Stoßdämpfer

Amortisseur arrière BILSTEIN B6 pour Porsche Panamera type 970 de 2010 à 2016 sans PASM :

- 970 Panamera - 3.6 300ch (4620) de 2011 à 2013
- 970 Panamera 4 - 3.6 300ch (4640) de 2011 à 2013
- 970 Panamera S - 4.8 400ch (4820) de 2010 à 2013
- 970 Panamera 4S - 4.8 400ch (4840) de 2010 à 2013
- 970 Panamera GTS - 4.8 430ch (4840) de 2012 à 2013
- 970 Panamera Turbo - 4.8 500ch (4870) de 2010 à 2013
- 970 Panamera Turbo S - 4.8 550ch (4870) de 2012 à 2013
- 970 Panamera S Hybrid - 3.0 380ch (CGEA/CGFA) de 2011 à 2013
- 970 Panamera Diesel - 3.0 211ch (CRCB) de 2012 à 2013
- 970 Panamera Diesel - 3.0 250ch (CRCC) de 2012 à 2013

- 970 Panamera - 3.6 310ch (CWAA) de 2014 à 2016
- 970 Panamera 4 - 3.6 310ch (CWAA) de 2014 à 2016
- 970 Panamera S - 3.0 420ch (CWDA) de 2014 à 2016
- 970 Panamera 4S - 3.0 420ch (CWDA) de 2014 à 2016
- 970 Panamera GTS - 4.8 440ch (CXPA) de 2014 à 2016
- 970 Panamera Turbo - 4.8 520ch (CWBA) de 2014 à 2016
- 970 Panamera Turbo S - 4.8 570ch (CWCA) de 2014 à 2016
- 970 Panamera S Hybrid - 3.0 416ch (CGEA) de 2014 à 2016
- 970 Panamera Diesel - 3.0 300ch (CWJA) de 2014 à 2016

La gamme B6 correspond chez BILSTEIN à des amortisseurs plus sportifs que les B4. A l'instar de ces derniers, les B6 sont plus fermes et apportent un toucher de route plus précis.

Le code option 029 (châssis standard) doit être inscrit sur votre carnet d'entretien. En revanche le code 475 (PASM) ne doit pas être visible.
L'amortisseur est vendu à l'unité et convient pour le côté gauche ou droit.

Amortisseur arrière monotube à Gaz, offrant un parfait équilibre avec une suspension plus ferme typé sport, sans pour autant faire l'impasse sur le confort.

Fabrication allemande, pièce de qualité

Vendu à l'unité

Pour Austin Mini, convient également à Innocenti Mini

Affectations Austin Mini :
-  850, Année de construction 06.1959 - 08.1969, 848 ccm, 34 CH
- 1000, Année de construction 10.1967 - 09.1984, 999 ccm, 35 CH
- 1000, Année de construction 10.1967 - 09.1984, 998 ccm, 39 CH
- 1000 Mayfair, Année de construction 08.1982 - 06.1993, 998 ccm, 42 CH
- 1000 Mayfair Sport, Année de construction 09.1988 - 06.1993, 998 ccm, 41 CH
- 1100 Special, Année de construction 01.1976 - 08.1981, 1098 ccm, 45 CH
- 1275 GT (12 H), Année de construction 10.1969 - 08.1980, 1256 ccm, 53 CH
- 1300, Année de construction 04.1974 - 09.1980, 1275 ccm, 65 CH
- 1300, Année de construction 09.1962 - 08.1969, 1275 ccm, 77 CH
- 1300, Année de construction 09.1969 - 09.1980, 1275 ccm, 72 CH


Affectations Innocenti Mini :
- 550, Année de construction 01.1987 - 12.1991, 548 ccm, 33 CH
- 600, Année de construction 01.1984 - 12.1987, 617 ccm, 31 CH
- 650, Année de construction 01.1990 - 01.1995, 659 ccm, 31 CH
- 1000, Année de construction 10.1985 - 10.1991, 999 ccm, 37 CH
- 1000, Année de construction 05.1974 - 02.1982, 999 ccm, 44 CH
- 1000, Année de construction 05.1974 - 02.1982, 999 ccm, 48 CH
- 1000, Année de construction 05.1974 - 02.1982, 999 ccm, 53 CH
- 1300, Année de construction 08.1976 - 02.1982, 1275 ccm, 64 CH

Amortisseur  arrière BILSTEIN B6 pour Bmw Série 6 :
Bmw Série 6 E24 :
- 628 csi 184cv du 06/1979 à 05/1987 (code moteur m30)- 630 cs 185cv du 10/1975 à 08/1979 (code moteur m30)- 630 csi 174cv du 06/1976 à 09/1977 (code moteur m30)- 633 csi 200cv du 10/1975 à 12/1981 (code moteur m30)- 635 csi 218cv du 12/1977 à 04/1989 (code moteur m30)
Le BILSTEIN B6 est un amortisseur à pression de gaz idéal pour ceux qui désirent améliorer les performances en conduite sportive sur route tout en conservant un excellent niveau de confort et de tenue de route.
Vendu à l'unité.

