Ecrou, vis et rondelle

Ecrou de bride d'échappement sur collecteur pour Citroën Traction 11 CV et 15 CV.
Écrou spécifique pour la fixation de la bride d’échappement sur le collecteur, conforme aux montages d’origine Citroën.
Pour Citroën Traction 11 CV :Utilisé pour fixer la bride du tube vertical d’échappement sur le collecteur – montage en vigueur à partir de mai 1936.Pour Citroën Traction 15 CV :Permet la fixation des brides du tube double d’échappement sur le collecteur.
Dimensions : longueur 20mm
Modèles compatibles :- Traction Avant 11A Berline 4 portes 11CV, type 11A de 06/1936 à 02/1937, Moteur, type 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11A Faux-Cabriolet (Coupé) 11CV, type 11A de 06/1936 à 02/1937, Moteur, type 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11A Roadster (cabriolet) 11CV, type 11A de 06/1936 à 02/1937, Moteur, type 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11A Conduite intérieure 11CV rallongée, type 11A de 06/1936 à 02/1937, Moteur, type 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11A Familiale 11CV rallongée, type 11A de 06/1936 à 02/1937, Moteur, type 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11A coupé de ville 11CV rallongée, type 11A de 06/1936 à 02/1937, Moteur, type 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11A Commerciale 11CV rallongée, type 11A de 06/1936 à 02/1937, Moteur, type 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11AL Berline 4 portes 11CV "légère", type 11AL de 06/1936 à 02/1937, Moteur, type 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11AL Faux-Cabriolet (Coupé) 11CV "légère", type 11AL de 06/1936 à 02/1937, Moteur, type 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11AL Roadster (cabriolet) 11CV "légère", type 11AL de 06/1936 à 02/1937, Moteur, type 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11AM Berline 4 portes 11CV "légère", type 11AM de 02/1937 à 1937, Moteur, type 11cv perfo 1911cc (56cv)- Traction Avant 11AM Faux-Cabriolet (Coupé) 11CV "légère", type 11AM de 02/1937 à 1937, Moteur, type 11cv perfo 1911cc (56cv)- Traction Avant 11AM Roadster (cabriolet) 11CV "légère", type 11AM de 02/1937 à 1937, Moteur, type 11cv perfo 1911cc (56cv)- Traction Avant 11B Berline 4 portes 11CV, type 11B de 02/1937 à 02/1939, Moteur, type 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11B Faux-Cabriolet (Coupé) 11CV, type 11B de 02/1937 à 02/1938, Moteur, type 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11B Roadster (cabriolet) 11CV, type 11B de 02/1937 à 02/1939, Moteur, type 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11BL Berline 4 portes 11CV "légère", type 11BL de 02/1937 à 02/1939, Moteur, type 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11BL Faux-Cabriolet (Coupé) 11CV "légère", type 11BL de 02/1937 à 02/1938, Moteur, type 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11BL Roadster (cabriolet) 11CV "légère", type 11BL de 02/1937 à 02/1939, Moteur, type 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11B Berline 4 portes 11 "Performance", type 11B de 02/1939 à 1941, Moteur, type 11cv perfo 1911cc (56cv)- Traction Avant 11BL Berline 4 portes 11 "légère" "Performance", type 11BL de 02/1939 à 1941, Moteur, type 11cv perfo 1911cc (56cv)- Traction Avant 11BL Berline 4 portes 11 "légère" "Performance", type 11BL de 02/1945 à 04/1953, Moteur, type 11cv perfo 1911cc (56cv)- Traction Avant 11B Berline 4 portes 11 "Performance", type 11B de 02/1945 à 04/1953, Moteur, type 11cv perfo 1911cc (56cv)- Traction Avant 11C Commerciale 11 "Performance", type 11B de 03/1954 à 1957, Moteur, type 11cv D 1911cc (59cv)- Traction Avant 11BL Berline 4 portes 11 "légère" "Performance", type 11BL de 02/1955 à 02/1956, Moteur, type 11cv D 1911cc (59cv)- Traction Avant 11B Berline 4 portes 11 "Performance", type 11B de 02/1955 à 07/1957, Moteur, type 11cv D 1911cc (59cv)

