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509,90 € TTC
Colector de escape em aço inoxidável Grupo N Powersprint para Peugeot 205 GTI 1,6 L e 1,9 L não catalisado
Concebido para o Grupo N, este colector de escape de desempenho em aço inoxidável é especialmente concebido para uso desportivo no seu 205 GTI.
Powersprint significa tecnologia de exaustão de alta qualidade e utiliza aço inoxidável AISI graus 304, 430 e 409. Todos os componentes Powersprint são produzidos de acordo com os mais avançados padrões de produção.
Para Peugeot 205 :
- 1.6 GTI 1580cm3 105hp (XU5J) de 03/1984 a 12/1986
- 1.6 GTI 1580cm3 115hp (XU5JA) de 03/1986 a 12/1986
- 1.6 GTI 1580cm3 115hp (XU5JA) de 01/1987 a 07/1992
- 1,9 GTI 1905cm3 130hp (XU9JA) de 01/1987 a 07/1992
Ler a descrição completa
ref: PE30002
3,5
Por encomenda, a partir de 12 dias
536,90 € TTC
Colector de escape de corrida deixou o DANSK tipo"spaghetti" em aço pintado para Porsche 911 de 1965 a 1977 :
- 911 2.0 - 130 hp (901.01/05/06) de 1965 a 1967
- 911 S 2.0 - 160 hp a 170 hp (901.02/08/10) de 1967 a 1969
- 911 T 2.0 - 110 hp (901.03/13/16/19) de 1968 a 1969
- 911 L 2.0 - 130 hp (901.06/07) a partir de 1968
- 911 E 2.0 - 140 hp (911.09/11) de 1969
- 911 T 2.2 - 125 hp (911.03/06) de 1970 a 1971
- 911 E 2.2 - 155 hp (911.01/04) de 1970 a 1971
- 911 S 2.2 - 180 hp (911.01) de 1970 a 1971
- 911 Tv 2.4 - 130 hp (911.57/67) de 1972 a 1973
- 911 E 2.4 - 165 hp (911.52/62) de 1972 a 1973
- 911 S 2.4 - 190 hp (911.53/63) de 1972 a 1973
- 911 Carrera RS 2.7 - 210 hp (911.83) a partir de 1973
- 911 2.7 - 150 hp (911.92/97/41/46) de 1974 a 1975
- 911 S 2.7 - 175 hp (911.93/98/42/47) de 1974 a 1975
- 911 2.7 - 165 hp (911.81/86) de 1976 a 1977
- 911 Carrera 2.7 - 210 hp (911.83) de 1974 a 1976
Incorpora o tubo de ligação soldado, permitindo a montagem com um silenciador de escape de flange aparafusado.
Diâmetro exterior: 38 mm
Ler a descrição completa
ref: RS10488
Por encomenda, no prazo de 10 dias
536,90 € TTC
Colector de escape de corrida DANSK tipo"spaghetti" em aço pintado para Porsche 911 de 1965 a 1977 :
- 911 2.0 - 130 hp (901.01/05/06) de 1965 a 1967
- 911 S 2.0 - 160 hp a 170 hp (901.02/08/10) de 1967 a 1969
- 911 T 2.0 - 110 hp (901.03/13/16/19) de 1968 a 1969
- 911 L 2.0 - 130 hp (901.06/07) a partir de 1968
- 911 E 2.0 - 140 hp (911.09/11) de 1969
- 911 T 2.2 - 125 hp (911.03/06) de 1970 a 1971
- 911 E 2.2 - 155 hp (911.01/04) de 1970 a 1971
- 911 S 2.2 - 180 hp (911.01) de 1970 a 1971
- 911 Tv 2.4 - 130 hp (911.57/67) de 1972 a 1973
- 911 E 2.4 - 165 hp (911.52/62) de 1972 a 1973
- 911 S 2.4 - 190 hp (911.53/63) de 1972 a 1973
- 911 Carrera RS 2.7 - 210 hp (911.83) a partir de 1973
- 911 2.7 - 150 hp (911.92/97/41/46) de 1974 a 1975
- 911 S 2.7 - 175 hp (911.93/98/42/47) de 1974 a 1975
- 911 2.7 - 165 hp (911.81/86) de 1976 a 1977
- 911 Carrera 2.7 - 210 hp (911.83) de 1974 a 1976
Incorpora o tubo de ligação soldado, permitindo a montagem com um silenciador de escape de flange aparafusado.
