Durite de frein

Ce tuyau de frein du maître cylindre vers l'avant pour 2CV - INOX est de qualité supérieure.

Cette durite rigide de raccordement du maître cylindre aux étriers de frein est compatible avec tous les modèles à frein à disques.
Son tube formé en Inox de 3.5mm de diamètre est d'une qualité supérieure à l'origine.

Ce tuyau rigide en cuivre permet de prolonger le flexible de frein avant pour atteindre l'étrier lors de l'installation de freins à disques à la place des tambours d'origine.
Pour VW Cox 1302 et 1303 du 08/1970 au 01/1980Tous modèles Berline et Cabriolet.Vendu à l'unité, il faut 2 quantités pour le train avant.

Conduite de frein rigide arrière droite pour Volkswagen Golf 5 Berline et Variant :

- Tous modèles essence ou diesel (y compris version 4Motion)

Caractéristiques techniques :
- Dimension filetage 1 : M10x1
- Dimension filetage 2 : M12x1

Cette durite de frein rigide est fixée à l'étrier arrière droit côté passager et se connecte au flexible de frein.

Cet ensemble de durites de frein rigides pour RENAULT 30 est en cuivre.Les durites en cuivre d'excellente qualité sont à la longueur du montage d'origine et nécessiteront un formage avant montage.
Tous les raccordements du circuit par les embouts en M10x1 à l'exception des raccordements au maître cylindre en M12x1Cet ensemble comprend:- les 2 tuyaux avant droit et gauche et leurs versions rallongés- les 2 tuyaux arrière droit et gauche- les 2 tuyaux extérieurs arrière droit et gauche- un tuyau central
Attention!! votre véhicule a pu être modifié, vérifiez le diamètre du cylindre de roue et la clé nécessaire au serrage des embouts des durites de frein.Utilisez uniquement un liquide de frein DOT 4 ou DOT5.

Kit canalisations rigides de freins pour VW Combi Split du 08/1966 au 07/1967

Pour VW Corrado G60 et 2000 16S

Ensemble complet de durites rigides de frein en cuivre.
Canalisations complètes prévues pour modèles sans régulateur de pression.

Pour VW Golf 2 Essence et Diesel.

Ce kit de canalisations de frein sur mesure vous permettra de restaurer le circuit de freinage de votre VW Golf 2.

De fabrication européenne, ces tuyaux en cuivre, plus malléables que ceux en acier, peuvent-être formés à la main.

En plus de sa souplesse, le cuivre dispose d'une résistance importante à la pression, à la corrosion et aux températures.
Chaque tuyau est serti de raccords en acier adaptés à votre véhicule et se monte à l'aide d'une clé de 11mm.

Kit tuyaux de frein acier pour Mercedes Pagode

Pour Mercedes SL W113 Pagode :
- 230 SL (113.042) de 08/1965 à 01/1967

Ce kit de durites métalliques complet en acier contient l'ensemble des tuyaux rigides de frein sur-mesure pour une réfection complète des canalisations de frein

Kit tuyaux de frein cuivre pour Mercedes Pagode

Pour Mercedes SL W113 Pagode :
- 230 SL (113.042) de 07/1963 à 07/1965

Ce kit de durites métalliques complet en cuivre contient l'ensemble des tuyaux rigides de frein sur-mesure pour une réfection complète des canalisations de frein.

De fabrication Européenne, nos tuyaux en cuivre, plus malléables que ceux en acier, peuvent-être formés à la main. En plus de sa souplesse, le cuivre dispose d'une résistance importante à la pression, à la corrosion et aux températures.
Chaque tuyau est serti de raccords en acier adaptés à votre véhicule et se monte à l'aide d'une clé de 11mm

Kit tuyaux de frein cuivre pour Mercedes Pagode

Pour Mercedes SL W113 Pagode :
- 230 SL (113.042) de 08/1965 à 01/1967

Ce kit de durites métalliques complet en cuivre contient l'ensemble des tuyaux rigides de frein sur-mesure pour une réfection complète des canalisations de frein

De fabrication Européenne, nos tuyaux en cuivre, plus malléables que ceux en acier, peuvent-être formés à la main. En plus de sa souplesse, le cuivre dispose d'une résistance importante à la pression, à la corrosion et aux températures.
Chaque tuyau est serti de raccords en acier adaptés à votre véhicule et se monte à l'aide d'une clé de 11mm

Kit tuyaux de frein cuivre pour Mercedes Pagode

Pour Mercedes SL W113 Pagode :
- 250 SL (113.043) de 12/1966 à 01/1968
- 280 SL (113.044) de 01/1968 à 03/1971

Ce kit de durites métalliques complet en cuivre contient l'ensemble des tuyaux rigides de frein sur-mesure pour une réfection complète des canalisations de frein

De fabrication Européenne, nos tuyaux en cuivre, plus malléables que ceux en acier, peuvent-être formés à la main. En plus de sa souplesse, le cuivre dispose d'une résistance importante à la pression, à la corrosion et aux températures.
Chaque tuyau est serti de raccords en acier adaptés à votre véhicule et se monte à l'aide d'une clé de 11mm

Conduite rigide de frein sous tunnel pour Porsche 356 de 1950 à 1965 :

- 356 Pré-A de 1950 à 1955
- 356 A de 1956 à 1959
- 356 B de 1960 à 1963
- 356 C de 1964 à 1965

Kit canalisations rigides de freins pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.

