Stoßdämpfer

Amortisseur avant KONI Sport pour Volkswagen Golf 6
Pour VW Golf 6 :- 2.0 R 4Motion 256cv (CDLC, CRZA)- 2.0 R 4Motion 265cv (CDLA)- 2.0 R 4Motion 270cv (CDLF)
Modèles sans DCC uniquementJambe de force avant KONI à gazCôté gauche ou droit, vendu à l'unitéVersion Sport bitube avec réglage de la dureté par molette sans démontage

Amortisseur avant KONI SPORT pour Volkswagen Golf 7
Pour VW Golf 7 tous modèles avec jambe de force diamètre 55mm
Ne convient pas aux modèles équipés du DCC ( Gestion électronique de la suspension)
Les amortisseurs Sport KONI sont spécialement conçus pour la conduite sportive. Ils améliorent la réactivité et l'agilité du véhicule afin d'offrir une expérience de conduite dynamique exceptionnelle.Ces amortisseurs sont réglables, et permettent un ajustement du tarage en détente, ce qui en fait un excellent choix pour les voitures à usage multiple (Route, piste, Trackday...)

Amortisseur avant KONI SPORT pour SEAT Leon 3
Pour SEAT Leon 3 (5F) tous modèles avec essieu arrière à barre de torsion.
Sur la Leon 3 les petites motorisations disposent d'un essieu arrière à torsion alors que les motorisations plus puissantes disposent d'un essieu arrière multibras. Nous vous recommandons de vérifier sur votre véhicule avant commande.
Ne convient pas aux modèles équipés du DCC ( Gestion électronique de la suspension)
Les amortisseurs Sport KONI sont spécialement conçus pour la conduite sportive. Ils améliorent la réactivité et l'agilité du véhicule afin d'offrir une expérience de conduite dynamique exceptionnelle.Ces amortisseurs sont réglables, et permettent un ajustement du tarage en détente, ce qui en fait un excellent choix pour les voitures à usage multiple (Route, piste, Trackday...)

Amortisseur avant KONI SPORT pour SEAT Leon 3
Pour SEAT Leon 3 (5F) tous modèles avec essieu arrière multibras.
Sur la Leon 3, les petites motorisations disposent d'un essieu arrière à torsion alors que les motorisations plus puissantes disposent d'un essieu arrière multibras. Nous vous recommandons de vérifier sur votre véhicule avant commande.
Ne convient pas aux modèles équipés du DCC ( Gestion électronique de la suspension)
Les amortisseurs Sport KONI sont spécialement conçus pour la conduite sportive. Ils améliorent la réactivité et l'agilité du véhicule afin d'offrir une expérience de conduite dynamique exceptionnelle.Ces amortisseurs sont réglables, et permettent un ajustement du tarage en détente, ce qui en fait un excellent choix pour les voitures à usage multiple (Route, piste, Trackday...)

Amortisseur avant KONI Special Active pour Volkswagen Polo 5
Pour Volkswagen Polo V (6R) tous modèles y compris Polo GTI
Les amortisseurs KONI Special Active sont performants, confortables et sans compromis, ni sur la tenue de route, ni sur le confort.Ces amortisseurs se montent en lieu et place de l'origine, et offrent des performances supérieures à l'origine qui transformeront votre conduite grâce à un ajustement hydraulique adaptatif aux conditions de la route.
Idéal pour une recherche de performance en gardant un confort optimal
Côté gauche ou droitVendu à l'unité

Amortisseur avant KONI SPORT pour Volkswagen Polo V (6R)
Pour Volkswagen Polo V (6R) tous modèles y compris Polo GTI
Les amortisseurs Sport KONI sont spécialement conçus pour la conduite sportive. Ils améliorent la réactivité et l'agilité du véhicule afin d'offrir une expérience de conduite dynamique exceptionnelle.Ces amortisseurs sont réglables, et permettent un ajustement du tarage en détente, ce qui en fait un excellent choix pour les voitures à usage multiple (Route, piste, Trackday...)

