Pedalanlage

Jeu de bagues de pédalier en laiton pour Porsche 914 de 1970 à 1976 :

- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) de 1970 à 1973
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) de 1972 à 1973
- 914-4 1.7 - 72 cv (022-EB) de 1972 à 1973
- 914-4 1.8 - 85 cv (021-AN) de 1974 à 1976
- 914-4 1.8 - 76 cv (022-EC) de 1974 à 1976
- 914-4 2.0 - 95 cv (039-GA) de 1973 à 1974
- 914-4 2.0 - 100 cv (039-GB) de 1973 à 1976
- 914-4 2.0 - 88 cv (039-GC) de 1975 à 1976
- 914-6 2.0 - 110 cv (901.36/37/38/39) de 1970 à 1972

Ce patin de pédale rond pour 2CV A-AZ-AZAM est de qualité supérieure.

Il est compatible avec tous les modèles à pédalier rond suspendus.

Jeu de bagues de pédalier en laiton pour Porsche 911 type F, G et 912 de 1965 à 1989 :

• Porsche 911 type F :

- 911 2.0 de 1965 à 1967
- 911 2.0 S de 1967
- 911 2.0 T / L / S de 1968
- 911 2.0 T / E / S de 1969
- 911 2.2 T / E / S de 1970 à 1971
- 911 2.4 T / E / S de 1972 à 1973
- 911 2.7 Carrera RS de 1973

• Porsche 911 type G :

- 911 2.7 de 1974 à 1977
- 911 S 2.7 de 1974 à 1977
- 911 Carrera 2.7 de 1974 à 1976
- 911 Carrera 3.0 de 1976 à 1977
- 911 SC 3.0 de 1978 à 1983
- 911 Carrera 3.2 de 1984 à 1989

- 911 Turbo 3.0 de 1975 à 1977
- 911 Turbo 3.3 de 1978 à 1989

• Porsche 912 :

- 912 1.6 - 90 cv (616.36) de 1966 à 1969

Tube de pédale d'embrayage et de frein pour Porsche 911 de 1974 à 1988 :

- 911 3.0 SC de 1978 à 1983
- 911 Carrera 3.2 de 1984 à 1986
- 911 3.3 Turbo de 1978 à 1988

Pour véhicules avec boite de vitesses manuelle

Ce caoutchouc supérieur de tige d'accélérateur pour 2CV Fourgonnette jusqu'à 1978 se monte en haut de la pédale au plancher pour y fixer la tringle de commande d'accélérateur.

Ce caoutchouc inférieur de tige d'accélérateur pour 2CV Fourgonnette jusqu'à 1978 se monte en base de la pédale d'accélérateur au plancher et assure un pivot souple et discret de celle-ci.

Caoutchouc de pédale de frein ou d'embrayage de la marque Febi pour Mercedes W111 et W112
Pièce de qualité origine, se monte sur la pédale d'embrayage ou de frein.
Affectations :
W111 :- Mercedes 220 b 111.010 08/1959 à 08/1965 6 cylindres 2.2L 95cv (M 180.940) Berline- Mercedes 220 Sb 111.012 08/1959 à 07/1965 6 cylindres 2.2L 110cv (M 180.941) Berline- Mercedes 220 Seb 111.014 08/1959 à 08/1965 6 cylindres 2.2L 120cv (M 127.982) Berline- Mercedes 230 S 111.010 07/1965 à 01/1968 6 cylindres 2.3L 120cv (M 180.947) Berline- Mercedes 230 S 111.010 07/1965 à 01/1968 6 cylindres 2.3L 108cv (M 180.951) Berline- Mercedes 220 SEb Coupé 111.021 01/1961 à 10/1965 6 cylindres 2.2L 120cv (M 127.984) Coupé- Mercedes 250 SE Coupé 111.021 09/1965 à 12/1967 6 cylindres 2.5L 150cv (M 129.980) Coupé- Mercedes 250 SE Coupé 111.021 09/1965 à 12/1967 6 cylindres 2.5L 150cv (M 129.981) Coupé- Mercedes 280 SE Coupé 111.024 11/1967 à 05/1971 6 cylindres 2.8L 160cv (M 130.980) Coupé- Mercedes 280 SE 3.5 Coupé 111.026 11/1969 à 07/1971 6 cylindres 3.5L 200cv (M 116.980)Coupé- Mercedes 220 SEb Cabriolet 111.023 09/1965 à 12/1967 6 cylindres 2.2L 120cv (M 127.984) Cabriolet - Mercedes 250 SE Cabriolet 111.023 09/1965 à 12/1967 6 cylindres 2.5L 150cv (M 129.980) Cabriolet- Mercedes 250 SE Cabriolet 111.023 09/1965 à 12/1967 6 cylindres 2.5L 150cv (M 129.981) Cabriolet- Mercedes 280 SE Cabriolet 111.025 11/1967 à 05/1971 6 cylindres 2.8L 160cv (M 130.980) Cabriolet- Mercedes 280 SE 3.5 Cabriolet 111.027 11/1969 à 07/1971 8 cylindres 3.5L 200cv (M 116.980) Cabriolet
W112 :- Mercedes 300 SE 112.014 04/1961 à 07/1965 6 cylindres 3.0L 160cv (M 189.984) Berline - Mercedes 300 SE 112.014 04/1961 à 07/1965 6 cylindres 3.0L 160cv (M189.986) Berline - Mercedes 300 SEL 112.015 04/1961 à 07/1965 6 cylindres 3.0L 160cv (M 189.984) Limousine - Mercedes 300 SEL 112.015 04/1961 à 07/1965 6 cylindres 3.0L 160cv (M189.986) Limousine - Mercedes 300 SE Coupé 112.021 02/1962 à 12/1967 6 cylindres 3.0L 170cv (M 189.985) Coupé - Mercedes 300 SE Coupé 112.021 02/1962 à 12/1967 6 cylindres 3.0L 170cv (M 189.987) Coupé - Mercedes 300 SE Cabriolet 112.023 02/1962 à 12/1967 6 cylindres 3.0L 170cv (M 189.985) Cabriolet - Mercedes 300 SE Cabriolet 112.023 02/1962 à 12/1967 6 cylindres 3.0L 170cv (M 189.987) Cabriolet

