Lambdasonde

Sonde à oxygène,

Pour VW Golf 2 :
- 1.8 GTi 16S 129cv (PL)

Capteur après filtre à particules pour VOLKSWAGEN Transporter T5 en quatre roues motrices (4motion) :
- 2.0 TDi 136cv (CAAE)
- 2.0 TDi 140cv (CAAC, CCHA)
- 2.0 BiTDi 180cv (CFCA)

Capteur avant filtre à particules pour VW Transporter T5 en quatre roues motrices (4motion) :
- 2.0 TDi 136cv (CAAE)
- 2.0 TDi 140cv (CAAC, CCHA)
- 2.0 BiTDi 180cv (CFCA)

Capteur de température des gaz d'échappement avant pré-catalyseur pour VW Transporter T5 de 2010 et 2011 depuis châssis n°WV1ZZZ7HZA-200001 jusque n°WV1ZZZ7HZB-999999 ou n°WV1ZZZ7JZA-200001 jusque n°WV1ZZZ7JZB-999999 :
- 2.0 TDi 84cv (CAAA)
- 2.0 TDi 102cv (CAAB)

Sonde lambda pour Vaico pour Bmw z1 :
Bmw z1 E30 Roadster :
- 2.5i 6cyl 170cv du 07/1988 jusqu'au 06/1991 (code moteur m20b25)
A savoir :
- Intervalle de changement recommandé : 100000 km.

Sonde lambda Vaico pour Bmw Série 3 : - Compatible avec toutes les versions Bmw Série 3 E30 Berline, Touring, Coupé et Cabriolet du 09/1987 jusqu'au 12/1994 uniquement avec la motorisation 6 cylindres essence code moteur m20. Sonde à oxygène située en amont du catalyseur.

Sonde Lambda DELPHI avant catalyseur pour Audi A3 (8P)
Pour Audi A3 (8P) :- 3.2 V6 Quattro 250cv (BDB, BMJ, BUB)
Sonde d'échappement en amont du catalyseurPour le premier banc de cylindres (1 à 3 )
Qualité Origine DELPHI

- Permet d'obturer les emplacements pour sonde sur la ligne d'échappement.

Vis du trou de sonde lambda pour Porsche 924 S de 1988 :
- 924 2.5 S - 160 cv (M44.09/M44.10) de 1988
La vis est vendue à l'unité et une seule quantité est nécessaire.

Kit de déplacement de sonde lambda pour Mazda MX-5 NC et NCFL

Lorsque vous remplacez le collecteur avec son catalyseur par un 4 en 1 vous devez conserver la seconde sonde et la déplacer afin que la gestion électronique du moteur ne déclare pas d'erreur.
- Ce kit se compose de:
- une entretoise à souder (après perçage) sur la ligne intermédiaire
- un support de sonde lambda à visser sur l'entretoise
- une rallonge avec fils téflon isolés haute température et connections compatibles Mazda (plug and play)
- Livré avec un guide d'installation
Convient aux Mazda NC et NCFL

Sonde lambda pour Mazda MX-5 NA 1,6L 115ch

Pour NA 1,6L 115ch tous modèles

Qualité Allemande
Connectique et câblage identique à l'origine

La sonde lambda capte le taux d'oxygène dans les gaz d'échappement et permet au calculateur d'ajuster précisément le mélange air / essence injecté dans le moteur.
Une sonde défectueuse faussera les valeurs de mélange et pourra entraîner une hausse de la consommation et de la pollution !

Sonde Lambda pour Mazda MX-5 NA entre 1993 et 1994

1,6L 90ch et 1,8L 130ch tous modèles jusqu'au châssis N°309286 ( Décembre 1994)
Ne convient pas aux NA 1,6L 115ch
Située en aval du collecteur d'échappement

Monte d'origine DENSO Made in Japan
Connectique et câblage identique à l'origine

La sonde lambda capte le taux d'oxygène dans les gaz d'échappement et permet au calculateur d'ajuster précisément le mélange air / essence injecté dans le moteur.
Une sonde défectueuse faussera les valeurs de mélange et pourra entraîner une hausse de la consommation et de la pollution !