Tuyau rigide de frein en cuivre de 319 cm pour 3.5 mm de diamètre
- Embouts Mâle / Mâle- Type des embouts : M8 x 125- Longueur de filetage : 20 mm- Diamètre interne des embouts : 5 mm
De fabrication Européenne, nos tuyaux en cuivre, plus malléables que ceux en acier, peuvent être formés à la main.
En plus de sa souplesse, le cuivre dispose d'une résistance importante à la pression, à la corrosion et aux températures.Chaque tuyau est serti de raccords en acier adaptés à votre véhicule et se monte à l'aide d'une clé de 8mm.

Tuyau rigide de frein en cuivre de 198 cm pour 3.5 mm de diamètre
- Embouts Mâle / Mâle- Type des embouts : M8 x 125- Longueur de filetage : 20 mm- Diamètre interne des embouts : 5 mm
De fabrication Européenne, nos tuyaux en cuivre, plus malléables que ceux en acier, peuvent être formés à la main.
En plus de sa souplesse, le cuivre dispose d'une résistance importante à la pression, à la corrosion et aux températures.Chaque tuyau est serti de raccords en acier adaptés à votre véhicule et se monte à l'aide d'une clé de 8mm.

Cet ensemble de durites de frein rigides pour RENAULT 18 à montage BENDIX est en cuivre.Les durites en cuivre d'excellente qualité sont à la longueur du montage d'origine et nécessiteront un formage avant montage.
Tous les raccordements du circuit par les embouts en M10x1Cet ensemble comprend:- les 2 tuyaux avant droit et gauche- les 2 tuyaux arrière droit et gauche- le tuyau central pour berline
Attention!! votre véhicule a pu être modifié, vérifiez le diamètre du cylindre de roue et la clé nécessaire au serrage des embouts des durites de frein.Utilisez uniquement un liquide de frein DOT 4 ou DOT5.

Tuyau rigide de frein en cuivre de 75 cm pour 4.5 mm de diamètre
- Embouts Mâle / Mâle- Type des embouts : M9 x 125- Longueur de filetage : 20 mm- Diamètre interne des embouts : 5 mm
De fabrication Européenne, nos tuyaux en cuivre, plus malléables que ceux en acier, peuvent être formés à la main.
En plus de sa souplesse, le cuivre dispose d'une résistance importante à la pression, à la corrosion et aux températures.Chaque tuyau est serti de raccords en acier adaptés à votre véhicule et se monte à l'aide d'une clé de 10mm.

Tuyau rigide de frein en cuivre de 78 cm pour 4.5 mm de diamètre
- Embouts Mâle / Mâle- Type des embouts : M9 x 125- Longueur de filetage : 20 mm- Diamètre interne des embouts : 5 mm
De fabrication Européenne, nos tuyaux en cuivre, plus malléables que ceux en acier, peuvent être formés à la main.
En plus de sa souplesse, le cuivre dispose d'une résistance importante à la pression, à la corrosion et aux températures.Chaque tuyau est serti de raccords en acier adaptés à votre véhicule et se monte à l'aide d'une clé de 10mm.

Tuyau rigide de frein en cuivre de 111 cm pour 3.5 mm de diamètre
- Embouts Mâle / Mâle- Type des embouts : M8 x 125- Longueur de filetage : 20 mm- Diamètre interne des embouts : 5 mm
De fabrication Européenne, nos tuyaux en cuivre, plus malléables que ceux en acier, peuvent être formés à la main.
En plus de sa souplesse, le cuivre dispose d'une résistance importante à la pression, à la corrosion et aux températures.Chaque tuyau est serti de raccords en acier adaptés à votre véhicule et se monte à l'aide d'une clé de 8mm.

Tuyau rigide de frein en cuivre de 305 cm pour 3.5 mm de diamètre
- Embouts Mâle / Mâle- Type des embouts : M8 x 125- Longueur de filetage : 20 mm- Diamètre interne des embouts : 5 mm
De fabrication Européenne, nos tuyaux en cuivre, plus malléables que ceux en acier, peuvent être formés à la main.
En plus de sa souplesse, le cuivre dispose d'une résistance importante à la pression, à la corrosion et aux températures.Chaque tuyau est serti de raccords en acier adaptés à votre véhicule et se monte à l'aide d'une clé de 8mm.