche d'amortisseur avant de marque BILSTEIN modèle B6 Performance à pression de gaz pour BMW série 3 E21 avec châssis sport :

- 320-4 4cyl 109cv du 02/1975 au 10/1982 (code moteur M10B20)
- 320i 4cyl 125cv du 03/1975 au 08/1978 (code moteur M10B20i)
- 320-6 6cyl 122cv du 08/1977 au 12/1982 (code moteur M20B20)
- 323i 6cyl 143cv du 07/1977 au 10/1982 (code moteur M20B23)

Pour jambe de force avec diamètre extérieur : 51mm
Diamètre cartouche : environ 45mm
Système monotube upside-down

Convient pour :
- Golf 2 & Jetta tous modèles
- Golf 3 & Vento tous modèles jusque ->08/94 (sauf 16S & VR6)

Les amortisseurs Bilstein B8 ont une tige de poussée plus courte que les B6.
Nous vous conseillons de les utiliser avec des ressorts courts de qualité tels que Eibach ou H&R.

Amortisseur à Gaz KYB "Gas-a-Just" à tarage Dur
Qualité supérieure marque KAYABA
Tenue de route plus ferme et meilleure longévité.
Hauteur : origine ou rabaissement modéré
Montage : avant ou arrière
Fixation : oeil-oeil 12 mm
Dimension : 41 mm
Sous compression : 28 mm

Pour Combi Split tous modèles, 1950 ->07/1967

Amortisseur avant gauche Jp Group pour Bmw Série 3 :
Bmw Série 3 E90 Berline :
- 325i 218cv du 06/2004 au 09/2008 (code moteur N52B25)- 325xi 218cv du 09/2004 au 07/2007 (code moteur N52B25)- 325xi 3.0L 218cv du 08/2007 au 07/2008 (code moteur N53B30)- 318d 4cyl 2.0L 122cv du 02/2004 au 08/2007 (code moteur M47D20TU2)- 318d 4cyl 2.0L 143cv du 02/2007 au 08/2008 (code moteur N47D20)- 320d 4cyl 163cv du 02/2004 au 09/2007 (code moteur M47D20TU2)- 320d 4cyl 177cv du 03/2007 au 08/2008 (code moteur N47D20)
Bmw Série 3 E92 Coupé :
- 325i 218cv du 05/2005 au 02/2010 (code moteur N52B25)- 325xi 218cv du 05/2005 au 07/2007 (code moteur N52B25)- 330d 231cv du 05/2005 au 08/2008 (code moteur M57D30TU2)
Attention ! Ne convient pas avec l'option châssis M Technic.

Amortisseur arrière gauche ou droit sport pour Volkswagen Polo 1 et Polo 2 :

Polo 1 type 86 phase 1 et phase 2 :
- Tous modèles du 04/1975 au 09/1981

Polo 2 type 86C :
- Tous modèles du 10/1981 au 07/1990 (y compris GT G40)

Polo 2 type 2F :
- Tous modèles du 08/1990 au 07/1994 (y compris G40)

ATTENTION : Non compatible avec ressorts de suspension d'origine !

Livré avec la coupelle inférieure de ressort.
Butée en caoutchouc et cache-poussière non inclus.

Caractéristiques techniques :
- Pression d'huile
- Tarage sport non ajustable
- Tige courte adaptée pour ressorts courts
- Rabaissement réglable sur 7 niveaux via la coupelle inférieure
- Goujon en haut et œillet sur silentbloc en bas
- Valable pour côté conducteur et passager

Cet amortisseur sport à tige courte est adapté pour un rabaissement modéré à fort grâce au réglage de la coupelle de ressort ajustable sur 7 niveaux. Compatible uniquement avec ressort court (non fourni).

Ce produit est vendu à l'unité.