Sonde Lambda DENSO pour Mazda MX-5 NA à partir de 1995

1,6L 90ch et 1,8L 130ch tous modèles à partir du châssis N°309286 ( Janvier 1995)
Située en aval du collecteur d'échappement

Monte d'origine DENSO Made in Japan
Connectique et câblage identique à l'origine

La sonde lambda capte le taux d'oxygène dans les gaz d'échappement et permet au calculateur d'ajuster précisément le mélange air / essence injecté dans le moteur.
Une sonde défectueuse faussera les valeurs de mélange et pourra entraîner une hausse de la consommation et de la pollution !

Sonde Lambda pour Mazda MX-5 NB

Pour NB tous modèles 1,6L et 1,8L
Ne convient pas aux NBFL (2000-2005)
Située en aval du collecteur d'échappement

Monte d'origine DENSO Made in Japan
Connectique et câblage identique à l'origine

La sonde lambda capte le taux d'oxygène dans les gaz d'échappement et permet au calculateur d'ajuster précisément le mélange air / essence injecté dans le moteur.
Une sonde défectueuse faussera les valeurs de mélange et pourra entraîner une hausse de la consommation et de la pollution !

Sonde Lambda avant pour Mazda MX-5 NBFL

Pour NBFL 1,6L uniquement
Ne convient pas aux NB (1998-2000) ni aux NBFL 1,8L
Située en amont du catalyseur, à l'avant du véhicule

Monte d'origine DENSO Made in Japan
Connectique et câblage identique à l'origine

La sonde lambda capte le taux d'oxygène dans les gaz d'échappement et permet au calculateur d'ajuster précisément le mélange air / essence injecté dans le moteur.
Une sonde défectueuse faussera les valeurs de mélange et pourra entraîner une hausse de la consommation et de la pollution !

Sonde Lambda avant pour Mazda MX-5 NBFL

Pour NBFL tous modèles 1,8L
Ne convient pas aux NB (1998-2000) ni aux NBFL 1,6L
Située en amont du catalyseur, à l'avant du véhicule

Monte d'origine DENSO Made in Japan
Connectique et câblage identique à l'origine

La sonde lambda capte le taux d'oxygène dans les gaz d'échappement et permet au calculateur d'ajuster précisément le mélange air / essence injecté dans le moteur.
Une sonde défectueuse faussera les valeurs de mélange et pourra entraîner une hausse de la consommation et de la pollution !

Sonde Lambda pour Mazda MX-5 NBFL

Pour NBFL tous modèles 1,6L uniquement
Ne convient pas aux NB (1998-2000)
Située en amont du catalyseur à l'avant du véhicule

Connectique conforme à l'origine

Sonde Lambda arrière pour Mazda MX-5 NBFL

Pour NBFL tous modèles 1,6L et 1,8L
Ne convient pas aux NB (1998-2000)
Située en aval du catalyseur, à l'arrière du véhicule

Connectique et câblage identique à l'origine

La sonde lambda capte le taux d'oxygène dans les gaz d'échappement et permet au calculateur d'ajuster précisément le mélange air / essence injecté dans le moteur.
Une sonde défectueuse faussera les valeurs de mélange et pourra entraîner une hausse de la consommation et de la pollution !

Sonde Lambda pour Mazda MX-5 NC et NCFL

Pour NC et NCFL tous modèles 1,8L et 2,0L
Située en aval du collecteur d'échappement (la plus longue)

Monte d'origine DENSO Made in Japan
Connectique et câblage identique à l'origine

La sonde lambda capte le taux d'oxygène dans les gaz d'échappement et permet au calculateur d'ajuster précisément le mélange air / essence injecté dans le moteur.
Une sonde défectueuse faussera les valeurs de mélange et pourra entraîner une hausse de la consommation et de la pollution !

Sonde Lambda pour Mazda MX-5 NC et NCFL

Pour NC et NCFL 1,8L et 2,0L à partir du châssis N°159284
Située en amont du collecteur d'échappement (la plus courte)

Monte d'origine DENSO Made in Japan
Connectique et câblage identique à l'origine

La sonde lambda capte le taux d'oxygène dans les gaz d'échappement et permet au calculateur d'ajuster précisément le mélange air / essence injecté dans le moteur.
Une sonde défectueuse faussera les valeurs de mélange et pourra entraîner une hausse de la consommation et de la pollution !