Stoßdämpfer

Amortisseur avant KONI Special Active pour Volkswagen Golf 7
Pour VW Golf 7 tous modèles avec essieu arrière multibras.
Sur la Golf 7, les petites motorisations disposent d'un essieu arrière à torsion alors que les motorisations plus puissantes disposent d'un essieu arrière multibras. Nous vous recommandons de vérifier sur votre véhicule avant commande.
Ne convient pas aux modèles équipés du DCC ( Gestion électronique de la suspension)
Les amortisseurs KONI Special Active sont performants, confortables et sans compromis, ni sur la tenue de route, ni sur le confort.Ces amortisseurs se montent en lieu et place de l'origine, et offrent des performances supérieures à l'origine qui transformeront votre conduite grâce à un ajustement hydraulique adaptatif aux conditions de la route.
Idéal pour une recherche de performance en gardant un confort optimal

Amortisseur avant pour montage en 55mm de diamètre extérieur.Vendu à l'unité.Technologie bitube à gaz, qualité Allemande MEYLE Original
Compatible pour Volkswagen Golf 5 :- 1.4 16v 75 / 80cv- 1.4 FSi 90 / 122 / 140 / 170cv- 1.6 102cv- 1.6 FSi 115cv- 2.0 FSi 150cv- 1.9 TDi 90 / 105cv- 2.0 SDi 75cv- 2.0 TDi 136 / 140 / 170cv
Convient pour châssis standard et châssis sport

Amortisseur arrière KONI Classic pour Porsche 928 de 1978 à 1995
Pour montage BOGE d'origine
- 928 4.5 - 240cv (M28.01/M28.02) de 1978 à 1979- 928 4.5 - 240cv (M28.09/M28.10) de 1980 à 1982- 928 S 4.7 - 300 cv (M28.11/M28.12) de 1980 à 1983- 928 S 4.7 M298 - 270cv (M28.43) de 1985- 928 S 4.7 M299 - 270cv (M28.44) de 1985- 928 S 4.7 M298 - 290cv (M28.45) de 1986- 928 S 4.7 M299 - 290cv (M28.46) de 1986- 928 S2 4.7 - 310cv (M28.21/M28.22) de 1984 à 1986- 928 S4 5.0 - 320cv (M28.41/M28.42) de 1987 à 1991- 928 GT 5.0 - 330cv (M28.47) de 1989 à 1991- 928 GTS 5.4 - 350cv (M28.49/M28.50) de 1992 à 1995
Convient au côté gauche ou droit
Ils sont réglables, rendant possible de rattraper l'usure et ainsi de prolonger la longévité de l'amortisseur.Opter pour KONI, c'est allier le respect de l'héritage automobile à l'utilisation de la technologie actuelle, offrant à votre voiture une expérience de conduite exceptionnelle.RéglablesL'amortisseur « Original » qui a valu à KONI sa réputation mondiale
Le réglage externe KONI est utilisé sur les amortisseurs à bitube.Ce type de réglage est effectué avec l'amortisseur entièrement comprimé et non monté sur le véhicule.
Sens de réglage de la détente :- Sens horaire : plus souple- Sens anti-horaire : plus ferme

Amortisseurs type origine à Gaz COFAPQualité standardHauteur : origine ou rabaissement modéréMontage : avant + arrièreFixation : oeil-oeil 12 mm
Pour Combi Split tous modèles, 1950 ->07/1967

Pour Golf 5 R32 uniquement
Jambe de force avant KONI à gaz
Version Sport bitube avec réglage de la dureté par molette sans démontage

Amortisseur type origine à Gaz COFAPQualité standard renforcéeHauteur : origineou rabaissement modéréMontage : avant ou arrièreFixation : oeil-oeil 12 mm
Pour Combi Split tous modèles, 1950 ->07/1967

Amortisseur avant KONI SPORT pour Volkswagen Golf 7
Pour VW Golf 7 tous modèles avec jambe de force diamètre 50mm
Ne convient pas aux modèles équipés du DCC ( Gestion électronique de la suspension)
Les amortisseurs Sport KONI sont spécialement conçus pour la conduite sportive. Ils améliorent la réactivité et l'agilité du véhicule afin d'offrir une expérience de conduite dynamique exceptionnelle.Ces amortisseurs sont réglables, et permettent un ajustement du tarage en détente, ce qui en fait un excellent choix pour les voitures à usage multiple (Route, piste, Trackday...)

Amortisseur arrière KONI Special Active pour Volkswagen Golf 4
Pour VW Golf 4 tous modèles sauf V6 et 4Motion
Côté gauche ou droitVendu à l'unité

Amortisseur arrière à huile gauche ou droit pour VW LT46 de 1996 à 2006.

