Stoßdämpfer

Amortisseur arrière Bilstein B6 pour Mazda MX-5 NB et NBFL

Pour MX-5 NB et NBFL tous modèles
Vendu à l'unité

Bilstein vous propose une gamme d'amortisseur sport B6 avec un tarage plus ferme que l'origine pour un comportement routier plus incisif
Conçus pour un usage routier mais aussi pour le circuit, la gamme B6 est le meilleur compromis entre sportivité et confort préservé

La gamme B6 peut également recevoir des ressorts courts. Nous vous conseillons la gamme Eibach -30mm pour marier une tenue de route hors du commun avec le rendu esthétique d'une supercar

Vous allez redécouvrir votre MX-5

Amortisseur arrière KONI Sport pour Mazda MX5 NC et NCFL :
- NC de 2005 à 2008- NCFL de 2008 à 2014
La molette de réglage située sur la tête de l'amortisseur permet de régler la dureté de l'amortisseur sans avoir à le démonter.
L'amortisseur est vendu à l'unité et convient pour le côté gauche ou droit.

Amortisseur arrière B6 Sport pour Seat Leon 1P et Altea 5P phase 1 et phase 2 de 2005 à 2012 avec châssis standard ou châssis sport :

- 1.2 TSI 105cv
- 1.4 TSI 125cv
- 1.8 TSI 160cv
- 2.0 TFSI 185cv
- 2.0 TFSI 200cv
- 2.0 TSI FR 211cv
- 1.6 TDI 90cv
- 1.6 TDI 105cv
- 1.9 TDI 90cv
- 1.9 TDI 105cv
- 2.0 TDI 136cv
- 2.0 TDI 140cv
- 2.0 TDI 170cv

ATTENTION : Ne convient pas pour Leon Cupra et Cupra R !

Compatible côté droit passager et côté gauche conducteur.

Tarage fixe typé sport.
Compatible avec ressorts origine ou courts (rabaissement modéré).
Système monotube inversé à pression de gaz pour une efficacité constante par tous temps.

Le BILSTEIN B6 Sport est l'amortisseur idéal pour améliorer le comportement dynamique et le plaisir de conduite sur route tout en conservant un niveau de confort.

Ce produit est vendu à l'unité.

Amortisseur hydraulique, confort et souplesse, de qualité allemande MEYLE pour VOLKSWAGEN Transporter T25 / T3 du 05/1979 au 07/1992
sauf version Syncro (4x4)

Amortisseur arrière BILSTEIN B6 à pression de gaz pour BMW série 5 E28 du 09/1980 au 12/1987 :

- Tous modèles avec châssis standard

ATTENTION : Ne convient pas pour M535i et M5 !

Tarage fixe typé sport.
Compatible avec ressorts courts.
Système mono-tube pour un gain de poids.
Système à pression de gaz pour l'efficacité par tout les temps.

Le BILSTEIN B6 est un amortisseur à pression de gaz idéal pour ceux qui désirent améliorer les performances en conduite sportive sur route tout en conservant un excellent niveau de confort et de tenue de route.

Ce produit est vendu à l'unité.

Amortisseur arrière SACHS type origine pour Mazda MX-5 NB et NBFL

- NB tous modèles
- NBFL tous modèles

Avec châssis sport ou standard, avec ou sans ABS
Côté gauche ou droit

Bi-tube à gaz
Tarage conforme à l'origine
Livré à l'unité

Amortisseur avant gauche côté conducteur BILSTEIN B4 qualité type origine pour MINI II R50, R53 Berline et R52 Cabriolet avec suspension standard ou suspension sport (codes option S226A et S228A) à partir du 03/2002 :

R50 Berline :
- Cooper 1.6L 116cv du 03/2002 au 11/2006 (code moteur W10B16)
- One 1.6L 90cv du 03/2002 au 11/2006 (code moteur W10B16)
- One D 1.4L 75cv du 06/2002 au 06/2004 (code moteur W171ND-TV)
- One D 1.4L 88cv du 07/2004 au 07/2006 (code moteur W171ND-TV)

R52 Cabriolet :
- Cooper 1.6L 116cv du 11/2002 au 07/2008 (code moteur W10B16)
- Cooper S manu. 1.6L 163cv du 11/2002 au 06/2004 (code moteur W11B16)
- Cooper S 1.6L 170cv du 07/2004 au 07/2008 (code moteur W11B16)
- One 1.6L 90cv du 01/2003 au 07/2008 (code moteur W10B16)

R53 Berline :
- Cooper S manu. 1.6L 163cv du 03/2002 au 06/2004 (code moteur W11B16)
- Cooper S 1.6L 170cv du 07/2004 au 11/2006 (code moteur W11B16)

INFORMATION : Sur la MINI II, la différence entre suspension standard ou suspension sport se fait uniquement au niveau du diamètres des barres stabilisatrices avant et arrière (plus important sur la sport). Les biellettes de barres stabilisatrices et les amortisseurs sont identiques en suspension standard et sport !

La gamme d'amortisseurs B4 de BILSTEIN n'est pas conseillée pour un rabaissement à l'aide de ressorts courts (il faut dans ce cas privilégier la gamme B6 ou B8).