- Traction Avant 15 Six Berline 15CV, type 15/6G de 02/1938 à 02/1940, Moteur, type 16cv 15G 2867cc (77cv)- Traction Avant 15 six Cabriolet 15CV, type 15/6G de 02/1938 à 02/1940, Moteur, type 16cv 15G 2867cc (77cv)- Traction Avant 15 Six Conduite intérieure 15CV rallongée, type 15/6G de 04/1939 à 02/1940, Moteur, type 16cv 15G 2867cc (77cv)- Traction Avant 15 Six Familiale 15CV rallongée, type 15/6G de 04/1939 à 02/1940, Moteur, type 16cv 15G 2867cc (77cv)- Traction Avant 15 Six Berline 15CV, type 15/6G de 06/1946 à 05/1947, Moteur, type 16cv 15G 2867cc (77cv)- Traction Avant 15 six Cabriolet 15CV, type 15/6G de 04/1946, Moteur, type 16cv 15G 2867cc (77cv)- Traction Avant 15 Six Berline 15CV, type 15/6D de 06/1947 à 08/1955, Moteur, type 16cv 15D 2867cc (77cv)- Traction Avant 15 Six Familiale 15CV rallongée, type 15/6D de 10/1953 à 08/1954, Moteur, type 16cv 15D 2867cc (77cv)- Traction Avant 15 Six Berline Hydraulique 15CV, type 15/6H de 04/1954 à 07/1956, Moteur, type 16cv 15D 2867cc (77cv)- Traction Avant 16 Six Limousine Présidentielle Hydraulique 15CV rallongée, type 15/6H de 10/1956, Moteur, type 16cv 15D 2867cc (77cv)

Goujon M7x28mm à visser dans le collecteur d'échappement de votre Citroën ID.
Il a pour fonction de maintenir le bouclier thermique du collecteur en place.
Compatible avec l'ensemble des Citroën ID.

Vis d'échappement M8 x 1.25 x 40 pour Porsche 968 :

- 968 3.0 - 240cv (M44.43/M44.44) de 1992 à 1995
- 968 Club Sport 3.0 - 240cv (M44.43) de 1993 à 1995

Vis vendue à l'unité. 6 quantités sont nécessaires pour la fixation des collecteurs au catalyseur.

Ecrou autoserrant pour Mazda MX-5 NA, NB et NBFL

- pièce origine Mazda®
- Pour NA 1,6L 115CH, se place en entrée et en sortie de catalyseur (besoin de 4 exemplaires)
- Pour NA 1,6L 90CH et NA 1,8L, se place sur toute la ligne d'échappement (besoin de 7 exemplaires)
- Pour NB NBFL, se place en sortie de collecteur d'échappement (besoin de 3 exemplaires)
Convient à tous les modèles Mazda NA, NB et NBFL

Ecrou de fixation de descente de catalyseur pour Mazda NA 1,6L 115 CV

- pièce origine Mazda
- besoin de 3

Goujon de fixation du collecteur d'échappement sur tube de descente de collecteur pour Mazda MX5 NA, NB et NBFL

- Besoin de trois pièces par collecteur
- Vendu à l'unité

Pièce d'origine Mazda

Écrou auto-serrant pour fixer le collecteur sur la culasse pour Mazda NA, NB et NBFL

-pièce d'origine Mazda
- besoin de neuf(9) par collecteur

Goujon de collecteur d'échappement sur culasse pour Mazda MX-5

- MX5 NA tous modèles
- MX5 NB et NBFL tous modèles

Besoin de 9 pièces

Pièce d'origine MAZDA

Écrou M8 en Inox pour les goujons de fixation des échangeurs sur les culasse pour les Porsche 911 et 930 Turbo :

-> Porsche 911 :
- 911 2.0 de 1965 à 1968
- 911 2.0 T / L / E / S de 1967 à 1969
- 911 2.2 T / E / S de 1970 à 1971
- 911 2.4 T / E / S de 1972 à 1973
- 911 2.7 Carrera RS de 1973
- 911 2.7 de 1974 à 1977
- 911 2.7 S de 1974 à 1975
- 911 Carrera 2.7 de 1974 à 1976
- 911 Carrera 3.0 de 1976 à 1977
- 911 3.0 SC de 1978 à 1983
- 911 Carrera 3.2 de 1984 à 1989

