Intermédiaire

Ligne intermédiaire POWER PULSE by RACING BEAT pour Mazda MX-5 NA

Pour NA de 1996 à 1998
Tube droit sans silencieux

Tube intermédiaire à installer en complément d'un silencieux RACING BEAT MX10273 ou MX10274

Réalisée en inox diamètre 60 mm, ce tube intermédiaire est dit "Afrique" : Un passage droit sans silencieux pour un échappement des gaz rapide et efficace !

Un joint d'étanchéité fourni pour le raccordement au catalyseur
Si besoin d'un deuxième joint d'étanchéité il faut prendre la référence MX10178

Ligne intermédiaire POWER PULSE by RACING BEAT pour Mazda MX-5 NA

Pour NA de 1990 à 1995
Tube droit sans silencieux

Tube intermédiaire à installer en complément d'un silencieux RACING BEAT MX10273 ou MX10274

Réalisée en inox diamètre 60 mm, ce tube intermédiaire est dit "Afrique" : Un passage droit sans silencieux pour un échappement des gaz rapide et efficace !

Un joint d'étanchéité fourni pour le raccordement au catalyseur
Si besoin d'un deuxième joint d'étanchéité il faut prendre la référence MX10178

Silencieux intermédiaireavant en montage bout à bout pour Volkswagen Golf 2 non catalysé uniquement :
- 1.8 84cv et 90cv depuis 11/1987 (codes moteurs RH et RP)- 1.8 GTi 8s 112cv (code moteur PB)
S'agissant d'un montage "bout à bout", prévoir de commander séparément la référence GC20420.

Silencieux 2ème intermédiaire pour VW Transporter T4 de 1990 à 1995 à châssis court ou long :- 1,9 turbo Diesel (ABL) du 10/92 au 12/95
Il sera nécessaire de recouper le tuyau s'il le véhicule est un châssis court.

Pour E28 :- 518- 518 i

Tube Afrique en remplacement du silencieux intermédiaire d'origine,

Pour TT (8N) Roadster et Coupé en version Quattro :
- 1.8 Turbo 180cv
- 1.8 Turbo 225cv
(Ne convient pas pour modèle traction)

Pour Passat 4 :
- 1.8 115cv - 125cv (AFY, AGR, APT, ADR)
- 1.9 TDi 90cv (AHH)
- 1.9 TDi 110cv (AVG, AFN)

Pour Passat 5 :
- 1.9 Tdi 100cv (AVB)

Pour Passat 5 :
- 1.9 TDi 130cv et 131cv (AVF et AWX)

Pour Audi A3 (8L) Quattro de 1999 ->2002 :
- Quattro 1.8 Turbo 150cv et 180cv
- Quattro S3 210cv et 225cv
- Quattro 1.9 TDi 130cv de 2000 ->2002

Pour Golf 4 Motion :
- 1.8 125cv
- 1.9 TDi 90cv, 115cv, 130cv et 150cv
- 2.0
- 2.3 V5
- 2.8 V6 204cv

Silencieux d'échappement central prévu pour empattement long et court (raccourcir à 876 mm). Qualité origine.
Pour VW Transporter T4, Multivan, Caravelle, California du 07/1999 au 06/2003 :- 2.5 TDi 151cv (AXG, AHY)- 2.8 V6 Essence 204cv (AMV)

Le tuyau d'échappement intermédiaire pour AMI8 - (03/1969-03/1979) est spécifique à l'AMI 8

Ce col de cygne pour AMI8 raccorde le silencieux primaire au silencieux secondaire du système d'échappement des AMI8 berlines ou break.

Son raccordement à la - bête à cornes - se fait par un collier de 49mm, et celui du - cigare - par un collier de 36mm.

Nous vous conseillons l'utilisation de colliers de qualité.

Modèles compatibles : 
- AMI 8 Berline type AM3/AM-JA: 03/1969 à 06/1978
- AMI 8 Break type AM-JB: 09/1969 à 03/1979


ATTENTION, ce tuyaux intermédiaire n'est pas compatible avec les 2CV ou ses autres dérivés

Pour Passat 5 (3B3, 3B6) :
(Pas pour Quattro)
- 2.5 TDi 150cv (AKN)
- 2.5 TDi 163cv (BDG)

Convient pour les Golf 5 TDi 170cv de 2006 à 2008

Pour A3 (8L) de 96 ->2003 :
- 1.8 125cv (AGN, APG)

Silencieux central pour E10 1502 -> 2002 ti

Pas de modification nécessaire pour le montage,
raccord à bride sur la descente de collecteur et raccord sur silencieux arrière en diamètre d'origine

Inox 409 de qualité

Silencieux d'échappement avant, situé entre le collecteur et le silencieux arrière, pour BMW série 3 E30 Berline, Coupé, Touring et Cabriolet avec moteur 4 cylindres essence M40B18 non catalysée :

Berline 4 portes :
- 318i 115cv phase 2 du 09/1987 au 04/1991 (code moteur M40B18i)

Coupé 2 portes :
- 318i 115cv phase 2 du 09/1987 au 04/1991 (code moteur M40B18i)

Touring :
- 318i 115cv du 02/1989 au 02/1994 (code moteur M40B18)

Cabriolet :
- 318i 115cv du 07/1990 au 04/1993 (code moteur M40B18)

ATTENTION : Ne convient pas aux modèles avec catalyseur !

Livré sans joint et sans visserie.

Ce silencieux intermédiaire central (bi-tubes vers le collecteur et monotube vers le silencieux arrière) respecte les caractéristiques d'origine du système d'évacuation des gaz des modèles concernés.

Pour Audi A3 (8L) jusque ->2002 :
- 1.8 Turbo 150cv et 180cv

Pour Audi A3 (8L) jusque ->2002 :
- 1.8 Turbo 150cv et 180cv

Pour Audi A3 (8L) jusque ->2002 :
- 1.9 TDi 90, 110, 115 et 130cv