Lambdasonde

Capteur avant turbo compresseur pour VOLKSWAGEN Transporter T5 :
- 1.9 TDi 84cv (BRR)
- 1.9 TDi 102cv (BRS)

Se situe sur le collecteur, en amont du catalyseur,

Pour E60 :
- 520 i M54
- 525 i M54
- 530 i M54

Pour E61 :
- 525 i M54

PourA3 (8L) :
- S3 Quattro 210cv (APY, AMK, AUL) de 09/2000 ->04/2002

Kit de déplacement de sonde lambda pour Mazda MX-5 NC et NCFL

Lorsque vous remplacez le collecteur avec son catalyseur par un 4 en 1 vous devez conserver la seconde sonde et la déplacer afin que la gestion électronique du moteur ne déclare pas d'erreur.
- Ce kit se compose de:
- une entretoise à souder (après perçage) sur la ligne intermédiaire
- un support de sonde lambda à visser sur l'entretoise
- une rallonge avec fils téflon isolés haute température et connections compatibles Mazda (plug and play)
- Livré avec un guide d'installation
Convient aux Mazda NC et NCFL

Sonde Lambda pour Mazda MX-5 NA entre 1993 et 1994

1,6L 90ch et 1,8L 130ch tous modèles jusqu'au châssis N°309286 ( Décembre 1994)
Ne convient pas aux NA 1,6L 115ch
Située en aval du collecteur d'échappement

Monte d'origine DENSO Made in Japan
Connectique et câblage identique à l'origine

La sonde lambda capte le taux d'oxygène dans les gaz d'échappement et permet au calculateur d'ajuster précisément le mélange air / essence injecté dans le moteur.
Une sonde défectueuse faussera les valeurs de mélange et pourra entraîner une hausse de la consommation et de la pollution !

Sonde lambda pré-catalyseur / avant catalyseur BOSCH pour Porsche Boxster 987 :

- 987 2.7 Boxster phase 1 - 240 cv (M96.25) de 2005 à 2006
- 987 3.2 Boxster S phase 1 - 280 cv (M96.26) de 2005 à 2006

Quantité présente sur la voiture : 2

Vendu à l'unité

Universel
Sans joint

Permet de brancher votre sonde Lambda sur tous types d'échappement. Il suffit de percer le tube à l'endroit nécessaire et de souder cette bague. (Livré sans sonde lambda)
Dimensions : M18 x 1.5

Pour Golf 4 :
- 1.4 75cv (AHW, AKQ)

Pour Polo 6N2 :
- 1.4 75cv (AHW) y compris boite auto
- 1.4 100cv (AFK)

Pour A4 (B5) :
- 2.8 193cv (ACK, ALG)
- 2.4 163cv et 165cv (AGA, AJG, ALF)

Pour A6 (C4) :
- 1.8 125cv (ADR)
- 2.8 193cv (ACK)

Pour A6 (C5) ->4B-X-067800 :
- 2.4 136cv (ALW, ASM)
- 2.4 156cv (APC) jusqu'au châssis ->4B-Y-200000
- 2.4 163cv (AJG, APZ, AMM)
- 2.4 165cv (AGA, ALF, AML, APS, ARJ)
- 2.7 Turbo 230cv (AJK)
- 2.8 180cv (AGE) jusqu'au châssis ->4B-Y-200000
- 2.8 190cv (ATX)
- 2.8 193cv (ACK, ALG, AMX, APR, AQD)

Pour Berline :
- 520 i M20
- 525 i M20

Sonde à oxygène,

Pour Berline :
- 320 i M50 (boite manuelle) jusqu'au ->09/92
- 325 i M50 (boite manuelle)

Pour Coupé :
- 320 i M50 (boite manuelle) jusqu'au ->09/92
- 325 i M50 (boite manuelle et automatique)

Pour Cabriolet :
- 325 i M50 (boite manuelle et automatique)

Pour Golf 4 :
- 1.6 100cv (AEH et AKL en boite manuelle) jusqu'au châssis ->1J-X-132 000

Sonde lambda de catalyseur pour Porsche 928 :

- 928 S 4.7 - 300 cv (M28.11/M28.12) de 1983
- 928 S 4.7 M298 - 270cv (M28.43) de 1985
- 928 S 4.7 M299 - 270cv (M28.44) de 1985
- 928 S 4.7 M298 - 290cv (M28.45) de 1986
- 928 S 4.7 M299 - 290cv (M28.46) de 1986
- 928 S2 4.7 - 310cv (M28.21/M28.22) de 1984 à 1986
- 928 S4 5.0 - 320cv (M28.41/M28.42) de 1987 à 1991
- 928 GT 5.0 - 330cv (M28.47) de 1989 à 1991
- 928 GTS 5.4 - 350cv (M28.49/M28.50) de 1992 à 1995

Pour Polo 6N2 :
- 1.0 50cv (AUC)
- 1.4 54cv (AKP)
- 1.4 60cv (AUD)

Sonde à oxygène,

Pour VW Golf 2 :
- 1.8 GTi 16S 129cv (PL)

Vis du trou de sonde lambda pour Porsche Boxster type 986 de 1997 à 2004 :
- 986 2.5 Boxster - 204 cv (M96.20) de 1997 à 1999- 986 2.7 Boxster - 220 cv (M96.22) de 2000 à 2002- 986 3.2 Boxster S - 252 cv (M96.21) de 2000 à 2002
- 986 2.7 Boxster - 228 cv (M96.23) de 2003 à 2004- 986 3.2 Boxster S - 260 cv (M96.24) de 2003 à 2004- 986 3.2 Boxster S550 - 266 cv (M96.24) de 2003 à 2004
La vis est vendue à l'unité et quatre quantités sont nécessaires.

Pour New Beetle :
- 1.6 102cv (AYD, BFS)

Sonde lambda en aval (après) du catalyseur

Sonde lambda Bosch pour Mercedes-Benz :

Mercedes W124 Berline :

- 200 E 2.0 (124.019) du 10/1992 jusqu'au 06/1995 (1998 ccm 136cv)
- 220 E 2.2 (124.022) du 10/1992 jusqu'au 06/1995 (2199 ccm 150cv)

Mercedes S124 Break :

- 200 TE 2.0 (124.079) du 05/1986 jusqu'au 06/1996 (1998 ccm 136cv)
- 220 TE 2.2 (124.082) du 10/1992 jusqu'au 06/1996 (2199 ccm 150cv)

Mercedes C124 Coupé :

- 200 CE (124.040) du 07/1992 jusqu'au 07/1993 (1998 ccm 136cv)
- 220 CE 2.2 (124.042) du 10/1992 jusqu'au 05/1993 (2199 ccm 150cv)

Cette sonde lambda pour Volkswagen Coccinelle 1600 injection Mexico à partir de 1992 - 3 fils est indispensable à le gestion électronique de l'injection.

Ce capteur d'oxygène se situe directement sur l'échappement pour contrôler le mélange air/essence et régler l'injection en temps réel.  Modèle à 3 fils.

Pour VW Coccinelle Mexico
Années : depuis 10/1992->
Moteur 1600cc injection 46cv (ACD)
depuis châssis N° 11-P-000 001->