Auslassöffnung

Le tube de sortie d'échappement pour DYANE - INOX est compatible avec les 2cv, AMI 6, AMI 8 et Dyanes à partir de 1970.

Cette sortie d'échappement longue en Inox peut être monté sur toutes des berlines 2cv, et Dyanes à moteur 435 ou 602cc mais aussi les AMI6 et AMI8.

Son raccordement au - cigare - se fait par un collier de 36mm.
Sa fixation sous la caisse et sous l'aile arrière gauche nécessite de nombreuses pièces métalliques et deux pattes de caoutchouc armées.

Nous vous conseillons l'utilisation de fixations de qualité pour cette pièces haute de gamme.

ATTENTION, cette sortie d'échappement n'est pas compatible avec Les 2CV fourgonnettes, Acadianes

Ce tube de sortie ultra court pour DYANE et Acadiane - INOX est de qualité supérieure.

Ce tube d'échappement latérale en Inox est compatible avec tous les modèles à moteur 435 ou 602cc.
Cette sortie latérale courte s'adapte sur le cigare pour offrir une touche - racing - et une note d'échappement plus marquée à tous les modèles compatibles.

Ce tube de sortie ultra court pour Méhari - INOX est de qualité supérieure.

Ce tube d'échappement latérale en Inox est compatible avec tous les modèles à moteur 435 ou 602cc.
Cette sortie latérale courte s'adapte sur le cigare pour offrir une touche - racing - et une note d'échappement plus marquée à tous les modèles compatibles.

Le tube de sortie d'échappement pour AMI6 et AMI8 - INOX est compatible avec les 2cv, AMI 6, AMI 8 et Dyanes à partir de 1970.

Cette sortie d'échappement longue en Inox peut être monté sur toutes des berlines 2cv, et Dyanes à moteur 435 ou 602cc mais aussi les AMI6 et AMI8.

Son raccordement au - cigare - se fait par un collier de 36mm.
Sa fixation sous la caisse et sous l'aile arrière gauche nécessite de nombreuses pièces métalliques et deux pattes de caoutchouc armées.

Nous vous conseillons l'utilisation de fixations de qualité pour cette pièces haute de gamme.

ATTENTION, cette sortie d'échappement n'est pas compatible avec Les 2CV fourgonnettes, Acadianes

Ce tube de sortie ultra court pour AMI6 et AMI8 - INOX est de qualité supérieure.

Ce tube d'échappement latérale en Inox est compatible avec tous les modèles à moteur 435 ou 602cc.
Cette sortie latérale courte s'adapte sur le cigare pour offrir une touche - racing - et une note d'échappement plus marquée à tous les modèles compatibles.

Sortie d'échappement CSP en inox pour Porsche 914-4 1.7 et 1.8 :

- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) de 1970 à 1973
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) de 1972 à 1973
- 914-4 1.7 - 72 cv (022-EB) de 1972 à 1973
- 914-4 1.8 - 85 cv (021-AN) de 1974 à 1976
- 914-4 1.8 - 76 cv (022-EC) de 1974 à 1976

Prévue pour être monté sur le silencieux d'origine

Embouts bypass de silencieux d'échappement DANSK en inox chromé pour Porsche 911 type 993 Turbo de 1995 à 1998 :

- 993 3.6 - 408cv (M64.60) Turbo de 1995 à 1998
- 993 3.6 - 450cv (M64.60S) Turbo S de 1997 à 1998

Ces embouts permettent de supprimer les silencieux en se raccordant directement aux sorties de catalyseurs.

Embouts de silencieux d'échappement DANSK "993 Look" en inox chromé pour Porsche 911 type 964 de 1989 à 1994 :

- 964 3.6 - 250cv (M64.01/02) Carrera 2 de 1990 à 1994
- 964 3.6 - 250cv (M64.01) Carrera 4 de 1989 à 1994

Les sorties d'échappement sont fournies avec deux colliers de serrage.

Embout de silencieux d'échappement DANSK chromé pour Porsche 912 de 1966 à 1969 :

- 912 1.6 de 1966 à 1969

Accessoire de finition pour votre Coccinelle ancienne.
Se monte facilement entre les deux tubes chromés de sortie d'échappement d'origine tous modèles.

Sortie d'échappement Inox pour échappements type sport
Diamètre de connexion : 42 mm
Fixation par vis de serrage
Livré à l'unité, besoin de 2

Terminé la rouille avec ce tube d'échappement 100% INOX !
Modèle long : 265 mm
Diamètre de sortie 26 mm
Vendus à la paire

Pour silencieux d'origine :
- Moteur 1200 jusque ->07/1973
- Moteurs 1300, 1500 & 1600 jusque ->07/1967

Tubes Chromés Sport biseautés type "Slash Cut" sans sourdine. Vendus par paire. Se montent facilement à la place des tubes de sortie d'échappement d'origine.

Pour VW Coccinelle & Karmann-Ghia

Montage à la place dusilencieux en sortie de collecteur 4 en 1 pour accroitre le flux des gaz d'échappement.

Longueur : 440 mm
Diamètre intérieur côté bride : 40mm
Diamètre extérieur côté cône : 77 mm
Finition : Peinture noire
Bride mobile : montage sur collecteurs Bugpack & Empi.
Très bruyant etnon homologué, usage sur circuit uniquement.

La peinture noire estune protection de stockage, Mecatechnic vous conseille d'appliquer une peinture haute température avant l'utilisation.

Montage à la place du silencieux en sortie de collecteur 4 en 1 pour accroitre le flux des gaz d'échappement. Modèle chromé.
Longueur : 440 mm
Diamètre intérieur côté bride : 40 mm
Diamètre extérieur côté cône : 77 mm
Bride mobile : montage sur Bugpack & Empi.
Très bruyant et non homologué, usage sur circuit uniquement.

Embout tube de sortie droite 245 mm
Finition Standard : laqué Gris.

Pour :
- Coccinelle 25 - 30cv, 12/1947 ->07/1955
jusque moteur N° ->1 120 614.
- Combi Split, 01/1950 ->05/1959
jusque moteur N° ->3 399 999.

Raccord gauche sur silencieux d'échappement type origine spécifique au 181 avec les sorties latérales dans le pare-choc. Prévu pour un montage avec le réchauffeur de pipe d'admission. Livré sans joint.

Pour VW Kübel 181, 08/1969 ->12/1979
Moteurs type 1 : 1300, 1500, 1600cc

Tube de raccord droit sur silencieux d'échappement type origine spécifique au 181 avec les sorties latérales dans le pare-choc. Prévu pour un montage avec le réchauffeur de pipe d'admission. Livré sans joint.

Pour VW Kübel 181, 08/1969 ->12/1979
Moteurs type 1 : 1300, 1500, 1600cc

Tube de sortie d'échappement qualité standard
Chrome non garanti.
Modèle court: 225 mm

Pour silencieux d'origine :
- Moteur 1200 depuis 08/1973->
- Moteurs 1300, 1500 & 1600 depuis 08/1967->

Tube de sortie d'échappement qualité supérieur 100% Inox poli aspect chrome, dessin de l'embout arrondi fidèle à l'origine, vendu à l'unité.
Modèle court : 250 mm

Pour silencieux d'origine :
- Moteur 1200 depuis 08/1973->
- Moteurs 1300, 1500 & 1600 depuis 08/1967->