Stoßstange

Pare chocs arrière M TECHNIC 2 pour Bmw Série 3 :
- Compatible avec toutes les versions Bmw Série 3 E30 Berline, Touring, Coupé et Cabriolet du 09/1987 jusqu'au 05/1993 sauf M3 E30 code moteur s14.
Il est livré en apprêt primaire. Nous vous conseillons de procéder dans un premier temps à un "montage à blanc" afin de vérifier les ajustements de fixation avant le mise en peinture définitive.

Lame de pare-chocs avant en tôle épaisse Heavy Duty de 2.3mm d'épaisseur sans trou pour moulure caoutchouc pour VW Transporter T25 / T3 du 05/1979 au 07/1992.Finition : chrome de bonne qualité.Livré nu, sans ferrure ni embout.

Kit carrosserie en fibre de verre renforcée de polyester pour transformation backdating d'une Porsche 911 type G de 1974 à 1989 en Porsche 911 2.7 RS de 1973 :
911 2.7 (1974-1977)911 S 2.7 (1974-1977)911 Carrera 2.7 (1974-1976)911 Carrera 3.0 (1976-1977)911 SC 3.0 (1978-1983)911 Carrera 3.2 (1984-1989)911 Turbo 3.0 (1975-1977)911 Turbo 3.3 (1978-1989)
Transformez votre Porsche 911 en une réplique fidèle de la légendaire 2.7 RS grâce à ce kit haut de gamme d’éléments amovibles en polyester.
Véritable alternative à l’inaccessible 2.7 RS d’époque – aujourd’hui valorisée à plusieurs centaines de milliers d’euros – ce kit permet de créer une réplique convaincante ou de personnaliser votre 911 avec des pièces d’exception.
Fabriqué en France par un spécialiste reconnu ayant travaillé depuis des décennies pour Porsche, ce kit reprend fidèlement les formes d’origine et offre :
- Un gain de poids significatif : 60 kg en moyenne selon la version de votre 911.- Une rigidité et une solidité bien supérieures grâce au polyester, matériau utilisé en compétition automobile et sur des modèles mythiques.- Un ajustement précis grâce à des moulages réalisés avec le plus grand soin à partir de pièces d’origine.
Il comprend :- 2 ailes avant- Pare-chocs avant- Pare-chocs arrière- Capot avant- Capot arrière avec aileron "ducktail"- Les deux portières sans montant
Parfait pour un backdating, restomod, une préparation piste ou une restauration haut de gamme, ce kit est livré prêt à être apprêté et peint.
L'accastillage spécifique n'est pas fourni (cuvelages de phares, grilles d'ailes avant..)

Grande protection à double barres haute et basse
protège efficacement le nez du Buggy
Haute qualité de finition Chromée
Livré avec le nécessaire de fixation.

Se fixe sur un train avant à rotules depuis 1966->

Bandeau de parechocs arrière de la marque Diederichs pour Mercedes Classe E
Pour Mercedes Classe E W124 Coupé et Cabriolet à partir du 08/1993Ne convient pas aux berlines et breaks
Profilé en plastique à peindre

Pare chocs avant M TECHNIC 2 pour Bmw Série 3 :
- Compatible avec toutes les versions  Bmw Série 3 E30  Berline, Touring, Coupé et Cabriolet du 09/1987 jusqu'au 05/1993 sauf  M3 E30  code moteur  s14.
Il est livré en apprêt primaire. Nous vous conseillons de procéder dans un premier temps à un "montage à blanc" afin de vérifier les ajustements de fixation avant le mise en peinture définitive.

Idéal pour protéger efficacement les côtés d'un Buggy ou d'un Baja et éviter l'encastrement entre les pierres lors des sessions off road. Se fixe sur le châssis et les flancs. Modèle haut en acier brut à peindre ou à chromer.

Kit pare chocs arrière chromés pour Mercedes SL W113 pagode
Ce kit comprend le pare choc côté gauche et droit

Kit carrosserie en fibre de verre renforcée de polyester pour transformation Porsche 911 type F (sauf châssis court) en 2.8 RSR
Transformez votre Porsche 911 en une réplique fidèle de la légendaire 2.8 RSR grâce à ce kit haut de gamme d’éléments amovibles en polyester.
Véritable alternative à l’inaccessible 2.8 RSR, victorieuse des 24h de Daytona, de la Targa Florio ainsi que les 12h de Sebring.. ce kit permet de créer une réplique convaincante ou de personnaliser votre 911 avec des pièces d’exception.
Fabriqué en France par un spécialiste reconnu ayant travaillé depuis des décennies pour Porsche, ce kit reprend fidèlement les formes d’origine et offre :
- Un gain de poids significatif : jusqu’à 60 kg en moyenne selon la version de votre 911.- Une rigidité et une solidité bien supérieures grâce au polyester, matériau utilisé en compétition automobile et sur les modèles mythiques, vous épargnant les inconvénients de la corrosion.- Un ajustement précis grâce à des moulages réalisés avec le plus grand soin à partir de pièces d’origine.
Il comprend :- 2 ailes avant- 2 ailes arrière- Pare-chocs avant- Pare-chocs arrière- Capot avant- Capot arrière avec aileron "queue de canard"- Les deux portières sans montant
Parfait pour un restomod, une préparation piste ou une restauration haut de gamme, ce kit est livré prêt à être apprêté et peint.Une mise en place et un alignement à blanc sont recommandés avant la mise en peinture.
Prévu pour les Porsche 911 type F de 1967 à 1973 :
Châssis long uniquement de 1967 à 1973.
Pour les back-datings sur les type G et 964, un autre kit est disponible avec un capot avant spécifique

