Aile

Tôle de réparation comprenant l'aile arrière gauche pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.
Panneau latéral extérieur du passage de roue comprenant également la grille d'aération.

Cette tôle de fixation d'aile avant gauche pour Renault 4 (10/1961-01/1994) est d'une qualité supérieure à l'origine.

La fixation d'aile avant gauche pour Renault 4 se situe au dessus de l'aile. Elle relie la joue d'aile à l'aile avant gauche.
Fabriquée en europe à partir de tôles d'acier électrozingué, cette équerre supérieure de fixation d'aile avant offre une résistance à la corrosion supérieure à la tôle d'origine.

Tôle de réparation de coin inférieur gauche devant roue arrière pour VW Transporter T25 du 05/1979 au 07/1992.

Panneau complet du coin arrière droit pour VW Transporter T25 syncro uniquement du 05/1979 au 07/1992.

Aile avant droite de la marque Classic Line pour Mercedes SL W113 Pagode tout modèle européen.
Refabrication de qualité, prévu pour modèle européen sans veilleuse additionnelle sur le flanc de l'aile.
Un apprêt de stockage et de protection noir est appliqué sur l'aile, il peut comporter des rayures. Il est à enlever impérativement avant mise en peinture
Affectations :- Mercedes 230 SL 113.042 07/1963 à 01/1967 6 cylindres 2.3L 150cv (M 127.981)- Mercedes 250 SL 113.043 12/1966 à 01/1968 6 cylindres 2.5L 150cv (M 129.982)- Mercedes 280 SL 113.044 01/1968 à 03/1971 6 cylindres 2.8L 170cv (M 130.983)

Tôle de réparation comprenant l'aile arrière droite.Ce panneau latéral extérieur du passage de roue comprend également la grille d'aération et l'ouverture de trappe à essence.
Pour VW Combi Split du 03/1955 au 07/1962

Arc d'aile arrière gauche côté conducteur pour BMW série 5 E28 Berline 4 portes :

- Tous modèles du 06/1980 au 12/1987 (y compris M5 et M535i)

Cette tôle de réparation fait partie des pièces dont la corrosion est très souvent présente sur la E28. Avant la mise en peinture définitive, il est essentiel de la traiter et de la préparer dans le but d'éviter que de la corrosion ne réapparaisse.

Cette pièce de carrosserie est dite "adaptable" car elle ne provient pas du constructeur.

Arc d'aile arrière droit côté passager pour BMW série 3 E30 :

- Berline 4 portes phase 1 jusqu'au 08/1987 (y compris 4 roues motrices)

ATTENTION : Ne convient pas pour Coupé 2 portes, Touring, Cabriolet et M3 !

Ce bord de passage de roue (partie extérieure) est livré en peinture de stockage. Il sera nécessaire de le traiter et de le préparer dans le but d'éviter que de la corrosion ne réapparaisse. Avant la mise en peinture définitive, il est essentiel de procéder à un montage à blanc afin de vérifier les alignements avec le pare-chocs et le réglage sur la caisse.

Pièce de qualité dite "adaptable" car ne provenant pas du constructeur.

Aile avant gauche côté conducteur avec trou pour répétiteur de clignotant pour BMW série 3 E36 Coupé et Cabriolet :

- Tous modèles jusqu'au 08/1996 (y compris M3)

ATTENTION : Ne convient pas pour Berline, Compact ni Touring !

Ce panneau de carrosserie est livré en peinture de stockage. Il sera nécessaire de le traiter et de le préparer dans le but d'éviter que de la corrosion ne réapparaisse. Avant la mise en peinture définitive, il est essentiel de procéder à un montage à blanc afin de vérifier les alignements et le réglage sur la caisse.

Pièce de qualité dite "adaptable" car ne provenant pas du constructeur.

Aile avant droite côté passager avec trou pour répétiteur de clignotant pour BMW série 3 E46 Berline et Touring phase 2 :

- Tous modèles à partir du 09/2001 (sauf M3)

ATTENTION : Ne convient pas pour Compact, Coupé ni Cabriolet !

Ce panneau de carrosserie est livré en peinture de stockage. Il sera nécessaire de le traiter et de le préparer dans le but d'éviter que de la corrosion ne réapparaisse. Avant la mise en peinture définitive, il est essentiel de procéder à un montage à blanc afin de vérifier les alignements et le réglage sur la caisse.

Pièce de qualité dite "adaptable" car ne provenant pas du constructeur.

Aile avant gauche côté conducteur avec trou pour répétiteur de clignotant pour BMW série 3 E46 Coupé et Cabriolet phase 1 :

- Tous modèles jusqu'au 03/2003 (sauf M3)

ATTENTION : Ne convient pas pour Berline, Compact ni Touring !

Ce panneau de carrosserie est livré en peinture de stockage. Il sera nécessaire de le traiter et de le préparer dans le but d'éviter que de la corrosion ne réapparaisse. Avant la mise en peinture définitive, il est essentiel de procéder à un montage à blanc afin de vérifier les alignements et le réglage sur la caisse.

Pièce de qualité dite "adaptable" car ne provenant pas du constructeur.

Aile avant gauche côté conducteur sans trou pour répétiteur de clignotant pour BMW série 3 E36 Berline :

- Tous modèles du 11/1989 au 09/1998 (sauf M3)

ATTENTION : Ne convient pas pour Coupé ni Cabriolet !