Amortisseur arrière KONI Sport pour Golf 6
Pour VW Golf 6 :- 2.0 R 4Motion 256cv (CDLC, CRZA)- 2.0 R 4Motion 265cv (CDLA)- 2.0 R 4Motion 270cv (CDLF)
Modèles sans DCC uniquementVersion Sport bitube à gazCe modèle dispose d'un rattrapage d'usure qui permet de modifier le tarage de l'amortisseur par rotation de la tige (amortisseur démonté)

Amortisseur arrière KONI STR-T pour Peugeot 106
Pour 106 tous modèles de 1991 à 2006Essence et Diesel106 XSi, 106 Rallye, 106 S16...
Amortisseur arrière gauche ou droitVendu à l'unité
KONI propose à travers sa gamme STR-T ( prononcer "Street") une solution simple et efficace d'amortisseurs sport pour votre voiture. L'installation se faisant en lieu et place de l'origine, vous profiterez d'un tarage légèrement plus ferme pour apporter la juste touche de sportivité sans nuire au confort de route !

Amortisseur arrière MEYLE pour Peugeot 205

Cet amortisseur arrière de qualité origine est issu de la gamme MEYLE Original Quality. Son tarage est le parfait compromis entre confort de conduite et comportement sain et précis. Il est la solution idéale pour un usage quotidien sur route et promenades du week-end.

Pour Peugeot 205 tous modèles:

- 1.0 GL, GE, XL, XE, Junior 954cm3 45cv (XV8) de 02/1983 à 07/1987
- 1.0 XL, GL, Junior 954cm3 45cv (TU9) de 08/1987 à 07/1992
- 1.0 XE, XR, Junior catalysée 954cm3 50cv (TU9M/Z) de 08/1992 à 07/1995
- 1.1 GL, GR, XL, XR 1124cm3 50cv (XW7) de 02/1983 à 07/1987
- 1.1 GL, XL, GR, XR 1124cm3 55cv (TU1) de 08/1987 à 07/1992
- 1.1 XE, GE, XL, GL, XR, GR catalysée 1124cm3 60cv (TU1M/Z) de 08/1992 à 07/1995
- 1.3 Rallye 1294cm3 103cv (TU24) de 08/1987 à 07/1992
- 1.4 GR, SR, XR 1360cm3 60cv (XY7) de 02/1983 à 07/1987
- 1.4 GT, XT, XS 1360cm3 80cv (XY8) de 02/1983 à 07/1987
- 1.4 GR, SR, XR 1360cm3 65cv (TU3) de 08/1987 à 07/1988
- 1.4 GR, SR, XR 1360cm3 69cv (TU3A) de 08/1988 à 07/1990
- 1.4 GR, SR, XR 1360cm3 75cv (TU3F2) de 08/1990 à 07/1992
- 1.4 GR, SR, XR Catalysée 1360cm3 75cv (TU3M/Z) de 08/1992 à 12/1998
- 1.4 GT, XS 1360cm3 85cv (TU3S) de 08/1987 à 07/1992
- 1.6 GT, XS 1580cm3 89cv (XU5M/Z) de 08/1992 à 07/1993
- 1.6 Automatic 1580cm3 80cv (XU51C) de 08/1985 à 07/1987
- 1.6 Automatic 1580cm3 80cv (XU51C) de 08/1987 à 07/1993
- 1.6 Automatic catalysée 1580cm3 89cv (XU5M/Z) de 08/1993 à 08/1994
- 1.6 GTI 1580cm3 105cv (XU5J) de 03/1984 à 12/1986
- 1.6 GTI 1580cm3 115cv (XU5JA) de 03/1986 à 12/1986
- 1.6 GTI 1580cm3 115cv (XU5JA) de 01/1987 à 07/1992
- 1.8 GLD, GRD, SRD 1769cm3 60cv (XUD7) de 09/1983 à 07/1987
- 1.8 XLD, XRD, XTD 1769cm3 60cv (XUD7) de 08/1984 à 07/1987
- 1.8 GLD, GRD, GTD, XLD, XRD, XTD 1769cm3 60cv (XUD7) de 08/1987 à 12/1998
- 1.8 Dturbo 1769cm3 78cv (XUD7T) de 08/1990 à 12/1998
- 1.9 GTI 1905cm3 130cv (XU9JA) de 01/1987 à 07/1992
- 1.9 GTI Catalysée 1905cm3 122cv (XU9JA/Z) de 08/1992 à 12/1993
- 1.9 Gentry 1905cm3 105cv (XU9J1/Z) de 08/1991 à 12/1993