Diâmetro exterior: 38 mm
Ler a descrição completa
ref: RS10489
Por encomenda, no prazo de 10 dias
1,292,90 € TTC
Colector de escape de corrida deixou o DANSK tipo"spaghetti" em aço inoxidável para Porsche 911 de 1965 a 1977 :
- 911 2.0 - 130 hp (901.01/05/06) de 1965 a 1967
- 911 S 2.0 - 160 hp a 170 hp (901.02/08/10) de 1967 a 1969
- 911 T 2.0 - 110 hp (901.03/13/16/19) de 1968 a 1969
- 911 L 2.0 - 130 hp (901.06/07) a partir de 1968
- 911 E 2.0 - 140 hp (911.09/11) de 1969
- 911 T 2.2 - 125 hp (911.03/06) de 1970 a 1971
- 911 E 2.2 - 155 hp (911.01/04) de 1970 a 1971
- 911 S 2.2 - 180 hp (911.01) de 1970 a 1971
- 911 Tv 2.4 - 130 hp (911.57/67) de 1972 a 1973
- 911 E 2.4 - 165 hp (911.52/62) de 1972 a 1973
- 911 S 2.4 - 190 hp (911.53/63) de 1972 a 1973
- 911 Carrera RS 2.7 - 210 hp (911.83) a partir de 1973
- 911 2.7 - 150 hp (911.92/97/41/46) de 1974 a 1975
- 911 S 2.7 - 175 hp (911.93/98/42/47) de 1974 a 1975
- 911 2.7 - 165 hp (911.81/86) de 1976 a 1977
- 911 Carrera 2.7 - 210 hp (911.83) de 1974 a 1976
Este colector de corridas pode ser instalado :
- com tubos de ligação RS10730, a ser equipados com silenciador de escape de 2 entradas aparafusado padrão.
- com tubos RS10513, para ser equipado com um silenciador de entrada redondo RSR 2.
Diâmetro exterior: 45 mm
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ref: RS10484
Por encomenda, no prazo de 10 dias
1,292,90 € TTC
Colector de escape de corrida em aço inoxidável do tipo"spaghetti" para Porsche 911 de 1965 a 1977:
- 911 2.0 - 130 hp (901.01/05/06) de 1965 a 1967
- 911 S 2.0 - 160 hp a 170 hp (901.02/08/10) de 1967 a 1969
- 911 T 2.0 - 110 hp (901.03/13/16/19) de 1968 a 1969
- 911 L 2.0 - 130 hp (901.06/07) a partir de 1968
- 911 E 2.0 - 140 hp (911.09/11) de 1969
- 911 T 2.2 - 125 hp (911.03/06) de 1970 a 1971
- 911 E 2.2 - 155 hp (911.01/04) de 1970 a 1971
- 911 S 2.2 - 180 hp (911.01) de 1970 a 1971
- 911 Tv 2.4 - 130 hp (911.57/67) de 1972 a 1973
- 911 E 2.4 - 165 hp (911.52/62) de 1972 a 1973
- 911 S 2.4 - 190 hp (911.53/63) de 1972 a 1973
- 911 Carrera RS 2.7 - 210 hp (911.83) a partir de 1973
- 911 2.7 - 150 hp (911.92/97/41/46) de 1974 a 1975
- 911 S 2.7 - 175 hp (911.93/98/42/47) de 1974 a 1975
- 911 2.7 - 165 hp (911.81/86) de 1976 a 1977
- 911 Carrera 2.7 - 210 hp (911.83) de 1974 a 1976
Este colector de corridas pode ser instalado :
- com tubos de ligação RS10730, a ser equipados com silenciador de escape de 2 entradas aparafusado padrão.
- com tubos RS10513, para ser equipado com um silenciador de entrada redondo RSR 2.