Amortisseur arrière monotube à Gaz, offrant un parfait équilibre avec une suspension plus ferme typé sport, sans pour autant faire l'impasse sur le confort.

Fabrication allemande, pièce de qualité

Vendu à l'unité

Pour Rover Mini

Affectations :
 - 1000, Année de construction 08.1990 - 06.1993, 998 ccm, 41 CH
- 1.3 Cooper S, Année de construction 11.1996 - 05.2001, 1275 ccm, 80 CH
- 1300 (12 A2B), Année de construction 10.1992 - 11.2000, 1273 ccm, 50 CH
- 1.3, Année de construction 01.1992 - 04.1995, 1273 ccm, 53 CH
- 1.3, Année de construction 01.1991 - 12.1991, 1273 ccm, 61 CH
- 1.3, Année de construction 01.1992 - 11.2000, 1275 ccm, 63 CH

Cabriolet :
- 1.3, Année de construction 11.1996 - 05.2001, 1275 ccm, 86 CH
- 1.3 S, Année de construction 02.1998 - 05.2001, 1275 ccm, 63 CH
- 1.3, Année de construction 09.1992 - 04.1995, 1273 ccm, 63 CH

Amortisseur avant de la marque Bilstein, modèle B4 pour Mercedes SL R107 et SLC 107
Compatible pour côté droit ou gauche.
Vendu à l'unité.
Pièce de qualité origine, pour retrouver un comportement sain et un amortissement confortable
Se monte avec vos ressorts d'origine, mais également avec ressorts courts
Technologie Bi-tube à gaz agissant à la fois sur la compression et la détente
Affectations :
- Mercedes 280 SL 107.042 09/1974 à 08/1985 6 cylindres 2.8L 185cv (M 110.982) Cabriolet- Mercedes 280 SL 107.042 09/1974 à 03/1978 6 cylindres 2.8L 179cv (M 110.986) Cabriolet- Mercedes 280 SL 107.042 04/1978 à 08/1985 6 cylindres 2.8L 185cv (M 110.986) Cabriolet- Mercedes 280 SL 107.042 09/1974 à 08/1985 6 cylindres 2.8L 185cv (M 110.990) Cabriolet- Mercedes 280 SL 107.042 09/1974 à 08/1985 6 cylindres 2.8L 170cv (M 110.992) Cabriolet- Mercedes 280 SLC 107.022 09/1974 à 09/1981 6 cylindres 2.8L 185cv (M 110.982) Coupé- Mercedes 280 SLC 107.022 09/1974 à 03/1978 6 cylindres 2.8L 179cv (M 110.986) Coupé- Mercedes 280 SLC 107.022 04/1978 à 09/1981 6 cylindres 2.8L 185cv (M 110.986) Coupé- Mercedes 280 SLC 107.022 09/1974 à 09/1981 6 cylindres 2.8L 170cv (M 110.992) Coupé- Mercedes 350 SL 107.043 02/1971 à 02/1980 V8 3.5L 200cv (M 116.982) Cabriolet- Mercedes 350 SL 107.043 02/1971 à 02/1980 V8 3.5L 200cv (M 116.984) Cabriolet- Mercedes 350 SL 107.043 02/1971 à 02/1980 V8 3.5L 200cv (M 116.992) Cabriolet- Mercedes 350 SLC 107.023 09/1971 à 03/1980 V8 3.5L 200cv (M 116.982) Coupé- Mercedes 350 SLC 107.023 09/1971 à 03/1980 V8 3.5L 200cv (M 116.984) Coupé- Mercedes 350 SLC 107.023 09/1971 à 03/1980 V8 3.5L 200cv (M 116.992) Coupé- Mercedes 380 SL 107.045 03/1980 à 09/1981 V8 3.8L 218cv (M 116.960) Cabriolet- Mercedes 380 SL 107.045 10/1981 à 10/1985 V8 3.8L 204cv (M 116.962) Cabriolet- Mercedes 450 SL 107.044 03/1973 à 10/1975 V8 4.5L 225cv (M 117.982) Cabriolet- Mercedes 450 SL 107.044 11/1975 à 01/1978 V8 4.5L 214cv (M 117.985) Cabriolet- Mercedes 450 SL 107.044 02/1978 à 02/1980 V8 4.5L 225cv (M 117.992) Cabriolet- Mercedes 450 SLC 107.024 03/1973 à 10/1975 V8 4.5L 225cv (M 117.982) Coupé- Mercedes 450 SLC 107.024 11/1975 à 01/1978 V8 4.5L 214cv (M 117.985) Coupé- Mercedes 450 SLC 107.024 02/1978 à 10/1980 V8 4.5L 225cv (M 117.992) Coupé- Mercedes 500 SL 107.046 03/1980 à 09/1981 V8 5.0L 240cv (M 117.960) Cabriolet

