Aile

Section du clignotant d'aile avant gauche DANSK pour backdating en aile de Porsche 911 type F de 1969 à 1973.
Cette section peut notamment être montée sur Porsche 911 type G de 1974 à 1989 mais nécessite certaines modifications.

Tôle de réparation extérieure du passage de roue d'aile arrière gauche à rebord pour VW Combi Split du 08/1962 au 07/1967.

Cette joue d'aile arrière gauche complète pour 2CV berline est de qualité supérieure.

La joue d'aile des 2CV berlines est très exposée à la corrosion, l'acier électro-zingué de cette pièce lui offre une qualité et résistance à la corrosion supérieure à l'origine.
Cette joue d'aile arrière à 2 rainures intègre la tôle de renfort pour la fixation des ceintures arrières et le support de butée de suspension.
Le support de butée correspond aux butées derniers modèle à partir de 1973.
Les joue d'ailes antérieures ne sont pas refabriquées, mais il est possible d'adapter cette pièce en ressoudant les butées de suspensions ancien modèles.

Ce support de butée de bras de suspension arrière gauche pour 2CV berline après 1973 est de qualité supérieure.

l'acier électro-zingué de cette pièce lui offre une qualité et résistance à la corrosion supérieure à l'origine.

Ce support de butée gauche correspond aux butées emboîtées derniers modèle à partir de 1973.

Cette joue d'aile avant droite pour 2cv est compatible avec les 2cv berlines ou fourgonnettes à capot avant à 5 nervures.

En Décembre 1960 la 2CV adopte un nouveau capot à 5 nervures en remplacement du fameux capot ondulé. Les joues d'ailes sont elles aussi modifiés et perdent leur louvres pour un bossage concave plus moderne.

Cette joue d'aile avant droite en acier électro-zingué offre une qualité supérieure à celle d'origine.
Son montage nécessite un accastillage spécifique, pince sur châssis, patte de fixation et joints d'étanchéité et de protection.

Cette joue d'aile avant gauche pour 2cv est compatible avec les 2cv berlines ou fourgonnettes à capot avant à 5 nervures.

En Décembre 1960 la 2CV adopte un nouveau capot à 5 nervures en remplacement du fameux capot ondulé. Les joues d'ailes sont elles aussi modifiés et perdent leur louvres pour un bossage concave plus moderne.

Cette joue d'aile avant gauche en acier électro-zingué offre une qualité supérieure à celle d'origine.
Son montage nécessite un accastillage spécifique, pince sur châssis, patte de fixation et joints d'étanchéité et de protection.

Cette joue d'aile arrière gauche complète pour 2CV avant 1970 est de qualité supérieure.

La joue d'aile des 2CV berlines est très exposée à la corrosion, l'acier électro-zingué de cette pièce lui offre une qualité et résistance à la corrosion supérieure à l'origine.
Cette joue d'aile arrière à 2 rainures intègre la tôle de renfort pour la fixation des ceintures arrières et le support de butée de suspension.
Le support de butée correspond aux butées derniers modèle à partir de 1973.
Les joue d'ailes antérieures ne sont pas refabriquées, mais il est possible d'adapter cette pièce en ressoudant les butées de suspensions ancien modèles.

Cette joue d'aile avant droite pour 2CV à partir de 1961 est compatible avec les 2cv berlines ou fourgonnettes à capot avant à 5 nervures.

En Décembre 1960 la 2CV adopte un nouveau capot à 5 nervures en remplacement du fameux capot ondulé. Les joues d'ailes sont elles aussi modifiés et perdent leur louvres pour un bossage concave plus moderne.

Cette joue d'aile avant droite en acier électro-zingué offre une qualité supérieure à celle d'origine.
Son montage nécessite un accastillage spécifique, pince sur châssis, patte de fixation et joints d'étanchéité et de protection.

Cette joue d'aile avant gauche pour 2CV à partir de 1961 est compatible avec les 2cv berlines ou fourgonnettes à capot avant à 5 nervures.

En Décembre 1960 la 2CV adopte un nouveau capot à 5 nervures en remplacement du fameux capot ondulé. Les joues d'ailes sont elles aussi modifiés et perdent leur louvres pour un bossage concave plus moderne.

Cette joue d'aile avant gauche en acier électro-zingué offre une qualité supérieure à celle d'origine.
Son montage nécessite un accastillage spécifique, pince sur châssis, patte de fixation et joints d'étanchéité et de protection.

Aile arrière gauche pour VW Coccinelle Zwitter et OvaleFabrication parfaite, comme à l'origineFabrication allemande

Pour VW Cox Zwitter et Ovale du 10/1952 au 071955.
Quelque soit les éléments de carrosserie, origine et qualité, un "montage à blanc" est indispensable pour vérifier les ajustements et y remédier avant toute mise en peinture.

Cette joue d'aile avant droite pour 2CV fourgonnette à partir de 1961 est compatible avec les 2cv berlines ou fourgonnettes à capot avant à 5 nervures.

En Décembre 1960 la 2CV adopte un nouveau capot à 5 nervures en remplacement du fameux capot ondulé. Les joues d'ailes sont elles aussi modifiés et perdent leur louvres pour un bossage concave plus moderne.

Cette joue d'aile avant droite en acier électro-zingué offre une qualité supérieure à celle d'origine.
Son montage nécessite un accastillage spécifique, pince sur châssis, patte de fixation et joints d'étanchéité et de protection.

Cette joue d'aile avant gauche pour 2CV fourgonnette à partir de 1961 est compatible avec les 2cv berlines ou fourgonnettes à capot avant à 5 nervures.

En Décembre 1960 la 2CV adopte un nouveau capot à 5 nervures en remplacement du fameux capot ondulé. Les joues d'ailes sont elles aussi modifiés et perdent leur louvres pour un bossage concave plus moderne.

Cette joue d'aile avant gauche en acier électro-zingué offre une qualité supérieure à celle d'origine.
Son montage nécessite un accastillage spécifique, pince sur châssis, patte de fixation et joints d'étanchéité et de protection.

Section du clignotant d'aile avant gauche DANSK pour backdating en aile de Porsche 911 type F de 1969 à 1973.
Cette section peut notamment être montée sur Porsche 911 type 964 de 1989 à 1994 mais nécessite certaines modifications.

Section du clignotant d'aile avant droit DANSK pour backdating en aile de Porsche 911 type F de 1969 à 1973.
Cette section peut notamment être montée sur Porsche 911 type 964 de 1989 à 1994 mais nécessite certaines modifications.

Aile avant droite pour Passat 35i phase 1 jusque ->10/1993

Pour Passat 5 à partir des châssis :
- 3B-4P152 546->
- 3B-4E187 003->

Pour Passat 5 à partir des châssis :
- 3B-4P152 546->
- 3B-4E187 003->

Pas pour Cabriolet et version R32
Pièce de qualité, dite "adaptable" car ne provenant pas du constructeur.

Aile avant côté passager avec emplacement de répétiteur de clignotant de forme ovale,


Compatible pour Seat Ibiza type 6L :
- Tous modèles