Diâmetro exterior: 45 mm
Ler a descrição completa
ref: RS10485
Por encomenda, no prazo de 10 dias
240,90 € TTC
Par de tubos DANSK em aço para a ligação de colectores de escape desportivos do tipo"esparguete" a um silenciador de escape de 2 entradas com flanges redondas do tipo RSR. Adequado para Porsche 911 de 1965 a 1977:
- 911 2.0 - 130 cv (901.01/05/06) de 1965 a 1967
- 911 S 2.0 - 160 cv a 170 cv (901.02/08/10) de 1967 a 1969
- 911 T 2.0 - 110 cv (901.03/13/16/19) de 1968 a 1969
- 911 L 2.0 - 130 cv (901.06/07) a partir de 1968
- 911 E 2.0 - 140 cv (911.09/11) a partir de 1969
- 911 T 2.2 - 125 cv (911.03/06) de 1970 a 1971
- 911 E 2.2 - 155 cv (911.01/04) de 1970 a 1971
- 911 S 2.2 - 180 cv (911.01) de 1970 a 1971
- 911 Tv 2.4 - 130 cv (911.57/67) de 1972 a 1973
- 911 E 2.4 - 165 cv (911.52/62) de 1972 a 1973
- 911 S 2.4 - 190 cv (911.53/63) de 1972 a 1973
- 911 Carrera RS 2.7 - 210 cv (911.83) a partir de 1973
- 911 2.7 - 150 cv (911.92/97/41/46) de 1974 a 1975
- 911 S 2.7 - 175 cv (911.93/98/42/47) de 1974 a 1975
- 911 2.7 - 165 cv (911.81/86) de 1976 a 1977
- 911 Carrera 2.7 - 210 cv (911.83) de 1974 a 1976
Ler a descrição completa
ref: RS10513
Por encomenda, no prazo de 17 dias
292,90 € TTC
Par de tubos de aço inoxidável DANSK para ligação de colectores de escape desportivos do tipo"spaghetti" a um silenciador de escape de 2 entradas com flanges aparafusadas. Adequado para o Porsche 911 de 1965 a 1977:
- 911 2.0 - 130 hp (901.01/05/06) de 1965 a 1967
- 911 S 2.0 - 160 hp a 170 hp (901.02/08/10) de 1967 a 1969
- 911 T 2.0 - 110 hp (901.03/13/16/19) de 1968 a 1969
- 911 L 2.0 - 130 hp (901.06/07) a partir de 1968
- 911 E 2.0 - 140 hp (911.09/11) de 1969
- 911 T 2.2 - 125 hp (911.03/06) de 1970 a 1971
- 911 E 2.2 - 155 hp (911.01/04) de 1970 a 1971
- 911 S 2.2 - 180 hp (911.01) de 1970 a 1971
- 911 Tv 2.4 - 130 hp (911.57/67) de 1972 a 1973
- 911 E 2.4 - 165 hp (911.52/62) de 1972 a 1973
- 911 S 2.4 - 190 hp (911.53/63) de 1972 a 1973
- 911 Carrera RS 2.7 - 210 hp (911.83) a partir de 1973
- 911 2.7 - 150 hp (911.92/97/41/46) de 1974 a 1975
- 911 S 2.7 - 175 hp (911.93/98/42/47) de 1974 a 1975
- 911 2.7 - 165 hp (911.81/86) de 1976 a 1977
- 911 Carrera 2.7 - 210 hp (911.83) de 1974 a 1976
Ler a descrição completa
ref: RS10730
Por encomenda, no prazo de 10 dias
264,90 € TTC
Coletor de escape Sport 4 em 1 em Inox SSP.