Bouclier avant pour Mazda MX-5 NB ( 1998-2000)

Jusqu'au n° de châssis 200000
Repère: le pare-choc de NB ne possède pas d'antibrouillards

Pièce neuve livrée en apprêt, prête à peindre

Pièce d'origine MAZDA

Bouclier avant pour Mazda MX5 NA

Convient pour tous modèles de NA

Livré en apprêt, à peindre
Pièce d'origine MAZDA

Kit carrosserie en fibre de verre renforcée de polyester pour transformation Porsche 911 type F (sauf châssis court) en 2.7 RS
Transformez votre Porsche 911 en une réplique fidèle de la légendaire 2.7 RS grâce à ce kit haut de gamme d’éléments amovibles en polyester.
Véritable alternative à l’inaccessible 2.7 RS d’époque – aujourd’hui valorisée à plusieurs centaines de milliers d’euros – ce kit permet de créer une réplique convaincante ou de personnaliser votre 911 avec des pièces d’exception.
Fabriqué en France par un spécialiste reconnu ayant travaillé depuis des décennies pour Porsche, ce kit reprend fidèlement les formes d’origine et offre :
- Un gain de poids significatif : jusqu’à 60 kg en moyenne selon la version de votre 911.- Une rigidité et une solidité bien supérieures grâce au polyester, matériau utilisé en compétition automobile et sur les modèles mythiques.- Un ajustement précis grâce à des moulages réalisés avec le plus grand soin à partir de pièces d’origine.
Il comprend :- 2 ailes avant- Pare-chocs avant- Pare-chocs arrière- Capot avant- Capot arrière avec aileron "queue de canard"- Les deux portières sans montant
Parfait pour un restomod, une préparation piste ou une restauration haut de gamme, ce kit est livré prêt à être apprêté et peint.Une mise en place et un alignement à blanc sont recommandés avant la mise en peinture.
Prévu pour les Porsche 911 type F de 1967 à 1973 :
Châssis long uniquement de 1967 à 1973 sous réserve de respecter les spécificités 72-73 notamment pour les intérieurs de portières.
Pour les back-datings sur les type G et 964, un autre kit est disponible avec un capot avant spécifique

Pare-chocs avant DANSK pour Porsche 930 Turbo 3.3 à partir de 1984 :

911 Turbo 3.3 - 300 cv (930.60/66) de 1984 à 1989

Avec trous pour antibrouillards.

Ce pare-chocs arrière chromé pour Volkswagen Coccinelle (08/1974-2003) - 13 trous est une reproduction fidèle du pare-chocs arrières des derniers modèles de cox..
Ce pare-chocs arrière pour VW Cox a bénéficié d'un chromage de qualité, il est recouvert en son centre d'un bandeau vinyle noir comme à l'origine. Il ne permet pas l'installation de nervures.
Modèles compatibles :- Volkswagen Coccinelle 1200 de 08/1974 à la fin de production- Volkswagen Coccinelle 1303 de 08/1974 à la fin de production- Volkswagen Coccinelle Mexicaines de 08/1974 à 2003

Kit carrosserie en fibre de verre renforcée de polyester pour transformation Porsche 911 type F (sauf châssis court) en 2.8 RSR
Transformez votre Porsche 911 en une réplique fidèle de la légendaire 2.8 RSR grâce à ce kit haut de gamme d’éléments en polyester. Ce kit vous permet d'économiser en conservant vos portières et votre capot avant et de ne bénéficier que des éléments spécifiques de la RSR.
Véritable alternative à l’inaccessible 2.8 RSR, victorieuse des 24h de Daytona, de la Targa Florio ainsi que les 12h de Sebring.. ce kit permet de créer une réplique convaincante ou de personnaliser votre 911 avec des pièces d’exception.
Fabriqué en France par un spécialiste reconnu ayant travaillé depuis des décennies pour Porsche, ce kit reprend fidèlement les formes d’origine et offre :
- Un gain de poids significatif- Une rigidité et une solidité bien supérieures grâce au polyester, matériau utilisé en compétition automobile et sur les modèles mythiques, vous épargnant les inconvénients de la corrosion.- Un ajustement précis grâce à des moulages réalisés avec le plus grand soin à partir de pièces d’origine.
Il comprend :- 2 ailes avant spécifiques- 2 extensions d'ailes arrière- Pare-chocs avant- Pare-chocs arrière- Capot arrière avec aileron "queue de canard"
Parfait pour un restomod, une préparation piste ou une restauration haut de gamme, ce kit est livré prêt à être apprêté et peint.Une mise en place et un alignement à blanc sont recommandés avant la mise en peinture.
Prévu pour les Porsche 911 type F de 1967 à 1973 :
Châssis long uniquement de 1967 à 1973.