-> Porsche 930 :
- 911 3.0 Turbo de 1975 à 1977
- 911 3.3 Turbo de 1978 à 1989

Quantité nécessaire par véhicule : 6
Vendu à l'unité

Vis d'échappement M 8 x 1.25 x 140 pour :
- 996 3.4 à 3.6 de 08/1997 à 07/2004
- 997 3.6 à 3.8 de 08/2004 à 07/2008
- GT3 3.6 à partir de 03/2006

Vis d'échappement M8 x 1.25 x 40 pour :
- 911 Carrera 3.2 de 08/1983 à 07/1989
- 911 SC 3.0 de 07/1977 à 07/1983
- 930 3.3 de 09/1977 à 07/1989
- 924 S 2.5 (160 ch) de 08/1987 à 07/1988
- 944 2.5 de 01/1985 à 07/1991
- 964 3.3 à 3.6 de 08/1989 à 07/1993
- 993 Carrera 3.3 à 3.8 de 08/1993 à 07/1997

Vis d'échappement M8 x 1.25 x 70 pour :
- 996 3.4 à 3.6 de 08/1997 à 07/2004
- 997 3.6 à 3.8 de 08/2004 à 07/2008
- GT3 3.6 à partir de 03/2006

Plaque de retenue de catalyseur de 5 mm pour Porsche Boxster 986 :

- 986 2.5 Boxster - 204 cv (M96.20) de 1997 à 1999
- 986 2.7 Boxster - 220 cv (M96.22) de 2000 à 2002
- 986 2.7 Boxster - 228 cv (M96.23) de 2003 à 2004
- 986 3.2 Boxster S - 252 cv (M96.21) de 2000 à 2002
- 986 3.2 Boxster S - 260 cv (M96.24) de 2003 à 2004
- 986 3.2 Boxster S550 - 266 cv (M96.24) de 2003 à 2004

Goujon M7x28mm à visser dans le collecteur d'échappement de votre Citroën DS.
Il a pour fonction de maintenir le bouclier thermique du collecteur en place.
Compatible avec l'ensemble des Citroën DS.

Ecrou d'échappement pour Mazda MX-5 NB et NBFL

- pièce origine Mazda®
besoin de 4 exemplaires
- deux en entrée de catalyseur
- deux en sortie de catalyseur
Convient à tous les modèles Mazda NB et NBFL

Écrou M8 en acier pour les goujons de fixation des échangeurs sur les culasse pour les Porsche 911 et 930 Turbo :

-> Porsche 911 :
- 911 2.0 de 1965 à 1968
- 911 2.0 T / L / E / S de 1967 à 1969
- 911 2.2 T / E / S de 1970 à 1971
- 911 2.4 T / E / S de 1972 à 1973
- 911 2.7 Carrera RS de 1973
- 911 2.7 de 1974 à 1977
- 911 2.7 S de 1974 à 1975
- 911 Carrera 2.7 de 1974 à 1976
- 911 Carrera 3.0 de 1976 à 1977
- 911 3.0 SC de 1978 à 1983
- 911 Carrera 3.2 de 1984 à 1989

-> Porsche 930 :
- 911 3.0 Turbo de 1975 à 1977
- 911 3.3 Turbo de 1978 à 1989

Quantité nécessaire par véhicule : 6
Vendu à l'unité

Vis M6 x 40 de collier d'échappement RS11110 pour Porsche 911 :

- 911 2.7 de 1974 à 1977
- 911 2.7 S de 1974 à 1977
- 911 Carrera 2.7 de 1974 à 1976
- 911 Carrera 3.0 de 1976 à 1977
- 911 3.0 SC de 1978 à 1983

Origine Porsche

Quantité requise : 2

Vendue à l'unité

Vis M6 x 40 de la bride du wastegate pour Porsche 944 Turbo :

- 944 phase 2 - 2.5 Turbo 250 cv (M44.52) de 1989 à 1991
- 944 phase 2 - 2.5 Turbo 220 cv (M44.50/M44.51) de 1986 à 1988
- 944 phase 2 - 2.5 Turbo S/Cup M758 250 cv (M44.52) de 1988

Origine Porsche

Quantité requise : 3

Vendue à l'unité

Vis multi usage n°21 pour Mazda MX-5 NA, NB et NBFL

- pièce origine Mazda®
- Dimensions:8x75 mm
- Pour NA, sert à fixer le collier du tube de sortie de collecteur d'échappement
- Pour NB NBFL, sert à fixer le compresseur de climatisation
Convient à tous les modèles Mazda NA, NB et NBFL