Amortisseur arrière KONI Classic pour Saab

Pour Saab 90 tous modèles de 1985 à 1987

L'amortisseur Koni Classic conserve les caractéristiques d'époque réactualisées en utilisant des composants modernes de hautes qualités et une technologie actuelle associée à une rigueur d'assemblage.
Il est équipé du système exclusif de réglage de tarage en détente, technologie éprouvée par Koni.

Côté gauche ou droit
Vendu à l'unité

Amortisseur arrière KONI Classic pour Saab

Pour Saab 99 tous modèles de 1979 à 1984

L'amortisseur Koni Classic conserve les caractéristiques d'époque réactualisées en utilisant des composants modernes de hautes qualités et une technologie actuelle associée à une rigueur d'assemblage.
Il est équipé du système exclusif de réglage de tarage en détente, technologie éprouvée par Koni.

Côté gauche ou droit
Vendu à l'unité

Amortisseur arrière KONI Classic pour Saab

Pour Saab 900 tous modèles de 1978 à 1993

L'amortisseur Koni Classic conserve les caractéristiques d'époque réactualisées en utilisant des composants modernes de hautes qualités et une technologie actuelle associée à une rigueur d'assemblage.
Il est équipé du système exclusif de réglage de tarage en détente, technologie éprouvée par Koni.

Côté gauche ou droit
Vendu à l'unité

Amortisseur arrière Koni Classic pour Triumph Herald.

Pour Triumph Herald de 1959 à 1971 y compris cabriolet et break.

L'amortisseur Koni Classic conserve les caractéristiques d'époque réactualisées en utilisant des composants modernes de hautes qualités et une technologie actuelle associée à une rigueur d'assemblage.
Il est équipé du système exclusif de réglage de tarage en détente, technologie éprouvée par Koni.

Amortisseur gauche ou droit
Vendu à l'unité

Amortisseur arrière Koni Classic pour Triumph GT6 MK1.

Pour Triumph GT6 mk1 de 1966 à 1968

L'amortisseur Koni Classic conserve les caractéristiques d'époque réactualisées en utilisant des composants modernes de hautes qualités et une technologie actuelle associée à une rigueur d'assemblage.
Il est équipé du système exclusif de réglage de tarage en détente, technologie éprouvée par Koni.

Amortisseur gauche ou droit
Vendu à l'unité

Amortisseur arrière Koni Classic pour Triumph GT6

Pour Triumph GT6 mk3 de 1974

L'amortisseur Koni Classic conserve les caractéristiques d'époque réactualisées en utilisant des composants modernes de hautes qualités et une technologie actuelle associée à une rigueur d'assemblage.
Il est équipé du système exclusif de réglage de tarage en détente, technologie éprouvée par Koni.

Amortisseur gauche ou droit
Vendu à l'unité

Amortisseur arrière Koni Classic pour Triumph Spitfire.

Pour Triumph Spitfire :
- Mk I de 1962 à 1965
- Mk II de 1966 à 1967
- Mk III de 1968 à 1970
- Mk IV de 1971 à 1974
- 1500 de 1975 à 1980

L'amortisseur Koni Classic conserve les caractéristiques d'époque réactualisées en utilisant des composants modernes de hautes qualités et une technologie actuelle associée à une rigueur d'assemblage.
Il est équipé du système exclusif de réglage de tarage en détente, technologie éprouvée par Koni.

Amortisseur gauche ou droit
Vendu à l'unité

Amortisseur arrière Koni Classic pour Triumph Vitesse.