Amortisseur arrière à gaz gauche ou droit pour VW LT de 1996 à 2006.

Amortisseur arrière JP GROUP pour Volkswagen Transporter T5
Pour VW T5, Multivan, Caravelle de 2003 à 2015 pour tous modèles Essence & Diesel, y compris version 4Motion
Côté gauche ou droitVendu à l'unité

Amortisseur arrière de la marque Koni, modèle Classic pour Mercedes W123 berline et coupé
Pour toutes motorisations coupé, berline et break, sans amortissement piloté.
L'amortisseur Koni Classic conserve les caractéristiques d'époque réactualisées en utilisant des composants modernes de hautes qualités et une technologie actuelle associée à une rigueur d'assemblage.Il est équipé du système exclusif de réglage de tarage en détente, technologie éprouvée par Koni.
Côté gauche ou droitVendu à l'unité

Amortisseur avant gauche ou droit type origine pour Bmw Série 5 :

Bmw E39 :


- 520i 150cv phase 1 du 03/1995 au 08/1998 (code moteur M52B20)   
- 520i 150cv phase 1 du 09/1998 au 08/2000 (code moteur M52B20TU)
- 520i 150cv phase 2 du 09/2000 au 11/2002 (code moteur M52B20TU) 
- 520i 2.2L 170cv phase 2 du 03/2000 au 07/2003 (code moteur M54B22)   
- 523i 2.5L 170cv phase 1 du 02/1995 au 08/1998 (code moteur M52B25)   
- 523i 2.5L 170cv phase 1 du 09/1998 au 08/2000 (code moteur M52B25TU)
- 525i 192cv phase 1 du 11/1999 au 08/2000 (code moteur M54B25)
- 525i 192cv phase 2 du 09/2000 au 07/2003 (code moteur M54B25)    
- 528i 193cv phase 1 du 02/1995 au 08/2000 (code moteur M52B28)
- 530i 231cv phase 2 du 03/2000 au 07/2003 (code moteur M54B30)  
- 520d 4cyl 136cv phase 1 du 06/1999 au 08/2000 (code moteur M47D20)
- 520d 4cyl 136cv phase 2 du 09/2000 au 07/2003 (code moteur M47D20)    
- 525d 163cv phase 1 du 06/1999 au 08/2000 (code moteur M57D25)
- 525d 163cv phase 2 du 09/2000 au 07/2003 (code moteur M57D25)   
- 525td 115cv phase 1 du 10/1996 au 02/2000 (code moteur M51D25)  
- 525tds 143cv phase 1 du 04/1995 au 03/2000 (code moteur M51D25)
- 530d 184cv phase 1 du 12/1997 au 08/2000 (code moteur M57D30)   
- 530d 193cv phase 2 du 09/2000 au 07/2003 (code moteur M57D30)   

Attention ! Ne convient pas avec l'option S704A et S705A châssis sport, compatible uniquement châssis standard.

Vendu à l'unité.

Cette sphère de suspension avant monobloc pour Citroën DS (11/1974-06/1975) - 75 bars est une refabrication de qualité.
Cette sphère d'amortisseur avant LHM pour Citroën DS est une reproduction monobloc en tôle emboutie. Elle est destinée au derniers modèles de la production et fut montée à partir de novembre 1974 pour tous les modèles en remplacement de la sphère 59 bars plus souple.
Pression de tarage : 75 barsFiletage : M36x1.5
Modèles compatibles :- DS Série FD Berline type DS20 - DT, DSuper de 1973 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte mécanique à 4 rapports- DS21M Berline type DS21M-DP, DSuper5 de 1973 à 1975, Moteur Type DX2 de 2175cc (115cv), Boîte mécanique à 5 rapports- DS23 Série FE Berline type DS23-DX, DS23 hydraulique de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347CC (124cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- DS23 Série FE Berline type DS23-DX, DS23 automatique de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347CC (124cv), Boîte automatique à 3 rapports- DS23 Série FG Berline type DS23-DX, DS23 ie hydraulique de 1973 à 1975, Moteur Type DX5 de 2347CC (141cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- DS23 Série FG Berline type DS23-DX, DS23 ie automatique de 1973 à 1975, Moteur Type DX5 de 2347CC (141cv), Boîte automatique à 3 rapports- DS Série FE Berline type DS23-DJ, DS23 mécanique de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347CC (124cv), Boîte mécanique à 5 rapports- DS Série FG Berline type DS23-DJ, DS23 ie mécanique de 1973 à 1975, Moteur Type DX5 de 2347CC (141cv), Boîte mécanique à 5 rapports
- Break 23 Ambulance type DS Série FF-DA, DJF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte mécanique à 5 rapports- Break 23 type DS Série FF-DB, DJF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte mécanique à 5 rapports- Break 23 Commerciale type DS Série FF-DC, DJF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte mécanique à 5 rapports- Break 23 Familiale type DS Série FF-DFF, DJF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte mécanique à 5 rapports- Break 23 Ambulance type DS Série FF-DA, DXF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte hydraulique à 5 rapports- Break 23 type DS Série FF-DB, DXF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte hydraulique à 5 rapports- Break 23 Commerciale type DS Série FF-DC, DXF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte hydraulique à 5 rapports- Break 23 Familiale type DS Série FF-DFF, DXF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte hydraulique à 5 rapports