Amortisseur arrière Bilstein B6 pour Porsche 356 :

-> Porsche 356 pré-A :
- 356 1100 - 40 cv (369) de 1950 à 1954
- 356 1300 - 44 cv (506 et 506/2) de 1951 à 1955
- 356 1300 S - 60 cv (589 et 589/2) de 1954 à 1955
- 356 1500 Cabriolet - 60 cv (527) de 1952
- 356 1500 - 55 cv (546 et 546/2) de 1953 à 1955
- 356 1500 S - 70 cv (528 et 528/2) de 1953 à 1955

-> Porsche 356 A :
- 356 A 1300 - 44 cv (506/1) de 1956 à 1957
- 356 A 1300 S - 60 cv (589/2) de 1956 à 1957
- 356 A 1600 - 60 cv (616/1) de 1956 à 1959
- 356 A 1600 S - 75 cv (616/2) de 1956 à 1959

-> Porsche 356 B T5 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) de 1960 à 1961
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/2) de 1960 à 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) de 1960 à 1961

-> Porsche 356 B T6 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) de 1962 à 1963
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/12) de 1962 à 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) de 1962 à 1963

-> Porsche 356 C :
- 356 C 1600 - 75 cv (616/15) de 1964 à 1965
- 356 SC 1600 - 95 cv (616/16) de 1964 à 1965

Convient également aux versions Carrera

Vendu à l'unité

Amortisseur arrière KONI STR-T pour Peugeot 106
Pour 106 tous modèles de 1991 à 2006Essence et Diesel106 XSi, 106 Rallye, 106 S16...
Amortisseur arrière gauche ou droitVendu à l'unité
KONI propose à travers sa gamme STR-T ( prononcer "Street") une solution simple et efficace d'amortisseurs sport pour votre voiture. L'installation se faisant en lieu et place de l'origine, vous profiterez d'un tarage légèrement plus ferme pour apporter la juste touche de sportivité sans nuire au confort de route !

Pour Golf 4 tous modèles sauf 4 motion et Break
Châssis standard uniquement

Amortisseur avant BILSTEIN, type B4, gamme confort pour VOLKSWAGEN Transporter T5, Multivan, Caravelle à partir de 04/2003->
Compatible avec tous modèles Essence & Diesel, y compris version 4-Motion (4x4) avec codes PR :
- 1BH, 1BQ, 2MQ, 2MR, 2MT, 2MU

Amortisseur avant KONI STR-T pour Citroën Saxo

Pour Saxo tous modèles de 1996 à 2004
Essence et Diesel
Saxo VTS et VTR

Amortisseur avant gauche ou droit
Vendu à l'unité

KONI propose à travers sa gamme STR-T ( prononcer "Street") une solution simple et efficace d'amortisseurs sport pour votre voiture. L'installation se faisant en lieu et place de l'origine, vous profiterez d'un tarage légèrement plus ferme pour apporter la juste touche de sportivité sans nuire au confort de route !

Amortisseur arrière KONI Classic pour Mercedes Heckflosse

Pour Mercedes W108 tous modèles :
- 250 S (108.012) de 09/1965 à 03/1969
- 250 SE (108.014) de 09/1965 à 01/1968
- 280 S (108.016) de 01/1968 à 09/1972
- 280 SE (108.018) de 01/1968 à 09/1972
- 280 SEL (108.019) de 01/1968 à 04/1971
- 280 SE 3.5 (108.057) de 03/1971 à 09/1972
- 280 SEL 3.5 (108.058) de 03/1971 à 08/1971
- 280 SE 4.5 (108.067) de 04/1971 à 09/1972
- 280 SEL 4.5 (108.068) de 04/1971 à 09/1972
- 300 SEb (108.015) de 08/1965 à 12/1967

Pour Mercedes W109 tous modèles :
- 300 SEL (109.015) de 03/1966 à 12/1967
- 300 SEL (109.016) de 02/1968 à 01/1970
- 300 SEL 3.5 (109.056) de 01/1969 à 09/1972
- 300 SEL 4.5 (109.057) de 04/1971 à 09/1972
- 300 SEL 6.3 (109.018) de 12/1967 à 09/1972

L'amortisseur Koni Classic conserve les caractéristiques d'époque réactualisées en utilisant des composants modernes de hautes qualités et une technologie actuelle associée à une rigueur d'assemblage.
Il est équipé du système exclusif de réglage de tarage en détente, technologie éprouvée par Koni.

