Durite de frein

Tuyau rigide de frein en cuivre de 90 cm pour 4.75 mm de diamètre
- Embouts Mâle / Mâle- Type des embouts : 3/8" 24UNF- Longueur de filetage : 18 mm- Diamètre interne des embouts : 5 mm
De fabrication Européenne, nos tuyaux en cuivre, plus malléables que ceux en acier, peuvent être formés à la main.
En plus de sa souplesse, le cuivre dispose d'une résistance importante à la pression, à la corrosion et aux températures.Chaque tuyau est serti de raccords en acier adaptés à votre véhicule et se monte à l'aide d'une clé de 10mm.

Tuyau rigide de frein en cuivre de 40 cm pour 4.75 mm de diamètre
- Embouts Mâle / Mâle- Type des embouts : 3/8" 24UNF- Longueur de filetage : 18 mm- Diamètre interne des embouts : 5 mm
De fabrication Européenne, nos tuyaux en cuivre, plus malléables que ceux en acier, peuvent être formés à la main.
En plus de sa souplesse, le cuivre dispose d'une résistance importante à la pression, à la corrosion et aux températures.Chaque tuyau est serti de raccords en acier adaptés à votre véhicule et se monte à l'aide d'une clé de 11mm.

Tuyau rigide de frein en cuivre de 260 cm pour 4.75 mm de diamètre
- Embouts Mâle / Mâle- Type des embouts : 3/8" 24UNF- Longueur de filetage : 18 mm- Diamètre interne des embouts : 5 mm
De fabrication Européenne, nos tuyaux en cuivre, plus malléables que ceux en acier, peuvent être formés à la main.
En plus de sa souplesse, le cuivre dispose d'une résistance importante à la pression, à la corrosion et aux températures.Chaque tuyau est serti de raccords en acier adaptés à votre véhicule et se monte à l'aide d'une clé de 10mm.

Ce kit de tuyaux de frein pour Peugeot 504 Berline GL (09/1974-09/1982) respecte les cotes d'origine.
Cet ensemble de durites de frein rigides pour Peugeot 504 GL est en cuivre.Les durites en cuivre d'excellente qualité sont à la longueur du montage d'origine et nécessiteront un formage avant montage.
Tous les raccordements du circuit par les embouts en M10x1.Cet ensemble comprend:- les 2 tuyaux avant droit et gauche- les 2 tuyaux arrière droit et gauche- les 2 tuyaux extérieurs arrière droit et gauche- le tuyau central sous caisse
Attention!! votre véhicule a pu être modifié, vérifiez le diamètre du cylindre de roue et la clé nécessaire au serrage des embouts des durites de frein.Utilisez uniquement un liquide de frein DOT 4 ou DOT5.

Tuyau rigide de frein en cuivre de 110 cm pour 3.5 mm de diamètre
- Embouts Mâle / Mâle- Type des embouts : M8 x 125- Longueur de filetage : 20 mm- Diamètre interne des embouts : 5 mm
De fabrication Européenne, nos tuyaux en cuivre, plus malléables que ceux en acier, peuvent être formés à la main.
En plus de sa souplesse, le cuivre dispose d'une résistance importante à la pression, à la corrosion et aux températures.Chaque tuyau est serti de raccords en acier adaptés à votre véhicule et se monte à l'aide d'une clé de 8mm.

Tuyau rigide de frein en cuivre de 264 cm pour 3.5 mm de diamètre
- Embouts Mâle / Mâle- Type des embouts : M8 x 125- Longueur de filetage : 20 mm- Diamètre interne des embouts : 5 mm
De fabrication Européenne, nos tuyaux en cuivre, plus malléables que ceux en acier, peuvent être formés à la main.
En plus de sa souplesse, le cuivre dispose d'une résistance importante à la pression, à la corrosion et aux températures.Chaque tuyau est serti de raccords en acier adaptés à votre véhicule et se monte à l'aide d'une clé de 8mm.

Ce tuyau de frein arrière sur bras pour Dyane (08/1967-06/1970) - 4,5mm est d'une qualité supérieure à l'origine.
Ce tuyau de frein arrière pour Dyane en 4.5mm est compatible avec les montage nécessitant une clé de 9. Il a été utilisé sur les Modèles de Dyane suivant:- DYANE - AYA - (08/1967-01/1969)- DYANE 4 - AYA2 - (03/1968-02/1970)- D6 - AYA3 - (01/1968-04/1968)- DYANE 6 - AYA3 - (06/1968- 02/1970)
Il a été remplacé dès juin 1970 par un système complet en 3.5mm et clé de 8. Attention!! votre véhicule a pu être modifié, vérifiez le diamètre du cylindre de roue et la clé nécessaire au serrage des embouts des durites de frein.