Pour Triumph Vitesse tous modèles de 1962 à 1971

L'amortisseur Koni Classic conserve les caractéristiques d'époque réactualisées en utilisant des composants modernes de hautes qualités et une technologie actuelle associée à une rigueur d'assemblage.
Il est équipé du système exclusif de réglage de tarage en détente, technologie éprouvée par Koni.

Vendu à l'unité

Cet amortisseur avant BILSTEIN B8 convient pour les MX5 ND :

- MX5 ND ST 1.5l et 2.0l de 05/2015 jusqu'à aujourd'hui avec châssis standard ou châssis sport (suspensions BILSTEIN d'origine) ;
- MX5 ND RF 1.5l et 2.0l  de 12/2016 jusqu'à aujourd'hui avec châssis sport (suspensions BILSTEIN d'origine).

La gamme B8 offre un amortisseur encore plus sportif que les B6. Le B8 est en réalité un B6 avec une tige plus courte. Ce qui en fait l'amortisseur idéal pour être combiné avec des ressorts courts tels que les EIBACH Pro-kit ou Sportline que nous proposons sous les références MX41001 et MX41002.

La technologie monotube à gaz haute pression limite l'échauffement de l'amortisseur durant son fonctionnement et garanti une efficacité à toute épreuve, et notamment sur piste.

Les mouvements de caisse, présents à l'origine, seront gommés de votre MX5 et la tenue de route se verra nettement améliorée.
Pour autant BILSTEIN ne fait pas l'impasse sur le confort. Bien qu'il sera moindre comparé aux amortisseurs d'origine, ces B8 fonctionnent parfaitement lors d'un usage routier.

Vendu à l'unité.

Kit de 4 amortisseurs KONI
Localisation : arrière et avant
A huile type origine

Pour train avant Mac Pherson sur modèle de jambe de force à 3 points de fixation (jambe fourreau non fournie).
Montage sur train arrière à cardans
Fixations : oeil - oeil

Pour VW Coccinelle 1302, 1303 Berline & Cabriolet, (08/1970-)
Pour VW Coccinelle avec boîte de vitesses Automatique, (08/1967-)

Pour Berline du 02/98 au 02/05:
- 320 i, 323 i, 325 i, 328 i, 330i et 330 d

Pour Coupé à partir du 06/00 -> :
- 320 cd, 320 ci, 323 ci, 325 ci, 328ci, 330 ci et 330 cd

Pour Cabriolet à partir du 06/00-> :
- 320 cd, 320 ci, 323 ci, 325 ci, 330 ci et 330 cd

Pour Touring du 10/99 au 02/05 :
- 320 d, 320 i, 325 i, 328 i, 330 i et 330 d

Ne convient ni à la version "Compact" ni au châssis sport "M-Tech"

KIT amortisseur avec ressort KONI STRT pour BMW Série 3 E46 :

Compatible avec tous modèles essence et diesel 4 ou 6 cylindres du 04/1997 jusqu'au 08/2006 y compris châssis sport type M-TECHNIC

ATTENTION !! Le kit amortisseur n'est pas compatible avec la BMW Série 3 E46 M3 et 4 roues motrices ix/xd

Le kit comprend :

- 2 amortisseurs avant à gaz ( abaissement de -20mm)
- 2 amortisseurs arrière à gaz ( abaissement de -35mm)
- 4 Ressorts 

Les paliers de suspension avant / arrière ne sont pas inclus .
Il est conseillé de les remplacer par des neufs lors du changement des suspensions.
La zone d'ancrage de palier sur le haut des tiges des amortisseurs avant est prévue pour un montage standard sur palier d'origine.

KONI propose à travers sa gamme STR-T ( prononcer "Street") une solution simple et efficace d'amortisseurs sport pour votre voiture. L'installation se faisant en lieu et place de l'origine, vous profiterez d'un tarage légèrement plus ferme pour apporter la juste touche de sportivité sans nuire au confort de route !

Cartouche insert d'amortisseur avant à huile
Marque : KONI
Pour train avant Mac Pherson sur modèle de jambe de force à 3 points de fixation (jambe fourreau non fournie).

Pour VW Cox 1302 & 1303 (08/1970-07/1973)

Amortisseur arrière de marque RIDEX pour Transporter T5, Multivan, Caravelle de 2003 à 2015 pour tous modèles Essence & Diesel, y compris version 4-Motion (4x4).
Vendu à l'unité.

Amortisseur arrière de marque RIDEX pour Transporter T6 depuis 2016 pour tous modèles Essence & Diesel, y compris version 4-Motion (4x4).
Vendu à l'unité.