Condensatore e vite di platino

Viti platinate per Porsche 911 e 912 :

-> Porsche 912 :
- 912 1.6 - 90cv (616.36) dal 1965 al 1969

-> Porsche 911 :
- 911 2.0 dal 1965 al 1968
- 911 2.0 T / L / E / S dal 1967 al 1969

Condensatore tipo FEMSA per Renault 5

Per tutti i modelli Renault 5 dotati di sistema di accensione FEMSA.

Questo condensatore di accensione FEMSA per R5 è stato montato sulle Renault 5 presso lo stabilimento FASA di Valladolid, in Spagna.

Queste viti al platino Ducellier 71133/Valeo D304 per Citroën Traction 11hp e 15hp sono fedeli all'originale.
Modelli compatibili:Traction 11 (11/1934-07/1957)Trazione 15/6 (02/1938-10/1956)

Per Golf 1 e Scirocco:
- 1.1 50 CV (FA, GG)
- 1.3 58 CV e 60 CV (GS, GF)

Per Golf 1 e Scirocco con spinterogeno Bosch:
- 1.1 50 CV (FA, GG)
- 1.3 58 CV e 60 CV (GS, GF)

Condensatore VALEO 12V D702 per 2cv e derivati

Viti di ricambio in platino DODUCO .
Il rompigetto assicura una buona scintilla di accensione.
Ricordarsi di sostituirlo.

Per VW Cox, Karmann-Ghia, tipo 3, Kübel 181, Combi Split e Bay Window dotati di accenditore originale Bosch o 009.
Con motore da 1300, 1500, 1600cc
Anni: (08/1970-07/1979)

Viti di ricambio in platino DODUCO per VW LT dal 1976 al 1996 per motori a benzina a 4 o 6 cilindri.
L'interruttore di accensione è in buone condizioni e fornisce una buona scintilla di accensione.
Non dimenticare di sostituirlo.

Viti a testa piatta DODUCO per Volkswagen Golf 2
Per Golf 2 e Jetta 2 fino al 1985 :- 1.6 carburatore tutti i modelli con accensione non transistorizzata

Condensatore per accenditore Golf 1 e Scirocco
Per Golf 1 e Scirocco :- 1.5 e 1.6 con carburatore- 1.6 GTi 110 CV (EG)

Questa pettorina di protezione dell'accensione per DYANE e Acadiane (01/1968-03/1987) - 602cc è fedele all'originale.

In gomma, questa pettorina per Dyane e Acadiane protegge la scatola di accensione e più in generale il motore dagli inevitabili schizzi tra la ventola e il vano motore.

Il condensatore DUCELLIER 12V per Méhari è una parte soggetta a usura dell'accensione dei modelli 2cv.
Fa parte del kit di primo soccorso di modelli 2cv o
Come ogni condensatore, può "scattare" a seguito di una sovratensione o di un leggero cortocircuito, lasciandoti sul ciglio della strada e costringendoti a chiamare un riparatore per una parte che può essere sostituita in 5 minuti.
Questo condensatore di qualità della famosa marca francese Ducellier dovrebbe proteggere, ma non sarà in grado di immunizzare contro questo contrattempo ben noto.

Le viti platinate VALEO D301 12V per Méhari sono un componente essenziale dell'accensione di modelli 2cv o derivati.

La regolazione precisa del fermo delle viti platinate condiziona molto la qualità dell'accensione, la sua fasatura.
Usare uno spessore di 0,4 o 0,45 mm.
Anche se la sostituzione richiede un po' più di attrezzatura e pratica rispetto alla sostituzione del condensatore, le viti platinate fanno parte del kit di pronto soccorso in dotazione al veicolo.

Queste viti platinate di alta qualitàdella rinomata marca VALEO garantiscono un'accensione duratura e affidabile e la massima qualità di accensione se sono regolate correttamente.

Questo grande sportello di protezione dell'accensione per 2cv con motore 602cc è fedele all'originale.

Realizzato in gomma, protegge la scatola di accensione e il motore dagli inevitabili schizzi tra la ventola e il vano motore.

Questa pettorina di protezione dell'accensione per Mehari (10/1968-07/1987)è fedele all'originale.

In gomma, questa pettorina per Mehari protegge la scatola di accensione e più in generale il motore dagli inevitabili schizzi tra la ventola e il vano motore.

Le viti platinate 6v per AMI6 prima del maggio 1966 sono un componente essenziale dell'accensione di modelli 2cv o derivati.

La regolazione precisa del fermo delle viti platinate condiziona molto la qualità dell'accensione, la sua fasatura.
Usare uno spessore di 0,4 o 0,45 mm.
Anche se la sostituzione richiede un po' più di attrezzatura e pratica rispetto alla sostituzione del condensatore, le viti platinate fanno parte del kit di pronto soccorso del proprio veicolo.

Una regolazione precisa garantirà un'accensione duratura e affidabile.

Questo condensatore a 6V per AMI 6 (04/1961-06/1966)è una parte usurante della tua accensione AMI 6 di prima generazione.

Fa parte del kit di primo soccorso per il vostro AMI 6 o
Come ogni condensatore 6V per AMI 6, può "saltare" a causa di uno sbalzo di tensione o di un leggero cortocircuito, lasciandovi sul lato della strada e dovendo chiamare un riparatore per un pezzo che può essere sostituito in 5mn.
Questo condensatore di qualità della famosa marca francese Ducellier dovrebbe proteggervi, ma non vi renderà immuni da questo ben noto problema di dechucher.

Il condensatore 12V DUCELLIER per AMI 6 e AMI 8 è una parte soggetta a usura dell'accensione delle AMI.
Fa parte del kit di primo soccorso di modelli 2cv o
Come ogni condensatore, può "scattare" a seguito di una sovratensione o di un leggero cortocircuito, lasciandoti sul ciglio della strada e costringendoti a chiamare un riparatore per una parte che può essere sostituita in 5 minuti.
Questo condensatore di qualità della famosa marca francese Ducellier dovrebbe proteggere, ma non sarà in grado di immunizzare contro questo contrattempo ben noto.

Le viti platinate VALEO D301 12V per AMI 6 e AMI 8 sono un componente essenziale dell'accensione di modelli 2cv o derivati.

La regolazione precisa del fermo delle viti platinate condiziona molto la qualità dell'accensione, la sua fasatura.
Usare uno spessore di 0,4 o 0,45 mm.
Anche se la sostituzione richiede un po' più di attrezzatura e pratica rispetto alla sostituzione del condensatore, le viti platinate fanno parte del kit di pronto soccorso in dotazione al veicolo.

Queste viti platinate di alta qualitàdella rinomata marca VALEO garantiscono un'accensione duratura e affidabile e la massima qualità di accensione se sono regolate correttamente.

Questa grande pettorina di protezione dell'accensione per AMI6 e AMI8 (04/1961-03/1979)è fedele all'originale.

In gomma, questa pettorina per AMI6 e AMI8 protegge la scatola di accensione e più in generale il motore dagli inevitabili schizzi tra la ventola e il vano motore.