Peugeot 205 Cabriolet :
- 1.1 CJ 1124cm3 55cv (TU1) de 08/1987 à 07/1992
- 1.1 CJ Catalysée 1124cm3 60cv (TU1M/Z) de 08/1992 à 07/1995
- 1.4 CT 1360cm3 80cv (XY8) de 07/1986 à 07/1987
- 1.4 CJ 1360cm3 65cv (TU3) de 08/1987 à 07/1988
- 1.4 CJ 1360cm3 69cv (TU3A) de 08/1988 à 07/1990
- 1.4 CJ 1360cm3 75cv (TU3F2) de 08/1990 à 07/1992
- 1.4 Cabriolet 1360cm3 75cv (TU3M/Z) de 08/1992 à 07/1995
- 1.6 CTI 1580cm3 115cv (XU5JA) de 08/1985 à 07/1990
- 1.9 CTI 1905cm3 130cv (XU9JA) de 08/1990 à 07/1991
- 1.9 CTI Catalysée 1905cm3 105cv (XU9J1/Z) de 08/1991 à 12/1993

Système d'amortisseur bitube à pression d'huile
Amortisseur arrière droit ou gauche
Vendu à l'unité

Amortisseur arrière Bilstein B6 pour Porsche 944 phase 1 :

- 944 2.5 - 163 cv de 1982 à 1985

Convient pour les côtés droit et gauche
Vendu à l'unité

Amortisseur arrière Bilstein B6 pour Porsche 924 :

- 924 2.0 - 125 cv de 1976 à 1985
- 924 Turbo - 170 cv de 1979 à 1980
- 924 Turbo - 177 cv de 1981 à 1984
- 924 Carrera GT de 1981

Convient pour la droite ou la gauche
Vendu à l'unité

Amortisseur KONI STR-T pour Mazda NC et NCFL

Pour MX-5 NC et NCFL tous modèles
Pour l'avant droit ou gauche

Prenez l'amortisseur d'origine, développez ses forces, corrigez ses faiblesses, et vous obtenez le KONI STR-T
Koni propose à travers sa gamme STR-T (prononcer "street") un amortisseur idéal en remplacement d'un amortisseur d'origine sur une voiture à l'âme sportive
Sa conception propre à Koni permet d'augmenter la vitesse de réaction de l'amortisseur et supprime davantage les effets de rebonds
L'amortisseur permet en outre recevoir des ressorts courts pour un rabaissement jusqu'à -40mm

Vendu à l'unité

Amortisseur arrière Koni STR-T pour Mazda MX-5 NA

Pour MX-5 NA tous modèles
Se monte à gauche ou à droite, identique à l'origine

Tarage plus ferme que l'origine pour un comportement sportif
Accepte des ressorts courts jusque -40mm

Livré à l'unité

Amortisseur avant Koni STR-T pour Mazda MX-5 NA

Pour NA tous modèles 1,6L et 1,8L

Tarage plus ferme que l'origine pour un comportement sportif
Accepte des ressorts courts jusque -40mm