Utilisez uniquement un liquide de frein DOT4 ou DOT5.Le liquide LHM est très corrosif pour les pièces qui ne sont pas prévues pour son utilisation, un mauvais liquide de frein pourrait gravement endommager votre système de freinage.

Canalisation rigide entre le bocal de liquide de frein et le maître-cylindre pour modèles à simple circuit.

Pour VW Coccinelle Berline & Cabriolet
Années : jusque ->08/1967
Châssis jusque N°->117 999 000.

Tuyaux rigides de raccord entre le maître-cylindre et le bocal de frein pour modèles à double circuit.

Pour VW Coccinelle 1200, 1300, 1500
Années : depuis 08/1967->
Depuis châssis N° 118 000 001->
(sauf 1302 / 1303)

Tuyaux rigides de raccord entre le maître-cylindre et le bocal de frein.

Pour VW Coccinelle 1302 & 1303
Modèles Berline & Cabriolet
Années : 08/1970 ->01/1980
Depuis châssis N° 111 2000 001->

Ce kit de tuyaux de frein pour RENAULT 14 (01/1976-06/1983) respecte les cotes d'origine.
Cet ensemble de durites de frein rigides pour RENAULT 14 est en cuivre.Les durites en cuivre d'excellente qualité sont à la longueur du montage d'origine et nécessiteront un formage avant montage.
Tous les raccordements du circuit par les embouts en M10x1Cet ensemble comprend:- les 2 tuyaux avant droit et gauche- les 2 tuyaux arrière droit et gauche- les 2 tuyaux intermédiaires arrières droit et gauche- le tuyau central pour berline
Attention!! votre véhicule a pu être modifié, vérifiez le diamètre du cylindre de roue et la clé nécessaire au serrage des embouts des durites de frein.Utilisez uniquement un liquide de frein DOT 4 ou DOT5.

Ce kit de tuyaux de frein pour RENAULT 12 L et TL (09/1969-09/1979) respecte les cotes d'origine.
Cet ensemble de durites de frein rigides pour RENAULT 12 L et TL est en cuivre.Les durites en cuivre d'excellente qualité sont à la longueur du montage d'origine et nécessiteront un formage avant montage.
Tous les raccordements du circuit par les embouts en 3/8" 24UNFCet ensemble comprend:- les 2 tuyaux avant droit et gauche- les 2 tuyaux arrière droit et gauche- le tuyau central pour berline
Attention!! votre véhicule a pu être modifié, vérifiez le diamètre du cylindre de roue et la clé nécessaire au serrage des embouts des durites de frein.Utilisez uniquement un liquide de frein DOT 4 ou DOT5.

Ce kit de tuyaux de frein pour RENAULT 12 (09/1969-09/1979) respecte les cotes d'origine.
Cet ensemble de durites de frein rigides pour RENAULT 12 est en cuivre.Les durites en cuivre d'excellente qualité sont à la longueur du montage d'origine et nécessiteront un formage avant montage.
Tous les raccordements du circuit par les embouts en 3/8" 24UNFCet ensemble comprend:- les 2 tuyaux avant droit et gauche- les 2 tuyaux arrière droit et gauche- le tuyau central pour berline- le tuyau central pour break
Attention!! votre véhicule a pu être modifié, vérifiez le diamètre du cylindre de roue et la clé nécessaire au serrage des embouts des durites de frein.Utilisez uniquement un liquide de frein DOT 4 ou DOT5.

Cet ensemble de durites de frein rigides pour RENAULT 18 à montage LUCAS GIRLING est en cuivre.Les durites en cuivre d'excellente qualité sont à la longueur du montage d'origine et nécessiteront un formage avant montage.
Tous les raccordements du circuit par les embouts en 3/8" 24UNFCet ensemble comprend:- les 2 tuyaux avant droit et gauche- les 2 tuyaux arrière droit et gauche- le tuyau central pour berline
Attention!! votre véhicule a pu être modifié, vérifiez le diamètre du cylindre de roue et la clé nécessaire au serrage des embouts des durites de frein.Utilisez uniquement un liquide de frein DOT 4 ou DOT5.