Caoutchouc de pédale de frein ou d'embrayage de la marque Febi pour Mercedes W113 Pagode
Pièce de qualité origine, se monte sur la pédale d'embrayage ou de frein.
Affectations :- Mercedes 250 SL 113.043 12/1966 à 01/1968 6 cylindres 2.5L 150cv (M 129.982) Cabriolet - Mercedes 280 SL 113.044 01/1968 à 03/1971 6 cylindres 2.8L 170cv (M 130.983) Cabriolet

Cette pédale d'accélérateur au plancher pour 2CV et dérivés de 1970 à 1977 remplace pour un temps la pédale longue d'origine avant le passage au pédalier totalement suspendu.

les pédales de frein et d'embrayage sont elles suspendues depuis 1970.

Cette pédale d'accélérateur suspendue pour 2CV (1978-1991) est compatible avec toutes les 2CV et dérivés à câbles d'accélérateur.Cette pédale d'accelérateur suspendue et la connexion au carburateur pas câble se généralise sur la 2CV et ses dérivés à partir de 1978

Ce pédalier complet suspendu pour 2CV et dérivés à partir de 1978 est fidèle à l'origine.
Il est compatible avec tous les modèles de 2CV et dérivés à deux ou trois pédales suspendues.
Reproduction de qualité, il ne comporte ni les ressorts ni les patins et nécessitera de remplacer câbles et accastillage pour profiter pleinement d'un pédalier neuf.

Ce caoutchouc supérieur de tige d'accélérateur pour 2CV et dérivés jusqu'à 1978 se monte en haut de la pédale au plancher pour y fixer la tringle de commande d'accélérateur.

Ce caoutchouc inférieur de tige d'accélérateur pour 2CV jusqu'à 1978 se monte en base de la pédale d'accélérateur au plancher et assure un pivot souple et discret de celle-ci.

Ce patin de pédale d'accélérateur au plancher est fidèle à l'origine.

Il est compatible avec les 2cv de 1970 à 1977 avant que la pédale d'accélérateur de soit suspendue.

Ce pédalier complet suspendu pour 2CV de 1966 à 1978 est fidèle à l'origine.
Il est compatible avec tous les modèles de 2CV et dérivés à deux ou trois pédales suspendues.
Reproduction de qualité, il ne comporte ni les ressorts ni les patins et nécessitera de remplacer câbles et accastillage pour profiter pleinement d'un pédalier neuf.

Ce ressort de rappel de la pédale d'accélérateur pour 2CV avant 1970 est une pièce universelle à toute la gamme 2cv et dérivés.

Il se monte entre le carburateur et le boîtier de ventilation.

Ce ressort de rappel peut remplir son rôle sur beaucoup de véhicules anciens.

Ce patin de pédale d'accélérateur au plancher pour 2CV AZ-AZAM à partir de Mars 1966 est fidèle à l'origine.

Il est compatible avec les 2cv de 1966 à 1977 avant que la pédale d'accélérateur de soit suspendue.

Ce patin de pédale rond pour 2CV Fourgonette est de qualité supérieure.

Il est compatible avec tous les modèles à pédalier rond suspendus.

Cette pédale d'accélérateur au plancher pour 2CV Fourgonnette de 1970 à 1977 remplace pour un temps la pédale longue d'origine avant le passage au pédalier totalement suspendu.

les pédales de frein et d'embrayage sont elles suspendues depuis 1970.