Roulement

Kit roulement de roue arrière de la marque RCA  pour Peugeot 306.

Pièce de qualité origine, qui se monte du côté gauche ou droit.

Vendu à l'unité, vous avez besoin d'un kit par côté.

Garantie 2 ans

Caractéristiques :
- Diamètre extérieur : 52mm
- Diamètre intérieur : 25mm
- Largeur : 37mm

Bouchon type pastille de sablage qui protège l'écrou arrière de fixation de l'arbre de roue inférieur. En métal ou plastique selon arrivage. Modèles avec écrou de 46 mm.
Côté gauche ou droit, vendu à l'unité.

Pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.

Écrou 30x 1,5 mm arrière de fixation de l'arbre de roue inférieur.
Modèles avec écrou de 46 mm.
Côté gauche ou droit, vendu à l'unité.

Pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.

Arrêtoir de roulement de roue arrière pour Citroën ID.
cet bague arrêt ou arrêtoir maintient le roulement de roue en position axiale sur la fusée ou dans le logement du moyeu. Il empêche le déplacement du roulement sous les contraintes mécaniques (poids du véhicule, forces latérales en virage, freinage, etc.).
Compatible avec l'ensemble des Citroën ID.

Pour Audi 80 :
- Berline et Quattro de 83 ->88
- Coupé de 81 ->88 et Quattro

Pour Audi 80 et 90 jusque châssis ->89-J-371 598

Pour A6 (C5) :
- 1.8 116cv (AFY)
- 1.8 125cv (AJP, AQE, ARH)

Pour A6 (C5) jusque ->04/01,
avec boite de vitesses mécanique :
- 1.8 Turbo 150cv (AEB, ANB, APU)
- 1.9 TDi 110cv (AVG)

Pour A4 Berline, Break & Quattro jusque châssis ->8D-T-160 955 :
- 2.4 V6 150cv (AFM)
- 2.6 V6 139cv et 150cv (ACZ, ABC)
- 2.8 V6 174cv (AAH)

Pour A4 Berline, Break & Quattro,
à partir du châssis 8D-T-160 956-> :
- 1.8 Turbo 180cv (AJL)
- 2.4 V6 150cv ->165cv (AFM, APZ, AMM, ARJ, APS, AML, ALF)
- 2.5 V6 TDi 150cv (AFB, AKN)
- 2.6 V6 139cv ->150cv (ACZ, ABC)
- 2.8 V6 174cv ->193cv (AAH, ATX, APR, ALG, ACK)

Pour A4 Berline, Break & Quattro :
- 1.6 100cv et 102cv (ADP, ARM, AHL, ALZ, ANA)
- 1.8 115cv (AFY)
- 1.8 125cv (ADR, ARG, AVV, APT)
- 1.8 Turbo 150cv (AEB, AWT, ANB, APU)
-1.9 Diesel 75c (AFF)
- 1.9 TDi 90cv (1Z, AHH, AHU)
- 1.9 TDi 110cv et 115cv (AFN, AVG, AJM)

Roulement avant
Diamètre extérieur : 74 mm
Diamètre intérieur : 40 mm
Vendu à l'unité

Pour TT, jusque châssis ->8N-1-046000 :
- Coupé 8N3
- Roadster 8N9

Pour TT Coupé et Roadster (8N3 et 8N9),
à partir du châssis 8N-1-046001->,
avec boite manuelle 5 rapports :
- 1.8 Turbo 150cv et 180cv (AUM, AJQ, APP, ARY, AUQ)
-1.8 Turbo 225cv (APX, BAM)

Convient pour :
- Toutes A4 (B6 et B7)
(convient également pour l'arrière sur les versions Quattro)

- Toutes A6 (C5) à partir du châssis 4B-2-031 501->

Ensemble complet : le roulement arrière est en place sur son moyeu, pour A3 (8L) sauf versions Quattro

Pour Audi 80 et 90 avec freins arrière à tambours :
- Berline de 74 ->92 sauf Quattro (jusque châssis ->8A-N-200 000)
- Coupé de 81 ->88 sauf Quattro

Pour Audi 80 et 90 Quattro :
- Coupé de 81 ->88
- Berline de 83 ->87
- Berline de 87 ->91 jusque châssis ->89-J-351 000

Pour Audi 80 :
- Coupé de 89 ->96, 2.3 20V, 2.6 et 2.8 V6
- Coupé Quattro de 89 ->96, 2.2 20V Turbo, 2.6 et 2.8 V6
- Berline et Avant de 92 ->96, 6 cylindres depuis 8C-P-244840->
- Quattro, Avant Quattro et RS2 de 92 ->96
- Cabriolet de 92 ->01, 6 cylindres

Pour Audi 100 :
-Berline et Break Avant 77 ->82
-Berline et Break Avant 83 ->91 -> châssis 44-G-033 840
-Quattro et Avant Quattro 85 ->91 -> châssis 44-G-031 043

Pour Audi 200 80 ->91 :
- 80 ->91 ->44-G-031 043
-Quattro 85 ->91 ->44-F-300 000

Pour Audi 100 :
-Berline et Avant 83 -> 91 châssis 44-J-200 100 ->44-M-050 000
-Quattro et Avant Quattro 85->91 44-J-200 100->
-Toutes 91 ->94 et Quattro sauf 2.2 Turbo

Pour Audi 200 :
- 80 ->91 44-J-200 100->
-Quattro 85 ->91 44-J-200 100->

Roulement avant
Diamètre extérieur : 82 mm
Diamètre intérieur : 45 mm
Vendu à l'unité