Barre stabilisatrice

Kit réparation de palier de barre stabilisatrice 21mm de la marque Febi pour Peugeot 306 XSi et 306 S16
Pièce de qualité origine.
Ce kit contient les deux paliers au diamètre 21mm, les supports métalliques et la visserie
Affectations :- 306 XSI - 2.0 8V 1998cm3 123cvs (XU10J2) phase 1 de 1993 à 1997- 306 XSI - 2.0 16V 1998cm3 135cvs (XU10J4) phase 2 de 1997 à 1999- 306 S16 - 2.0 16V 1998cm3 155cvs (XU10J4R) ACAV phase 1 de 1993 à 1994- 306 S16 - 2.0 16V 1998cm3 150cvs (XU10J4R) ACAV phase 1 de 1994 à 1997- 306 S16 - 2.0 16V 1998cm3 167cvs (XU10J4RS) phase 2 de 1997 à 1999- 306 S16 - 2.0 16V 1998cm3 167cvs (XU10J4RS) phase 2.1 de 1999 à 2001

Attaches de barre antiroulis avant type origine en Inox avec fermeture à vis. Facile et rapide d'installation, ces colliers sont recommandés pour le montage d'une barre stabilisatrice d'origine ou en gros diamètre, avec des silentblocs d'origine ou en uréthane.

Pour VW Coccinelle 1200, 1300, 1500
Buggy & Karmann-Ghia type 14
Modèles avec train avant à rotules
Années : depuis 08/1965->
Châssis : depuis N° 116 000 001->

Tige de poussée gauche sur barre compensatrice antiroulis de train arrière à trompettes.
Original Volkswagen Classic Parts.

Pour VW Coccinelle & Karmann-Ghia type 14
Années : depuis 08/1966->
Modèles : 1200, 1300, 1500.
Châssis : depuis N° 117 000 001->

Pièce de guidage de la tige de poussée gauche sur la barre compensatrice antiroulis du train arrière à trompettes.
Original Volkswagen Classic Parts.

Pour VW Coccinelle & Karmann-Ghia type 14
Années : depuis 08/1966->
Modèles : 1200, 1300, 1500.
Châssis : depuis N° 117 000 001->

Vis de fixation de barre stabilisatrice M10x50
Pour VW Combi Bay Window
Pièce Original VW Classic Parts

Ces modèles renforcés situés sur la barre stabilisatrice du train avant (cf numéro 3 sur le schéma) offrent un meilleur guidage en appui ainsi qu'une longévité accrue par rapport à une version d'origine

Pour E90 & E91 avec châssis standard et sport M :
- 316 i N43, N45 & N45N (E90 uniquement)
- 318 d M47N2
- 318 i N43, N46 & N46N
- 320 d M47N2 & N47
- 320 si N45 (E90 uniquement)
- 323 i N52 & N52N
- 325 d M57N2
- 325 i N52, N52N & N53
- 328 i N51 (E90 uniquement)
- 330 d M57N2
- 330 i N52, N52N & N53
- 335 d M57N2
- 335 i N54

Pour E92 avec châssis standard et sport M :
- 316 i N43
- 320 d N47
- 320 i N43 & N46N
- 323 i N52N
- 325 d M57N2
- 325 i N52N & N53
- 330 d M57N2 & N57
- 330 i N52N & N53
- 335 d M57N2
- 335 i N54

Pour E93 avec châssis standard et sport M :
- 320 d N47
- 320 i N43 & N46 jusqu'au ->04/10
- 323 i N52N & N53 jusqu'au ->05/10
- 328 i N51 jusqu'au ->05/10
- 330 d M57N2 & N57 jusqu'au ->05/10
- 330 i N52N & N53 jusqu'au ->05/10
- 335 i N54 jusqu'au ->05/10

Ces modèles renforcés situés sur la barre stabilisatrice du train avant (cf numéro 3 sur le schéma) offrent un meilleur guidage en appui ainsi qu'une longévité accrue par rapport à une version d'origine

Pour E90 LCI, E91 LCI & E92 LCI avec châssis standard et sport M :
- Tous modèles
(sauf 4 roues motrices xi/xd et M3)

Pour E93 LCI jusqu'au ->05/10 avec châssis standard et sport M :
- Tous modèles (sauf M3)

Kit de 2 silentblocs pour barre stabilisatrice en 15 mm (à contrôler sur votre véhicule avant commande)

Remplacent les caoutchoucs d'origine et améliorent le guidage du train avant
(cf numéro 3 sur le schéma)

