Auspuff-Schalldämpfer

Pour Audi A3 8P Berline et SportBack à partir de 2003 :
- 1,6L 102cv / Fsi 115cv
- 1,9L Tdi 105cv / 2,0L Tdi 140cv
- 2,0L FSi 150cv

100%Inox, diamètre 54 mm
modification du parechocs nécessaire

Echappement Sport EMPI en INOX double sortie pour VW Cox du 1300cc au 1600cc

Silencieux d'échappement EMPI style "MOTORSPORT". Sorties chromées gros diamètre avec écartement identique aux sorties d'origine dans la jupe. Écartement entre les tubes de raccord : 593 mm.
Pour VW Cox et Karmann-Ghia depuis 08/1960 avec moteur 1200cc 34cv du N° 5 000 001 au N° 9 800 000 et 1200 Type "D" depuis 08/1965 et depuis châssis N° D 000 001.

Silencieux secondaire sous caisse pour Citroën Dyane 4 ou 6 AYA 3 de janvier 1968 à janvier 1969.
Ce silencieux suspendu de longueur 77cm ce fixe sous la caisse par 2 anneaux de caoutchouc.
Il est compatible avec les Citroën Dyane 4 ou 6 AYA 3 de janvier 1968 à janvier 1969.
Il peu être monté sur les Dyane 4 et 6 AYA et AYA PA de septembre 1967 à janvier 1969.

Pour Golf 3 Berline et Cabriolet (sauf Syncro) :
- 1.4 60cv (ABD) jusque ->07/95
- 1.4 60cv (AEX) de 08/95 ->12/97
- 1.6 75cv (ABU) de 09/92 ->09/94
- 1.6 75cv (AEA, AEE) de 10/94 ->09/97
- 1.6 100cv (AEK, AFT, AKS)
- 1.875cv (AAM)
- 1.9 Diesel 64cv non catalysé

Silencieux d'échappement sport DANSK "GT3 Style" en acier peint pour Porsche 911 type G de 1975 à 1989 :
- 911 2.7 de 1975 à 1977- 911 S 2.7 de 1975 à 1977- 911 Carrera 2.7 de 1975 à 1976- 911 Carrera 3.0 de 1976 à 1977- 911 SC 3.0 de 1978 à 1983- 911 Carrera 3.2 de 1984 à 1989
Offrez un style unique à votre 911 avec ce silencieux look GT3 !
Les deux embouts chromés de la double sortie centrale sont livrés avec le silencieux.

Silencieux d'échappement DANSK en acier inoxydable aluminisé peint pour Porsche 912 E de 1976 :
- 912 2.0 de 1976
Ce silencieux DANSK a été conçu dans un acier aluminisé d'une épaisseur de 1.5mm d'épaisseur. Les tubes d'entrée et de sortie sont quant à eux en acier inoxydable. Le tout recouvert d'une peinture résistante à la chaleur afin de garantir une excellente longévité au silencieux.

Silencieux d'échappement sport avec style origine DANSK en inox pour Porsche 911 type 997 Carrera phase 1 de 2005 à 2008 :

- 997 phase 1 3.6 Carrera 2 et 4 de 2005 à 2008
- 997 phase 1 3.8 Carrera S et 4S de 2005 à 2008

Leurs sonorité est identique aux silencieux DANSK Sport standards, c'est-à-dire plus présente qu'à l'origine sans être trop étourdissante.

Niveau qualité, ces silencieux en inox ont été conçu afin d’offrir une qualité inédite !

Leur conception en deux demi coques pressées permet d’éviter le bourdonnement qu’on peut entendre sur des silencieux d’entrée de gamme.

Les supports de fixation respectent les caractéristiques de conception de ceux d’origine afin de garantir une installation rapide et une compatibilité parfaite. Leur profil en U offre un maintien des silencieux sans jeu ou mouvements parasites avec une robustesse que d'autres silencieux entrée de gamme ne peuvent pas permettre d'offrir.

Enfin, les soudures entre les deux demi coquilles sont faites à la machine pour une soudure précise, offrant une excellente longévité et une finition impeccable.

Silencieux d'échappement type Devil Cone pour Peugeot 206 2.0 S16 (1999-2004)
Silencieux d'échappement Inoxcar, réplique du célèbre "Devil Cône" que l'on retrouvait notamment sur les 205 GTI à l'époque. Cette version est prévue Pour la 206 2.0 S16
Silencieux 100% InoxMontage à collerette
Pensez à remplacer également vos silentblocs d'échappement.
Affectations :- 206 S16 - 2.0 16V 1997cm3 137cvs (EW10J4) RFR phase 1 de 08/1999 à 07/2000- 206 S16 - 2.0 16V 1997cm3 138cvs (EW10J4) RFN phase 1 de 08/2000 à 07/2002- 206 S16 - 2.0 16V 1997cm3 138cvs (EW10J4) RFN phase 2 de 08/2002 à 07/2004

Se monte entre la culasse et le silencieux

Silencieux type origine avec des sorties sport gros diamètre.écartement entre les tubes de raccord : 593 mmModèle prévu pour turbine avec chauffage et carburateur central d'origine à simple réchauffage d'admission
Pour Coccinelle & Karmann-Ghia, depuis 12/1962->Moteur 1200cc 34cv N° 7 336 420 ->9 800 000.& 1200 Type "D" depuis 08/1965 -> N° D 000 001->