Côté gauche ou droit
Vendu à l'unité

Amortisseur arrière KONI SPORT pour BMW Série 3 E30 :

Compatible avec tous modèles essence et diesel 4 ou 6 cylindres du 12/1981 jusqu'au 02/1994 y compris châssis sport type M-TECHNIC et version 4 roues motrices 325ix

ATTENTION !! L'amortisseur n'est pas compatible avec la BMW Série 3 E30 M3

KONI propose à travers sa gamme Sport le produit parfait pour qui veut vivre pleinement chaque virage.
Réglable en détente de manière simple et accessible, l'amortisseur Koni Sport vous permet également de peaufiner les réglages selon votre envie et emmener votre belle sur le circuit
Vendue à l'unité

Version Sport bitube hydraulique
Réglage par rotation (3 tours) avant montage
Adapté pour un rabaissement jusqu'à -40mm

Cet amortisseur arrière RECORD pour 2CV (09/1975-07/1990) - 12mm est d'une qualité supérieure.
Amortisseur arrière pour 2cv de marque Record de fabrication française. Légèrement plus ferme que l'amortisseur d'origine, il gardent le moelleux et la souplesse si particulier de l'amortissement de la 2cv.
Il limitent l'effet de roulis en offrant une meilleure tenue de route.

Attention!! Il est impératif d'amorcer chaque amortisseur en pompant à la main au moins 5 fois avant de les monter sur le véhicule.

Pour Audi A4 Berline, Avant et Cabriolet avec châssis Standard, inclus Quattro
modèles Berline : 11/00 ->10/04.
modèles Avant (Break): 11/00 ->11/04.
modèles Cabriolet : 04/02->..
type B6 / 8E / 8H.
tous moteurs et versions sauf S4.

Version bitube à Gaz sans réglage
Peut convenir pour un rabaissement jusqu'à -40mm
Non adaptée aux GTI / VR6
Pour Golf 3 berline uniquement avec entraxe 4x100

Amortisseur bitube à pression de gaz arrière gauche ou droit de marque KYB modèle Excel-G adaptable sur Volkswagen Golf 1 Caddy :

- Tous modèles du 08/1982 au 07/1992

Caractéristiques techniques :
- Longueur compressé de œillet à œillet : 280mm
- Longueur détendu de œillet à œillet : 415mm
- Diamètre intérieur de l’œillet de fixation : 12mm
- Plus large que l'origine

AVANTAGES :
- Amortissement progressif à double effet
- Piston à revêtement téflon
- Tube interne sans soudure
- Tige à revêtement chromé dur  

Excellente qualité de fabrication KAYABA gamme gaz Excel-G.
Le système anti émulsion breveté allié à l’azote pressurisé assure non seulement le confort de conduite mais également réduit la formation d’émulsion qui se produit fréquemment sur l’amortisseur provoquant une diminution progressive de ses performances, même après seulement quelques minutes de fonctionnement.

Ce produit est vendu à l'unité.

Amortisseur avant gauche de la marque SACHS pour Peugeot 206 2.0 S16, 1.6 S16 et 1.6 XSPièce de qualité origine, pour retrouver un comportement sain et un amortissement confortable
Se monte avec vos ressorts d'origine, mais également avec ressorts courts
Technologie Bi-tube à gaz agissant à la fois sur la compression et la détente.
Vendu à l'unité
Affectations :- 206 S16 - 2.0 16V 1997cm3 137cvs (EW10J4) RFR phase 1 de 08/1999 à 07/2000- 206 S16 - 2.0 16V 1997cm3 138cvs (EW10J4) RFN phase 1 de 08/2000 à 07/2002- 206 S16 - 2.0 16V 1997cm3 138cvs (EW10J4) RFN phase 2 de 08/2002 à 07/2004- 206 XS - 1.6 16V 1587cm3 110cvs (TU5JP4) RFN de 2000 à 2007- 206 XS - 1.6 16V 1587cm3 110cvs (TU5JP4) RFN phase 2 de 2003 à 2007- 206 S16 - 1.6 16V 1587cm3 110cvs (TU5JP4) RFN phase 2 de 08/2004 à 07/2007

Kit amortisseurs KONI STR-T et ressorts courts H&R pour Peugeot 206

Pour 206 tous modèles
Essence, Diesel et HDi
Également compatible 206 S16, 206 RC et 206 CC

KONI propose à travers sa gamme STR-T ( prononcer "Street") une solution simple et efficace d'amortisseurs sport pour votre voiture. L'installation se faisant en lieu et place de l'origine, vous profiterez d'un tarage légèrement plus ferme pour apporter la juste touche de sportivité sans nuire au confort de route !
Le kit amortisseur sport KONI contient également 2 ressorts avant courts de marque H&R pour un rabaissement du véhicule jusqu'à -35mm

Kit complet pour les 4 roues