Pompe à carburant, pompe à essence

Bloc pompe à essence de réservoir sans flotteur pour jauge de niveau.
Pression de fonctionnement : 3 bars
En remplacement d'un montage de marque VDO d'origine et si code équipement PR-2LC (étanchéité du réservoir par couvercle vissé)

Compatible pour VW New Beetle Berline type 1C / 9C :
- 1.4 75cv (BCA)
- 1.6 102cv (AYD, BFS)
- 1.8 Turbo 150cv (AGU, APH, AVC, AWU, AWV, BKF)
- 1.8 Turbo 180cv (AWP, BNU)
- 2.0 115cv (AEG, APK, AQY, AVH, AZG, AZJ, BEJ, BER, BEV, BHP, CBPA)
- 2.3 V5 170cv (AQN)
- 2.5 150cv (BPR, BPS)

Pour VW New Beetle Cabriolet type 1Y :
- 1.4 75cv (BCA)
- 1.6 102cv (BFS)
- 1.8 Turbo 150cv (AWU, AWV, BKF)
- 2.0 115cv (AZJ, BDC, BEV, BGD)
- 2.5 150cv (BPR, BPS)

Bloc pompe à essence de réservoir sans flotteur pour jauge de niveau.
Pression de fonctionnement : 3 bars
En remplacement d'un montage de marque VDO d'origine et si code équipement PR-2LC (étanchéité du réservoir par couvercle vissé)

Compatible pour VW New Beetle Berline type 1C / 9C :
- 1.4 75cv (BCA)
- 1.6 102cv (AYD, BFS)
- 1.8 Turbo 150cv (AGU, APH, AVC, AWU, AWV, BKF)
- 1.8 Turbo 180cv (AWP, BNU)
- 2.0 115cv (AEG, APK, AQY, AVH, AZG, AZJ, BEJ, BER, BEV, BHP, CBPA)
- 2.3 V5 170cv (AQN)
- 2.5 150cv (BPR, BPS)

Pour VW New Beetle Cabriolet type 1Y :
- 1.4 75cv (BCA)
- 1.6 102cv (BFS)
- 1.8 Turbo 150cv (AWU, AWV, BKF)
- 2.0 115cv (AZJ, BDC, BEV, BGD)
- 2.5 150cv (BPR, BPS)

Pompe électrique à carburant pour injection type origine.
Pression : 3 Bar

Pour VW : Cox Berline & Cabriolet catalysées à injection,
Années : (10/1992 -07/2003)
Moteur : 1600cc type ACD

La pompe à essence mécanique pour Dyane et Acadiane (03/1968-03/1987) est compatible pour toutes les 2CV et ses dérivés à système électrique 12v.

Cette pompe à essence à arrivée horizontale pour Dyane et Acadiane est de qualité supérieure. De fabrication Française, elle offre un look et une qualité de premier ordre.
Veillez à remplacer également son entretoise pour prévenir toute fuite, le montage de celle-ci étant indispensable pour protéger la pompe et le moteur.
Joint d'embase fourni.

Modèles compatibles :

- DYANE 4 type AYA2: 03/1968 à 08/1975
- DYANE D6 type AYA3: 01/1968 à 04/1968
- DYANE 6 type AYA3/AYB/AY-CB: 05/1968 à 08/1983
- Acadiane type AY-CD: 03/1978 à 03/1987

Bloc pompe à essence de réservoir sans flotteur pour jauge de niveau.
Pression de fonctionnement : 3 bars
En remplacement d'un montage de marque VDO d'origine.

Compatible pour VW Golf 4 et Bora sauf 4Motion :
- 1.4 75cv (AHW, AKQ, APE, AXP, BCA)
- 1.6 100cv (AEH, AKL, APF)
- 1.6 102cv (AVU, BFQ)
- 1.6 105cv (ATN, AUS, AZD, BCB)
- 1.6 110cv (BAD)
- 1.8 125cv (AGN)
- 1.8 Turbo 150cv (AGU, ARZ, AUM)
- 1.8 Turbo 180cv (AUQ)
- 2.0 115cv (APK, AQY, AZG, AZJ, BEH)
- 2.3 V5 150cv (AGZ)
- 2.3 V5 170cv (AQN)

Bloc pompe à essence de réservoir sans flotteur pour jauge de niveau.
Pression de fonctionnement : 3 bars
En remplacement d'un montage de marque VDO d'origine.