Profilé en plastique noir, pour Mercedes 190 type W201 à partir de 09/1988->

Pare chocs avant type origine pour Bmw Série 1 :
Bmw Série 1 F20 :
- 114i 4cyl 102cv du 11/2011 jusqu'au 02/2015 (code moteur n13b16a)- 116i 4cyl 136cv du 07/2010 jusqu'au 02/2015 (code moteur n13b16a)- 118i 4cyl 170cv du 07/2010 jusqu'au 02/2015 (code moteur n13b16a)- 125i 4cyl 218cv du 07/2010 jusqu'au 02/2015 (code moteur n20b20a)- m135i 6cyl 320cv du 11/2011 jusqu'au 02/2015 (code moteur n55b30a)- m135ix 6cyl 320cv du 04/2011 jusqu'au 02/2015 (code moteur n55b30a)- 114d 4cyl 95cv du 07/2012 jusqu'au 02/2015 (code moteur n47n)- 116de 4cyl 116cv du 09/2011 jusqu'au 02/2015 (code moteur n47n)- 116d 4cyl 116cv du 12/2010 jusqu'au 02/2015 (code moteur n47n)- 118d 4cyl 143cv du 07/2010 jusqu'au 02/2015 (code moteur n47n)- 118xd 4cyl 143cv du 11/2012 jusqu'au 02/2015 (code moteur n47n)- 120d 4cyl 184cv du 07/2010 jusqu'au 02/2015 (code moteur n47n)- 120xd 4cyl 184cv du 07/2010 jusqu'au 02/2015 (code moteur n47n)- 125d 4cyl218cv du 07/2010 jusqu'au 02/2015 (code moteur n47n)
Bmw Série 1 F21 :
- 114i 4cyl 102cv du 12/2011 jusqu'au 02/2015 (code moteur n13b16a)- 116i 4cyl 136cv du 12/2011 jusqu'au 02/2015 (code moteur n13b16a)- 118i 4cyl 170cv du 07/2012 jusqu'au 02/2015 (code moteur n13b16a)- 125i 4cyl 218cv du 07/2010 jusqu'au 02/2015 (code moteur n20b20a)- m135i 6cyl 320cv du 12/2011 jusqu'au 02/2015 (code moteur n55b30a)- m135ix 6cyl 320cv du 04/2011 jusqu'au 02/2015 (code moteur n55b30a)- 114d 4cyl 95cv du 07/2012 jusqu'au 02/2015 (code moteur n47n)- 116de 4cyl 116cv du 12/2011 jusqu'au 02/2015 (code moteur n47n)- 116d 4cyl 116cv du 01/2012 jusqu'au 02/2015 (code moteur n47n)- 118d 4cyl 143cv du 07/2010 jusqu'au 02/2015 (code moteur n47n)- 118xd 4cyl 143cv du 11/2012 jusqu'au 02/2015 (code moteur n47n)- 120d 4cyl 184cv du 07/2012 jusqu'au 02/2015 (code moteur n47n)- 120xd 4cyl 184cv du 02/2012 jusqu'au 02/2015 (code moteur n47n)- 125d 4cyl218cv du 07/2010 jusqu'au 02/2015 (code moteur n47n)
A savoir :
- Bouclier avant vendu nu sans moulures, sans lame inférieure, sans grilles et sans renfort en métal de pare-chocs.
- Il est livré en apprêt primaire. Nous vous conseillons de procéder dans un premier temps à un "montage à blanc" afin de vérifier les ajustements de fixation avant le mise en peinture définitive.

Pare choc avant pour Volkswagen Golf 7 GTI
Pour VW Golf 7 GTI Phase 1 (2012-2017)
Avec ou sans trous pour ParkControl (4 trous marqués non percés)Avec trous pour lave pharesPare choc en apprêt à à peindre couleur carrosserie

Support intérieur droit de pare choc arrière pour Volkswagen Golf 7
Pour VW Golf 7 berline tous modèles
Côté droit (passager)

Pare choc avant type GTI pour Volkswagen Golf 6
Pour VW Golf 6 tous modèles avec lave phares et PDC
Contenu du kit :- Bouclier avant GTI look- Calandre avec liseré rouge- Antibrouillards avant- Grilles de pare chocs- Lame inférieure
Montage facile en lieu et place de l'origineHomologué TÜV