Forchetta di frizione

Un'asta usurata può compromettere il corretto passaggio delle marce. Si consiglia di sostituire anche il cuscinetto d'innesto frizione.
Lunghezza: 312 mm
Solo per cambio manuale a 4 rapporti.

Per motori a benzina e diesel 1,5 ->1.6:
- Golf 1 Berlina, Cabriolet, Caddy e Jetta 1 a partire dal 1979 ->
- Scirocco
- Golf 2 e Jetta 2

Forcella frizione meccanica.

Per Golf 5 Berlina:
- 1.4 TSi 140 cv (BMY)
- 1.4 TSi 170 cv (BLG)
- 1.9 TDi 90cv (BRU, BXF, BXJ)
- 1.9 TDi 105 cv (BKC, BLS)
- 2.0 FSi 150 cv (AXW, BLX, BLY, BVX, BVY, BXE)

Per Golf 5 Variant:
- 1.4 TSi 140 cv (BMY)
- 1.4 TSi 170 cv (BLG)
- 1.9 TDi 105 CV (BLS, BXE)

Questo asse della forcella della frizione per Méhari è in acciaio

È compatibile con l'ultimo modello di forcella montata che tutti i motori Mehari 435 e 602cc dal 1970

Boccola diritta sull'asse della forcella con diametro di 16 mm.


Per VW Cox, Karmann-Ghia, Tipo 3, Kübel 181 (-07/1971)
Per VW Combi Split e Bay Window (-07/1975)

Guida del cuscinetto di rilascio dellafrizione per Bmw Serie 1:
- Compatibile con Bmw Serie 1 E87 Berlina, E81 Berlina, E82 Coupé e E88 Cabriolet dal 02/2003 al 10/2013 con motori a 4 e 6 cilindri.
Tipo :
- 120i - 130i codice motore: n46 e n52- 118d - 120d codice motore: m47d20tu e n47

Clip della forcella della frizione per:
- MX5 NA
- MX5 NB e NBFL
- MX5 NC

Parte originale MAZDA.

La forcella della frizione per DYANE e Acadiane dopo il 1970 ultimo modello è compatibile con tutte le DYANE e Acadiane con motore da 435 o 602cc.

Quando si sostituisce questa forcella in lamiera piegata, si consiglia di sostituire la sua molla ed eventualmente il suo asse se mostra segni di usura.

Forcella frizione rinforzata di tipo racing.
Per cuscinetti non guidati.
Diametro dell'albero: 16 mm
Lunghezza: 200 mm
Fornita nuda, senza boccole.

- Per VW Maggiolino, Karmann-Ghia, Tipo 3 e Kübel 181 (1947-07/1970)
- Per VW Combi Split, (1950-07/1967)

Forcella frizione per Bmw z3:
- Compatibile con tutte le Bmw z3 E36 Roadster e Coupé 6 cilindri benzina codice motore m52tu e m54 dal 04/1996 al 06/2002 compresa la z3 M s50 s52 s54.

Boccola diritta sull'asse della forcella con diametro di 16 mm Ricambi classici originali Volkswagen

Per VW Maggiolino, Karmann-Ghia, Tipo 3, Kübel 181,
Anni: (-07/1971)
Per Combi Split e Bay Window (-07/1975)

Questo asse della forcella della frizione per 2cv dopo il 1970 è in acciaio

E' compatibile con l'ultimo modello di forcella montata che tutte le 2cv e derivate con motori 435 e 602cc dal 1970

Questo asse della forcella della frizione per AMI 8 dopo il 1970 è in acciaio

È compatibile con l'ultimo modello di forcella montata che tutte le AMI 8 con motore M28 dal 1970

Questa forcella frizione SASIC per PEUGEOT 404 e 504 (04/1962-10/1986 ) è fedele all'originale.
Compatibile con i modelli con guida a destra dotati di cambio meccanico a cavo della Peugeot 404 fino al 1967, della Peugeot 504 con motori a benzina 1.8L e 2.0L e della Peugeot 505 2.0L a benzina.
Non adatto alla 504 con motore V6!

Forcella della frizione con arresto guidato.
Diametro dell'albero: 20 mm
Lunghezza: 200 mm
Fornito nudo, senza boccole.

Per VW Maggiolino, Karmann-Ghia, tipo 3, Kübel 181
Anni: (11/1971-)

Molla di ritegno della leva della frizione.

Per Golf 3:
- 1.9 TDi 90 CV (1Z, AHU, ALE)
- 1.9 TDi 110cv (AFN)
- 2.0 150 CV (ABF)
- 2.8 VR6 174 cv (AAA)

Questo asse della forcella della frizione per 2cv Furgoncino dopo il 1972 è in acciaio

E' compatibile con l'ultimo modello di forcella montata che tutte le 2cv e derivate con motori 435 e 602cc dal 1970

La molla della forcella della frizione per Méhari è montata sull'ultimo modello di forcella.

Molla di ritenzione sulla leva della frizione,

Per VW Golf 5 Sedan:
- 1.4 75hp (BCA)
- 1.4 80hp (BUD)
- 1.4 FSi 90hp (BKG, BLN)
- 1.4 TSi 122cv (CAXA)
- 1.4 TSi 140cv (BMY)
- 1.4 TSi 170cv (BLG)
- 1.6 102cv (BGU, BSE, BSF, CCSA)
- 1.6 FSi 115cv (BAG, BLF)
- 1.6 FSi 116cv (BLP)
- 1.9 TDi 90hp (BRU, BXF, BXJ)
- 1.9 TDi 105hp (BKC, BLS, BXE)
- 2.0 SDi 75hp (BDK)
- 2.0 FSi 150hp (AXW, BLX, BLY, BVX, BVY, BVZ)

Per Golf 5 Variante:
- 1.4 80cv (BUD)
- 1.4 TSi 122cv (CAXA)
- 1.4 TSi 140cv (BMY)
- 1.4 TSi 170cv (BLG)
- 1.6 102cv (BSE, BSF, CCSA)
- 1.9 TDi 105cv (BLS, BXE)

La forcella della frizione per 2CV (02/1970-07/1990) ultimo modello è compatibile con tutte le 2CV e derivati con motore 435 o 602cc.

Quando si sostituisce questa forcella della frizione per 2CV in lamiera piegata si consiglia di sostituire la sua molla ed eventualmente il suo asse se questo mostra tracce di usura.

Questo manicotto dell'asse della forcella della frizione per DYANE e Acadiane dopo il 1970 garantisce la rotazione dell'asse della forcella dell'ultimo modello di frizione

Un manicotto usurato blocca la rotazione libera della forcella sul proprio asse. Assicurarsi di sostituire entrambi i manicotti.