Para VW Carocha
com motor tipo 1: 1300, 1500, 1600+
(exceto 1300 tipo AR)
Ler a descrição completa
ref: VC20003
5,0
Por encomenda, no prazo de 24 dias
115,90 € TTC
Para o Golf 4 :
- 1,4 75hp (AHW, AKQ, APE, AXP)
Ler a descrição completa
ref: GC20335
5,0
Por encomenda, no prazo de 14 dias
153,90 € TTC
Colector de aço 4 em 1
para montagem de turbo
no motor de válvulas 1.8/2.0l 16 (KR, PL, ABF)
Flange T3: 86 X 45 mm
com flange para porta de resíduos externa: 35 / 38mm
Ler a descrição completa
ref: GC10148
Por encomenda, a partir de 26 dias
139,90 € TTC
Para Golf 3 1,8 90hp (ABS, ADZ, ACC) :
- Golf 3 Sedan
Ler a descrição completa
ref: GC20250
4,8
Por encomenda, a partir de 7 semanas
892,90 € TTC
Coletor de aço inoxidável 4 em 1 RC RACING feito de 304L para VW Golf 2 e Corrado apenas com catalisador:
Golf 2 :
- GTI G60 1.8L 160hp de 08/1988 a 07/1991 (código do motor PG)
Corrado tipo 53I :
- G60 1.8L 160hp de 10/1988 a 07/1993 (código de motor PG)
Fornecido com os vedantes.
Não é necessária qualquer modificação, a montagem foi concebida para utilizar os pontos e espaçadores originais.
ATENÇÃO: Não adequado para sistemas de escape sem catalisador, Golf 2 G60 Rallye ou Syncro!
Os produtos RC RACING são de fabrico europeu de alta qualidade e baseiam-se nos modelos originais da época.
Fabricado com menos curvas e torções para umaeficiência ainda maior, este coletor topo de gama oferece uma poupança de peso significativa e uma melhor evacuação de gases do que a peça original.
Como se trata de uma peça de desempenho, está reservada para utilização exclusiva em circuitos e não beneficia da aprovação CE para utilização em estradas abertas.
Ler a descrição completa
ref: GC10204I
4,0
Por encomenda, a partir de 10 dias
369,65 € TTC
Coletor de escape desportivo 4 em 1 e silenciador Quiet Pack. Fabricado de acordo com os mais elevados padrões em aço inoxidável SSP para VW Combi Bay Window de 08/1971 a 07/1979.
Motores Tipo 4 1700, 1800, 2000cc
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ref: KC25523
Por encomenda, a partir de 20 dias
909,90 € TTC
Este coletor 4 em 1 da RC RACING melhora a eficiência do motor a médias e altas rotações e é montado na linha original de 45 mm de diâmetro.
Coletor especialmente concebido para o 1.6 GTi 16s de injeção Oettinger 136cv.
As juntas de escape das cabeças de cilindro não são fornecidas com o coletor (já não estão disponíveis no nosso fornecedor).
Pode ser necessário adaptar o comprimento da linha original aquando da montagem.
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ref: GC10104I
Por encomenda, a partir de 10 dias
78,90 € TTC
ref: GC09152
Por encomenda, no prazo de 14 dias
957,90 € TTC
Coletor 4 - 2 - 1 para montagem de linha em 60 mm
Para montagem de um motor KR numa Golf 1 Berlina e Cabriolet, Jetta 1, Caddy e Scirocco 1
Compatível igualmente com Scirocco com motor 1.8 16s KR de origem
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ref: GC10120
Por encomenda, no prazo de 17 dias
111,90 € TTC
Colector de aço 4 em 1
para motor 1.8 Turbo
Flange T25: 73 X 40 mm
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ref: GC10150
Por encomenda, a partir de 27 dias
243,90 € TTC
Para o Polo 6N2 :
- 1,4 75hp (AHW, APE, AUA)
- 1,4 100hp (AFK, AQQ, AUB)
- 1,6 125hp (ARC)
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ref: GC10135
5,0
Por encomenda, a partir de 13 dias
89,90 € TTC
Colector de aço
para montagem de turbo
em motores 2.8 e 3.2 V6
Flange T3: 86 X 45 mm
com flange para porta de resíduos externa: 38 / 40 mm
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ref: GC10154
4,5
Disponível em 05/01/2026
122,90 € TTC
Colector de aço 4 em 1
para motor 1.8 Turbo 20V em posição transversal (VW, Audi, Seat, Skoda) incluindo S3 e Cupra R
Flange T3: 86 x 45mm
com flange para porta de resíduos externa: 35 / 38mm
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ref: GC10158
3,3
Por encomenda, a partir de 25 dias
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