Ce produit est vendu à l'unité.

Amortisseur avant SACHS pour Mazda MX-5

Pour Mazda MX-5 NA tous modèles
Se monte à gauche comme à droite

Qualité Origine SACHS
Vendu à l'unité

Amortisseur avant gauche KONI Special Active pour Porsche 993 de 1994 à 1998 :
- 993 3.6 Carrera de 1994 à 1998- 993 3.6 Carrera 4 de 1995 à 1997- 993 3.6 Carrera S de 1997 à 1998- 993 3.6 Carrera 4S de 1996 à 1998- 993 3.6 Turbo de 1995 à 1998
KONI Special Active révolutionne l'expérience de conduite avec sa technologie de pointe, la valve FSD brevetée par KONI.
Ces amortisseurs sont conçus pour aller en lieu et place de l'origine, tout en offrant des performances exceptionnelles qui transformeront votre conduite.
- Valve FSD brevetée KONI- L'amortisseur s'ajuste automatiquement pour s'adapter aux conditions de la route- Auto-ajustable hydrauliquement, sans électronique- Améliore la sécurité et la tenue de route- Technologie éprouvée sur plus de 10 millions de véhicules équipés en 1ère monte- Performance et confort alliés

Amortisseur arrière KONI Special Active pour Porsche 911 type 996 de 1998 à 2005 à 2 roues motrices :
- 996 phase 1 3.4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera de 1998 à 2001- 996 phase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera de 2002 à 2005- 996 phase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera de 2002 à 2005
Châssis standard
KONI Special Active révolutionne l'expérience de conduite avec sa technologie de pointe, la valve FSD brevetée par KONI.
Ces amortisseurs sont conçus pour aller en lieu et place de l'origine, tout en offrant des performances exceptionnelles qui transformeront votre conduite.
- Valve FSD brevetée KONI- L'amortisseur s'ajuste automatiquement pour s'adapter aux conditions de la route- Auto-ajustable hydrauliquement, sans électronique- Améliore la sécurité et la tenue de route- Technologie éprouvée sur plus de 10 millions de véhicules équipés en 1ère monte- Performance et confort alliés
Vendu à l'unitéCôté gauche ou droit

Amortisseur arrière KONI Special Active pour Porsche Boxster type 986 :
- 986 2.5 Boxster - 204 cv (M96.20) de 1997 à 1999- 986 2.7 Boxster - 220 cv (M96.22) de 2000 à 2002- 986 2.7 Boxster - 228 cv (M96.23) de 2003 à 2004- 986 3.2 Boxster S - 252 cv (M96.21) de 2000 à 2002- 986 3.2 Boxster S - 260 cv (M96.24) de 2003 à 2004- 986 3.2 Boxster S550 - 266 cv (M96.24) de 2003 à 2004
Convient pour les côtés droit et gauche
KONI Special Active révolutionne l'expérience de conduite avec sa technologie de pointe, la valve FSD brevetée par KONI.
Ces amortisseurs sont conçus pour aller en lieu et place de l'origine, tout en offrant des performances exceptionnelles qui transformeront votre conduite.
- Valve FSD brevetée KONI- L'amortisseur s'ajuste automatiquement pour s'adapter aux conditions de la route- Auto-ajustable hydrauliquement, sans électronique- Améliore la sécurité et la tenue de route- Technologie éprouvée sur plus de 10 millions de véhicules équipés en 1ère monte- Performance et confort alliés

Vendu à l'unité

Pour Corrado :
- 1.8 16s 136cv (KR)
- 1.8 G60 160cv (PG)
- 2.0 8s 115cv (ADY, 2E)
- 2.0 16s 136cv (9A)

Pour Corrado 09/88 ->08/94 :
tous modèles sauf VR6

2 amortisseurs avant + 2 amortisseurs arrière

Convient pour Polo 4 types 6N et 6N2
Bilstein B6 = gamme Jaune Sport
accepte le rabaissement avec des ressorts Eibach jusque -40mm

Convient pour Polo 4 types 6N et 6N2
B6 = Sport, accepte le rabaissement avec des ressorts Eibach jusqu'à -40mm

Convient pour Corrado :
- 2.9 VR6 190cv (ABV) du 08/91 jusqu'au ->12/95

Pour Corrado 09/88 ->06/93 :
- 1.8 16s 136cv (KR)
- 1.8 G60 160cv (PG)
- 2.0 16S 136cv (9A)

Pour Golf 3 et Vento à partir de 08/94->
sauf "Syncro" (4x4), Variant, VR6

2 amortisseurs avant + 2 amortisseurs arrière

Pour Volkswagen Passat Berline type 3B3 toutes motorisations en traction.

Ne convient pas pour versions 4-Motion ou Break.

Pour PassatVariant (3B6) sauf 4 Motion :
- 1.6
- 1.8 20v
- 1.8 Turbo boite mécanique sans clim et boite auto
- 1.9 TDi
- 2.0
- 2.0 TDi
- 2.3 V5
- 2.5 TDi
- 2.8 V6