Pour New Beetle :
- 1.9 TDi 90cv (ALH)
- 1.9 TDi 100cv & 101cv (ATD, BEW & AXR)
- 1.9 TDi 105cv (BSW)

Silencieux d'échappement seul pour moteurs Essence Type 4 :
- VOLKSWAGEN Combi Bay Window de 1.7 à 2.0
- VOLKSWAGEN Transporter T25 2.0 (CU & CV)

Silencieux d'échappement Hi Performance Sport en Inox poli 304Haute qualité de la marque "Vintage Speed"Modèle sans réchauffage, Prévu pour moteur Type 1 doubles carburateurs : 1300, 1500, 1600 et +, préparés jusque 125cv grâce au flux optimisé.Sorties d'échappement diamètre 50 mm extérieur et 35 mm intérieur.Reprend le style d'origine.
Pour VW Cox (y compris 1303) & Karmann-Ghia avec moteur type 1

Silencieux d'échappement Super Flow en Inox 304
Haute qualité de la marque "Vintage Speed"
Modèle Equal Length (4 tubes de longueur équivalente) diamètre 38 mm, sans réchauffage, prévu pour moteur Type 1 avec double carburateurs, préparé jusque 1900cc grâce au flux optimisé. Sortielatérale gros diamètre.

Pour VW Combi Split, 08/1959 ->07/1967

Silencieux arrière POWER PULSE RACING BEAT Mazda MX5 NA

Pour NA tous modèles de 1989 à 1997

Développé par Racing Beat USA
En Inox Poli

A monter obligatoirement avec l'intermédiaire Racing Beat au choix selon le modèle voulu et selon l'année du véhicule :
- MX10267 intermédiaire avec silencieux pour NA de 1990 à 1995
- MX10270 intermédiaire sans silencieux pour NA de 1990 à 1995
- MX12406 intermédiaire avec silencieux pour NA à partir de 1996
- MX12127 intermédiaire sans silencieux pour NA à partir de 1996

Silencieux d'échappement arrière type origine en acier pour BMW série 3 E30 phase 2 avec moteurs 6 cylindres M20B20 et M20B25 catalysés en montage bi-tubes :

Berline 4 portes :
- 320i 129cv du 09/1987 au 02/1991 (code moteur M20B20)
- 325i 170cv du 09/1987 au 01/1991 (code moteur M20B25)
- 325ix 170cv du 09/1987 au 12/1990 (code moteur M20B25)

Coupé 2 portes :
- 320i 129cv du 09/1987 au 04/1991 (code moteur M20B20)
- 325i 170cv du 09/1987 au 03/1991 (code moteur M20B25)
- 325ix 170cv du 09/1987 au 02/1991 (code moteur M20B25)

Touring :
- 320i 129cv du 01/1988 au 04/1991 (code moteur M20B20)
- 325i 170cv du 07/1987 au 04/1993 (code moteur M20B25)
- 325ix 170cv du 01/1988 au 12/1992 (code moteur M20B25)

Cabriolet :
- 320i 6cyl 129cv du 10/1990 au 01/1993 (code moteur M20B20)
- 325i 6cyl 170cv du 10/1990 au 01/1993 (code moteur M20B25)

Diamètre des 2 sorties droites en finition ronde : 60 mm

Les sorties du pot d'échappement sont biseautées et respectent la forme d'origine.

Silencieux d'échappement pour VOLKSWAGEN Transporter T4 à partir du 01/96 châssis court ou long :
- 1.9 TD 68 cv (ABL)
- 2.4 D 75 cv (AJA) à partir du châssis 70-W-000001 ->
- 2.4 D 78 cv (AAB)

Pots cannons hauts en acier inoxydable sur moteur Type 1. Supprime les boites de chauffage. Déport prévu pour simple ou double carburateurs (sauf 34 EPC / 48 mm).
Pas prévus pour pipes courte 

Pour Buggy, Trike, Baja, Hot Rod ..
avec moteur Type 1 : 1200, 1300, 1500, 1600cc +

Silencieux d'échappement DANSK en Inox, dans sa version Sport et à la finition poli.La sortie est coudée et plus grosse. Ce système d'échappement offre également un son plus rauque que l'origine, dans les phases de ralenti.
Ce système DANSK Sport, permet de se différencier d'une autre 911, mais dans le respect du look et de la sonorité mythique de votre sportive. Homologué TÜV / EEC, il vous assure aussi de préserver un vrai confort pour vos périples longues distances.
Il se monte sur les Porsche 911 série G possédant les échangeurs étroits du type RS11272 :
- 911 2.7 de 1975 à 1977- 911 2.7 S de 1975- 911 Carrera 2.7 de 1975 à 1976- 911 Carrera 3.0 de 1976 à 1977- 911 3.0 SC de 1978 à 1983- 911 Carrera 3.2 de 1984 à 1989
Silencieux à 1 entréeDiamètre de la sortie : 84 mm
Homologué TÜV/CEE