Kit de 2 silentblocs pour barre stabilisatrice en 15 mm (à contrôler sur votre véhicule avant commande)

Remplace les caoutchouc d'origineet améliore le guidage du train avant

Kit de 2 silentblocs pour barre stabilisatrice en 16 mm (à contrôler sur votre véhicule avant commande)

Remplacent les caoutchoucs d'origine et améliorent le guidage du train avant
(cf numéro 3 sur le schéma)

Kit de 2 silentblocs pour barre stabilisatrice en 16 mm (à contrôler sur votre véhicule avant commande)

Remplace les caoutchouc d'origineet améliore le guidage du train avant

Situé sur la barre antiroulis avant, Pour châssis standard et sport M,

Pour E90 & E91 :
- 316 i N43, N45 & N45N (E90 uniquement)
- 318 d M47N2
- 318 i N43, N46 & N46N
- 320 d M47N2 & N47
- 320 si N45 (E90 uniquement)
- 323 i N52 & N52N
- 325 d M57N2
- 325 i N52, N52N & N53
- 328 i N51 (E90 uniquement)
- 330 d M57N2
- 330 i N52, N52N & N53
- 335 d M57N2
- 335 i N54

Pour E92 :
- 316 i N43
- 320 d N47
- 320 i N43 & N46N
- 323 i N52N
- 325 d M57N2
- 325 i N52N & N53
- 330 d M57N2 & N57
- 330 i N52N & N53
- 335 d M57N2
- 335 i N54

Pour E93 :
- 320 d N47
- 320 i N43 & N46 jusqu'au ->04/10
- 323 i N52N & N53 jusqu'au ->05/10
- 328 i N51 jusqu'au ->05/10
- 330 d M57N2 & N57 jusqu'au ->05/10
- 330 i N52N & N53 jusqu'au ->05/10
- 335 i N54 jusqu'au ->05/10

Situé sur la barre antiroulis avant, Pour châssis standard et sport M,

Pour E90 LCI, E91 LCI & E92 LCI :
- Tous modèles
(sauf 4 roues motrices xi/xd et M3)

Pour E93 LCI jusqu'au ->05/10 :
- Tous modèles (sauf M3)

Pour E36 :
- 316i moteurs M40 et M43 10/91->
- M3 3.0l

Pour Roadster :
- 1.8 M43
- 1.9 M43 & M44

Pour E36 avec châssis standard :
- 316 g/i Compact moteur 1.6 et 1.9
- 318 i M40, M43, M44 Berline et Coupé à partir de 06/92->
- 318 is Berline et Coupé à partir de 06/92->
- 318 i Cabriolet

Pour Roadster avec châssis sport M :
- 1.8 M43
- 1.9 M43 & M44

Pour E36 Compact :
- 323 ti
- 318 tds avec châssis sport M

Pour E36 Touring :
- 318 tds, 325 tds
- 320 i, 323 i, 328 i

Silentbloc de barre stabilisatrice avant 29mm pour BMW X5 E53 :

- 4.4i V8 286cv phase 1 du 07/1999 au 09/2003 (code moteur M62B44TU)  
- 4.4i V8 320cv phase 2 du 01/2003 au 09/2006 (code moteur N62B44)   
- 3.0i 6cyl 231cv phase 1 du 08/1999 au 09/2003 (code moteur M54B30)
- 3.0i 6cyl 231cv phase 2 du 10/2003 au 09/2006 (code moteur M54B30)    
- 4.6is V8 347cv phase 1 du 01/2001 au 09/2003 (code moteur M62B46)     
- 4.8is V8 360cv phase 2 du 11/2003 au 09/2006 (code moteur N62B48)     
- 3.0d 6cyl 184cv phase 1 du 01/2000 au 09/2003 (code moteur M57D30)  
- 3.0d 6cyl 218cv phase 2 du 10/2003 au 09/2006 (code moteur M57D30TU)

Les supports ne sont pas fournis.

Dimensions :
- Diamètre intérieur : 29mm

Quantité nécessaire par véhicule : 2

Ce produit est vendu à l'unité.

Ces modèles renforcés en polyuréthane situés sur la barre stabilisatrice du train avant (cf numéro 3 sur le schéma) offrent un meilleur guidage en appui ainsi qu'une longévité accrue par rapport à une version d'origine,

Pour Berline et Touring avec châssis sport M :
- Tous modèles sauf 535i, 540i & M5