Tuyau rigide de frein en cuivre de 109 cm pour 3.5 mm de diamètre
- Embouts Mâle / Mâle- Type des embouts : M8 x 125- Longueur de filetage : 20 mm- Diamètre interne des embouts : 5 mm
De fabrication Européenne, nos tuyaux en cuivre, plus malléables que ceux en acier, peuvent être formés à la main.
En plus de sa souplesse, le cuivre dispose d'une résistance importante à la pression, à la corrosion et aux températures.Chaque tuyau est serti de raccords en acier adaptés à votre véhicule et se monte à l'aide d'une clé de 8mm.

Ensemble complet de canalisations de frein rigides en cuivre pour modèles avec disques à l'avant et tambours à l'arrière.

Pour VW Coccinelle 1302 & 1303 S
avec freins à disques à l'avant.
Années : 08/1970 ->01/1980
Châssis N° 111 2000 001 ->133 3200 000.

Ce kit de canalisations de frein sur mesure vous permettra de restaurer le circuit de freinage de votre VW Coccinelle.

De fabrication Européenne, ces tuyaux en cuivre, plus malléables que ceux en acier, peuvent-être formés à la main.

En plus de sa souplesse, le cuivre dispose d'une résistance importante à la pression, à la corrosion et aux températures.
Chaque tuyau est serti de raccords en acier adaptés à votre véhicule et se monte à l'aide d'une clé de 11mm.

Ensemble complet de tuyauterie de frein rigide en cuivre pour simple circuit.

Pour VW Coccinelle & Karmann-Ghia type 14
Années : 08/1957 ->07/1966
Châssis N° 1 600 440 ->116 1021 300.

Ce kit de canalisations de frein sur mesure vous permettra de restaurer le circuit de freinage de votre VW Coccinelle.

De fabrication Européenne, ces tuyaux en cuivre, plus malléables que ceux en acier, peuvent-être formés à la main.

En plus de sa souplesse, le cuivre dispose d'une résistance importante à la pression, à la corrosion et aux températures.
Chaque tuyau est serti de raccords en acier adaptés à votre véhicule et se monte à l'aide d'une clé de 11mm.

Ensemble complet de canalisations de frein rigide pour double circuit et train arrière à cardans (IRS).

Pour VW Coccinelle 1500Automatique
& Karmann-Ghia type 14 Automatique
Années : depuis 08/1966->
Depuis châssis N° :
- Berline : 117 000 001->
- Cabriolet : 157 000 001->
- Karmann-Ghia : 147 000 001->
+ Buggy avec châssis à cardans.

Ce kit de canalisations de frein sur mesure vous permettra de restaurer le circuit de freinage de votre VW Coccinelle.

De fabrication Européenne, ces tuyaux en cuivre, plus malléables que ceux en acier, peuvent-être formés à la main.

En plus de sa souplesse, le cuivre dispose d'une résistance importante à la pression, à la corrosion et aux températures.
Chaque tuyau est serti de raccords en acier adaptés à votre véhicule et se monte à l'aide d'une clé de 11mm.

Ensemble complet de tuyauterie de frein rigide pour simple circuit.

Pour VW Coccinelle Split, Ovale
& Karmann-Ghia type 14
Années : jusque ->07/1957
Jusque châssis N°->1 600 439.

Ce kit de canalisations de frein sur mesure vous permettra de restaurer le circuit de freinage de votre VW Coccinelle.

De fabrication Européenne, ces tuyaux en cuivre, plus malléables que ceux en acier, peuvent-être formés à la main.

En plus de sa souplesse, le cuivre dispose d'une résistance importante à la pression, à la corrosion et aux températures.
Chaque tuyau est serti de raccords en acier adaptés à votre véhicule et se monte à l'aide d'une clé de 11mm.

Ce tuyau de frein avant droit pour 2CV à freins avant à tambours (06/1970-07/1981) est fidèle à l'origine.

Cette durite de frein pour 2CV en cuivre de 3.5mm de diamètre est à former.
Elle raccorde le Té au dessus de la boite au cylindre de roue avant gauche par une clé de 8.
Ce tuyau est compatible avec tous les modèles à frein avant à tambour à partir de Juin 1970.