Compatible pour VW Golf 4 et Bora sauf 4Motion :
- 1.4 75cv (AHW, AKQ, APE, AXP, BCA)
- 1.6 100cv (AEH, AKL, APF)
- 1.6 102cv (AVU, BFQ)
- 1.6 105cv (ATN, AUS, AZD, BCB)
- 1.6 110cv (BAD)
- 1.8 125cv (AGN)
- 1.8 Turbo 150cv (AGU, ARZ, AUM)
- 1.8 Turbo 180cv (AUQ)
- 2.0 115cv (APK, AQY, AZG, AZJ, BEH)
- 2.3 V5 150cv (AGZ)
- 2.3 V5 170cv (AQN)

Pompe à essence sur culasse JP GROUP pour Volkswagen Polo 86C :
- 1.05 50cv (HZ)- 1.3 50cv (NU)- 1.3 55cv (MH, 2G)
Livré avec le joint torique d'étanchéité 29,5 x 2,5mm.
Diamètres d'entrée et de sortie : 6 et 8mm
Sélection Mecatechnic pour cette pièce au bon rapport qualité / prix.

La pompe à essence mécanique pour Méhari (10/1968-03/1987) est compatible pour toutes les 2CV et ses dérivés à système électrique 12v.

Cette pompe à essence à arrivée horizontale pour Méhari est de qualité supérieure. De fabrication Française, elle offre un look et une qualité de premier ordre.
Veillez à remplacer également son entretoise pour prévenir toute fuite, le montage de celle-ci étant indispensable pour protéger la pompe et le moteur.
Joint d'embase fourni.

Modèles compatibles :

- Méhari série1 type AY-CA: 10/1968 à 09/1977
- Méhari série2    type AY-CA: 09/1977 à 07/1987
- Méhari Azur type AY-CA: 07/1985 à 07/1987
- Méhari 4X4 type AY-CE: 06/1979 à 06/1983

Bloc pompe à essence de réservoir sans flotteur pour jauge de niveau.
Pression de fonctionnement : 3 bars
En remplacement d'un montage de marque VDO d'origine.

Compatible pour Seat Leon type 1M :
- 1.4 75cv (AHW, APE, AXP, BCA)
- 1.6 100cv (AEH, AKL)
- 1.6 102cv (BFQ)
- 1.6 105cv (AUS, AZD, BCB)
- 1.8 125cv (AGN, APG)
- 1.8 Turbo 180cv (APP)
- 2.3 V5 150cv (AGZ)
- 2.3 V5 170cv (AQN)

Bloc pompe à essence de réservoir sans flotteur pour jauge de niveau.
Pression de fonctionnement : 3 bars
En remplacement d'un montage de marque VDO d'origine.

Compatible pour Seat Leon type 1M :
- 1.4 75cv (AHW, APE, AXP, BCA)
- 1.6 100cv (AEH, AKL)
- 1.6 102cv (BFQ)
- 1.6 105cv (AUS, AZD, BCB)
- 1.8 125cv (AGN, APG)
- 1.8 Turbo 180cv (APP)
- 2.3 V5 150cv (AGZ)
- 2.3 V5 170cv (AQN)

Bloc pompe à essence de réservoir sans flotteur pour jauge de niveau.
Pression de fonctionnement : 3 bars
En remplacement d'un montage de marque VDO d'origine.

Compatible pour Skoda Octavia type 1U :
- 1.4 60cv (AMD)
- 1.4 75cv (AXP, BCA)
- 1.6 75cv (AEE)
- 1.6 100cv (AEH, AKL)
- 1.6 102cv (AVU, BFQ)
- 1.8 125cv (AGN)
- 1.8 Turbo 150cv (AGU, ARX, ARZ, AUM)
- 1.8 Turbo 180cv (AUQ)
- 2.0 115cv (AEG, APK, AQY, AZH, AZJ)

Bloc pompe à essence de réservoir sans flotteur pour jauge de niveau.
Pression de fonctionnement : 3 bars
En remplacement d'un montage de marque VDO d'origine.