Livré à l'unité

Amortisseur avant KONI Classic pour Porsche 928 de 1978 à 1995
Uniquement si montage BOGE d'origine sans coupelle inférieure de réglage filetée
- 928 4.5 - 240cv (M28.01/M28.02) de 1978 à 1979- 928 4.5 - 240cv (M28.09/M28.10) de 1980 à 1982- 928 S 4.7 - 300 cv (M28.11/M28.12) de 1980 à 1983- 928 S 4.7 M298 - 270cv (M28.43) de 1985- 928 S 4.7 M299 - 270cv (M28.44) de 1985- 928 S 4.7 M298 - 290cv (M28.45) de 1986- 928 S 4.7 M299 - 290cv (M28.46) de 1986- 928 S2 4.7 - 310cv (M28.21/M28.22) de 1984 à 1986- 928 S4 5.0 - 320cv (M28.41/M28.42) de 1987 à 1991- 928 GT 5.0 - 330cv (M28.47) de 1989 à 1991- 928 GTS 5.4 - 350cv (M28.49/M28.50) de 1992 à 1995
Vérifiez le type de montage présent sur votre 928 avant commande.
Convient au côté gauche ou droit
Ils sont réglables, rendant possible de rattraper l'usure et ainsi de prolonger la longévité de l'amortisseur.Opter pour KONI, c'est allier le respect de l'héritage automobile à l'utilisation de la technologie actuelle, offrant à votre voiture une expérience de conduite exceptionnelle.RéglablesL'amortisseur « Original » qui a valu à KONI sa réputation mondiale
Le réglage externe KONI est utilisé sur les amortisseurs à bitube.Ce type de réglage est effectué avec l'amortisseur entièrement comprimé et non monté sur le véhicule.
Sens de réglage de la détente :- Sens horaire : plus souple- Sens anti-horaire : plus ferme

Amortisseur avant d'origine pour Mazda MX5 NB

- Côté gauche ou droit
- Pièce d'origine Mazda

Amortisseur avant SACHS type origine pour Mazda MX-5 NB et NBFL

- NB 1.6 et 1.8
- NBFL 1.6 et 1.8L
- Avec châssis sport ou standard, avec ou sans ABS
- Côté gauche ou droit

Livré à l'unité

Amortisseur avant d'origine pour Mazda MX5 NBFL

- Côté gauche ou droit
- Pièce d'origine Mazda

Amortisseur arrière pour Mazda MX-5 NBFL

Pour NBFL tous modèles de 2001 à 2005

Côté gauche ou droit
Pièce d'origine Mazda

Amortisseur avant droit côté passager BILSTEIN B4 qualité type origine pour MINI II R50, R53 Berline et R52 Cabriolet avec suspension standard ou suspension sport (codes option S226A et S228A) à partir du 03/2002 :

R50 Berline :
- Cooper 1.6L 116cv du 03/2002 au 11/2006 (code moteur W10B16)
- One 1.6L 90cv du 03/2002 au 11/2006 (code moteur W10B16)
- One D 1.4L 75cv du 06/2002 au 06/2004 (code moteur W171ND-TV)
- One D 1.4L 88cv du 07/2004 au 07/2006 (code moteur W171ND-TV)

R52 Cabriolet :
- Cooper 1.6L 116cv du 11/2002 au 07/2008 (code moteur W10B16)
- Cooper S manu. 1.6L 163cv du 11/2002 au 06/2004 (code moteur W11B16)
- Cooper S 1.6L 170cv du 07/2004 au 07/2008 (code moteur W11B16)
- One 1.6L 90cv du 01/2003 au 07/2008 (code moteur W10B16)

R53 Berline :
- Cooper S manu. 1.6L 163cv du 03/2002 au 06/2004 (code moteur W11B16)
- Cooper S 1.6L 170cv du 07/2004 au 11/2006 (code moteur W11B16)

INFORMATION : Sur la MINI II, la différence entre suspension standard ou suspension sport se fait uniquement au niveau du diamètres des barres stabilisatrices avant et arrière (plus important sur la sport). Les biellettes de barres stabilisatrices et les amortisseurs sont identiques en suspension standard et sport !

La gamme d'amortisseurs B4 de BILSTEIN n'est pas conseillée pour un rabaissement à l'aide de ressorts courts (il faut dans ce cas privilégier la gamme B6 ou B8).

Ce produit est vendu à l'unité.