Ce panneau de carrosserie est livré en peinture de stockage. Il sera nécessaire de le traiter et de le préparer dans le but d'éviter que de la corrosion ne réapparaisse. Avant la mise en peinture définitive, il est essentiel de procéder à un montage à blanc afin de vérifier les alignements et le réglage sur la caisse.

Pièce de qualité dite "adaptable" car ne provenant pas du constructeur.

Offrez à votre 911 Type G le look mythique de la 3.0 RSR
Reproduction fidèle de l’aile avant gauche de la légendaire Porsche 911 3.0 RSR, cette pièce en polyester renforcé permet de donner à votre 911 Type G une allure emblématique des modèles de course des années 70.
Conçue avec un ajustement précis et une qualité de fabrication haut de gamme, elle se monte à la place de l’aile d’origine pour un rendu authentique et une intégration parfaite.
Caractéristiques :Design fidèle : reproduction du style Porsche 911 3.0 RSRFabrication polyester renforcé (GFK) : solide et durableAjustement soignéFinition prête à peindreCompatibilité : Porsche 911 Type G (1974–1989)
Un choix idéal pour les passionnés de Porsche cherchant :
Une restauration fidèle au style RSRUne personnalisation haut de gamme type restomod inspirée de la compétitionUne préparation piste dans l’esprit des légendaires 911 de course

Aile avant droite type 2.8 RSR en polyester renforcé de fibre de verre pour Porsche 911 type F de 1965 à 1973 :
- 911 2.0 de 1965 à 1967- 911 2.0 S de 1967- 911 2.0 T / L / S de 1968- 911 2.0 T / E / S de 1969- 911 2.2 T / E / S de 1970 à 1971- 911 2.4 T / E / S de 1972 à 1973- 911 2.7 Carrera RS de 1973
Cette aile est une reproduction fidèle des ailes des célèbres 911 RSR ayant remporté de nombreuses compétitions prestigieuses à travers le monde.
Fabriquée en France, elle est idéale pour en finir avec la corrosion tout en bénéficiant d'un gain de poids de plus de 3kg par aile !

Grilles de clapets d'air latérales typiques de ces années-là pour VW Coccinelle Split du 04/1951 au 09/1952.

Joints de clapets d'air latéraux typiques de ces années-là pour VW Coccinelle Split du 04/1951 au 09/1952.

Aile avant gauche en carbone kevlar sans trappe à essence pour Porsche 911 de 1969 à 1973 :
Cette pièce de carrosserie est une reproduction fidèle et hautement qualitative, fabriquée en France par un spécialiste reconnu ayant travaillé depuis des décennies pour Porsche. Conçue en composite, elle permet de supprimer tout risque de corrosion, d’offrir une rigidité accrue et un gain de poids significatif par rapport à l’élément d’origine.
Idéale dans le cadre d’un restomod, d’une préparation piste ou d’une restauration, cette pièce bénéficie d’un ajustement précis grâce à des moulages réalisés avec le plus grand soin. Contrairement à certaines reproductions en tôlerie, elle ne nécessitera pas de longues heures d’adaptation avant peinture et montage.
Porsche 911 :
- 911 2.0 T / E / S de 1969- 911 2.2 T / E / S de 1970 à 1971- 911 2.4 T / E / S de 1972 à 1973- 911 2.7 Carrera RS de 1973

Offrez à votre 911 Type G le look mythique de la 3.0 RSR
Reproduction fidèle de l’aile arrière gauche de la légendaire Porsche 911 3.0 RSR, cette pièce en polyester renforcé permet de donner à votre 911 Type G une allure emblématique des modèles de course des années 70.
Conçue avec un ajustement précis et une qualité de fabrication haut de gamme, elle se monte à la place de l’aile d’origine pour un rendu authentique et une intégration parfaite.
Caractéristiques :Design fidèle : reproduction du style Porsche 911 3.0 RSRFabrication polyester renforcé (GFK) : solide et durableAjustement soignéFinition prête à peindreCompatibilité : Porsche 911 Type G (1974–1989)
Un choix idéal pour les passionnés de Porsche cherchant :
Une restauration fidèle au style RSRUne personnalisation haut de gamme type restomod inspirée de la compétitionUne préparation piste dans l’esprit des légendaires 911 de course

Offrez à votre 911 Type G le look mythique de la 3.0 RSR
Reproduction fidèle de l’aile arrière droite de la légendaire Porsche 911 3.0 RSR, cette pièce en polyester renforcé permet de donner à votre 911 Type G une allure emblématique des modèles de course des années 70.
Conçue avec un ajustement précis et une qualité de fabrication haut de gamme, elle se monte à la place de l’aile d’origine pour un rendu authentique et une intégration parfaite.
Caractéristiques :Design fidèle : reproduction du style Porsche 911 3.0 RSRFabrication polyester renforcé (GFK) : solide et durableAjustement soigné Finition prête à peindreCompatibilité : Porsche 911 Type G (1974–1989)
Un choix idéal pour les passionnés de Porsche cherchant :
Une restauration fidèle au style RSRUne personnalisation haut de gamme type restomod inspirée de la compétitionUne préparation piste dans l’esprit des légendaires 911 de course

Tôle de réparation comprenant l'aile arrière gauche.
Modèle court
Panneau latéral extérieur du passage de roue.

Pour VW Combi Split Brésilien pick-up simple cabine de 1957 à 1975.