Compatible pour Skoda Octavia type 1U :
- 1.4 60cv (AMD)
- 1.4 75cv (AXP, BCA)
- 1.6 75cv (AEE)
- 1.6 100cv (AEH, AKL)
- 1.6 102cv (AVU, BFQ)
- 1.8 125cv (AGN)
- 1.8 Turbo 150cv (AGU, ARX, ARZ, AUM)
- 1.8 Turbo 180cv (AUQ)
- 2.0 115cv (AEG, APK, AQY, AZH, AZJ)

Pompe à essence sous caisse 52mm TOPRAN

Pour Golf 2 catalysées :
- 1.8 8s 90cv (GX)
- 1.8 K-Jet 16s 129cv (PL)

Pour Passat 3, 88 ->93 :
- 2.0 16S (9A)

Bloc pompe à essence de réservoir avec transmetteur pour niveau de carburant.

Pour Golf 5 et Golf 5 Plus, motorisations Essence FSi (code 1A5) :
- 1.4 75cv (BCA)
- 1.4 80cv (BUD)
- 1.4 90cv (BLN, BKG)
- 1.4 122cv (CAXA)
- 1.4 140cv (BMY)
- 1.4 170cv (BLG)
- 1.6 102cv (BSE, BSF, BGU, CCSA)
- 1.6 116cv (BAG, BLF, BLP)
- 2.0 150cv (BLR, BLY, BVY, BVZ, AXW, BLX, BVX)
- 2.0 200cv (AXX, BPY, BWA, CAWB, CBFA, CCTA)
- 2.0 230cv (BYD)

Pour Polo 6N1,
jusqu'aux châssis ->6N-WW001000 et ->6N-WY000157 :
- 1.05 45cv (AEV)
- 1.3 54cv (ADX)
- 1.6 75cv (AEA)

Pour Polo Classic 6V2 :
- 1.6 75cv (1F)

Pompe à essence pour Porsche 356 A et B de 1955 à 1963 :

- 356 1300 - 44 cv (506/2) de 1955
- 356 1300 S - 60 cv (589/2) de 1955
- 356 A 1600 - 60 cv (616/1) de 1956 à 1959
- 356 A 1600 S - 75 cv (616/2) de 1956 à 1959

- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) de 1962 à 1963 jusqu'au numéro de moteur 611 000 ;
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/12) de 1962 à 1963 jusqu'au numéro de moteur 706 000 ;
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) de 1962 à 1963 jusqu'au numéro de moteur 807 000.

La pompe est vendue avec le joint.

La pompe à essence avec levier d'amorçage pour 2CV 6V est compatible pour toutes les 2CV et ses dérivés à système électrique 6v.

Cette pompe est de la même qualité que la pompe d'origine. Son levier d'amorçage permet de palier à une éventuelle faiblesse du système 6v, et de réalimenter manuellement le circuit d'essence après une période d'immobilisation.
Veillez à remplacer également son entretoise pour prévenir toute fuite, le montage de celle-ci étant indispensable pour protéger la pompe et le moteur.
Joint d'embase fourni.

Pompe à essence sur culasse JP GROUP pour Volkswagen Golf 2 :
- 1.05 50cv (HZ)- 1.3 50cv (NU)- 1.3 55cv (MH, 2G)
Livré avec le joint torique d'étanchéité 29,5 x 2,5mm.
Diamètres d'entrée et de sortie : 6 et 8mm
Sélection Mecatechnic pour cette pièce au bon rapport qualité / prix.

Pompe à essence électrique sous caisse dans l'enveloppe plastique pour Volkswagen Golf 2
Pour VW Golf 2 :- 1.8 90cv (GX) sur les années 1985, 1987 et 1988- 1.8 105cv (HT) sur l'année 1985 uniquement- 1.8 GTI 8s 112cv (EV, GZ)- 1.8 GTI 16s 139cv (KR)
Caractéristiques techniques :- Système d'injection : MPI (MultiPoint)- Pression de service : 5 bar- Débit : 128l/h- Diamètre du corps : 60mm- Nombre de connexions : 2

Pompe à carburant électrique Ridex pour Bmw Série 6 :
Bmw Série 6 E24 :
- 628 csi 184cv du 06/1979 à 05/1987 (code moteur m30)- 633 csi 200cv du 10/1975 à 12/1981 (code moteur m30)- 635 csi 218cv du 12/1977 à 04/1989 (code moteur m30)- M635 csi 286cv du 10/1983 à 02/1989 (code moteur s38)- M6 260cv du 07/1986 à 09/1988 (code moteur s38)
Attention ! Ne convient pas avec les versions Bmw Série 6 E24 à carburateur.