Amortisseur avant KONI Special Active pour SEAT Leon 3
Pour SEAT Leon 3 (5F) tous modèles avec jambe de force diamètre 50mmNe convient pas aux modèles équipés du DCC ( Gestion électronique de la suspension)
Les amortisseurs KONI Special Active sont performants, confortables et sans compromis, ni sur la tenue de route, ni sur le confort.Ces amortisseurs se montent en lieu et place de l'origine, et offrent des performances supérieures à l'origine qui transformeront votre conduite grâce à un ajustement hydraulique adaptatif aux conditions de la route.
Idéal pour une recherche de performance en gardant un confort optimal

Amortisseur avant KONI Special Active pour SEAT Leon 3
Pour SEAT Leon 3 (5F) tous modèles avec jambe de force diamètre 55mm
Ne convient pas aux modèles équipés du DCC ( Gestion électronique de la suspension)
Les amortisseurs KONI Special Active sont performants, confortables et sans compromis, ni sur la tenue de route, ni sur le confort.Ces amortisseurs se montent en lieu et place de l'origine, et offrent des performances supérieures à l'origine qui transformeront votre conduite grâce à un ajustement hydraulique adaptatif aux conditions de la route.
Idéal pour une recherche de performance en gardant un confort optimal

Cette sphère de suspension arrière monobloc pour Citroën BX Berline (1982-1994) - 40 bars est une refabrication de qualité.

Cette sphère d'amortisseur arrière LHM pour Citroën BX berline est une reproduction monobloc en tôle emboutie. Elle est destinée à tous les modèles de BX berlines, sauf BX" Sport" et BX 4TC.
Ne convient pas aux modèles break.

Pression de tarage : 40 bars
Filetage : M36x1.5 

Amortisseur arrière KONI Heavy Track pour Lada Niva - Second Choix

Attention ! prix spécial, ni repris ni échangé, produit qui comporte des traces de montage (voir photos)

Pour Lada Niva (VAZ 2121) tous modèles de 1978 à 2009

Les amortisseurs KONI Heavy Track sont spécialement développés pour les 4x4, ils assurent une tenue de route optimale et un grand confort sur toutes surfaces. La force de rebond réglable de cet amortisseur KONI en fait un allié efficace pour vous emmener sur les pistes et chemins, tout en apportant sécurité et stabilité sur route sinueuse ou dégradée.

Amortisseur à gaz
Côté gauche ou droit
Vendu à l'unité

Amortisseur arrière MONROE  pour Bmw Série 6 :

Bmw E24 :

- 628 csi 184cv du 05/1982 à 05/1987 (code moteur m30)
- 635 csi 218cv du 05/1982 à 04/1989 (code moteur m30)

Attention ! Ne convient pas aux versions Bmw Série 6 E24 d'avant 05/1982.

Vendu à l'unité.

Amortisseur avant B6 Sport pour Seat Leon 1P et Altea 5P phase 1 et phase 2 de 2005 à 2012 avec châssis standard ou châssis sport et  jambe diamètre extérieur 50mm  :

- 1.2 TSI 105cv
- 1.4 TSI 125cv
- 1.8 TSI 160cv
- 2.0 TFSI 185cv
- 2.0 TFSI 200cv
- 2.0 TSI FR 211cv
- 1.6 TDI 90cv
- 1.6 TDI 105cv
- 1.9 TDI 90cv
- 1.9 TDI 105cv
- 2.0 TDI 136cv
- 2.0 TDI 140cv
- 2.0 TDI 170cv

ATTENTION : Ne convient pas pour Leon Cupra et Cupra R !

Compatible côté droit passager et côté gauche conducteur.

Tarage fixe typé sport.
Compatible avec ressorts origine ou courts (rabaissement modéré).
Système monotube inversé à pression de gaz pour une efficacité constante par tous temps.

Le BILSTEIN B6 Sport est l'amortisseur idéal pour améliorer le comportement dynamique et le plaisir de conduite sur route tout en conservant un niveau de confort.

Ce produit est vendu à l'unité.